Кардифф Бэй Баррэдж

Кардифф Бэй Баррэдж
Подъемные мосты
Официальное имя	Кардифф Бэй Баррэдж
Страна	Великобритания
Место расположения	Кардифф , Уэльс
Координаты	51 ° 26′53 ″ с.ш., 3 ° 09′53 ″ з.д. / 51.44812 ° N 3.1647 ° W / 51.44812; -3,1647 Координаты : 51.44812 ° N 3.1647 ° W51 ° 26′53 ″ с.ш., 3 ° 09′53 ″ з.д. /  / 51.44812; -3,1647
Статус	Оперативный
Строительство началось	1994 г. ( 1994 )
Дата открытия	2001 г. ( 2001 )
Стоимость строительства	120 млн фунтов стерлингов
Владелец (и)	Правительство Уэльса
Оператор (ы)	Cardiff Harbour Authority
Плотина и водосбросы
Тип плотины	Заграждение
Конфискованы	Кардифф Бэй
Высота	7,96 м (26,1 футов)
Длина	1,1 км (0,68 миль)
Водосбросы	5
Тип водосброса	Контролируемый
Вместимость водосброса	2250 м 3 / с (79000 куб футов / с)
Резервуар
Создает	Кардифф Бэй
Площадь поверхности	200 га (490 акров)
Нормальная высота	4,5 м (15 футов) О.Д.

Плотина Кардиффского залива ( валлийский : Morglawdd Bae Caerdydd ) находится в устье Кардиффского залива , Уэльс, между доком Королевы Александры и Пенарт-Хед . Это был один из крупнейших проектов гражданского строительства в Европе во время строительства в 1990-х годах.

История [ править ]

Грязевые отмели, обнаженные во время отлива, до строительства плотины.

Происхождение [ править ]

Схема зародилась во время визита госсекретаря Уэльса Николаса Эдвардса в заброшенные доки Кардиффа в начале 1980-х годов. Заядлый энтузиаст оперы, Эдвардс задумал план оживления района, включив в него новые дома, магазины, рестораны и, в качестве центрального элемента, оперный театр на берегу. Однако приливная природа Кардиффского залива, обнажающая обширные илистые отмели, за исключением двух часов по обе стороны от высокой воды, была сочтена эстетически непривлекательной.

Эдвардс приписал решение этой предполагаемой проблемы государственному служащему Уэльского офиса Фредди Уотсону. Уотсон предложил построить плотину, простирающуюся через устье Кардиффского залива от доков Кардиффа до Пенарта, которая будет собирать пресную воду из рек Эли и Тафф для создания большого пресноводного озера, обеспечивая тем самым постоянное половодье. Делая район более привлекательным, можно было привлечь инвестиции в доки.

Развитие также было вдохновлено реконструкцией Внутренней гавани Балтимора в США, где в значительной степени заброшенный портовый район был преобразован в процветающий коммерческий район и туристическую достопримечательность. ^[1]

Следовательно, заграждение считалось центральным элементом проекта регенерации. В 1987 году, до утверждения строительства плотины, была создана Корпорация развития Кардиффского залива, чтобы продолжить реконструкцию док-станций, шестой части всей площади города Кардифф.

Завершение [ править ]

В ноябре 1999 года плотина была завершена, шлюзовые ворота были закрыты во время паводка, чтобы задержать морскую воду из Бристольского канала в заливе площадью 500 акров (200 гектаров).

Проблемы с качеством воды [ править ]

Сначала возникли серьезные проблемы с качеством воды, из-за которых залив нужно было осушать в течение ночи и наполнять его каждый день. ^{[ необходима цитата ]}

В конце концов, были установлены системы оксигенации (на основе тех, что использовались на плотине Суонси ), которые улучшили качество воды и позволили составу залива стать полностью пресноводным, единственное попадание соленой воды происходило из трех шлюзов, обеспечивающих доступ к устью реки и обратно. для растущего числа лодок, использующих Кардиффский залив. Эта соленая вода опускается на дно бухты, которая затем всасывается обратно в море через железнодорожный бассейн, соединенный с шахтой с соленой водой.

Заграждение было открыто для публики в 2001 году.

