Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Первый Bristol автобус в центре города Бристоль

Автобусы являются основным видом общественного транспорта в Бристоле , Англия. Большинство автобусных рейсов обслуживаются компанией First West of England . Другие компании, предлагающие услуги, включают: Abus , Somerbus, Bristol Community Transport , Stagecoach West и NAT Group .

История [ править ]

Сохранившийся автобус Bristol Omnibus Company

Конные автобусы в Бристоле были открыты в 1887 году компанией Bristol Tramways & Carriage Company , с услугой от Victoria Rooms (соединяясь с трамваями) до Клифтона . [1] [2] Конные автобусы были заменены моторными автобусами с 1906 года, сначала на маршруте из центра города в Клифтон. [3]

С 1887 по 1986 год компания Bristol Tramways (в 1957 году переименованная в Bristol Omnibus Company) имела почти полную монополию на автобусные перевозки в Бристоль и из него. Исключения были в 1920-х годах, когда компания Greyhound Motors обеспечивала конкуренцию, пока в 1928 году ее не перешла компания Bristol Tramways; несколько небольших независимых операторов, последний из которых, Dundry Pioneer, был приобретен в 1950 году; и Red & White Services , которая начала совместные перевозки с Bristol Omnibus Company в Южный Уэльс, когда в 1966 году открылся мост Северн .

В период с 1937 по 1978 год компания Bristol Omnibus была операционным партнером в Bristol Joint Service (BJS), совместном предприятии с Bristol Corporation, которая контролировала автобусные перевозки в городе (и первоначально также его трамваи). [4] [5] Компания владела автобусами и эксплуатировала их, а также делила доходы с Корпорацией. BJS включал услуги в пригороды за пределами города (например, Филтон , Патчвей , Стейпл-Хилл и Кингсвуд ).

Между войнами автобусные перевозки неуклонно расширялись. Между 1938 и 1941 годами трамвайные пути Бристоля были заброшены, а трамвайные маршруты заменили автобусы. [6]

Bristol Tramways была государственной собственностью с 1948 года. Расширение услуг продолжалось, чтобы обслуживать новые поместья, построенные на окраинах города. Но с 1954 года количество пассажиров начало сокращаться. [2] Большинство услуг начиналось из центра, Принс-стрит или Старого рынка , хотя трамвайные маршруты начали заменять между 1938 и 1941 годами, в основном, через город. В 1958 году маршруты были связаны, так что почти все маршруты проходили через город. Это было сделано для уменьшения заторов, вызванных стоящими автобусами в центральной части, а также для обеспечения лучшего доступа к новому торговому району Бродмид .

В 1969 году компания, ныне известная как Bristol Omnibus Company, была передана Национальной автобусной компании .

К 1973 году растущие заторы снова приводили к задержкам и ненадежному времени на длинных межгородских маршрутах, и некоторые услуги снова были разделены. [7] В 1978 году закрытие Bristol Joint Services позволило связать городские службы с маршрутами в восточных пригородах, которые находились далеко за пределами города. В 1981 году начали курсировать экспресс-перевозки с ограниченными остановками до окраин [8], первоначально под брендом Clipper. Также в 1981 году проект NBC по анализу рынка [9] вызвал новые изменения с отказом от некоторых давно установленных маршрутов.

Badgerline автобус

В 1980 году правительство Тэтчер приступило к реализации программы приватизации и дерегулирования автобусных перевозок. В процессе подготовки в 1983 году компания была разделена на два операционных подразделения: городские службы, которые в 1985 году приняли бренд Bristol City Line , и сельские службы, которые в 1986 году стали отдельной компанией, Badgerline Limited. [10] Badgerline была продана ее менеджменту в 1986 году, [11] а первоначальная компания была продана в 1987 году компании Midland Red West , которая сохранила бренд City Line. [12]

Дерегулирование означало, что Badgerline смогла начать автобусное сообщение в пределах города, конкурируя с City Line. Однако в 1988 году Midland Red West была приобретена Badgerline, так что автобусные перевозки Бристоля снова контролировались одной компанией.

В 1995 году Badgerline объединилась с GRT Group и стала FirstBus , позже переименованной в FirstGroup. [13] Сначала была принята политика общего брендинга, и бренды City Line и Badgerline были исключены.

В 1998 году автобусное сообщение было расширено для обслуживания нового загородного торгового центра на Cribbs Causeway , где была построена новая автобусная станция.

После отмены государственного регулирования несколько небольших независимых операторов конкурировали с Badgerline, City Line и FirstGroup. Bugler Coaches управляли несколькими местными услугами с 1988 года. Abus начал с услуг, конкурирующих с Keynsham в 1991 году. Южный Глостершир Bus & Coach создал небольшую сеть местных услуг с 1997 года, пока в 2007 году она не была передана Wessex Bus . Однако независимые компании не смогли поколебать господство FirstGroup.

Ливрея автомобилей FirstGroup на автобусе в Бристоле

Междугородние автобусы из Бристоля предоставляются компаниями National Express и Megabus . Ранее компания Bakers Dolphin обслуживала Лондон.

Автобусы были впервые введены в эксплуатацию в Бристоле в 1887 году компанией Bristol Tramways & Carriage Company , которая до сих пор работает после нескольких смен названия как First Somerset & Avon. [14] Компания имела почти полную монополию на автобусные перевозки в городе до отмены государственного регулирования в 1986 году. С тех пор у компании появилось множество операторов.

Автобусные маршруты [ править ]

Четыре совета в районе Большого Бристоля работают над улучшением автобусного транспорта по десяти коридорам, обозначенным как автобусная сеть Большого Бристоля. Коридоры должны быть завершены к 2012 году. [15]
В 2018 году метробус был введен в Бристоль. Новая современная система общественного транспорта. У них есть опция продажи билетов «покупайте перед посадкой», и они предлагают более быстрое время посадки и более короткое время в пути. Сеть метробусов в настоящее время состоит из трех маршрутов: m1, m2 и m3, которые обслуживают многие районы Бристоля. M3x - это экспресс-пригородный транспорт, основанный на маршруте m3, но избегающий UWE Frenchay вместо того, чтобы курсировать прямо от Cabot Circus до Hambrook, что еще больше сокращает время в пути.

Услуги тренера [ править ]

Основным оператором междугородних автобусов из Бристоля является National Express , отправляющийся с автовокзала Бристоля . Но « Мегабус» также предоставляет услуги дальней связи. Спецслужбы работают на спортивных площадках , таких как Стадион Twickenham и Стадион Уэмбли для крупных спортивных мероприятий. Megabus управляет четырьмя службами, которые обслуживают Бристоль, они останавливаются напротив Колстон-холла , центра города и у Университета Западной Англии.Френчай. Они предоставляют прямые рейсы в Лондон, Юго-Запад, Южный Уэльс и Мидлендс и обратно. Билеты также доступны в такие пункты назначения, как Париж и Брюссель, с пересадкой в ​​Лондоне.

Ночные службы [ править ]

До 24 марта 2013 года было 6 ночных автобусов (N1, N2, N3, N4, N5, N6), курсирующих по территории Бристоля каждую субботу и в полночь в воскресенье до 6 часов утра, обслуживаемых Wessex Bus , это стоило 40 000 фунтов стерлингов за штуку. год в городской совет Бристоля. Впоследствии это соглашение было заменено Городским советом Бристоля для субсидирования работы First Bristol автобусов 6 ночей в неделю с первоначальной субсидией в размере 60 000 фунтов стерлингов, с тем чтобы First возьмет на себя услуги на коммерческой основе, как только они будут созданы. [16] Ночные службы работают по следующим маршрутам. 43 от центра города до Кингсвуда (24/7) 48 от центра города до Дауненда (24/7) 49 от центра города до Стейпл-Хилл (24/7) 70 UWE Frenchay до центра города (24/7) 75/76 Cribbs Causeway до Hengrove ( 24/7) [17] [18]

Паркуйся и катайся [ править ]

Основная статья: Бристоль парк и поездка

В настоящее время в Бристоле работают четыре автостоянки park & ​​ride : до центра города от автостоянок A4 Portway , A4 Bath Road и Long Ashton park & ​​ride. Площадки работают круглый год с понедельника по субботу. [19]

  • Брислингтон P&R : Брислингтонский парк и поездка в центр города
  • Portway P&R : парк Portway и поездка в центр города
  • m2 : Парк Лонг-Эштон и поездка в центр города

Меньший участок в Lyde Green обслуживается m3 и m3x (от Emersons Green до центра города).

Городской совет Бристоля также планировал построить четвертый парк аттракционов недалеко от M32 возле Стэплтона [20], хотя по состоянию на март 2012 года никаких работ не началось. Маршрут 903 был изменен на метробус номер m2.

