CMI Дорожное строительство
Компания CMI Roadbuilding, Inc. из Оклахома-Сити начала свою деятельность в 1961 году, когда инженеры во главе с Биллом Свишером начали искать новые методы в дорожном строительстве . Мало что изменилось с начала 1900-х годов в методах строительства дорог, однако стоимость рабочей силы стремительно росла, а инфляция означала, что доллары налогоплательщиков покупали все меньше и меньше. В этот же период общество становилось все более мобильным, создавая потребность в улучшении дорог и магистралей. Группа CMI полагала, что многие аварии на дорогах произошли из-за плохой поверхности для движения, что в основном было вызвано неточностями грунтового основания.
Автоградация
Была разработана машина, которая могла бы экономично реализовать метод автоматизированного строительства дорог по профилю, и получила название Autograde. Эта машина была известна как «триммер-разбрасыватель» или « мелкий грейдер » . Он мог подровнять или срезать высокие места земляного полотна, а затем распределить грунт по всей ширине дорожного профиля. По самой своей природе он точно выравнивал базовый курс новой дороги. Для выполнения этой функции в Autograde использовался шнек с режущими зубьями.
Функции
Autograde может быть адаптирован для выполнения многих задач, включая:
- Одно- или двухрядный триммер-разбрасыватель
Используя шнек с режущими зубьями, он мог точно выровнять дорожное полотно.
- Базовый регенератор
Использование шнека и ленточного конвейера для сбора лишнего материала и загрузки его в грузовик .
- Асфальтоукладчик
Использование шнека и вибробруса для укладки и выравнивания асфальта на дороге.
- Бетонная плита для мощения
С помощью шнека и стяжки уложите и сформируйте бетонную плиту.
Преимущества
Одна эта машина могла выполнять ту же работу, что и множество других машин, только быстрее и точнее.
Приобретения
CMI приобрела двух производителей бетонных заводов, Ross Co. в Техасе и CS Johnson в Иллинойсе . [1]
Дальнейшие разработки
CMI продолжила разработку другого оборудования и была приобретена Terex в 2001 году. [2] Оставшиеся продукты CMI Roadbuilding были проданы в 2013 году независимой компании вместе с названием CMI Roadbuilding Inc. CMI Roadbuilding открыла отдельный объект в Оклахома-Сити, штат Оклахома. Впоследствии CMI также приобрела закрытый завод Terex Cranes в Уэверли, штат Айова. [3] Производство производственных линий было перенесено на объект в 2017 году.
использованная литература
- ^ «Подкомитет ASTM предлагает стандарт испытаний образцов RCC - Бетонные изделия» (на американском английском) . Проверено 12 апреля 2021 г. .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 01.09.2011 . Проверено 16 января 2012 г. .
{{cite web}}: CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) - ^ Димитрова, Анелия. "ТЕРЭКС ПРОДАЕТ СОБСТВЕННОСТЬ УЭВЕРЛИ" . Группа общественной газеты . Проверено 12 апреля 2021 г. .
{{cite web}}: CS1 maint: URL-статус ( ссылка )
внешняя ссылка
