Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о электростанции и плотине на реке Шошон в Вайоминге. Для электростанции и плотины на реке Колорадо в Колорадо см. Шошонская генерирующая станция .
Buffalo Bill Dam
BuffaloBillDam.jpg
Плотина Буффало Билла из каньона Шошон
Buffalo Bill Dam находится в штате Вайоминг.
Buffalo Bill Dam
Расположение плотины Буффало Билла в Вайоминге
Официальное названиеBuffalo Ridge
Место расположенияПарк Каунти, Вайоминг , США
Координаты44 ° 30′06 ″ с.ш. 109 ° 11′03 ″ з.д. / 44,50167 ° с.ш.109,18417 ° з. / 44.50167; -109.18417 Координаты: 44 ° 30′06 ″ с.ш. 109 ° 11′03 ″ з.д.  / 44,50167 ° с.ш.109,18417 ° з. / 44.50167; -109.18417
Строительство началось1905 г.
Дата открытия1910 г.
Оператор (ы)Бюро мелиорации США
Плотина и водосбросы
Тип плотиныБетонная гравитационная арка
КонфискованыРека Шошон
Высота350 футов (110 м)
Длина200 футов (61 м)
Ширина (гребень)10 футов (3,0 м)
Ширина (основание)108 футов (33 м)
Объем плотины87,515 куб. Ярдов (66,910 м 3 )
Тип водосбросаОблицованный бетоном тоннель через левый упор, ворота с радиальными рукавами
Вместимость водосброса84725 куб футов / с (2399,1 м 3 / с)
Резервуар
СоздаетРезервуар Баффало Билла
Общая вместимость869 230 акров футов (1,07218 км 3 ) номинально, 623 557 акров футов (0,769146 км 3 ) из-за заиления
Электростанция
Гидравлическая головка265 футов (81 м)
Турбины1 турбина Фрэнсиса мощностью 3 МВт , блок 3 на электростанции Шошон
3 турбины Фрэнсиса мощностью 6 МВт на электростанции Buffalo Bill
1 турбина Фрэнсиса мощностью 5 МВт на электростанции Heart Mountain
и 1 турбина Фрэнсиса мощностью 4,5 МВт на электростанции Spirit Mountain
Установленная мощность30,5 МВт
Годовая генерация91 114 580 кВтч
Buffalo Bill Dam
Место расположенияЗапад Коди на US 14
Ближайший городКоди, Вайоминг
Построено15 января 1910 г. [2]
NRHP ссылка  No.71000890 [1]
Добавлено в NRHP12 августа 1971 г.

Буффало Билл Dam является конкретным арочно-гравитационная плотина на реке Shoshone в американском штате в штате Вайоминг . Он назван в честь известного деятеля Дикого Запада Уильяма «Буффало Билла» Коди , который основал соседний город Коди и владел большей частью земли, которая сейчас покрыта водохранилищем, образовавшимся при его строительстве. Плотина является частью проекта шошонов , преемника нескольких дальновидных схем, предложенных Коди для орошения бассейна Бигхорн и превращения его из полузасушливой покрытой полынью равнины в продуктивные сельскохозяйственные угодья. [3] На момент постройки был известен какПлотина Шошони была переименована в 1946 году в честь Коди. [4]

Конструкция высотой 325 футов (99 м) была спроектирована инженером Дэниелом Вебстером Коулом [5] и построена между 1905 и 1910 годами. На момент завершения это была самая высокая плотина в мире. [3] Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1971 году [1] и назван Национальный Гражданское строительство Landmark в Американское общество гражданских инженеров в 1973 году [6] Земля вокруг резервуара поддерживается в Буффало Билл Парк штата .

Описание [ править ]

Плотина представляет собой бетонную арочно-гравитационную плотину, шириной 70 футов (21 м) в основании и 200 футов (61 м) на гребне, с первоначальной высотой 325 футов (99 м). Бетонная конструкция имеет глубину 108 футов (33 м) в основании, сужаясь до 10 футов (3,0 м) на гребне, с объемом бетона 82 900 кубических ярдов (63 400 м 3 ). [7] Он закреплен на докембрийских гранитных породах с обеих сторон. Водосброс представляет собой неконтролируемый водослив на южной стороне шириной 298 футов (91 м), спускающийся через туннель в левом устое. [4]

Строительство [ править ]

Поверхность дамбы Буффало-Билл, расположенная ниже по течению, смотрит на север, со старым правым выходом устоя внизу и справа от центра для посетителей.

