Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карлос Таварес
Карлос Таварес 4 Genf 2018.jpg
Карлос Таварес на Женевском автосалоне 2018
Родившийся( 1958-08-14 )14 августа 1958 г. (62 года)
Лиссабон , Португалия
ОбразованиеÉcole Centrale Paris
Род занятийГенеральный директор Stellantis
Дети3

Карлос Таварес (родился 14 августа 1958 года) - португальский бизнесмен и главный исполнительный директор (CEO) Stellantis , шестого в мире автопроизводителя по продажам [1], образованного в результате слияния Groupe PSA и Fiat Chrysler Automobiles . Ранее он был главным операционным директором в Renault . [2]

Ранняя жизнь [ править ]

Карлуш Таварес родился в 1958 году в Португалии. [3] Он вырос в Лиссабоне . [3] Он окончил École Centrale Paris . [4]

Карьера [ править ]

Renault [ править ]

Таварес начал свою карьеру в Renault в 1981 году. [3] Он был директором проекта Renault Mégane II. [3]

С 2004 по 2011 год он работал в компании Nissan , партнере Renault в альянсе Renault-Nissan (ныне Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi ), сначала в качестве директора программы, а затем в качестве вице-президента по продуктовой стратегии и планированию продукта. [5] [6] [3] В 2005 году Таварес был назначен исполнительным вице-президентом и вошел в совет директоров. [6] К 2009 году он курировал присутствие Nissan в Северной и Южной Америке. [3]

К 2011 году он вернулся в Renault и стал главным операционным директором , вторым руководителем при Карлосе Гоне , председателе и генеральном директоре Renault и Nissan. [7]У Тавареса было много общего с Гоном, поскольку оба они «выросли в португалоговорящей среде. Оба окончили французскую Grandes Ecoles и, что менее удивительно, оба любили быстрые автомобили». Однако Таварес ушел из Renault 29 августа 2013 года, через две недели после того, как публично заявил, что хочет стать генеральным директором автопроизводителя, и, как сообщается, Таварес отказался от требования Гона принести извинения персоналу за оплошность. Говорили, что Таварес был амбициозен и стремился к большей ответственности в Renault, однако Гон был всего на четыре года старше и не собирался уходить в ближайшее время. [8]

Groupe PSA, Stellantis [ править ]

Таварес занимал пост генерального директора и председателя правления Groupe PSA с 2014 года, заменив Филиппа Варина . [7] За время своего пребывания в должности он возглавил меры по сокращению затрат и увеличил долю рынка компании в Китае, что вернуло Groupe PSA к прибыльности после нескольких лет убытков. [2] [9] В 2014 году под его руководством DS Automobiles создается как самостоятельный бренд. [10]

Таварес стал генеральным директором Groupe PSA в 2014 году. [11] В качестве генерального директора он получил похвалу за поглощение компанией PSA Opel и возвращение Opel к прибыльности, а также за рекордные продажи и прибыль PSA. Однако продажи PSA в Китае снова упали. [12] Кроме того, он инициировал предложенное слияние PSA с Fiat Chrysler Automobiles . [13] Планируется, что Таварес станет генеральным директором Stellantis после завершения слияния. [14]

Другая деятельность [ править ]

  • Airbus , член совета директоров (с 2016 г.) [15]

Личная жизнь [ править ]

У Тавареса трое детей. [16] Он был автогонщиком-любителем с двадцати двух лет. [3] Он участвовал в Историческом ралли Монте-Карло . [2] Он также коллекционирует классические автомобили и владеет Peugeot 504 V6 Coupé 1979 года, Alpine A110 1976 года и Porsche 912 1966 года. [2] Он проработал раллийным гонщиком до начала 1990-х годов. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Малан, Андреа (5 января 2021 г.). «Глобальный рейтинг Stellantis ударил по Европе, слабость Китая» .
  2. ^ a b c d Майкл Стотхард, Классический раллийный автомобиль с FT: Карлос Таварес , Financial Times , 6 марта 2015 г.
  3. ^ a b c d e f g Майк Рэмси, Карлос Таварес из Renault: встречайте следующего автобосса , The Wall Street Journal , 20 декабря 2012 г.
  4. ^ "PSA Peugeot: Исполнительный комитет" . Архивировано из оригинала на 2015-04-17 . Проверено 14 апреля 2015 .
  5. ^ "Renault называет американского босса Nissan Карлоса Тавареса новым операционным директором" . Рейтер . 30 мая 2011 . Проверено 14 января 2020 года .
  6. ^ a b "Босс Renault Карлос Таварес уходит (30 августа 2013 г.)" . Autocar Индия . Проверено 14 января 2020 года .
  7. ^ Б Майкл Stothard, Генри Фой, Peugeot стучит бывший Renault исполнительный Карлос Таварес , как главный , Financial Times , 25 ноября 2013 года
  8. ^ "Карлос против Карлоса: ход Peugeot превращает двойное действие в соперничество" . 3 марта 2014 г. - на сайте www.reuters.com.
  9. ^ "Следующая граница Карлоса Тавареса" . Автомобильные новости . 24 октября 2016 г.
  10. ^ «Босс PSA Таварес хочет, чтобы DS стала самостоятельным брендом» . Автомобильные новости Европы . 4 марта 2014 г.
  11. ^ Лоуренс Фрост; Жиль Гийом. «Peugeot подписывает сделку с Dongfeng, препятствия на пути восстановления остаются» . Рейтер . Проверено 18 декабря 2019 .
  12. ^ "Как Таварес изменил PSA и Opel" . Автомобильные новости . 2019-08-05 . Проверено 1 марта 2020 .
  13. ^ "У Таварес есть руководство по ремонту Fiat Chrysler" . Автомобильные новости Европы . 2019-12-18 . Проверено 1 марта 2020 .
  14. ^ "Будущий генеральный директор Stellantis Карлос Таварес говорит, что Groupe PSA не инвестирует в двигатели внутреннего комбинирования" . Новости Детройта . 2020-11-16 . Проверено 2 декабря 2020 .
  15. ^ Airbus Group предлагает новых членов совета директоров для утверждения на собрании акционеров Airbus , пресс-релиз от 17 марта 2016 г.
  16. ↑ Анн-Софи Лешевалье, «Карлос Таварес - L'homme providentiel de PSA», в Paris Match , 28 ноября 2013 г., стр. 44 год
  17. ^ "Карлос Антунес Таварес - профиль ралли eWRC-results.com" . eWRC-results.com .