Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кембриджский технологический музей
4649.CambridgeMuseumOfTechnology.jpg
Насосная станция паровой машины дом
Учредил1970 г.
Место расположенияЧеддерс-лейн, Кембридж
Интернет сайтwww.museumoftechnology.com

Координаты : 52.212439 ° N 0.143445 ° E52 ° 12′45 ″ с.ш., 0 ° 08′36 ″ в.д. /  / 52.212439; 0,143445

Кембриджский музей технологий является индустриального наследия музей , расположенный в Кембридже , Англия. Оригинальное здание, зарегистрированный древний памятник , [1]в нем размещалась комбинированная станция откачки сточных вод и деструктора отходов, построенная в 1894 году. Музей помогает людям исследовать, получать удовольствие и узнавать о своем промышленном наследии, отмечая достижения местной промышленности и людей, которые работали в ней. На большом участке на реке Кам есть зеленые зоны для пикников и веселая, непринужденная атмосфера для семей. Есть аудиовизуальные дисплеи, практические выставки и детские мероприятия, а также традиционные музейные экспозиции и исторические здания. Насосная станция Викторианской эпохи с оригинальным оборудованием представляет собой образец инженерного искусства и технологий XIX века. Дисплеи на забытых промышленных предприятиях Кембриджа открывают альтернативную сторону истории города знаменитым колледжам. И история переносится в 20-й век с выставками инновационных местных компаний в нашем новом здании Pye. С участиемPye (компания Electronics) и Cambridge Scientific Instrument Company .

История насосной станции [ править ]

Насосная станция Cheddars Lane была первоначально открыта в 1894 году по схеме, которая также предусматривала создание канализационной фермы в Милтоне, в двух с четвертью милях от города. Бытовой мусор сжигали, чтобы поднять пар, чтобы приводить в действие двигатели, перекачивающие сточные воды на канализационную ферму Милтона. На ферме его использовали в качестве удобрения для выращивания сельскохозяйственных культур, которыми кормили лошадей, которые тянули тележки, которые собирали мусор и доставляли его на насосную станцию. Даже пепел от сгоревшего мусора можно было использовать при строительстве дорог. [2]

1894 г., оригинальное оборудование [ править ]

Первоначально котлы, используемые для подачи пара в двигатели перекачки сточных вод, нагревались за счет сжигания отходов, собранных по всему городу в деструкторных печах, это единственные сохранившиеся почти полные образцы. Он представляет собой типичную раннюю конструкцию и планировку хорошего городского разрушителя среднего размера, зданий, его оборудования и дымохода.

Хаторн Дэви 1894 Насосный двигатель

Главной достопримечательностью музея являются две паровые машины Hathorn Davey , одна из которых полностью работоспособна и часто работает по выходным. Эти двигатели предназначены для подъема загрязненной воды (сточные воды и дождевая вода) из отстойника непосредственно под ним на канализационную ферму в Милтоне, общая высота подъема составляет около 43 футов [3]. Эти двигатели были разработаны для перекачивания 250 000 галлонов сточных вод в час, работу, которую они выполняли до 1968 года, когда рядом со станцией было построено новое здание с электродвигателями, хотя в 1994 году это место было закрыто.

Дымоход имеет высоту 175 футов, восьмиугольный с квадратным основанием, облицованный; огнеупорные кирпичи высотой 50 футов и имеют внутренний диаметр 6 футов 6 дюймов наверху. [3] В 1992 году лестница в дымоход была поднята Фредом Дибна , который занимался покраской и ремонтом и был показан в программе BBC.

Здание, которое сейчас используется как типография, было построено в качестве дезинфектора общественного здравоохранения примерно в 1900 году. Отработанный пар использовался для стерилизации постельного белья и одежды муниципальных больниц и домов престарелых, а затем и мастерской для насосной станции.

1909, Газовые двигатели [ править ]

Газовые двигатели Кембриджа TL4659

Чтобы удовлетворить потребность в перекачке после проливных дождей, вызванных расширением Кембриджа, в 1909 году к насосной станции были добавлены два газовых двигателя National мощностью 94 л.с. Эти двигатели приводили в движение с помощью плоского ремня два 15-дюймовых центробежных насоса Rees Returbo, но в 1935 году они были заменены насосами Gwynnes Limited . [4] Их можно было перекачивать в Милтон или на временное хранение в резервуарах для ливневой воды, но основными движителями сточных вод оставались паровые машины. Резервуары для ливневой воды имели емкость 1 085 275 галлонов. [5] Из этих газовых двигателей в настоящее время находится в рабочем состоянии.

1923 г., Новый котел [ править ]

К 1920-м годам сочетание снижения теплотворной способности отходов и прекращения сбора мусора по воскресеньям привело к установке и использованию дополнительного котла Babcock & Wilcox , когда отходов для деструкторных печей было недостаточно. Этот котел работал на коксе, побочном продукте процесса производства угольного газа , который часто поступал с Кембриджского газового завода рядом с насосной станцией. К 1942 году этот котел обеспечивал основную подачу пара, а деструкторные ячейки использовались только для товарных отходов и дежурного режима. [4]

1937, Электрический насос [ править ]

Электрический насос был последним, который был установлен на этом месте в 1937 году. Электромотор Crompton Parkinson приводил в движение электродвигатель центробежного насоса Gwynnes диаметром 18 дюймов (0,45 м) мощностью 114 л.с., который можно увидеть на берегу реки в специально отведенном помещении. Его цель заключалась в том, чтобы справиться с постоянно усиливающимися штормовыми нагонами в новых жилых массивах.

Коллекции [ править ]

Другие экспонаты включают в себя работающую паровую лебедку, буксирующую узкоколейную наклонную железную дорогу с использованием опрокидывающихся вагонов с боковой разгрузкой для помощи в удалении золы; различные другие двигатели (паровые и прочие); типография с большой коллекцией старой полиграфической техники [6], включая машину Linotype ; большая коллекция электротехники и многое другое.

См. Также [ править ]

  • Музей Прикуиллоу
  • Старый двигатель Stretham
  • Музей двигателя Энсона

Ссылки [ править ]

  1. ^ Историческая Англия . "Насосная станция Old Cheddar's Lane (1006896)" . Список национального наследия Англии . Проверено 1 июля 2017 года .
  2. ^ Кембриджский музей технологий. «Мусор! История отходов в Кембриджшире» . Введение в летней выставке музея 2012 . Архивировано из оригинального 18 июня 2012 года.
  3. ^ a b W, Максвелл (1898). Вывоз и утилизация городского мусора . Лондон.
  4. ^ a b Чтение, WL; К. А. Нелл (1971). "Эксплуатация и обслуживание паровой насосной станции: обязанности рабочих на канализационной насосной станции Cheddar's Lane, 1894-1968". Журнал инженерного общества Кембриджского университета . 41 .
  5. ^ Лэрд, Эндрю (1925). Отчет о санитарном состоянии городка Кембридж .
  6. ^ "Кембриджский технологический музей | Британская типография" . 27 августа 2009 . Проверено 20 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт музея