С разрешения проекта шошонов в 1904 году, Buffalo Bill Dam стал одним из самых ранних проектов нового Бюро мелиорации . Этот амбициозный проект предусматривал строительство одной из первых высоких бетонных плотин в США. Работы начались немедленно: бурение для геологических исследований началось в июле 1904 года и продолжалось десять месяцев. Параллельно шли работы по строительству подъездной дороги вверх по узкому каньону от Коди. Выбранный подрядчик, компания Prendergast & Clarkson из Чикаго, приступила к работе в сентябре 1905 года, построив лагерь для рабочих и приступив к сооружению водозаборной дамбы, которая должна была превратить реку в деревянный желоб., через туннель и через другой желоб, чтобы снова соединиться с руслом реки. Двое мужчин погибли при строительстве тоннеля. Наводнение в июне 1906 года разрушило лоток. Задержка привела к тому, что Бюро мелиорации приостановило контракт с подрядчиком и обратилось в компанию, занимающуюся связями с подрядчиком, US Fidelity and Guaranty Company , для обеспечения завершения работ. До марта 1907 года работы велись незначительно. Еще одно наводнение в июле снова повредило водозаборную плотину. Условия труда были суровыми, что привело к первой в истории Вайоминга забастовке в ноябре, когда рабочие требовали и получали от USF & G три доллара в день. [4]

В марте 1908 года USF & G передала ответственность за выполнение работ двум новым подрядчикам, Locher and Grant Smith and Company. Работа продвигалась быстрее, первые бетонные работы были залиты в апреле. Весенние паводки снова отбросили проект назад, в результате чего бетонные работы были приостановлены. Бетонные работы снова начались в марте 1909 года, и, несмотря на новые весенние наводнения, приостановившие работы с июля по сентябрь, работа продвигалась быстро. Еще одна угроза забастовки была сорвана, когда итальянские рабочие были заменены болгарскими рабочими. Окончательная заливка бетона была произведена в январе 1910 года, а окончательная стоимость строительства составила 1,4 миллиона долларов. На объекте погибли семь строителей. [4]

Сразу после завершения дамба пострадала от утечки через выпускные сооружения, что привело к низким уровням воды, обнажившим илистые отмели, которые вскоре образовали плотную пыль. Ремонт клапанов длился до 1915 года. Проблемы с выпускными отверстиями правого абатмента привели к тому, что они были оставлены в 1959 году. Они были закрыты в 1961 году. Резервуар начал терять емкость сразу же в результате большой иловой нагрузки шошонов и отложений материала головка резервуара продолжала дуть, когда резервуар был опущен. Работы по иловым насыпям и лесовосстановлению продолжались до 1950-х годов, но емкость водохранилища уменьшилась с номинальной емкости 869 230 акров футов (1,07218 км 3 ) до 623 557 акров футов (0,769146 км 3 ) из-за заиления. [4]

Новый резервуар покрыл горячие источники на развилках шошонов, аналогичные тем, что были найдены в Аду Колтера в устье каньона шошонов. [8]

Электростанция Шошони [ править ]

Выход правого абатмента работает с фильтрацией на стенах каньона.

Работы на Шошонской электростанции начались в 1920 году. Электростанция расположена в 600 футах (180 м) ниже по течению от плотины на северной стороне каньона. После задержек из-за весеннего паводка в 1922 году были завершены работы по строительству электростанции и подводящего туннеля, готовые к установке электрического оборудования. [4] Энергоблоки 1 и 2 были введены в эксплуатацию в 1922 году, энергоблоки 3 - в 1931 году. Установленная мощность составила 6,012 МВт. Все три блока были остановлены в 1980 году из-за пятидесятилетней эксплуатации. 1 и 2 были выведены из эксплуатации и оставлены на месте, а 3 был заменен новым турбоагрегатом Фрэнсиса мощностью 3 МВт, который начал работу в 1992 году. Станция работает с напором 220 футов (67 м). [9]

Туннель в каньоне Шошон [ править ]

Предлагаемый проект канала Харт-Маунтин, предназначенный для орошения земель к северу от реки, требовал нового туннеля для направления оросительной воды на подходящую высоту для распределения. Работы по строительству туннеля Шошон-Каньон протяженностью 4,5 км начались в 1937 году, когда погибли два рабочих туннеля, которые были преодолены испарениями взрывчатых веществ и сероводородом от близлежащей геотермальной активности и впоследствии были поражены строительной техникой. Через естественную пещеру должен был пройти бетонный лоток с двумя пролетами по 70 футов (21 м), построенный в сложных условиях в среде с высоким содержанием газа. Строительная компания Юты завершила работы по строительству туннеля в 1939 году [4].

