Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Берт Манро
Берт Манро.jpg
Родившийся
Герберт Джеймс Манро («Берт») [1]

( 1899-03-25 )25 марта 1899 г.
Эдендейл , Новая Зеландия
Умер6 января 1978 г. (1978-01-06)(78 лет)
Инверкаргилл , Новая Зеландия
Место отдыхаВосточное кладбище, Инверкаргилл
НациональностьНовая Зеландия
Род занятийКарпентер
Новая Зеландия Домашняя охрана
Гонщик на гоночной трассе
Продавец мотоциклов
Механик
ИзвестенРекордсмен по наземной скорости
Супруг (а)Флоренс Берил Мартин
(м. 1927; див. 1947)
Дети4

Герберт Джеймс «Берт» Munro ( Bert в юности своей; 25 марта 1899 - 6 января 1978) был Новой Зеландии мотогонщик , известный установив мировой рекорд под 1000 куб.см, в Bonneville, 26 августа 1967 года [2] Эта запись все еще стоит; Манро было 68 лет, и он ехал на машине 47-летней давности, когда установил свой последний рекорд. [3]

Работая из своего дома в Инверкаргилле , он потратил 20 лет на то, чтобы сильно модифицировать индийский мотоцикл 1920 года, который он купил в том же году. Манро установил свой первый новозеландский рекорд скорости в 1938 году, а позже установил еще семь. Он ездил соревноваться на солончаках Бонневиль , пытаясь установить мировые рекорды скорости. За десять посещений солончаков он установил три рекорда скорости, один из которых сохранился до сих пор.

Его усилия и успех лежат в основе фильма «Самый быстрый индиец в мире» (2005) с Энтони Хопкинсом в главной роли и короткометражного документального фильма 1971 года « Берт Манро: Подношения богу скорости» режиссера Роджера Дональдсона . [4]

Ранняя жизнь [ править ]

Манро родился в 1899 году в Инверкаргилле в семье Уильяма Манро, фермера, и Лили Агнес Робинсон . [5] Его сестра-близнец умерла при рождении [2], и Манро вырос на ферме в Эдендейле , к востоку от Инверкаргилла. Его дед был из северной Шотландии и поселился на ферме в Инверкаргилле. [5]

Интерес Мунро к скорости появился в раннем возрасте, когда он ехал по ферме на самой быстрой лошади в семье, несмотря на жалобы отца. Поездки на поезде в порт Инверкаргилла были редким источником волнения, а прибытие автомобилей, мотоциклов и самолетов усилило желание Берта присоединиться к миру за пределами своей фермы. Поскольку семья Манро препятствовала его усилиям за пределами фермерской жизни, ему постоянно наскучивал распорядок дня. С началом Первой мировой войны он намеревался пойти на войну, как только станет достаточно взрослым, чтобы получить шанс увидеть мир. [1]

Манро оставался на семейной ферме до конца Первой мировой войны, когда его отец продал ферму. В то время Манро работал на строительстве туннеля Отира, пока его не отозвали для работы с отцом на недавно купленной ферме. [1] После этого он стал профессиональным гонщиком спидвея , но вернулся домой на семейную ферму в начале Великой депрессии . Найдя работу продавцом мотоциклов и механиком, он участвовал в гонках на мотоциклах и поднялся на вершину мотоциклетной сцены Новой Зеландии, участвуя в гонках на пляже Орети, а затем в Мельбурне , Австралия. [1]

После Второй мировой войны Манро и его жена развелись, и впоследствии он бросил работу, чтобы жить в закрытом гараже. [6]

Проблемы [ править ]

Реплика Indian 1920 года (с удаленной половиной внешнего вида, чтобы показать детали), которую Берт Манро использовал для установления своего рекорда в 1967 году.

Indian Scout Манро был ранней моделью, 627-м скаутом, покинувшим американскую фабрику. [7] Первоначально байк имел максимальную скорость 55 миль в час (89 км / ч), [2] но это не удовлетворило Манро, поэтому в 1926 году он начал модифицировать своего любимого Indian.

