Кадиллак Модель тридцать

1908 г.

задний

Cadillac Model Тридцать является автомобиль , который был введен в декабре 1909 года на Cadillac отделения General Motors и проданы через 1911. Это была единственная модель компании за эти годы и был основан на 1907 Модель G . Модель 1912 года выпуска 1912 года , модель 1913 года 1913 года и модель 1914 года 1914 года были похожи, но использовали более крупные двигатели. ^{[1] [2]} Эта платформа использовала только четырехцилиндровый двигатель, который был окончательно снят с производства в 1914 году, поскольку другие бренды GM взяли на себя задачу предложить менее престижный двигатель. Один из элементов, который есть во всех современных автомобилях, впервые был установлен на Model 30 1911 года, он называется стартер..

Двигатель и кузова [ править ]

Модель 1910 года была доступна с закрытым кузовом, впервые американский производитель автомобилей предложил этот тип.

1911 г.

1912 г.

Двигатель был той же конструкции с четырьмя цилиндрами с L-образной головкой 226,2 дюйма³ (3,7 л), которая использовалась в модели G, и была также принята простая трансмиссия с скользящей шестеренкой. Двигатель был расточен до 255,4 дюйма³ (4,2 л) для 1910 года и 286,3 дюйма³ (4,7 л) для 1911 и 1912 годов. Двигатель был переработан, увеличив ход поршня в 1913 году, что дало рабочий объем 365,8 дюйма (6,0 л). Этот же двигатель служил в 1914 году. Его заменил Cadillac Type 51 .

Самостоятельный запуск [ править ]

Модель 1912 года была удостоена награды Dewar Trophy за свою электрическую систему, включая электрический стартер . ^[3]

Тип 51 и двигатель V8 [ править ]

Весь модельный ряд был значительно переработан и получил двигатель V8 на 1915 год (в продаже с сентября 1914 года) и переименовал в Type 51.

См. Также [ править ]

• Список автомобилей Cadillac # Early Antique
• Oldsmobile Limited
• Oldsmobile серии 22
• Бьюик Модель 10
• Окленд

Ссылки [ править ]