Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для оригинального Sign Route 195 см. California State Route 195 (1934) .

Государственная трасса 195
Маршрут 1972 года SR 195 выделен красным
Информация о маршруте
Определено § 495 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина7,420 миль [2] (11,941 км)
Существовал1963 [1] –2014 [3]
Основные узлы
Уэст-ЭндХаррисон-стрит возле оазиса
Восточная часть SR 111 в Мекке
Расположение
ГрафстваРиверсайд
Система автомагистралей
← Калифорния 193.svg SR 193→ Калифорния 197.svg SR 197

State Route 195 ( SR 195 ) был государственным шоссе в американском штате в Калифорнии , ветвление на запад от SR 111 к SR 86 недалеко от города Мекка и Солтон - Си . Маршрут ранее простирался на восток до межштатной автомагистрали 10 (I-10) возле национального парка Джошуа-Три, как более длинный маршрут, простирающийся до Блайта и направленный дальше на восток. После того, как основной маршрут был сдвинут на север, старый маршрут остался альтернативным, известным как Бокс-Каньон-роуд. Маршрут был обозначен в 1964 году перенумерации государственной автомагистрали., хотя часть дороги Бокс-Каньон была удалена как государственная автомагистраль в 1972 году. После строительства скоростной автомагистрали SR 86, SR 195 был свернут в 2009 году и полностью удален в 2014 году.

Описание маршрута [ править ]

До того, как маршрут был в основном удален в 2009 году, он начинался на Харрисон-стрит, старом маршруте SR 86 , в округе Риверсайд . Затем он направился на север по улице Пирс до пересечения с 66-й улицей, где SR 195 повернул на восток. Шоссе пересекало SR 86 и продолжалось до города Мекка , где пересекалось с северным концом на SR 111 . Маршрут проходил параллельно северной оконечности Солтон-Си , проходя через сельскохозяйственные угодья на всем протяжении. [4] [5]

В 2013 году средний дневной трафик SR 195 (AADT) составлял 4500 автомобилей на Бьюкенен-стрит и 6000 автомобилей на восточной конечной станции с SR 111, последний из которых был самым высоким AADT для шоссе. [6]

История [ править ]

Маршрут 64, шоссе от Мекки до Блайта , был добавлен к системе автомобильных дорог штата в 1919 году. [7] В 1935 году к штату были добавлены Пирс-стрит от Маршрута 26 возле Оазиса до авеню 66 и авеню 66 от Маршрута 26 до Мекки. система автомагистралей. [8] Два года спустя Пирс-стрит была обозначена как Маршрут 203, а авеню 66 - как Маршрут 204. [9] К 1926 году дорога существовала к востоку от Мекки до Блайта, но была немощеной; [10] К 1930 году дорога соединялась из Мекки с дорогой вдоль западной стороны моря Солтон-Си в Индио и указывала дальше на запад. [11]

Между 1932 и 1934 годами дорога к востоку от Мекки была заасфальтирована. [12] [13] Западная часть дороги, известная как дорога Бокс-Каньон, из Мекки в Блайт служила частью US 60 и US 70, пока ее в конечном итоге не объединили в пользу более прямого маршрута в Индио, расходясь в Саммит Шейверса. Между 1934 и 1936 годами US 60 и US 70 продвинулись на север в сторону Индио, и участок между US 99 и Меккой был заасфальтирован. Первоначальное сопротивление было позже преодолено после того, как дорога была размыта во время шторма и автомобилисты вынуждены были укрыться в близлежащих предгорьях. [13] [14] [15] К 1940 году обозначение SR 195 было подписано. [16]В 1940-х годах шоссе продолжалось строго к западу от Мекки и заканчивалось на пересечении с шоссе US 99, а не поворачивало на юг. [17]

В 1953 году попытки убрать дорогу из Мекки к шоссе из Блайта в Индио из системы автомобильных дорог штата встретили сопротивление общественности, поскольку она служила альтернативным маршрутом для другого шоссе. [18] Сенатор штата Нельсон С. Дилворт предложил закон, требующий, чтобы дорога от запрета через Идиллуайлд до Маунтин-центра была добавлена ​​к системе автомобильных дорог штата, если SR 195 будет удален, поскольку они были примерно одинаковой длины, но последний остался в системе. [19]

SR 195 был официально обозначен в 1964 году при изменении нумерации государственных автомагистралей . [1] Первоначальное выравнивание продолжалось за SR 111 и Солтон-Си, прежде чем закончилось на US 60, которая позже стала I-10 , в южной части национального парка Джошуа-Три . [20] [21] Отдел автомобильных дорог предложил удалить эту часть государственной автомагистрали в 1971 году [22], хотя аналогичные планы были возрождены в 1969 году. [19] Эта часть была удалена в 1972 году [23].

