 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Картерсвилл, Джорджия |
| Locale | Грузия |
| Технический | |
| Ширина колеи | 5 футов ( 1524 мм ) |
Зафрахтованная в 1866 году железная дорога Картерсвилля и Ван Верта изначально планировалась для соединения Западной и Атлантической железной дороги в Картерсвилле, штат Джорджия, с железной дорогой Сельма, Рим и Далтон в Прайоре, штат Джорджия, почти на линии штата Алабама .
К 1870 году у железной дороги было 14 миль (23 км) и 5 футов ( 1524 мм ) широкой колеи, соединяющей Картерсвилл и Тейлорсвилл, штат Джорджия, но дальнейшему росту, очевидно, препятствовали теневые финансовые сделки тогдашнего губернатора Руфуса Баллока , Ганнибала Кимбалла и других партнеров. Эти проблемы вызвали реорганизацию железной дороги в Cherokee Railroad .
Ссылки [ править ]
- Хилтон, Джордж У. (1990). Американские узкоколейные железные дороги . Стэнфорд, Калифорния : Издательство Стэнфордского университета . ISBN 0-8047-2369-9.
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспорте в американском штате Джорджия незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
