Канал лодки Росс Барлоу является гибридным водорода narrowboat , усилителем с помощью электрического мотора которого электроэнергия подается от топливного элемента или батареи . Он дебютировал 21 сентября 2007 года.
История | |
---|---|
Запущено: | 21 сентября 2007 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Узкая лодка |
Установленная мощность: | гибридный водородный топливный элемент |
Движение: | Щеточный электродвигатель постоянного тока с постоянным магнитом |
История
Проект Protium [1] в Университете Бирмингема стартовал в начале 2006 года. Лодка названа в память о аспиранте, погибшем в результате аварии на дельтаплане в марте 2005 года в возрасте 25 лет. Он работал на корабле. проект на ранних стадиях и был горячим сторонником устойчивой энергетики. [2]
Заправка
Заправка стационарных цистерн осуществляется на водородной станции . Водород получают путем электролиза с использованием солнечных или ветряных турбин .
Характеристики
Хранение: 2,5 кг (5,5 фунтов) водорода при 10- бар (1000 кПа ) в 5 Ti-V-Mn-Fe [ разъяснение необходимости ] [3] металл - гидридные твердого водорода цистерны , [4] свинцово - кислотные батареи стека , топливный элемент PEM мощностью 5 кВт и электродвигатель постоянного тока с постоянным магнитом из NdFeB с высоким крутящим моментом .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Protium: лодка водородного канала" . Группа водородных материалов . Бирмингемский университет .
- ^ «Росс Барлоу: водородная водородная лодка с гибридным каналом с нулевым уровнем выбросов» . Противоядие Противодействие . Проверено 6 июня 2013 года .
- ^ «Лодка водородно-гибридного канала» . Конгресс зеленых автомобилей . 24 сентября 2007 г.
- ^ «Подробно» (PDF) .[ неудачная проверка ]
Внешние ссылки
- «Водородно-гибридное судно для каналов: чистое и бесшумное движение для внутренних водных путей» (пресс-релиз). Бирмингемский университет . Архивировано из оригинала 2 октября 2007 года.