Каслтаун железнодорожная станция

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Castletown Железнодорожный вокзал
Железнодорожная компания острова Мэн, Ltd.
Оригинальное здание вокзала 1874 года
Место расположения	Station Road, Off Victoria Road, Castletown, остров Мэн, IM9 1EF.
Координаты	Национальная сетка управления боеприпасами 54 ° 04′44 ″ с.ш., 4 ° 38′58 ″
Принадлежит	Департамент инфраструктуры правительства острова Мэн
Линия (и)	Порт-Эрин (юг), линия между Дугласом и Порт-Эрин
Платформы	Два, приподнятые полувысоты Один товар и один домашний скот
Треки	Две бегущие линии, обходная петля Две подъездные пути (товары и скот)
История
Открыт	1 августа 1874 г.
Закрыто	1965-1966 (железная дорога закрыта) 1967-2000 (сезонно) 2001-2002 (работа на короткой линии) Дата 2003 (сезонно)
Перестроен	1901 - Добавлен навес и веранда 1902 - Восстановлен навес для товаров 1910 - Добавлена ​​животноводческая площадка 1993 - Навес удален 1994 - Восстановлен и открыт снова 2016 - Создан сувенирный магазин
Пассажиры Дата 1874 г. - Пассажирские перевозки 1874-1965 гг. - Товары и домашний скот 1967-1968 гг. - Контейнерные перевозки
Услуги
Туалеты для посетителей, Зал ожидания, Пункты бронирования, Исторические экспозиции, Диорамы Railana, Сувенирный магазин

Железнодорожный вокзал Каслтауна - промежуточная станция на железной дороге острова Мэн на острове Мэн, являющаяся частью единственного оставшегося участка некогда обширной сети, которая действовала по всему острову. Станция является самой загруженной из промежуточных станций железной дороги, так как она находится ближе всего к целому ряду местных достопримечательностей. В пик сезона здесь часто ходят служебные поезда, что делает вокзал одним из наиболее активных остановочных пунктов железной дороги. Станция находится в пешей доступности от центра города и в непосредственной близости от местных игровых площадок.

Истоки [ править ]

Это оригинальная станция железной дороги острова Мэн, расположенная на северо-восточной окраине города Каслтаун.. Когда была построена железная дорога, город десятью годами ранее был столицей острова, и поэтому здесь была построена большая станция. Хотя это самая протяженная промежуточная остановка на линии, она остается на некотором расстоянии от самого города, в десяти минутах ходьбы от центра города. Первоначально одним из соображений железной дороги было окончание на этой станции, но планировалось продлить линию так, чтобы конечная остановка находилась на набережной. Они так и не были реализованы, и место сегодняшней станции является оригинальным. Размер станции и связанных с ней зданий можно объяснить важностью города как столицы острова и резиденции парламента до 1869 года, когда столицей был сделан Дуглас.За прошедшее время произошла значительная застройка жилых районов, так что сегодня станция считается находящейся в самом городе. В последнее время непосредственная близость города к единственному аэропорту острова гарантирует, что он остается оживленным жилым и коммерческим районом, ближайшим к взлетно-посадочным полосам застройкой. До 1967 года вокзал был ближайшим к аэропорту, но созданиеРоналдсвейская остановка в том году фактически предоставила более удобное место для высадки потенциальных пассажиров.

Местоположение [ править ]

Несмотря на важность города (он служил столицей острова до 1869 года, всего за пять лет до прибытия железной дороги), железнодорожная станция находится на некотором расстоянии от центра города, на северо-восточной стороне. Железнодорожная компания рассмотрела много различных альтернативных мест для станции, прежде чем остановиться на этом месте; беглый просмотр карты линии показывает, что между предыдущей станцией ( Балласалла ) и следующей ( Баллабег)) линия значительно отклоняется от своего курса. Несмотря на это, станция всегда была одной из самых активных на линии, обеспечивая на протяжении многих лет большой объем грузовых и грузовых перевозок. С момента основания станции город значительно разросся: сегодня он с одной стороны окружен жилыми и производственными помещениями, в том числе заправочной станцией и торговым центром. Основные достопримечательности города находятся в нескольких минутах ходьбы от станции, примерно в пяти минутах ходьбы от станции вдоль берега реки Сильверберн, ведущей к центру города, который окружает внутреннюю гавань. Сам город считался вторым по значимости после Дугласа после острова; с его шумной гаванью и активной сельскохозяйственной деятельностью, станция 'Важность сохранялась до последних дней работы, когда скот вывозили из дока станции (остатки которого все еще можно увидеть), до последнего года, когда железная дорога полностью эксплуатировала свою сеть в 1965 году, хотя линия вновь открылась для пассажиров только позже. . Рядом со станцией находятся местная начальная школа на Виктория-роуд, медицинский центр в комплексе Sandfield, местный Мортон-холл и Timber Yard Кэлтроу - все в нескольких минутах ходьбы.Местный Мортон-Холл и Лесной двор Куолтроу находятся в нескольких минутах ходьбы.Местный Мортон-Холл и Лесной двор Куолтроу находятся в нескольких минутах ходьбы.

Структуры [ править ]

Здание вокзала [ править ]

Когда линия открылась в 1874 году, эта станция была оборудована каменной структурой, построенной из характерного серого известняка, найденного в соседнем Скарлетт Пойнтон (первоначальная станция в Порт-Эрин имела идентичный дизайн, но была построена из местного сланца). План этажа был увеличенной версией деревянных зданий, которые использовались в других местах на линии Порт-Эрин в Сантоне , Балласалле и Колби.; На рубеже веков стало очевидно, что этого недостаточно для нужд этого оживленного города, и в 1903 году здание вокзала было увеличено до его нынешнего вида. Сооружения были значительно улучшены, и в структуре были размещены кабинет начальника станции, туалеты, общие и женские залы ожидания. После этого к зданию вокзала в 1910 году добавили навес и веранду (последняя утрачена в 1956 году), чтобы обеспечить дополнительное укрытие для пассажиров.

Сарай для товаров [ править ]

При открытии в 1874 году на станции был построен деревянный навес второго класса, который, как полагают, по конструкции был аналогичен сооружениям в других частях системы; На рубеже двадцатого века стало очевидно, что город является важным местом для импорта товаров, поэтому в 1902 году было построено новое каменное здание с элементами из красного кирпича и деталями, идентичное тому, что было в порту Святой Марии. Он имел рельсовый доступ с обоих концов, а также двери на уровне рельсов и платформ, а также внешнюю погрузочную площадку на северном конце. До 1994 года задний сайдинг на станции также простирался далеко за пределы его нынешнего предела, также обслуживая существующую автостоянку и задние двери на уровне платформы, которые были удалены, чтобы создать дополнительную парковку.Это имело большое применение до спада 1960-х годов, а затем использовалось в качестве кемпинга, прежде чем вернуться к использованию железной дороги в 2008 году, когда там уже базировалась постоянная команда. Сегодня это сооружение используется только для хранения и иногда открыто для публики в рамках железнодорожных мероприятий ежегодно, когда оно используется для хранения товарных запасов и автотранспортных средств. В 2008 году она стала листинговой структурой.

Водонапорная башня [ править ]

Первоначальная водонапорная башня на станции, построенная в первые годы существования железной дороги, была построена из местного известняка, снова добытого в соседнем Скарлетт-Пойнте, и питалась из колодца под ним с помощью ручного насоса в резервуаре под самим резервуаром. . Он был снесен в 1978 году, и из-за глубины колодца большая часть каменной кладки была вылита в яму как щебень, а часть была сохранена для создания обрамления для новых газонов и цветочных клумб. Его не заменяли до 1999 года, когда станция использовалась в качестве временной конечной остановки во время работы коротких линий. Новый резервуар имеет металлическую каркасную конструкцию и обслуживается водопроводной водой; этот объект до сих пор используется вместе с чартерными рейсами, особенно когда № 8 Fenellaиспользуется, имея меньшие боковые баки, которые требуют более частого пополнения, или когда поезда Ultimate Driving Experience заходят на станцию. Текущий танк расположен к юго-западу от оригинала.

Реставрационные работы [ править ]

Зимой 1993/94 года станция была капитально отремонтирована. Над джентльменскими туалетами построили новую остроконечную крышу, сняли старый деревянный навес и превратили оконные проемы в арки. В это время кабинет начальника станции был уменьшен вдвое, чтобы создать зал для бронирования, и был установлен новый внутренний билетный люк, а также был открыт первый блокированный зал ожидания, который был закрыт более 30 лет. Отремонтированная станция была вновь открыта с соответствующей церемонией позже в том же году местным политиком Филом Кермодом, который в то время был министром, отвечающим за железную дорогу. Зимой 2012 года перегородка в зале бронирования была снята, воссоздав полноразмерный офис, и восстановили камин; был снова введен в эксплуатацию оригинальный билетный люк.В летние месяцы здание вокзала украшают цветочные корзины и старинные элементы, такие как маслобойки (дань уважения прежней важности станции для обработки товаров и грузовых перевозок), репродуктивные доски объявлений и эмалированные вывески, восстановленные на внешних стенах на основе старинных фотографий. . Эта работа была проведенаДрузья ... группы.