Оппозиция [ править ]

Против этой схемы заграждения выступили экологи и, согласно расследованию BBC, премьер-министр Маргарет Тэтчер . Должностные лица казначейства подвергли сомнению экономическое обоснование развития и экономическую методологию, использованную для его обоснования. В 1990 году специальный комитет, который не смог изучить все экономические детали, которые он хотел, проголосовал 3–1 за эту схему. Впоследствии BBC Wales обнаружила, что Тэтчер хотела отказаться от предложения о заграждении до тех пор, пока Эдвардс не пригрозил уйти в отставку. ^[2]

Оппозиция проекту исходила и со многих других сторон. Один из самых известных критиков был тогда Кардифф Запад MP , Родри Морган (труд), который позже стал первым министром в валлийской Ассамблее . Морган, как и Тэтчер, сказал, что схема будет стоить слишком много денег. В марте 2000 г. газета Daily Mirror сообщила, что затраты только на строительство плотины выросли до 400 миллионов фунтов стерлингов, и что будет взиматься дополнительная плата в размере 12 миллионов фунтов стерлингов в год на техническое обслуживание и эксплуатацию. Морган сказал: «Это намного больше, чем когда-либо сообщалось парламенту во время принятия закона о заграждениях».

Тем временем местные жители, живущие у края залива и на берегу реки Тафф, опасались, что их дома будут повреждены из-за постоянно повышенного уровня воды, как это было во время нескольких предыдущих наводнений. Экологические группы решительно выступали против строительства, потому что залив был важным местом кормления птиц, которые будут потеряны после захоронения. Также были высказаны опасения по поводу уровня грунтовых вод в низменных районах Кардиффа, что может повлиять на подвалы и подземные электрические соединения.

Во время застройки Кардиффского залива и плотины Кардиффского залива между Корпорацией развития Кардиффского залива и городским советом Кардиффа (позже - Совет графства Кардифф) возникла постоянная напряженность. Комитет по аудиту Национального собрания заявил о «разрозненных рабочих отношениях» между двумя органами. ^[3] После первоначального затопления вод Кардиффского залива в ноябре 1999 г. были обсуждены планы проведения королевской инаугурации плотины. Планировалось, что это будет проведено в День святого Давида в 2000 году, в нем примут участие королева и Морган, яростный противник схемы. В действительности такого события не было. 1 марта 2000 года, в день, назначенный для церемонии, Национальное собрание Уэльса объявило, что специальной церемонии по случаю реализации проекта не будет. ^[4]

Вместо официального открытия королевской семьи этой грандиозной схемы гражданского строительства, крупнейшей в своем роде в Европе, Cardiff Bay Development Corporation устроила скромную церемонию, на которой бывший лорд-мэр Кардиффа, советник Рики Ормонд (бывший лордом Кардиффа) Мэр в 1994 г.) исполнял обязанности вместе с Аланом Майклом.Депутат от лейбористов и кооперативов Кардиффа-Юга и Пенарта, который всегда поддерживал эту схему. Однако, поскольку Совет Кардиффа не принял меры к установке памятной доски на своей земле, церемония должна была быть проведена, и мемориальная доска была открыта на земле, принадлежащей соседнему местному органу власти, Совету Долины Гламорган на конце плотины в Пенарте. Это было также место, выбранное для установки 7-футовой бронзовой фигуры русалки, которая была логотипом Cardiff Bay Development Corporation. (Логотип был разработан художником-графиком из Кардиффа Роджером Фиклингом.)

Корпорация развития Кардиффского залива была ликвидирована 31 марта 2000 года, передав контроль над завершенным проектом Совету Кардиффа. Вскоре после этого мемориальная доска на конце плотины в Пенарте была снята, и на полпути вдоль нее установили совершенно новую мемориальную доску. На новой мемориальной доске не было упоминания об Управлении развития Кардиффского залива. Однако бронзовая фигура русалки в виде символа CBDC осталась на кольцевой развязке, у входа в Пенарт, конец заграждения.

Строительство [ править ]

Строительство велось совместным предприятием Balfour Beatty / Costain . Электрооборудование и системы управления были спроектированы, установлены и введены в эксплуатацию компанией Lintott Control Systems (Норвич). ^[5] Строительство началось в 1994 году после успешного прохождения Закона о заграждении в Кардиффском заливе 1993 года через парламент Великобритании . В законопроект включены положения о компенсации за любые дома, поврежденные плотиной, и большое место обитания водно-болотных угодий для птиц дальше на восток по Бристольскому каналу . Особенности включают в себя проход для рыбы, позволяющий лососю добраться до нерестилищ вРека Тафф ^[6] и три шлюза для морского судоходства. Строительство было завершено в 1999 году, и вскоре после этого началась заграждение. В результате затопления рек Тафф и Эли образовалось пресноводное озеро площадью 2 квадратных километра (490 акров).

Сегодня [ править ]

Обстрел сыграл важную роль в восстановлении местности. Такие достопримечательности, как Центр тысячелетия Уэльса , Национальная ассамблея Уэльса , магазины и водные виды спорта с тех пор переместились на набережную. В 2000 году Корпорация развития Кардиффского залива была распущена , и Ассамблея Уэльса заключила контракт с Советом графства Кардиффа на управление заграждением под названием Cardiff Harbour Authority (CHA).