Услуги аэропорта [ править ]

Аэропорт Flyer (A1) действует частое обслуживание на одном маршруте от автобусной станции Бристоля , центра города Бристоль и Temple Meads станции в Бристоле аэропорт . [21] A2 больше не курсирует из Бристоля, но частично заменил снятый 121, курсирующий из Уэстон-сьюпер-Мэр через Нэйлси и в аэропорт. Вышеуказанные услуги предоставляются соответственно First West of England . A4 курсирует из Бата в аэропорт и управляется компанией Bath Bus Company, использующей смесь трех типов двухэтажных автобусов.

В октябре 2018 года маршрут A1 был изменен на автобусный маршрут с гидом в Южном Бристоле. Предыдущий маршрут через Бедминстер обслуживается новой службой A2 под брендом Air Connect, которая отправляется каждые 30 минут. На A2 используются автобусные остановки на Хеймаркет в качестве отправных / конечных точек в городе, а не автобусной станции. [22]

Автобусная сеть Большого Бристоля (GBBN) [ править ]

Автобусная сеть Большого Бристоля (GBBN), также известная как демонстрационные автобусные маршруты, разрабатывается First в партнерстве с местными властями для улучшения обслуживания с помощью новых автобусов, систем информации о пассажирах в реальном времени и мер по управлению движением.

Автовокзал Бристоля [ править ]

Основная статья: Автовокзал Бристоля

Автобусный вокзал Бристоля находится на Мальборо-стрит, недалеко от торгового района Бродмид . Он был открыт в 1958 году, реконструирован в 2006 году.

Станция управляется First West of England . Всего 19 бухт. На станции есть магазин First Travel, магазин National Express, справочное бюро National Express, кафе, магазин, служба безопасности и туалеты.

Автобусная остановка используется службой флаера аэропорта Бристоля до аэропорта, большинством экспрессов First Somerset & Avon (X) и местными службами, а также услугами Stagecoach South West до Тонтона , Эксетера и Плимута . Службы National Express, а также некоторые услуги других операторов по направлениям, таким как Yate и Cheddar, также используют эту станцию.

См. Также [ править ]

  • Общественный транспорт в Бристоле
  • MetroBus (Бристоль)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Халин, стр.1
  2. ^ а б «История автобусов Бристоля» . Бристольская группа винтажных автобусов. Архивировано из оригинального 22 февраля 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  3. ^ Халин, стр.2
  4. ^ Curtis & Walker, с.10, Халин, стр.9
  5. ^ Curtis & Walker, с.186
  6. ^ Халин, с.10
  7. ^ "Bristol Vintage Bus Group: Автобусные маршруты в 1973" . Архивировано из оригинального 23 февраля 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  8. ^ "Bristol Vintage Bus Group: Автобусные маршруты в 1981 году" . Архивировано из оригинального 23 февраля 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  9. ↑ Отчет конкурсной комиссии 1982 г. Архивировано 24 октября 2007 г. в Wayback Machine.
  10. ^ Curtis & Walker, p.208
  11. ↑ Отчет Конкурсной комиссии 1989 г. Архивировано 19 мая 2011 г. в Wayback Machine, п. 4.4; Curtis & Walker, стр. 222
  12. ↑ Curtis & Walker, p.222.
  13. ^ Curtis & Walker, p.222-3
  14. ^ «WebCHeck - Выбор и доступ к информации о компании - Номер компании 25088» . Дом компаний . Проверено 11 апреля 2009 года .
  15. ^ Бристоль Сити Совет: Большой Бристоль Автобусный Сеть архивации 6 января 2011 в Wayback Machine
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 20 июля 2013 года . Проверено 28 марта 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 марта 2016 года . Проверено 28 марта 2013 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ http://www.firstgroup.com/ukbus/bristol_bath/assets/pdfs/journey_planning/maps/bristol/Bristol_Night_Network_Map_2nov.pdf
  19. ^ https://travelwest.info/park-ride/bristol
  20. ^ "Припаркуйтесь и покатайтесь по M32 в Бристоле" . Бристоль Пост . 19 октября 2009 . Проверено 11 октября 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Веб-сайт аэропорта Бристоля: флаер аэропорта
  22. ^ Веб-сайт First Bus: Air Connect

Источники [ править ]

  • Хулин, П. (1974) Автобусы Бристоля, опубликованные автором
  • Кертис, К. и Уокер, М. (2007) Бристольские услуги омнибуса: зеленые годы ISBN ISBN книг Millstream 978-0-948975-80-6 

Внешние ссылки [ править ]