Двумя самыми большими трудностями Манро при модификации своего мотоцикла были его отсутствие денег и то, что он работал полный рабочий день продавцом мотоциклов. [ необходима цитата ] Он часто работал всю ночь на своих байках (у него также был Velocette MSS 1936 года ), а затем он шел на работу утром, не выспавшись. Имея скромные средства, он часто делал свои собственные детали и инструменты вместо того, чтобы делать их профессионально. Он отливал детали в старые жестяные банки, делал свои собственные стволы, поршни, маховики и тому подобное; его микрометр был старой спицей. [2]

Индеец Манро на выставке в Инверкаргилле

На последних этапах его рабочий объем составлял 950 куб. См (в заводском состоянии - 600 куб. См) и приводился в движение системой тройного цепного привода. [2]

«Munro Special», как назвал свой байк Манро, теперь принадлежит Невиллу Хейсу на Южном острове Новой Зеландии и выставлен в E Hayes & Sons , Инверкаргилл . [7] В музее Те Папа в Веллингтоне есть также второй мотоцикл, который якобы является оригинальным "Munro Special" . [8]

Соляные равнины Бонневилля и неделя скорости [ править ]

Бонневилль в северо - западной части штата Юта , США известен во всем мире своими много миль плоских, уплотняется соли; идеально подходит для тестирования скоростных машин. Во время Недели скорости , обычно в середине-конце августа, в Бонневилле собираются автолюбители со всего мира.

Манро ездил в Бонневиль десять раз, в первый раз с целью осмотра достопримечательностей. За девять раз, когда он участвовал в гонках в Бонневилле, [9] Манро установил три мировых рекорда: в 1962, 1966 и 1967 годах. Он также однажды квалифицировался на скорости более 200 миль в час (320 км / ч), но это был неофициальный пробег. не засчитывается.

После неправильного написания своего имени в американском журнале о мотоциклах в 1957 году Берт Манро изменил свое имя на Берт. [1]

Личная жизнь [ править ]

У Манро было четверо детей - Джун, Маргарет, Гвен и Джон - от его жены Флоренс Берил Мартин, на которой он женился в 1927 году. Они развелись в 1947 году. Сын Уильяма Манро (? –1949) и Лили Агнес Манро (? - 1967), у него было два брата и сестра; Эрнест Уильям Манро (1898–1912), Флоренс Маргарет Манро Престон (1905–1982) и Чарльз Дуглас Манро (1915–1971). [10] Несчастная смерть его старшего брата в возрасте тринадцати лет сильно повлияла на его жизнь.

Страдая стенокардией с конца 1950-х, Манро перенес инсульт в 1977 году и был госпитализирован. Он обнаружил, что его координация ухудшилась. Разочарованный, но желая, чтобы его мотоциклы остались в Саутленде, он продал обе машины своему другу Норману Хейсу из E. Hayes & Sons. [11] Манро умер естественной смертью 6 января 1978 года в возрасте 78 лет. Он похоронен на Восточном кладбище Инверкаргилла вместе со своими родителями и братом. [12]

Записи [ править ]

  • В 1962 году он установил рекорд класса 883 куб. См - 288 км / ч (178,95 миль / ч) с двигателем, разогретым до 850 куб. [2]
  • В 1966 году он установил рекорд класса 1000 куб. См - 270,476 км / ч (168,07 миль / ч) с объемом двигателя 920 куб. [13]
  • В 1967 году его двигатель был увеличен до 950 куб. См, и он установил рекорд класса менее 1000 куб. См - 295,453 км / ч (183,59 миль / ч). Чтобы пройти квалификацию, он совершил односторонний пробег 305,89 км / ч (190,07 миль / ч), что стало самой быстрой официально зарегистрированной скоростью среди индийских гонщиков. [2] Неофициальный рекорд скорости (официально зафиксированный) составляет 331 км / ч (205,67 миль / ч) на милю полета. [2]
  • В 2006 году он был введен в Зал славы мотоциклов AMA . [14]
  • В 2014 году, через 36 лет после его смерти, ему задним числом был присвоен рекорд 1967 года - 296,2593 км / ч (184,087 миль в час) после того, как его сын Джон заметил ошибку расчетов AMA в то время. [15]

Художественный фильм Самый быстрый индиец в мире [ править ]

Берт Манро был героем фильма 2005 года «Самый быстрый индиец в мире» , основанного на композиции его скоростных пробежек в Бонневиле. В этом фильме изображен решительный старик, который, несмотря на множество трудностей, едет из Новой Зеландии в США, чтобы испытать свой мотоцикл к западу от Большого Соленого озера. В заявлении об отказе от ответственности говорится: «Хотя этот фильм основан на исторических событиях, имена некоторых персонажей были изменены, некоторые главные персонажи составлены или придуманы, а ряд инцидентов выдуман».

2013 индеец по имени Spirit of Munro [ править ]

В марте 2013 года компания Indian Motorcycle объявила, что производит заказной обтекаемый автомобиль под названием Spirit of Munro . [16] Мотоцикл был построен для демонстрации двигателя Thunder Stroke 111, который будет использоваться в одной из дорожных моделей 2014 года. Компания заявила, что Spirit of Munro Scout - это дань уважения достижениям Манро с индийским разведчиком и всем индейцам древности. [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Тим Ханна Одна удачная работа: Легенда о Берте Манро , Penguin Books , 2005; ISBN  0143019740
  2. ^ a b c d e f g h [ требуется проверка ] Самый быстрый индиец в мире, The Munro Special. Дань HJ «Burt» Манро , архивируются с оригинала на 23 июля 2011
  3. ^ Bonneville записи сертифицированных велосипедов
  4. ↑ Берт Манро: Подношения богу скорости на IMDB
  5. ^ a b Берт Манро: Утраченные интервью | Нил Бирс
  6. ^ «Велосипед, Сарай и Берт Манро» . tepapa.govt.nz. Архивировано из оригинала на 1 октября 2009 года . Проверено 1 июля 2009 года .
  7. ^ a b Веб-сайт E Hayes & Sons. Архивировано 25 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
  8. ^ Ричард Бэкус (август 2010). «Берт Манро Особый получает высшие награды на Пеббл-Бич» . Мотоциклетная классика . Проверено 16 ноября 2009 года .
  9. ^ Мотоциклетный , 20 апреля 1967, стр. 482-484 Dragnut от Джорджа Уилсона. « В прошлом году отмечен Берта [такоригинале] девятую Stateside визит ». Проверено и добавлено 22 октября 2014 г.
  10. ^ https://www.findagrave.com/memorial/13731724/burt-munro
  11. ^ Коллекция Hayes Motorworks
  12. ^ "Результат кладбища" . Городской совет Инверкаргилла . Проверено 8 февраля 2021 года .
  13. ^ "Записи Берта Манро" . Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева. 2005. Архивировано из оригинального 24 января 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
  14. ^ "Вызов Берта Манро 2006" . Фотоархив Southland Times . Инверкаргилл: Фэрфакс. Архивировано из оригинального 19 августа 2010 года.
  15. ^ Харли, Брайан. «Берт Манро побил рекорд через 36 лет после смерти» . Мотоцикл США . Проверено 11 августа 2014 .
  16. ^ "Индийский мотоцикл 'Spirit of Munro ' " , BikeEXIF
  17. ↑ Дэйв Мур (30 марта 2013 г.). «Новейший индеец в мире чествует Берта Манро» . stuff.co.nz . Проверено 30 марта 2013 года .

Ссылки [ править ]

  • Берт Манро: Индийская легенда скорости , Джордж Бегг (2002)

Внешние ссылки [ править ]

  • E Hayes and Sons: Самая быстрая индийская выставка в мире (оригинальные мотоциклы), Самая быстрая индийская легенда в мире
  • Самый быстрый индиец в мире на IMDb
  • Подношения богу скорости вдокументальном фильме IMDb
  • Зал славы мотоциклов: биография и фотографии
  • Берт Манро Биография более подробная биография и фото
  • «Герой!» статья , любезно предоставленная журналом "Classic Bike" для гонщиков BMW Granite State
  • Берт Манро в `` Найти могилу ''