Электростанция Харт-Маунтин [ править ]

Электростанция Heart Mountain была построена на выходе из туннеля в 1947 году как временное сооружение. Он был реконструирован одновременно с проектом по укреплению плотины и эксплуатируется на сезонной основе. Он эксплуатирует турбину Фрэнсиса мощностью 5 МВт на напоре 265 футов (81 м). [10]

Ремонт и увеличение высоты [ править ]

Лицо вверх по течению, показывающее добавленную высоту плотины

Начиная с 1985 года гребень плотины был поднят на 25 футов (7,6 м), увеличив емкость водохранилища на 260 000 акров футов (0,32 км 3 ), когда проект был завершен в 1993 году. Водосбросы были увеличены и оборудованы затворами с радиальными рукавами. Проект также включал центр для посетителей, расположенный в северной части гребня плотины. Дополнительная высота позволила добавить к проекту 25,5 МВт дополнительной генерирующей мощности. [11] Расширенный резервуар затопил сооружения в [12] Государственном парке Буффало Билл, требуя их перемещения и реконструкции.

Электростанция Буффало Билла [ править ]

Электростанция Буффало Билла была построена одновременно с работами по увеличению высоты плотины в 1992 году. Электростанция, расположенная в каньоне Шошон ниже по течению от первоначальной электростанции Шошони, эксплуатирует три турбины Фрэнсиса с генераторами мощностью 6 МВт каждая на напоре 266 футов ( 81 м). [13]

Электростанция Горы Духа [ править ]

Лицо плотины ниже по течению, показывая новую 25-футовую секцию поверх первоначальной плотины.

Электростанция Spirit Mountain получает воду под давлением по трубопроводу. Его основная функция заключается в том, чтобы рассеивать давление в трубопроводе до того, как он войдет в открытый канал, вырабатывая энергию в качестве побочного продукта. На блоке работает турбина Фрэнсиса, вырабатывающая 4,5 МВт на сезонной базовой нагрузке с напором 110 футов (34 м). Он был построен в 1994 году. [14]

См. Также [ править ]

  • Патфайндер Дам , похожая современная плотина в Вайоминге, построенная из каменной кладки из-за удаленности от бетонных источников.
  • Список крупнейших водохранилищ Вайоминга

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ «Проект шошонов» . Бюро мелиорации США. 1996. Архивировано из оригинала на 2011-06-14 . Проверено 12 января 2011 .
  3. ^ а б "Плотина Буффало Билла" . Бюро мелиорации США . Проверено 6 мая 2011 года .
  4. ^ a b c d e f g «История проекта шошонов» . Бюро мелиорации США. Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
  5. ^ "История плотины Буффало Билла" . Центр посетителей дамбы Буффало Билла. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
  6. ^ "Буффало Билл Дам" . Американское общество инженеров-строителей. Архивировано из оригинального 23 февраля 2013 года . Проверено 6 мая 2011 года .
  7. ^ «Размеры» . Буффало Билл Дам . Бюро мелиорации США.
  8. ^ Штейн, Меррил Дж (1962). «Глава IV:« Ад Колтера »: случай ошибочной идентификации» . Ад Колтера и Дыра Джексона . Йеллоустонская ассоциация и Ассоциация естественной истории Гранд-Титона. Архивировано из оригинала на 2009-12-31 . Проверено 29 июля 2009 .
  9. ^ "Силовая установка Шошонов" . Бюро мелиорации США . Проверено 6 мая 2011 года .
  10. ^ "Сердце Горы Powerplant" . Бюро мелиорации США . Проверено 6 мая 2011 года .
  11. ^ «Проект модификации» . Центр посетителей дамбы Буффало Билла. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
  12. ^ "История резервуара Буффало Билла" . Гид рыболова . Проверено 6 мая 2011 года .
  13. ^ "Силовая установка Буффало Билла" . Бюро мелиорации США . Проверено 6 мая 2011 года .
  14. ^ "Силовая установка Горы Духа" . Бюро мелиорации США . Проверено 6 мая 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дамба Буффало Билла в Бюро мелиорации США
  • Проект шошонов в Бюро мелиорации США
  • Центр посетителей дамбы Буффало Билла
  • Государственный парк Буффало Билла
  • Дамба Буффало Билла в Управлении исторического заповедника штата Вайоминг
  • Фотографии строительства плотины Буффало Билла в Университете Вайоминга - Центр американского наследия
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № WY-2, « Дамба Буффало Билла, Каньон реки Шошон, Коди, округ Парк, Вайоминг », 12 фотографий, 2 цветные прозрачные пленки, 5 страниц данных, 3 страницы с заголовками
  • Видеотур Buffalo Bill Dam
  • Архивы округа Парк