Одним из основных аргументов в пользу предлагаемой застройки было открытие нового пешеходного и велосипедного маршрута через плотину. Это не только улучшит туризм с обеих сторон, но и обеспечит приятный и безопасный короткий путь между Кардиффом и Пенартом, сократив путь на две мили от пути, который в противном случае пришлось бы пройти по дорогам с интенсивным движением дальше вверх по течению. Однако для реализации этой выгоды потребовались годы из-за отсутствия соглашения между владельцами заброшенных земель ( Associated British Ports ) и Советом Кардиффа. «Незавершенный» обстрел был причиной большого замешательства уэльской ассамблеи . ^{[ необходима цитата ]}Власти Кардиффской гавани добились значительного прогресса в создании пешеходных переходов на краю залива и реконструировали большую часть ранее недоступной периферии залива, а переход на край залива был наконец завершен и открыт для публики в понедельник 30 июня 2008 г., что обеспечило общественный доступ с Русалки. Набережная в Penarth Марина . ЦДХ разработало зону морской рыбалки на внешнем рукаве волнолома.

Заграждение в заливе Кардиффа было удостоено наград как инженерный подвиг британской строительной индустрии и удостоено медали Института гражданских инженеров Брунеля. ^[7]

Работа [ править ]

Фонд Cardiff Bay Arts Trust (CBAT), ныне известный как Safle, поручил швейцарской художнице Феличе Варини создать для ЦДХ произведение искусства под названием « 3 эллипса для 3 замков» . Он стоил 25 000 фунтов стерлингов и был произведен в период с 11 по 25 марта 2007 года. Три желтых эллипса были нарисованы на замках и воротах, а профессиональные альпинисты использовались для доступа к более сложным участкам заграждения. Это была первая работа Варини в Уэльсе и Великобритании, на планирование которой ушел год. ^[8]

Бронзовая русалка, которая стоит на кольцевой развязке в конце плотины в Пенарте, была спроектирована графическим художником Кардиффа Роджером Фиклингом и являлась официальным логотипом Cardiff Bay Development Corporation. Он был установлен на земле Долины Гламорган из-за напряженности между CBDC и Советом Кардиффа (см. Выше).

Яхт-клубы и пристани [ править ]

С плотиной связаны два яхт-клуба и три пристани для яхт:

• Яхт-клуб Cardiff Bay - расположен на северной стороне реки между Кардиффом и Пенартом. ^[9]
• Кардиффский яхт-клуб - расположен в центре, недалеко от главного автомобильного моста. ^[10]
• Кардифф Марина - расположена вверху от яхт-клуба Cardiff Bay на реке Эли.
• Grangemoor Quay - расположена выше на реке Эли.
• Пенарт Марина - развитие бывшего коммерческого дока. Пристань возникла раньше, чем плотина, поэтому яхтам необходимо пройти через собственные шлюзы марины, а также через шлюзы заграждения, чтобы добраться до моря.

Автоспорт [ править ]

Заграждение использовалось в качестве спецучастка во время ралли Великобритании в Уэльсе 2010 года .

Влияние на экологию бухты [ править ]

Птицы [ править ]

Согласно двум исследованиям, опубликованным в 2006 г. ^[11], утрата приливных отмелей привела к значительному сокращению численности и разнообразия птиц, использующих залив Кардиффа. Почти все обыкновенные утки и кулики, которые использовали залив, когда попала грязь, больше не питаются там. Первоначально эти птицы использовали близлежащие участки для кормления, но в большинстве случаев такое поведение не поддерживалось, и птицы не могли селиться в другом месте. Обычные красные косы, перемещенные из Кардиффского залива, поселились в близлежащем устье Римни , но у них была более низкая масса тела, а их годовая выживаемость снизилась с 85% до 78% в результате более низкого уровня зимней выживаемости.

Водоросли [ править ]

В пресноводном озере изначально были проблемы с сине-зелеными водорослями, из-за которых нельзя было купаться в воде или заниматься водными видами спорта. Эти проблемы в настоящее время в значительной степени решены, хотя некоторые токсичные водоросли остаются в некоторых зонах дока в заливе. ^[12]

Мидии-зебры [ править ]

Кардиффский залив стал первым пресноводным районом Уэльса, который был заселен мидиями-зебрами - чужеродным видом для Великобритании, который быстро размножается в ущерб местной морской жизни. Управление гавани Кардиффа постановило, что «личные плавсредства», используемые в заливе Кардиффа, такие как каяки, каноэ и швертботы, должны быть промыты раствором отбеливателя перед отправкой в ​​любой другой район пресной воды. ^[13]

Виды заграждения [ править ]

См. Также [ править ]

• Северн Барраж
• Мерси Барраж

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Плотина Кардиффского залива на cardiffbay.co.uk
• СМИ, связанные с плотиной в Кардиффском заливе, на Викискладе?