Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Капитана Кука - это автомобильный мост, который ведет Тихоокеанскую автомагистраль через реку Брисбен в Брисбене , штат Квинсленд , Австралия . Он был построен исключительно для движения автотранспорта и был завершен в конце 1972 года. Церемония присвоения имени мосту состоялась 13 декабря 1972 года, а его открытие состоялось в январе / феврале 1973 года. Однажды единственная пешеходная прогулка по мосту произошла незадолго до того, как мост был открыт для пешеходов. движение автотранспорта 21 января 1973 года, организованное Rotary Club of Stones Corner. [4] Мост пересекает реку Южный Брисбен , соединяя Гарденс-Пойнт.в центральном деловом районе Брисбена на северной стороне до мыса Кенгуру и Южного Брисбена на южной стороне.

Местоположение и особенности [ править ]

Мост капитана Кука, вид со скал Кенгуру-Пойнт .

Мост Капитана Кука представляет собой многопролетный сборный железобетонный свободно-консольный мост с загибающимися средними пролетами. Состоит из проезжей части с двусторонним движением, образующих два отдельных моста, по одному для каждого направления движения, в направлении с севера на юг через реку Брисбен. Каждый мост имеет четыре полосы движения в одном направлении , и связывает M3 Pacific автомагистраль в M3 Риверсайде Expressway . Это основной маршрут с юга города в центральный деловой район Брисбена . [5]

На момент завершения основной пролет 183 метра (600 футов) удерживал мировой рекорд для этого типа конструкции в течение трех месяцев, когда его заменил мост Харада в Японии с пролетом 241 метр (791 метр). футов). [2]

Это самый загруженный транспортный мост в Квинсленде, в 2007 году его еженедельно пересекало более миллиона автомобилей [3].

Ниже по течению от моста Капитана Кука находится мост Стори , а мост Доброй воли - следующий переход вверх по течению.

В 2007 году возникли опасения по поводу целостности конструкции после того, как выяснилось, что подрядчики, прикрепившие к мосту портал, просверлили множество отверстий, в результате которых были повреждены стержни стальной арматуры. После завершения исследований был сделан вывод, что повреждение было незначительным, так как из 21000 были разрезаны только 57 вертикальных стальных стержней. [6]

См. Также [ править ]

  • Мосты через реку Брисбен
  • Автомобильный транспорт в Брисбене

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Инженерное наследие Внутреннего Брисбена" (PDF) . Инженеры Австралии. 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2014 года . Проверено 9 августа 2014 .
  2. ^ а б «Мост капитана Кука» . Structurae . Проверено 15 декабря 2009 года .
  3. ^ a b Томпсон, Так (17 августа 2007 г.). «Мост капитана Кука изрешечен дырами» . Курьерская почта . Источник +29 июня 2 008 .
  4. Обсуждение альбома Old Brisbane, посвященное открытию Моста капитана Кука, с фотографией официального сертификата о завершении прогулки. Дата обращения 2 февраля 2020 г.
  5. ^ "Мост капитана Кука к проверке лица" . Брисбен Таймс . 17 августа 2007 . Проверено 9 сентября 2011 года .
  6. ^ «Riverside автострада мост„структурно безопасный » . Брисбен Таймс . 4 августа 2008 . Проверено 15 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с мостом капитана Кука, Брисбен, на Викискладе?

  • Мост капитана Кука в Structurae