В 1988 году Транспортная комиссия Калифорнии (CTC) одобрила перевод SR 111 на новую скоростную автомагистраль SR 86 после ее завершения, используя SR 195 для соединения. [3] Когда скоростная автомагистраль SR 86 была полностью построена, SR 195 должен был быть удален из системы автомобильных дорог штата в соответствии с законодательством штата; [23]эта скоростная автомагистраль была завершена в 2001 году. Однако это привело к удалению соединения от участка шоссе SR 111 с новой скоростной автомагистралью, по которой и SR 111, и SR 86 на север от системы автомагистралей штата. Caltrans официально удалил большую часть SR 195 в 2009 году, оставив пробел в SR 111 после удаления старого маршрута, который теперь обходился скоростной автомагистралью. В декабре 2014 года, при поддержке округа Риверсайд и Caltrans, CTC перевел оставшуюся часть SR 195 с новой скоростной автомагистрали SR 86 на SR 111, чтобы стать частью SR 111. [3] SR 195 все еще фигурирует в документах Caltrans, датированных с 2014 года. [2] [24]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было при создании маршрута, на основе маршрута 1972 года, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [2] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходил в округе Риверсайд .

РасположениеПочта
[2] [6] [24]		НаправленияНоты
Взаимодействие с другими людьми0,00 руб.Харрисон-стритЮжный конец SR 195; бывший US 99 ; бывший SR 86
Взаимодействие с другими людьмиВзаимодействие с другими людьми SR 86
Мекка7,42 SR 111Северный конец SR 195
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Ассамблея штата Калифорния. «Акт о добавлении статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… « Сессия Законодательного собрания 1963 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1182.
  2. ^ a b c d Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  3. ^ a b c Крэггс, Тимоти (10 декабря 2014 г.). «Принятие маршрута - Государственная автомагистраль, 08-RIV-111 PM R18.5 / R19.4 Резолюция HRA-14-02» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
    «Минуты» (PDF) . Комиссия по транспорту Калифорнии. 10 декабря, 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  4. ^ Riverside County Street Atlas (Карта). Братья Томас. 2009 г.
  5. ^ Google (2 января 2011 г.). «Маршрут штата Калифорния 195» (карта). Карты Google . Google . Проверено 2 января 2011 года .
  6. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии (2013). «Все объемы трафика по CSHS» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  7. ^ Собрание штата Калифорния. «Поправка к Конституции Сената № 27 - Резолюция предложить народу штата Калифорния поправку к конституции указанного штата, добавив к ее статье шестнадцать новый раздел под номером два, предусматривающий ...» Сорок -третья сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии (Резолюция). Штат Калифорния. Гл. 46.
  8. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о добавлении раздела 641 и изменении раздела 493 Кодекса улиц и автомобильных дорог, относящегося к государственным автомагистралям» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 429.
  9. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 251, 308, 340, 344, 351, 352, 361, 368, 369, 374, 377, 404 и 425, добавление четырех двух разделов под номерами 503, 504, 505 и 506, и отменить статьи 603, 611 ... » Пятьдесят вторая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 841.
  10. Перейти ↑ California Division of Highways (1926). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,341,120]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог . Проверено 20 июня 2015 года .
  11. Перейти ↑ California Division of Highways (1930). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог . Проверено 20 июня 2015 года .
  12. Перейти ↑ California Division of Highways (1932). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог . Проверено 20 июня 2015 года .
  13. ^ a b Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1934). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог. OCLC 26955146 . Проверено 20 июня 2015 года . 
  14. Перейти ↑ California Division of Highways (1936–1937). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог. OCLC 26939810 . Проверено 20 июня 2015 года . 
  15. ^ Belden, Л. Барр (23 декабря 1962). «Ливень привел к серьезному изменению дороги» . Солнце округа Сан-Бернардино . п. 44 . Проверено 20 июня 2015 г. - через Newspapers.com.
  16. Перейти ↑ California Division of Highways (1940). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,463,040]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог . Проверено 20 июня 2015 года .
  17. ↑ Санта-Ана (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1947 г.
  18. ^ "Опротестованный дорожный законопроект Box Canyon". Лос-Анджелес Таймс . 4 февраля 1953 г. с. A2.
  19. ^ a b «Дорога в Сан-Хасинто. Может стать государственной автомагистралью» . Сан-Бернардино Каунти Сан . 13 июля 1969 г. с. 18 . Проверено 20 июня 2015 г. - через Newspapers.com.
  20. Перейти ↑ California Division of Highways (1965). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,411,705]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог. OCLC 381149522 . 
  21. Перейти ↑ California Division of Highways (1969). Карта автомагистралей штата: Калифорния (карта). [1: 1,341,120]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  22. ↑ Лонг, Кен (17 сентября 1971 г.). «Государственные чиновники представляют свое предложение о классификации дорог по функциям» . Сан-Бернардино Каунти Сан . п. 16 . Проверено 20 июня 2015 г. - через Newspapers.com.
  23. ^ a b Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 263.3, 263.8 и 415 Кодекса об улицах и автомагистралях, а также о добавлении к ним раздела 486, касающегося государственных автомагистралей» . 1972 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1216 с. 2351.
  24. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии (октябрь 2018 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 195
  • Caltrans: состояние трассы 195
  • Калифорнийские шоссе: SR 195