Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CAF Ctivity
ETR 563 'Città di Pordenone' в Любляне.jpg
ETR 563 в Любляне
ПроизводительCAF
Построен вИрун
Бисейн
Сарагоса
Ньюпорт
Построено2012 – настоящее время
Номер в стадии строительства191 единица под заказ
Количество построенных251 шт.
ФормированиеОт 2 до 8 автомобилей на единицу
Характеристики
Длина шлейфа43–140,2 м (141 фут 1 дюйм - 460 фут 0 дюйм)
Длина автомобиля21,5 м (70 футов 6 дюймов) ( M )
16,2 м (53 футов 2 дюйма) ( T )
Ширина2,88 м (9 футов 5 дюймов)
Высота4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Высота этажа600 мм (23,6 дюйма) –800 мм (31,5 дюйма)
Максимальная скорость75–125 миль / ч (121–201 км / ч)
Массаc. 100 т (98,4 длинных тонн; 110,2 коротких тонн)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

CAF Civity является платформой региональных пассажирских поездов, изготавливается на испанский производитель подвижного состава CAF . Доступный как с дизельным, так и с электрическим двигателем , Ctivity впервые был запущен в 2010 году и получил свой первый заказ два года спустя.

По состоянию на 2018 год было построено двадцать единиц Ctivity , еще 254 объекта уже заказаны . До этого момента самым крупным заказчиком платформы была Великобритания: к 2020 году здесь должно было быть введено в эксплуатацию 136 единиц. Голландский оператор Nederlandse Spoorwegen с тех пор заказал в общей сложности 206 единиц в 2 заказах по 118 и 88 единиц соответственно.

Описание [ править ]

Civity представляет собой модульную платформу доступны в четырех вариантах, которые являются дизель , дизель-электрический, электрический и би / двойной режим . В большинстве вариантов платформы Ctivity , за исключением CIVE UK , есть общие тележки и низкий пол. [1]

Дизель [ править ]

По состоянию на 2018 год дизельный вариант заказывали только операторы в Соединенном Королевстве (поезда Северного, Уэст-Мидлендса и транспорт для Уэльса), причем эти агрегаты строились в составе двух, трех или четырех вагонов. Эти поезда будут оснащены силовыми установками MTU, которые производят 523 лошадиных силы (390 кВт) на двигатель (один двигатель на вагон), что обеспечит им максимальную скорость 100 миль в час (160 км / ч).

Электрический [ править ]

Электрический вариант может работать от источников питания постоянного тока 1500 В или 3500 В с пантографом или от источников питания переменного тока 15 или 25 кВ с пантографом. До сих пор он был заказан в составе трех, четырех или пяти машин, способных развивать скорость от 75 миль в час (121 км / ч) до 100 миль в час (160 км / ч).

Операции [ править ]

Италия [ править ]

В 2010 году итальянский регион Фриули-Венеция-Джуила разместил заказ у CAF на восемь пятиместных автомобилей ETR 563 для Trenitalia. Впоследствии были заказаны еще четыре единицы, причем эти единицы могли обслуживать Словению и Австрию , и они были обозначены как единицы ETR 564. Агрегаты были отложены в эксплуатации, так как не могли быть одобрены. [2]

Черногория [ править ]

Три класс 6111 три автомобиля электропоезд был доставлены в железные дороги Черногории специально для обслуживания железной дороги Подгорица-Никшич, сокращая время в пути только 50 минут. Первый из новых поездов начал свою работу 13 июля 2013 года. [3] [4]

Нидерланды [ править ]

В 2014 году компания Nederlandse Spoorwegen разместила заказ на 118 комплектов CIVE на сумму 510 миллионов евро . Эти новые поезда, состоящие из трех и четырех вагонов, заменят составы NS SGMm . Поезд известен как Sprinter New Generation (SNG) от NS. Поезда будут доставлены с 2018 года и смогут двигаться со скоростью 160 км / ч (99 миль в час). [5] В сентябре 2015 года был представлен макет SNG с розетками, мусорными баками и туалетом. [6] Еще 88 комплектов были заказаны в декабре 2018 года, и ожидается, что поставки продолжатся до 2023 года. [7]

Австралия [ править ]

В феврале 2019 года, Транспорт для NSW подписал контракт с Momentum Поезд РРРОМ на поставку 117 Civity би режима (дизеля и электроснабжения) вагонов, новый центр технического обслуживания в Даббо и договор на техническое обслуживание как часть регионального проекта Rail . [8] Новые поезда заменят XPT (19 моторных вагонов и 60 вагонов), Xplorer (23 вагона) и Endeavour.(28 вагонов) поездов. 117 новых вагонов составят 10 дизель-электрических поездов для использования на междугородних маршрутах, связывающих Сидней, Мельбурн и Брисбен, а также девять коротких и 10 длинных поездов для региональных маршрутов, всего 29 поездов. [9] [10] Поезда должны ввести в эксплуатацию в 2023 году. [11]

Соединенное Королевство [ править ]

Северные поезда [ править ]

В январе 2016 года компания Arriva Rail North разместила заказ на 98 (позже увеличилось до 101 [12] ) поездов, при этом большая часть этих поездов будет работать на региональных экспресс-службах компании Northern Connect (теперь под управлением нового оператора Northern Trains .) [ 13] В разбивке по заказу указаны 58 (первоначально 55) дизель-бригады класса 195 (двух- и трехвагонные) и 43 электрические БАК класса 331 (трех- и четырехместные). Планировалось, что все эти поезда будут постепенно вводиться в эксплуатацию в течение 2019 года.

В начале 2018 года выяснилось, что есть вариант с нераскрытым количеством дополнительных вагонов. [14] Существует также положение о расширении четырех вагонов класса 331 до пяти вагонов в будущем. [15]

Дополнительные три единицы класса 195 были заказаны в ноябре 2018 года [16].

TransPennine Express [ править ]

CAF построила двенадцать пятивагонных электромобилей класса 397 для TransPennine Express для своих магистралей на западном побережье , которые курсируют от Ливерпуля и аэропорта Манчестера до Глазго и Эдинбурга . Эти агрегаты должны были быть поставлены в период с 2018 по 2019 год, заменив агрегаты класса 350/4 с четырьмя автомобилями, которые ранее использовались для этих услуг. [17] У них максимальная скорость 201 км / ч (125 миль / ч). [18]

Поезда Уэст-Мидлендса [ править ]

В конце 2017 года было объявлено, что CAF также поставит 26 дизельных поездов класса 196 для поездов West Midlands , которые будут двух- и четырехвагонными. Они должны быть доставлены в 2020 году и будут обслуживать суббренд компании West Midlands Railway. [19]

Транспорт для Уэльса [ править ]

В июне 2018 года было объявлено, что KeolisAmey Wales примет поставку 51 двухмашинного и 26 трехместных дизельных многоквартирных домов от CAF, которые будут базироваться на складах Честера и Мачинллета. С тех пор они получили обозначение TOPS Class 197 . [20]

Швеция [ править ]

Транспортные агентства Jönköpings län, Kronobergs län и Kalmar län сделали совместный заказ на 20 EMU и 10 BMU вместе с опцией еще 34 поезда через лизинговую компанию Transitio . Первые поезда должны прибыть в 2023 году и заменят поезда 11 , X14 , Itinos и Y2, которые в настоящее время курсируют в регионах. [21] [22]

Отмененные заказы [ править ]

Pasažieru vilciens [ править ]

В 2012 году латвийский железнодорожный оператор Pasažieru vilciens разместил заказ на сумму 400 миллионов евро на 34 электрических и семь дизель-электрических поездов. Заказ также включал 30-летний план технического обслуживания агрегатов. Три автокомплекта должны были быть построены для высоты 1520 мм ( 4 футов 11 дюймов).  27 / 32  в)России калибраи способный работать на линиях электрифицированных на 3000В постоянного тока с максимальной скоростью 140 км / ч (87 мильчас). [23] Заказ был впоследствии отменен, и никаких единиц построено не было.

