Каледониан был одним из первых паровозов, прослуживших недолго на Ливерпульско-Манчестерской железной дороге (L&MR).
Каледониан представлял собой локомотив 0-4-0 с двумя вертикальными цилиндрами, установленными в центре рамы и приводившими в движение коленчатый вал. Это, в свою очередь, приводило в движение колеса с внешними шатунами и соединительными тягами. Это был второй локомотив, построенный компанией Galloway, Bowman & Glasgow на заводе Caledonian Foundry в Манчестере. [1]
Каледониан был построен спекулятивно и в сентябре 1832 года находился под судом. Он был куплен Ливерпульско-Манчестерской железной дорогой 29 октября 1832 года за 800 фунтов стерлингов. В стоимость включен запасной комплект колес. 28 февраля 1835 года он попал в аварию со смертельным исходом на линии Ливерпуль и Манчестер. «Каледониан» был продан Лондонско-Бирмингемской железной дороге в 1837 году за 400 фунтов стерлингов. [2]
Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Локомотив Royal Scot класса 4-6-0 6141 первоначально назывался Caledonian . Этот локомотив был построен Северо-Британской локомотивной компанией в Глазго в сентябре 1927 года и выведен из эксплуатации в апреле 1964 года как 46141 Северный Стаффордширский полк .
Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .