Кадиллак Модель тридцать

1908 г.

задний

Cadillac Model Тридцать является автомобиль , который был введен в декабре 1909 года на Cadillac отделения General Motors и проданы через 1911. Это была единственная модель компании за эти годы и был основан на 1907 Модель G . Модель 1912 года выпуска 1912 года , модель 1913 года 1913 года и модель 1914 года 1914 года были похожи, но использовали более крупные двигатели. ^[1]

Двигатель и кузова [ править ]

Модель 1910 года была доступна с закрытым кузовом, впервые американский производитель автомобилей предложил этот тип.

1911 г.

1912 г.

Двигатель был той же конструкции с четырьмя цилиндрами с L-образной головкой 226,2 дюйма³ (3,7 л), которая использовалась в модели G, и была также принята простая трансмиссия с скользящей шестеренкой. Двигатель был расточен до 255,4 дюйма³ (4,2 л) для 1910 года и 286,3 дюйма³ (4,7 л) для 1911 и 1912 годов. Двигатель был переработан, увеличив ход поршня в 1913 году, что дало рабочий объем 365,8 дюйма (6,0 л). Этот же двигатель служил в 1914 году. Его заменил Cadillac Type 51 .

Самостоятельный запуск [ править ]

Модель 1912 года была удостоена награды Dewar Trophy за электрическую систему, включая электростартер . ^[2]

Тип 51 и двигатель V8 [ править ]

Весь модельный ряд был значительно переработан и получил двигатель V8 на 1915 год (в продаже с сентября 1914 года) и переименовал в Type 51.

См. Также [ править ]

• Список автомобилей Cadillac # Early Antique
• Oldsmobile Limited
• Oldsmobile серии 22
• Бьюик Модель 10

Ссылки [ править ]

Каймс Беверли, Генри Кларк, Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 , Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN  978-0-87341-428-9