Подробная информация о флоте [ править ]

КлассИзображениеОператор (ы)ТипНет.Легковые автомобилиПостроено
 Италия
ETR 452ФерротрамвиарияЭМУ542014–15
ETR 563Феррови-делло-Стато852012–13
ETR 564Феррови-делло-Стато452014 г.
 Черногория
6111Željeznički prevoz Crne GoreЭМУ332013
 Нидерланды
СНГNederlandse SpoorwegenЭМУ11832018–
884
 Великобритания
Класс 195Северные поездаDMU2522017–2020 гг.
333
Класс 196Поезда Уэст-Мидлендс1222020-
144
Класс 197Транспорт для Уэльса Рейл Лимитед512
26 год3
Класс 331Северные поездаЭМУ31 год32017–2020 гг.
124
Класс 397 Nova 2ТрансПенин Экспресс1252017–2019 гг.


См. Также [ править ]

  • Сименс Дезиро
  • Stadler FLIRT
  • Талант бомбардиров
  • Alstom Coradia
  • Песа Эльф
  • Skoda 7Ev
  • HZ серии 6112

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ctivity, семейство поездов для пригородных и региональных служб - CAF" .
  2. ^ Киандони, Марко. «CAF доставляет региональные поезда в Италию» .
  3. ↑ Vlada Crne Gore (Правительство Черногории) - U junu 2013. godine Crna Gora dobiće tri nova elektromotorna voza (сербский) Проверено 17 ноября 2011 г.
  4. ^ ZCG Prevoz - Новости - U июл 2013. godine, isporuka 3 nova EMV-a. Архивировано 06 марта 2013 г. в Wayback Machine. Получено в ноябре 2011 г.
  5. ^ Бригиншоу, Дэвид. «NS называет CAF предпочтительным претендентом на покупку парка Sprinter» . Архивировано из оригинала на 2014-12-01 . Проверено 15 марта 2015 .
  6. ^ "Reizigersvereniging Rover" . www.facebook.com .
  7. ^ "NS заказывает 88 электромобилей Sprinter" . Железнодорожный вестник Интернешнл. 27 декабря 2018 . Проверено 28 декабря 2018 .
  8. ^ «Региональная железная дорога» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . 2017-05-31 . Проверено 23 августа 2020 .
  9. ^ «Региональная железная дорога» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 26 сентября 2019. Архивировано 26 сентября 2019 года . Проверено 26 сентября 2019 года .
  10. ^ "Поезда Momentum - Даббо, Новый Южный Уэльс" . Поезда импульса . Проверено 23 августа 2020 .
  11. ^ "CAF, чтобы заменить парк региональных поездов Нового Южного Уэльса" . Железнодорожный вестник Интернешнл. 14 февраля 2019 года. Архивировано 18 февраля 2019 года.
  12. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 15 ноября 2018 года .
  13. ^ "Eversholt Rail финансирует новые поезда для Северной франшизы" . Проверено 22 января +2016 .
  14. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании" . Железнодорожный вестник . Проверено 15 ноября 2018 года .
  15. ^ Фендер, Кит. «CAF представляет первую CIVE EMU для Севера» . Международный железнодорожный журнал . Международный железнодорожный журнал . Проверено 11 февраля 2018 .
  16. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 15 ноября 2018 года .
  17. ^ "Еще новые поезда для Севера и Шотландии" . Первый Транспенинский экспресс. 20 мая 2016.
  18. ^ "TransPennine Express заказывает электромобили и грузовой транспорт" . Железнодорожный вестник Интернешнл. 23 мая 2016 года.
  19. ^ «Bombardier и CAF поставят 107 поездов для франшизы West Midlands» . Международный железнодорожный журнал. 16 октября 2017.
  20. ^ "KeolisAmey показывает новые поезда и услуги Уэльса" . BBC News . Проверено 4 июня 2018 .
  21. ^ Transitio. «Upphandlingsrapport Avrop AKT Regionaltåg» (номер ABT-18217-6001). 17 марта 2020.
  22. ^ Transitio. "Anbjudsinbjudan Avrop Krösatågen och Kustpilen Transitio [AKT]" (ABT-18217-6001). 17 сентября 2019 г.
  23. ^ "CAF выигрывает латвийский контракт на поезд" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 10 апреля 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт CAF