Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lowdham
LowdhamRailwayStation7.JPG
РасположениеЛоудхэм , Ньюарк и Шервуд
Англия
Ссылка на сеткуSK673459
УправляемыйВосточный Мидлендс железная дорога
Платформы2
Другая информация
Код станцииНИЗКИЙ
КлассификацияDfT категории F2
Пассажиры
2015/16Увеличивать 49 272
2016/17Увеличивать 57 236
2017/18Увеличивать 67 298
2018/19Увеличивать 72 494
2019/20Снижаться 70 442
Зарегистрированное здание - уровень II
Характерная чертаЖелезнодорожный вокзал Лоудхэма, Станция Роуд
Назначен13 мая 1986 года
Номер ссылки1370192 [1]
Ноты
Сигнальный ящик, 2008 г.

Железнодорожная станция Лоудхэма - это железнодорожная станция категории II, внесенная в список [1], которая обслуживает деревню Лоудхэм в Ноттингемшире , Англия .

История [ править ]

Он находится на линии Ноттингем - Линкольн , которая была спроектирована Джорджем Стивенсоном и открыта Мидлендской железной дорогой 3 августа 1846 года. [2] Подрядчиками линии были Крейвен и сын Ньюарка и Ноттингема; [2] здания, вероятно, были спроектированы Томасом Чемберсом Хайном . [3]

Изначально постройки включали в себя комбинированное здание вокзала и дом начальника станции, хижину с весами у входа на товарный двор, товарный навес и конюшни для лошадей, которые тянули телеги для доставки товаров. Зал ожидания, комната носильщика и фонарный столик находились на платформе напротив здания вокзала, а сигнальная будка через дорогу с той стороны, рядом с железнодорожным переездом . Сигнальная будка была открыта 14 июня 1896 года. [4] Эта будка Мидлендской железной дороги типа 2b была самой старой на линии, когда ее упразднили в 2016 году. [5]

В 1953 году станция попала в заголовки национальных газет, когда поезд на 45 минут перестал блокировать железнодорожный переезд, поскольку машинист Фред Джонс и его пожарный Дэвид Мьюз сказали «несколько слов». Водитель остановился, потому что подумал, что в его котле недостаточно воды, и потушил огонь. Пожарный посчитал, что в котле достаточно давления, чтобы продолжить работу. Водитель запросил воды для двигателя и спасательного пожарного. Многие пассажиры вышли из поезда и сердито закричали, пока машинист и пожарный обсуждали. [6] British Rail предоставила помощь пожарного и водителя, чтобы разрешить ситуацию. [7]

13 мая 1986 года станция была занесена в список Grade II [1].

Главное здание вокзала сейчас находится в частной собственности; он был восстановлен [ править ] и используется для экспонатов по истории Мидленд железной дороги. [8] В 2016 году линия была повторно сигнализирована Network Rail , что сделало сигнальные боксы в Лоудхэме избыточными. [9] Сигнальная будка закрыта 1 октября 2016 года, когда управление передано Интегрированному электронному центру управления Ист-Мидлендс в Дерби.

В 2017 году платформа, проложенная в Ноттингеме, была расширена, чтобы компенсировать сокращение полезной платформы, вызванное позиционированием одного из новых сигналов. [10]

В октябре 2020 года сигнальная будка 1896 года на железнодорожном переезде была снята в одночасье и восстановлена ​​благотворительной организацией Lowdham Railway Heritage в качестве музея. [11]

Станционные смотрители [ править ]

Станция испытывала трудности с ранними хозяевами станции. В « Стэмфорд Меркьюри» от 10 мая 1861 года записано, что Леонард Мур покончил жизнь самоубийством, повесившись 8 мая 1861 года, и сообщается, что он был пятым начальником станции в Лоудхэме, который либо покончил жизнь самоубийством, либо подвергся тюремному заключению за растрату денег Железнодорожной компании Мидленда. [12]

  • Эвелин Уолтерс 1846 [13] -1850 (обвиняется в хищении денег) [14]
  • Джордж Ривз ок. 1851–1857 (приговорен к шести месяцам каторжных работ за хищение денег) [15]
  • Леонард Мур ок. 1859-1861 (покончил жизнь самоубийством)
  • Дж. Эштон ca. 1861 г.
  • Г. Ходжкинсон ca. 1862 г.
  • Р. Теддер до 1863 г.
  • Калеб Портер из 1863 г. (бывший начальник станции в Кибворте) [16]
  • Генри Холл. ок. 1868–1871 гг.
  • Томас Уормолл до 1873 г. [17]
  • WG Watkins 1874–1879 [18]
  • Сэмюэл Сэвидж 1879-1885
  • Дж. Крофт 1885–1888
  • Джордж Батлер 1888–1907 (впоследствии начальник станции в Блесби) [19]
  • Джордж Эрнест Айерс 1907-1911 (бывший начальник станции в Близби) [19]
  • С. Итон с 1911 г. (бывший начальник станции в Рэдфорде)
  • Дж. Фоукс ca. 1914 г.
  • Ф. Хикман до 1937 г. [20] (бывший начальник станции на Роттен-Парк-роуд, Тайл-Хилл)
  • Дж. Ф. Джорджсон с 1937 г. [21] (бывший начальник станции в Густри, также начальник станции в Тургартоне)
  • Х. Симпсон ок. 1946 г. 1950
  • Джордж Таббс ок. 1953 г.

