Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Abellio Ист - Мидлендс Limited , [1] торговля в Ист - Мидлендс железной дороги ( ЭМИ ), является операционной компанией поезда в Англии, принадлежащий Abellio , и является текущим оператором франшизы Ист - Мидлендс.

История [ править ]

В марте 2017 года Министерство транспорта объявило, что Arriva , совместное предприятие FirstGroup и Trenitalia , и действующий дилижанс попали в шорт-лист для участия в торгах на следующую франшизу East Midlands. [2] Абеллио был добавлен в феврале 2018 года. [3]

FirstGroup и Trenitalia вышли из процесса торгов в апреле 2018 года, чтобы сосредоточиться на франшизе West Coast Partnership . [4] В апреле 2019 года франшиза была передана Абеллио, а East Midlands Railway (EMR) возьмет на себя франшизу у East Midlands Trains (EMT) 18 августа 2019 года сроком на восемь лет. [5]

В июне 2019 года Абеллио представил брендинг и цветовую схему, используя различные пурпурные и белые цвета, чтобы отразить наследие Восточного Мидлендса. Он также подтвердил, что разделит услуги на три сегмента: [6]

  • EMR Intercity для междугородних перевозок из Лондона Сент-Панкрас
  • EMR Regional для услуг в Восточном Мидлендсе
  • Электрика EMR для пригородного лондонского Сент-Панкрас до обслуживания Корби

Приостановление действия франшизы и прекращение действия соглашения [ править ]

С началом пандемии COVID-19, которая привела к падению доходов в марте 2020 года, франшиза была приостановлена ​​и заменена Соглашением о чрезвычайных мерах на шесть месяцев, в соответствии с которым Департамент транспорта взял на себя ответственность за все доходы и расходы, а также выплачивались EMR. плата за управление. [7] Его заменило Соглашение о мерах по чрезвычайному восстановлению (ERMA), в соответствии с которым первоначальное соглашение о франшизе было расторгнуто. Франшиза будет действовать до марта 2022 года. [8] [9]

Услуги [ править ]

EMR управляет пригородными сообщениями от лондонского Сент-Панкрас до Корби , а также междугородными услугами от лондонского Сент-Панкрас по главной линии Мидленд до Ноттингема и Шеффилда с ограниченными расширениями до Линкольна , Лидса и Йорка . EMR также обслуживает местные службы Ист-Мидлендс и межрегиональные перевозки в Ливерпуль и Норвич (экспресс-доставка). Услуги от Ноттингема до Ливерпуль-Лайм-стрит должны были быть переданы другому оператору в течение срока действия франшизы [10].хотя после проверки, проведенной DfT, этого больше не будет; вместо этого услуга будет разделена в Ноттингеме, как и предполагалось, но останется с EMR. [11] Barton линия , как ожидается, трансфер из Северного в 2019 году, но это было отложено. [12]

В течение срока действия франшизы необходимо внести несколько запланированных изменений в расписание: [10]

  • Раньше и позже поезда между Шеффилдом и Ноттингемом до East Midlands Parkway
  • Раньше и позже поезда между Шеффилдом и лондонским Сент-Панкрасом и более регулярными вечерними рейсами до лондонского Сент-Панкрас
  • 2 поезда в час между Ноттингемом и Кеттерингом
  • 2 поезда в час между Корби и лондонским Сент-Панкрас
  • Регулярное воскресное богослужение между Корби и лондонским Сент-Панкрас.
  • Ливерпуль - Норвич разделился в Ноттингеме
  • Норидж - Ноттингем - продлен до Дерби
  • Регулярное ежечасное воскресное служение между Норвичем и Дерби.
  • Кру - Дерби расширен до Ноттингема, а также почасово по воскресеньям.
  • Ежечасная воскресная служба между Мэтлоком и Ноттингемом
  • Почасовое сообщение между Ноттингемом и Гримсби-Таун с ограниченным продлением до Клитхорпса.
  • Ежечасная воскресная служба между Линкольном и Гримсби Таун.
  • Почасовое сообщение между Ноттингемом и замком Ньюарк
  • Ежечасное воскресное богослужение между Уксопом и Ноттингемом, а затем вечернее богослужение в будние дни.
  • Дополнительные пиковые рейсы между Ноттингемом и Грантемом
  • Раньше и позже поезда между Ноттингемом и Бостоном
  • Позднее вечернее служение в будние дни и новое воскресное богослужение.
  • Почасовое сквозное сообщение между Донкастером и Питерборо через Линкольн
  • Новая воскресная служба между Донкастером и Линкольном
  • Улучшенная воскресная служба на маршруте Бартон - Клитхорпс
  • 2 поезда в день между Линкольном и лондонским Сент-Панкрас
  • Ньюарк-Нортгейт - Гримсби-Таун: обслуживание сокращено до Линкольна, за исключением ограниченного расширения до Клитхорпса и приурочено к работе с LNER's London Kings Cross - Lincoln service

Подвижной состав [ править ]

