Казерта | |
|---|---|
 Вид на пассажирское здание. | |
| Место расположения | Piazza Giuseppe Garibaldi 81100 Caserta CE Caserta , Казерта , Кампания Италия |
| Координаты | 41 ° 04′08 ″ N 14 ° 19′40 ″ E / 41,06889 ° с. Ш. 14,32778 ° в. Координаты: 41 ° 04′08 ″ N 14 ° 19′40 ″ E / 41,06889 ° с. Ш. 14,32778 ° в. |
| Управляется | Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
| Линия (и) | Рим – Кассино – Неаполь Неаполь – Фоджа |
| Расстояние | 163,400 км (101,532 миль) от города Фоджа |
| Операторы поездов | Trenitalia |
| Подключения |
|
| Дополнительная информация | |
| Код ИАТА | CTJ |
| Классификация | Золото |
| История | |
| Открыт | 20 декабря 1843 г . |
| Место расположения | |
  Казерта Расположение в Кампании  Казерта Расположение в Италии | |
Железнодорожная станция Казерта ( IATA : CTJ ) ( итальянский : Stazione ди Казерта ) обслуживает город и Comune в Казерте , в регионе из Кампаньи , южной Италии . Открытый в 1843 году, она образует переход между железной дорогой Рим-Кассино-Неаполем и железной дорогой Неаполя-Фоджей .
В настоящее время станцией управляет компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Поезда обслуживаются компанией Trenitalia . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.
Местоположение [ править ]
Железнодорожный вокзал Казерты расположен на площади Джузеппе Гарибальди , к юго-западу от центра города.
История [ править ]
Станция была открыта 20 декабря 1843 года, когда был открыт участок Неаполь-Казерта железной дороги Рим-Кассино-Неаполь. [1] Он был построен прямо напротив Королевского дворца в Казерте , чтобы государю было легче добраться до него.
26 мая 1844 года станция стала сквозной, когда был завершен следующий участок железной дороги Рим – Кассино – Неаполь, между Казертой и Капуей . [1]
С самого начала вокзал играл ключевую роль в местном и национальном транспорте, как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Какое-то время он также обслуживался соединительной линией (ныне не используемой), ведущей к промышленной зоне города.
В последние годы были проведены крупные работы по модернизации, включая удаление железнодорожного переезда в конце платформ и открытие подземного перехода. Кроме того, на соседней площади Пьяцца Карло III была построена огромная подземная автостоянка.
Особенности [ править ]
Пассажирское здание представляет собой современное двухуровневое здание с широким входом и множеством окон. Здесь есть несколько услуг, все в больших помещениях, включая билетную кассу, бар, камеру хранения багажа и офис железнодорожной полиции.
Во дворе станции шесть сквозных путей, используемых для обслуживания пассажиров, из которых один зарезервирован для легкорельсового транспорта. Трассы оборудованы площадками и пристроенными скамейками и навесами. Платформы соединены между собой подземным переходом .
На станции также есть товарный навес, обслуживаемый несколькими путями, хотя товарных услуг больше нет.
Во дворе станции есть локомотивный цех.
Галерея [ править ]
Двор вокзала, вид на платформу 1 в сторону Неаполя.
Вокзальный двор, площадки 4 и 3.
Глядя в сторону Фоджи и Канселло.
Поезда [ править ]
Ежегодно станция обслуживает около 5,4 миллиона пассажиров. [2] Эти движения состоят в основном из пассажиров, особенно рабочих и студентов, но также из туристов, которые приезжают посмотреть на окрестности, в том числе во Дворец, который с 1997 года является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО .
Здесь останавливаются все пассажирские поезда, проходящие через станцию, в том числе поезда Eurostar Italia и InterCity .
Станция также является конечной станцией многих региональных поездов, следующих в Центральный Неаполь , Беневенто и Пьедимонте Матезе . В ближайшем будущем, некоторые поезда смогут достичь Napoli Флегрейских Полей , используя железную дорогу Вилла-Литерно-Napoli Жиантурко .
Станция обслуживается следующими службами (не в комплекте):
- Высокоскоростные перевозки ( Eurostar Frecciargento ) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
- Междугородние перевозки Рим - Фоджа - Бари (- Таранто)
- Ночной поезд ( Intercity Night ) Рим - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
| Предыдущая станция | Trenitalia | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Рома Термини Терминус | Frecciargento | Беневенто в сторону Лечче | ||
Рома Термини Терминус | InterCity | Беневенто в сторону Таранто | ||
Вайрано-Каянелло в сторону Roma Termini | InterCity | Telese-Cerreto в сторону Bari Centrale | ||
Рома Термини Терминус | Междугородний Notte | Беневенто в сторону Лечче |
Обмен [ править ]
От автобусной остановки на близлежащей подземной автостоянке многие автобусы отправляются в соседние пункты назначения, такие как Каподризе , Портико-ди-Казерта , Курти , Капуа , Санта-Мария-Капуа-Ветере и многие другие.
См. Также [ править ]
- История железнодорожного транспорта в Италии
- Список железнодорожных станций в Кампании
- Железнодорожный транспорт в Италии
- Железнодорожные вокзалы Италии
Ссылки [ править ]
- ^ a b Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926]. Trenidicarta.it (на итальянском языке). Алессандро Туцца. Архивировано из оригинального 24 июня 2009 года . Проверено 1 января 2011 года .
- ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском языке). Centostazioni. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Казерта, на Викискладе?
- Описание и фотографии железнодорожного вокзала Казерты (на итальянском языке)
Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на январь 2011 г.