Услуги [ править ]

Железная дорога Ист-Мидлендс обслуживает эту станцию ​​с поездами между замком Ньюарк и Мэтлоком через Ноттингем. Поезда ходят ежечасно в течение дня (с дополнительными услугами в часы пик). В основном они курсируют между замком Ньюарк и Мэтлоком через Дерби , но некоторые поезда Линкольн-Ноттингем и Лестер также ходят в часы пик и по вечерам. По воскресеньям поезда теперь ходят ежечасно весь день, а не с середины дня, как это было до изменения расписания в мае 2017 года; они проходят только между Линкольном и Ноттингемом. [22] [23]

Железная дорога Ист-Мидлендс также курсирует одним поездом из Лондона Сент-Панкрас Интернэшнл в Линкольн через Ноттингем и главную линию Мидленда с понедельника по субботу.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Историческая Англия , «Железнодорожный вокзал Лоудхэма (1370192)» , Список национального наследия Англии , получено 1 ноября 2020 г.
  2. ^ a b «Открытие Ноттингемской и Линкольнской железной дороги» . Линкольнширская хроника . Англия. 7 августа 1846 . Проверено 2 марта 2016 г. - из архива британских газет .
  3. ^ Певснер, Николаус; Уильямсон, Элизабет; Хартвелл, Клэр (2020). Здания Англии. Ноттингемшир . Издательство Йельского университета. п. 303. ISBN. 9780300247831.
  4. ^ "Коробки, начинающиеся L" . Железнодорожные коды . Проверено 2 февраля 2021 года .
  5. ^ "Сигнальный ящик Lowdham" (PDF) . Межгородское железнодорожное общество . 44 (518): 35. Февраль 2016 . Проверено 31 января 2021 года .
  6. ^ «Пассажиры сердятся, поскольку обсуждение задерживает поезд» . Еженедельная рассылка (Лондон) . Англия. 14 июня 1953 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  7. ^ "Фантастика! Какой способ запустить железную дорогу" . Daily Mirror . Англия. 15 июня 1953 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  8. ^ Джексон, Аллен (2018). Железнодорожные вокзалы Мидленда . Страуд: Эмберли. п. 123. ISBN 9781445680439.
  9. ^ "Сигнальная коробка станции Лоудхэм закроется в следующем году" . Гедлинг Глаз . 25 апреля 2015 . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  10. ^ "Network Rail расширит платформы на двух станциях в Ноттингемшире" . Сеть железных дорог . 31 января 2017 . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  11. ^ «Спасенный Викторианское поле сигнала , чтобы стать музеем» , BBC News, 31 октября 2020.
  12. ^ "Леонард Мур" . Стэмфорд Меркьюри . Англия. 10 мая 1861 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  13. ^ "Мидлендская железная дорога" . Ноттингемширский хранитель . Англия. 31 июля 1846 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  14. ^ "Хищение железнодорожным мастером" . Nottingham Review и генеральный рекламодатель округов Мидленд . Англия. 10 мая 1850 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  15. ^ "At Notts Sessions во вторник" . Стэмфорд Меркьюри . Англия. 8 января 1858 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  16. ^ "Кибворт" . Лестер Гардиан . Англия. 21 ноября 1863 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  17. ^ "Мидлендская железная дорога" . 1871–1879: 392 . Проверено 31 января 2021 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  18. ^ "Мидлендская железная дорога" . 1871–1879: 854 . Проверено 31 января 2021 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  19. ^ a b «Предметы местного интереса» . Ноттингем Ивнинг Пост . Англия. 21 мая 1907 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  20. ^ "Татбери" . Стаффордширский рекламодатель . Англия. 28 июня 1947 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  21. ^ "Новые станционные мастера LMS" . Ноттингем Ивнинг Пост . Англия. 8 сентября 1937 . Проверено 1 февраля 2021 года из архива британских газет.
  22. ^ RU eNRT, издание, май 2016 г., таблица 27
  23. ^ Таблица 27Расписание национальных железных дорог , май 2017 г.

Галерея [ править ]

  • Викторианский настенный почтовый ящик

  • 1899 Знак запрета вторжения

  • Доска объявлений Midland Railway

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Лоудхэма, на Викискладе?
  • Расписание поездов и информация о вокзале Лоудхэма от National Rail
  • Наследие железной дороги Лоудхэма
Предыдущая станция  Национальная железная дорога Следующая станция
Бертон Джойс
Восточный Мидлендс железная дорога
Линия Ноттингем-Линкольн
Тургартон
Ноттингем
Восточный Мидлендс железная дорога
Midland Main Line
(ограниченное обслуживание)
Замок Ньюарк

Координаты : 53 ° 00′24 ″ с.ш., 0 ° 59′53 ″ з.д. / 53,00667 ° с.ш.0,99806 ° з. / 53.00667; -0,99806