East Midlands Railway унаследовала парк из 28 машин класса 43 , 21 класса 153 , 15 класса 156 , 26 класса 158 и 27 автомобилей класса 222 от East Midlands Trains . В январе 2020 года были введены в эксплуатацию девять дополнительных единиц класса 156 из Большой Англии . Девять комплектов InterCity 125 с 8 вагонами также были переданы с Северо-Восточной железной дороги Лондона , причем первый комплект был введен в эксплуатацию 4 мая 2020 года. Они будут заменены к середине 2021 года. [13]Для того, чтобы заменить экс-Grand Central «буферизацию» наборы HST, ЭЙ приступил к аренде 4 бывших поездов Халла класса 180 флота , несмотря на историю технических трудностей, с первыми единицами введенных в эксплуатации 13 декабря 2020 г. [14] [15]

К маю 2021 года East Midlands Railway планирует предоставлять услуги EMR Electric с использованием 21 модернизированного класса 360 , к концу 2022 года планирует предоставлять региональные услуги EMR с использованием 40 автомобилей класса 170 , а к концу 2023 года планирует предоставлять услуги EMR междугородних перевозок с использованием 33 новых двухместных автобусов. -режим Class 810s . Новые и отремонтированные поезда обеспечат: [16]

  • более надежный сервис
  • повышенный комфорт
  • информационная система для пассажиров отображает
  • бесплатный Wi-Fi на борту
  • розетки на сиденье
  • USB-точки
  • кондиционер
  • столы на всех местах
  • увеличенное багажное отделение

Текущий флот [ править ]

Будущий флот [ править ]

Первоначально девять комплектов бывших высокоскоростных поездов LNER должны были заменить такое же количество комплектов, унаследованных от поездов Ист-Мидлендс. Однако после того, как выяснилось, что вагоны требуют большего ремонта, чем предполагалось изначально, его количество сократилось до пяти. [17]

Другой существующий парк, который будет добавлен, будет состоять из 21 класса 360 из Большой Англии , 23 класса 170 из West Midlands Trains [18] и 12 класса 171 из Южного (которые будут преобразованы обратно в Class 170). [19] [20] Все вместе они позволят отозвать комплекты высокоскоростных поездов , класса 153 , класса 156 и класса 158 , хотя некоторые пробелы должны были быть заполнены, когда рейс Ливерпуль-Ноттингем был передан другому оператору. . Теперь этого не произойдет, поскольку было внесено предложение о передаче 15 класса 185единиц от TransPennine Express, чтобы предотвратить дефицит запасов, вызванный тем, что EMR сохраняет эту услугу. [21]

Класс 360 будет введен в результате электрификации главной линии Мидленда от Бедфорда до Корби и заменит класс 222 из услуг Лондон-Корби. Из -за пандемии COVID-19 электрификация между Бедфордом и Корби была отложена, и теперь ожидается, что самолеты класса 360 будут введены в эксплуатацию в мае 2021 года, а не в декабре 2020 года. [22] Затем самолеты класса 222 будут работать на других межгородских маршрутах, где они будут. заменить HST, работая вместе с Class 180 к середине 2021 года. [23] [24]

Чтобы заменить единицы класса 180 и класса 222, в 2023 году будут введены 33 двухрежимных поезда класса 810 с 5 вагонами. [25] [26] В мае 2020 года EMR объявило конкурс на присвоение этому классу собственной уникальной торговой марки. [27] В октябре 2020 года EMR объявило, что флот будет иметь марку «Аврора». [28]

Прошлый флот [ править ]

Последний из комплектов InterCity 125 железной дороги Ист-Мидлендс, унаследованный от поездов Ист-Мидлендс, был отозван в декабре 2020 года, его заменили пять комплектов InterCity 125 из бывшего LNER, которые больше соответствовали новым правилам и четыре класса 180. [33]

Депо [ править ]

