Бертон Джойс | |
---|---|
Место расположения | Бертон Джойс , Gedling England |
Ссылка на сетку | SK644433 |
Управляется | Восточный Мидлендс железная дорога |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | BUJ |
Классификация | DfT категории F2 |
Пассажиры | |
2015/16 | 8 228 |
2016/17 | 11 542 |
2017/18 | 16 270 |
2018/19 | 16 084 |
2019/20 | 15 330 |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Бертон-Джойс обслуживает деревню Бертон-Джойс в Ноттингемшире , Англия . Он находится между станциями Carlton и Lowdham на линии Nottingham to Lincoln Line .
История [ править ]
Строители железной дороги столкнулись с серьезным сопротивлением в Бертоне Джойсе, в результате чего станция оказалась за пределами деревни. Предпочтительное место для железнодорожной компании было рядом с гостиницей лорда Нельсона, но хозяин гостиницы возражал на том основании, что ему придется сварить еще пива. Викарий церкви Святой Елены, Бертон Джойс , преподобный. Джон Роллестон, рядом с домом священника которого должна была проходить очередь, возражал против железной дороги из-за шума. В конце концов, покровители железной дороги выкупили его и построили для него новый дом священника. [1]
Линия была спроектирована Джорджем Стивенсоном и открыта Мидлендской железной дорогой 3 августа 1846 года. [2] Подрядчиками линии были Крейвен и сын Ньюарк и Ноттингем [2]
Платформа Ноттингема (в западном направлении) была значительно укорочена, когда поезда с локомотивами останавливались в 1960-х годах, в эпоху Бичинга. Основной флот через станцию - это классы 153 и 156, а иногда и 158.
Станционные смотрители [ править ]
- Джозеф Пил ок. 1859 г. 1871 г.
- Чарльз Джоббинс до 1879 года (впоследствии начальник станции на Coaley Junction)
- Уильям Аллен 1879 - 1884
- У. Уотли 1884 - 1886 гг.
- Уильям Генри Пейн 1886 - 1892
- Ф. Портер 1892 - 1895 гг.
- Фредерик Мейсон 1895 - 1899 [3] (впоследствии начальник станции в Мэнсфилд Вудхаус)
- Сидней В. Варнам 1899 - 1903 (впоследствии начальник станции в Олд-Долби)
- Э. Х. Аллен 1903 - 1906
- HDD Hinton 1906 - 1908 гг.
- Джордж Калоу 1908 [4] - ок. 1911 (бывший начальник станции в Уотнолле)
- Дж. Дьюи ca. 1914 г.
- А. Р. Пауэлл, 1938 г. [5]
Удобства и услуги [ править ]
На станции есть две платформы, автостоянка на пять мест, пункт помощи и укрытия на обеих платформах. Железная дорога Ист-Мидлендс обслуживает эту станцию с поездами между замком Ньюарк и Мэтлоком через Ноттингем. Поезда отправляются каждые два часа в течение дня (с дополнительными услугами в часы пик). В основном они курсируют между замком Ньюарк и Мэтлоком через Дерби, но некоторые поезда Линкольн-Ноттингем и Лестер также ходят в часы пик и по вечерам. По воскресеньям поезда теперь ходят каждые два часа в течение всего дня, а не с середины дня, как это было до изменения расписания в мае 2017 года; они проходят только между Линкольном и Ноттингемом.
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов и информация о вокзале Бертон-Джойс от National Rail
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Восточный Мидлендс железная дорога Мэтлок-Ньюарк | ||||
Восточный Мидлендс железная дорога Лестер-Линкольн |
Ссылки [ править ]
- ^ "Старый Бертон Джойс был торговым центром" . Ноттингемский журнал . Англия. 5 июля 1948 . Проверено 4 февраля 2021 года из архива британских газет.
- ^ a b «Открытие Ноттингемской и Линкольнской железной дороги» . Линкольнширская хроника . Англия. 7 августа 1846 . Проверено 2 марта 2016 г. - из архива британских газет .
- ^ "Изменения персонала железной дороги Мидленда" . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 7 сентября 1899 . Проверено 29 января 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Изменения железной дороги Мидленда" . Belper News . Англия. 3 января 1908 . Проверено 29 января 2021 года из архива британских газет.
- ^ "Мистер А. Р. Пауэлл" . Belper News . Англия. 15 июля 1938 . Проверено 29 января 2021 года из архива британских газет.
Координаты : 52 ° 58′59 ″ с.ш., 1 ° 02′30 ″ з.д. / 52,98306 ° с.ш.1,04167 ° з. / 52.98306; -1,04167