CMC Veryca (中華菱利) или CMC Varica (中華百利/中華威利) является бескапотный грузовик кей и микровэн построен и продан в Тайване по тайваньский автопроизводитель China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) с 1985 года, с его предшественник поступил в производство в 1978 году.
CMC Veryca | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Китайская моторная корпорация |
Также называемый | CMC Varica Soueast Veryca (Китай) Soueast C1 Xiwang (Китай) |
Производство | 1978 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Микрован Кей грузовик |
Тип кузова | Фургон пикап |
Макет | FR макет , макет F4 |
CMC Varica начиналась как версия Mitsubishi Minicab четвертого поколения с длинной колесной базой, а также была доступна с различными вариантами кузова. Тайваньская версия (построенная CMC, China Motor Corporation ) называлась CMC Varica (中 華百利 / 中華 威利, Zhōnghuá bēi Lì / Чжунхуа Wēi Lì ). Не ограниченные правилами класса kei , используемые двигатели вскоре стали больше, чем те, которые используются в Японии.
В 2013 году CMC выпустила свой первый независимый продукт, CMC Leadca , переработала все свои продукты и начала маркировать их значком CMC вместо значка Mitsubishi. Модели Delica и Veryca подверглись фейслифтингу CMC в 2013 году, в то время как CMC Zinger не подвергался фейслифтингу до 2015 года.
Первое поколение (1978-1984)
CMC Minicab первого поколения дебютировал в 1978 году и представлял собой Mitsubishi Minicab третьего поколения местного производства . Это был первый продукт коммерческого транспорта China Motor Corporation. Китайское имя произносилось как Baili (百利) и предлагалось в кузовах фургонов и пикапов.
Второе поколение (1985-1988)
Минивэн CMC второго поколения дебютировал в 1985 году и был первым с шильдиком Varica . Китайское название осталось Baili (百利), и это была обновленная версия Mitsubishi Minicab четвертого поколения .
Третье поколение (1989-1997)
На основе тех же структуры, что и второе поколение Varica, третье поколение Varica было перестроено по Yulon и дебютировал в 1988 году за 1989 модельный год. Китайское название было изменено на Weili (威利). Второе поколение Varica подверглось фейслифтингу в 1993 году: были обновлены фары и убраны решетки радиатора. Это поколение оснащалось двигателем 4G82 объемом 1061 куб. См и мощностью 58 л.с. (43 кВт). Общая длина была до 3645 мм (143,5 дюйма), с удлиненной колесной базой до 1475 мм (58,1 дюйма) прямо перед задней осью. Максимальная скорость составляла 115 км / ч (71 миль / ч). [1] Нос Варица также был несколько расширен.
С ноября 2004 года Индия «s премьером строит дизельную версию приведенной в Veryca. [2] Его кузовные панели поставляются из Тайваня, и на нем установлен 2-литровый дизельный двигатель Isuzu , построенный в Индостане . Он имеет мощность 58 л.с. (43 кВт) и агрегатируется с четырехступенчатой механической коробкой передач, в то время как автомобиль предлагает от пяти до девяти мест. [3] С тех пор было разработано множество других версий, и с 2009 года двигатель был заменен 1,5-литровым дизельным двигателем IDI (с турбонаддувом или без него) или 1,8-литровым 4ZB1, работающим на КПГ (оба по-прежнему производятся Hindustan. ). [4] Производство Sigma было прекращено примерно в 2012 году, но версия пикапа (называемая Premier Roadstar) остается доступной с обоими вариантами двигателя по состоянию на 2019 год.
Четвертое поколение (1998-2007)
Varica четвертого поколения дебютировала в 1998 году и, по сути, представляла собой расширенный фейслифтинг третьего поколения Varica. Двигатель объемом 1,2 литра заменил меньший 1100, и фейслифтинг также включал более длинный и закругленный нос. Китайское название осталось «Вейли» (威利). CMC Varica четвертого поколения по-прежнему предлагалась как в кузове фургон, так и в кузове пикап, но продавалась до 2007 года.
Veryca (2000-настоящее время)
CMC Veryca | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Китайская моторная корпорация |
Также называемый |
|
Производство | 2000 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Пикап , микроавтобус |
Макет | FR макет , макет F4 |
Связанный | Белый грузовик Cushman [5] |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автоматическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2610 мм (102,8 дюйма) |
Длина |
|
Ширина | 1560 мм (61,4 дюйма) |
Высота | 1960 мм (77,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 1395 мм (54,9 дюйма) |
В 2000 году дебютировала следующая модель Verica четвертого поколения. Он был основан на версии Mitsubishi Minicab Town Box Wide шестого поколения и был переименован в Veryca с изменением китайского названия на Lingli (菱 利). Дизайн был модернизирован собственным исследовательским и конструкторским центром China Motor Corporation. Редизайн увеличил задний свес, а также изменил переднюю и заднюю дорожную графику.
Фургон CMC Veryca перед рестайлингом, вид спереди
Фургон CMC Veryca перед рестайлингом, вид сзади
Пикап CMC Veryca перед фейслифтингом, вид спереди
В 2001 году была представлена версия под названием CMC Veryca Magic. Модель CMC Veryca Magic отличается более широкими колесными арками и двигателем объемом 1,6 л. Она была ориентирована на рынок легковых автомобилей, а не на рынок обычных коммерческих автомобилей CMC Veryca.
Фургон CMC Veryca Magic с предварительной подтяжкой лица, вид спереди
Фургон CMC Veryca Magic с предварительной подтяжкой лица, вид сзади
В 2013 году CMC Veryca подверглась фейслифтингу с обновленной передней панелью и задней частью от Soueast C1 Xiwang 2010 года выпуска.
Первый фургон с косметическим ремонтом CMC Veryca, вид спереди
Первый фургон с фейслифтингом CMC Veryca, вид сзади
Первый фейслифтинг пикап CMC Veryca, вид спереди
В 2018 году CMC Veryca получила еще один фейслифтинг, изменив дизайн передней и задней части, добавив A180 для моделей фургонов и A190 для моделей пикапов. [6]
Второй фургон с фейслифтингом CMC Veryca, вид спереди
Второй фургон с фейслифтингом CMC Veryca, вид сзади
Второй фейслифтинг пикап CMC Veryca, вид спереди
Soueast Veryca и Soueast C1 Xiwang
Soueast Veryca - результат партнерства между China Motor Corporation и Soueast Motors . Soueast Veryca, по сути, была переименованной CMC Veryca для китайского рынка. Позже была обнаружена подтяжка лица, которая была переименована в Soueast C1 Xiwang. C1 дебютировал во время автосалона в Гуанчжоу в 2010 году и начал производство в 2011 году. Варианты двигателей Soueast C1 Xiwang включают 1,3-литровый двигатель Soueast мощностью 82 л.с. и 102 нм крутящего момента, а также 1,3-литровый двигатель от Mitsubishi мощностью 92 л.с. и 114 нм крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Цены варьируются от 36 800 юаней до 46 800 юаней. [7]
Soueast Veryca
Soueast C1 Xiwang вид спереди
Soueast C1 Xiwang вид сзади
Рекомендации
- ^ Mitsubishi Verica New Tone 1100 (каталог). Проект руководства по старому автомобилю. 1991 . Проверено 12 октября 2010 года .
- ^ Мазур, Элигиуш, изд. (2006). «Мир автомобилей 2006 · 2007». Мир автомобилей: Всемирный каталог автомобилей . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo: 153. ISSN 1734-2945 .
- ^ Кришнан, Шринивас (20 ноября 2004 г.). «Премьер Сигма - Ван Дизель» . Бизнес-стандарт Автомобили . Проверено 21 сентября 2013 года .
- ^ Premier Sigma: первый компактный дизельный фургон в Индии (брошюра), Пуна, Индия: Premier Ltd., 2010 г.
- ^ "Запчасти для белых грузовиков Cushman" . Запчасти для мини-грузовиков . Проверено 11 июня 2018 .
- ^ "Veryca A180 廂車" .
- ^ "Гуанчжоуский автосалон: SouEast Xiwang C1" .