EMR управляет двумя депо; Парк Дерби Этчес и Ноттингем Исткрофт . Скоростные поезда обслуживаются на Невилл Хилл TMD . [41] 360s Класс будет поддерживаться на Бедфорд Cauldwell Прогулка депо по Siemens Mobility . [42]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ABELLIO EAST MIDLANDS LIMITED" . Дом компаний . Правительство Его Величества . Проверено 18 января 2021 года .
  2. ^ Три предварительных квалификационных отбора для следующей франшизы East Midlands Railway Gazette International 1 марта 2017 г.
  3. ^ Abellio соединяет Ист - Мидлендс франшизы короткий список Железнодорожное Gazette International 6 февраля 2018 года
  4. ^ First Group и Trenitalia выходят из конкурса франшиз в Ист-Мидлендсе International Railway Journal 23 апреля 2018 г.
  5. ^ Больше сидений, услуг и современных поездов для пассажиров в Департаменте транспорта новой железной дороги Ист-Мидлендс 10 апреля 2019 г.
  6. ^ Пегден, Том. «Как скоро будут выглядеть поезда Midland Mainline» . Лестер Меркьюри . Reach plc . Проверено 21 июня 2019 .
  7. ^ Covid-19: правительство приостанавливает рельсовый договор франшизы The Guardian 23 марта 2020
  8. ^ Правительство Великобритании объявляет об окончании железнодорожного франчайзинга Railway Gazette International 21 сентября 2020 г.
  9. ^ Переходные ERMA прокладывают путь к контрактам на управление Современные железные дороги 23 Сентябрь 2020 г.
  10. ^ a b Департамент транспортной франшизы East Midlands Rail
  11. ^ https://www.railwaygazette.com/uk/emr-set-to-retain-liverpool-nottingham-service/57213.article
  12. ^ Департамент консалтинговых услуг по железнодорожной франшизе Восточного Мидлендса для транспорта
  13. ^ Кэмерон Уайт. «СМОТРЕТЬ: Последний локомотив VP185 класса 43 East Midlands Railway в Честерфилде» . Железнодорожный адвент . Проверено 15 февраля 2021 .
  14. ^ Клинник, Ричард. «Каскадирование HST LNER, чтобы заполнить брешь во флоте Ист-Мидлендс» . Железнодорожный . Bauer Media Group . Проверено 7 ноября 2019 .
  15. ^ Первая замена EMR HST будет запущена на следующей неделе Railway Herald Issue 673 22 января 2020 г. стр.
  16. ^ http://maps.dft.gov.uk/east-midlands-rail-franchise/
  17. Бывшая LNER 43 перенесена в Barrow Hill Rail, выпуск 917, 4 ноября 2020 г., стр.
  18. ^ Клинник, Ричард. «Работа над новым парком поездов продолжается» . РЕЛЬС . Bauer Media Group . Проверено 27 августа 2019 .
  19. ^ Hitachi, по слухам, выиграла двухрежимную сделку EMR, выпуск 884 железных дорог, 31 июля 2019 г., стр.
  20. East Midlands Railway представляет новый облик Today's Railways UK, выпуск 212, август 2019, стр. 13
  21. ^ https://www.railwaygazette.com/uk/emr-set-to-retain-liverpool-nottingham-service/57213.article
  22. ^ https://www.northantstelegraph.co.uk/news/transport/big-changes-kettering-wellingborough-and-corby-train-services-delayed-until-next-year-2904630
  23. ^ Региональный флот EMR в будущем
  24. ^ EMR Bi-Mode Specification Подтверждено Современные железные дороги, выпуск 856, январь 2020 г., стр.19
  25. ^ «Абеллио инвестирует 400 миллионов фунтов стерлингов в новые поезда Hitachi для железной дороги Ист-Мидлендс» . 30 июля 2019 . Проверено 30 июля 2019 .
  26. ^ Заказы Abellio Ист - Мидлендс междугороднего флот Railway Gazette International 30 июля 2019
  27. ^ "EMR запускает конкурс, чтобы назвать новый флот Intercity | EMR | East Midlands Railway" . www.eastmidlandsrailway.co.uk . Проверено 27 октября 2020 .
  28. ^ "Аврора - название поездов Класса 810 железной дороги Ист-Мидлендс" . RailAdvent . 2020-10-27 . Проверено 27 октября 2020 .
  29. ^ Причард, Роберт, изд. (Сентябрь 2019 г.). «Заказ Hitachi Scoops для Ист-Мидлендс». Сегодняшние железные дороги . № 213. Шеффилд: Платформа 5. с. 6. ISSN 1475-9713 . 
  30. ^ https://www.railadvent.co.uk/2020/10/aurora-the-name-for-east-midlands-railway-class-810-trains.html
  31. ^ https://www.northantstelegraph.co.uk/news/transport/big-changes-kettering-wellingborough-and-corby-train-services-delayed-until-next-year-2904630
  32. ^ 170630-170635 ранее в составе 3 вагона
  33. ^ Double Paxman Упадок Современные железные дороги выпуск 868 январь 2021 страница 50
  34. ^ "СМОТРЕТЬ: локомотивы LSL Blue Pullman Class 43 проходят через Честерфилд" . Железнодорожный адвент . Кэмерон Уайт. 2020-12-19 . Проверено 15 февраля 2021 .
  35. ^ 43044 - Производство HST Power Car - 125 Group. Проверено 23 февраля 2021.
  36. ^ 43048 - Производство HST Power Car - 125 Group. Проверено 7 января 2021.
  37. ^ 43089 - Производство HST Power Car - 125 Group. Проверено 7 января 2021.
  38. ^ https://www.125group.org.uk/preservation-update-nov-2020/
  39. ^ DMU перетасовка для ИстМидлендс железных дорог Illustrated марта 2020 стр.9
  40. ^ 153s ОГО класса присоединитьсяWelsh флот Железнодорожного выпуска 919 2 декабря 2020 стр.30
  41. Новая эра для Ист-Мидлендса, поскольку Abellio запускает свою пятую франшизу Today's Railways UK, выпуск 214, октябрь 2019 г., страницы 24-26
  42. ^ «EMR смотрит на изменение расписания на 2020 год» . Современные железные дороги . 2019-12-24 . Проверено 15 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт