Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Навес перед гаражом
Один из примеров многих распространенных типов современных навесов для автомобилей, продаваемых на рынке. Это отдельная модель.

Навес крытая структура , используемая , чтобы предложить ограниченную защиту транспортных средств , в первую очередь автомобилей , от дождя и снега. Конструкция может быть отдельно стоящей или прикрепленной к стене. В отличие от большинства построек, навес для машины не имеет четырех стен, а обычно имеет одну или две. Навесы для автомобилей обеспечивают меньшую защиту, чем гаражи, но обеспечивают большую вентиляцию. В частности, навес для машины предотвращает обмерзание лобового стекла. [1]«Мобильный» и / или «закрытый» навес для машины имеет то же назначение, что и стандартный навес. Однако он может быть снят / перемещен и обычно обрамлен стальными трубами и может иметь покрытие типа холста или винила, которое закрывает всю раму, включая стены. Он может иметь доступный передний вход или открытый вход, обычно не прикрепленный к какой-либо конструкции или закрепленный на месте постоянными средствами, удерживаемыми кольями. Он отличается от палатки по своему основному назначению: для размещения транспортных средств и / или моторизованного оборудования (палатка предназначена для укрытия людей).

История [ править ]

Термин навес для машины происходит от французского термина porte-cochère , обозначающего закрытый портал. Известный архитектор Фрэнк Ллойд Райт придумал этот термин, когда использовал навес для машины в первом из своих « усоновских » домов: доме Герберта Джейкобса, построенном в 1936 году в Мэдисоне , штат Висконсин . [2]

Цитата из Политики целостности навесов Управления по охране памятников истории штата Аризона: [3]

Еще в 1909 году навесы использовались архитектором Прерийской школы Уолтером Берли Гриффином в его проекте дома Слоан в Элмхерсте, штат Иллинойс (Gebhard, 1991: 110). К 1913 году , навесы были также использованы другими архитекторами Prairie школы , такие как Миннеаполис фирма Перселла, Феки и Элмл в их конструкции для резиденции Локвуд озера, штат Висконсин. В этом случае навес для машины был назван «Автопространством» (Гебхард, 1991: 110). Покойный историк архитектуры Дэвид Гебхард предположил, что термин «навес для машины» произошел от использования этой функции в 1930-х годах. Streamline Moderne.резиденции (Гебхард, 1991, с. 107). Этот термин, вошедший в популярный жаргон в 1939 году, произошел от визуальной связи между этими обтекаемыми жилищами и морскими изображениями. В 1930–1950-х годах Фрэнк Ллойд Райт использовал навесы для автомобилей в его Усонианских домах, идея, которую он, возможно, унаследовал от Гриффина, бывшего сотрудника.

Дом WB Sloane House в Элмхерсте, штат Иллинойс , в 1910 году считается первым известным домом с навесом для машины. [4] [5]

Описывая навес мистеру Джейкобу, архитектор Райт сказал: «Автомобиль - это не лошадь, и ему не нужен сарай». Затем он добавил: «Машины сейчас построены достаточно хорошо, поэтому для них не требуется тщательно продуманное укрытие». До этого времени автомобили не были полностью водонепроницаемыми; до эры роботизированной сборки, современных материалов и безупречных линий укупорки осталось еще 50 лет.

Таким образом, навес для машины был дешевым и эффективным средством защиты автомобиля. Г-н Джейкобс добавил: «Наша дешевая подержанная машина всю зиму выделялась у обочины, часто при температуре ниже нуля (по Фаренгейту). Навес для машины был для нее настоящей роскошью».

Современные навесы [ править ]

Современные навесы для автомобилей, как правило, изготавливаются из металла ( стали , жести или алюминия ) и имеют модульную конструкцию в США, в то время как в большинстве остальных стран мира они остаются постоянными конструкциями с плоской крышей. [ необходима цитата ] Навес для машины считается экономичным методом защиты автомобилей от непогоды и солнечных лучей. [6] Металлические навесы в США можно разделить на стандартные, прямоугольные и вертикальные крыши. Они различаются по прочности и ориентации кровельных панелей.

Индустрия навесов для автомобилей и навесов для автомобилей со временем претерпела значительные изменения. Это больше не просто кровельное покрытие для автомобиля или транспортного средства, оно распространилось и на досуг, такое как навесы для внутреннего дворика дома или более современный дизайнерский парус.

Варианты навесов для автомобилей включают в себя: - Навесы для автомобилей - Навесы для автомобилей - Крышки для патио и навесы - Крышки для уличных дорожек - Дизайнерские навесы - Под палубой - Укрытие для автомобилей - Навесы для автомобилей

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Re: Почему лобовое стекло вашего автомобиля не замерзает, когда вы припаркованы под навесом?" . www.madsci.org . Проверено 13 апреля 2018 .
  2. ^ Райт, Фрэнк Ллойд. "Дом Джейкобса 1936" . usonia1.com . Проверено 13 апреля 2018 .
  3. ^ (PDF) . 01.10.2006 https://web.archive.org/web/20061001144924/http://www.tempe.gov/historicpres/docs/SHPO%20Carport%20Integrity%20Policy.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 01.10.2006 . Проверено 13 апреля 2018 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ "Внешний вид WB Sloane House, Элмхерст, Иллинойс [изображение]" . nla.gov.au . Проверено 13 апреля 2018 .
  5. ^ «План первого этажа дома мистера В. Б. Слоана, Элмхерст, Иллинойс [фотография]» . nla.gov.au . Проверено 13 апреля 2018 .
  6. ^ «Металлические здания высшего качества по лучшим интернет-ценам» . Бульдог Стальные конструкции Inc . Проверено 16 октября 2019 .