Отображает [ редактировать ]

Рамы локомотивов [ править ]

Бывшая внешняя грузовая платформа грузового ангара стала в 1985 году домом для оставшихся рамок компонентов локомотива № 7 Tynwald 1880 года железнодорожной компании для демонстрации, хотя многие основные компоненты к тому времени были списаны; Экспозиция состояла из основных рам, цилиндров, бункера для угля, с комплектом колес тележки, заменяющих грузовик-пони. Локомотив не использовался в движении с 1947 года и был приобретен группой в 1978 году после национализации железной дороги, чтобы спасти его от металлолома. Изначально рамы хранились на станции Балласалла, а затем были перевезены на станцию ​​Сантон, а затем были перенесены сюда. Они принадлежали ныне несуществующему Обществу железных дорог и трамваев острова Мэн., и на какое-то время они были перемещены на внешнее хранение, а затем были возвращены на грузовую платформу осенью 2009 года, а в 2012 году они были снова отправлены из-за проблем с руководством и владельцами железной дороги. Сейчас они проживают на Саутволдской железной дороге в Саффолке и ждут восстановления. В настоящее время на платформе ничего не отображается, хотя у группы « Друзья ... » есть планы на будущее.

Трискелион [ править ]

Также на станции, рядом с товарным навесом на приподнятом участке лужайки, покрытом гравием, на уровне платформы находится большой литой бетонный Трискелион или Ноги Манна , окрашенный в желто-красную цветовую схему. Считается, что эта часть была перенесена из давно закрытой остановки на Пил-роуд на линии Рэмси, и была перемещена в какой-то момент до закрытия этих других линий в 1968 году и до 1975 года, когда участок Пил-роуд был очищено. Первоначально это сооружение было окружено гравием, которое позже было заменено травой. В 2012 году группа « Друзья ... » восстановила предмет, перекрасив его в золотую цветовую схему с красной гравийной окантовкой, чтобы имитировать цвета национального флага. хотя весной 2016 года он вернулся к своему более привычному красному, желтому и черному цвету. Первоначально этот элемент также имел большую круглую окантовку, хотя это не подлежало ремонту, чтобы удалить его с исходного места.

Другие предметы [ править ]

На заднем грузовом подъездном пути в течение нескольких лет хранился один из трех аварийных кранов железной дороги, который был демонтирован в 1991 году, а затем восстановлен и выставлен на выставке Union Mills.на месте бывшего железнодорожного вокзала. Этот кран был построен в 1893 году бирмингемской фирмой Ричард К. Гиббинс. В зале ожидания станции есть несколько дисплеев в рамках, отображающих различные исторические аспекты железной дороги, со старыми фотографиями, билетами в рамках, картами и другой исторической документацией, относящейся к самым ранним дням существования железной дороги. На стене над камином также закреплено изголовье в ознаменование столетия соседнего парка Поулсом в 1996 году, на вокзале можно увидеть несколько других вещей из эфемеры. В течение многих лет на нижней платформе также были размещены большие рекламные щиты, но они были удалены в 1974 году, став небезопасными. В Friends Of ...У группы есть планы восстановить кладбище в 2015 году и заручиться финансированием от Culture Vannin для продолжения проекта при условии утверждения плана. Оригинальный сигнальный брашпиль, сконструированный бирмингемской компанией AJ Linley & Co., также много лет демонстрировался на верхней платформе, аналогичная версия существует и используется для управления уникальным сигнальным семафором с прорезями, который защищает южную сторону станции.

Парк Поулсом [ править ]

К северо-востоку от станции находится этот парк, предоставленный и финансируемый щедрым благотворителем города и основанный примерно в то же время, что и железная дорога, и именно от этого благотворителя парк получил свое название; Он состоит из большой покрытой травой территории и окружен периметром периметра, внутри которого находятся игровые площадки для детей и два футбольных поля / поля для регби, которые образуют домашнюю территорию и раздевалки для местных клубов. В последнее время игровое оборудование было значительно улучшено, стандартные горки и качели были заменены набором оборудования в стиле пиратского корабля. В парк можно попасть либо по широкой тропе, которая проходит под железной дорогой на юго-западном конце, либо по ступенькам, к которым можно подняться с платформы станции.Совсем недавно этот район стал домом для скейт-парка, который просматривается с проезжающих поездов; это сооружение популярно среди местных детей, которые используют его как для скейтбординга, так и для гонок на велосипедах-трюках. Популярность парка среди путешественников настолько велика, что попасть в него можно прямо с платформы, идущей на север; Этот район является популярным местом для отдыхающих в летние месяцы, а также является домом для местных футбольных команд и команд по регби, которые регулярно проводят там матчи. Кирпичные раздевалки и помещения клуба для команды по регби расположены в северной части парка, рядом со скейтпарком. Дорожка из щебня по периметру игрового парка и спортивные площадки пользуются популярностью у пешеходов и постоянных посетителей.это сооружение популярно среди местных детей, которые используют его как для скейтбординга, так и для гонок на велосипедах-трюках. Популярность парка среди путешественников настолько велика, что попасть в него можно прямо с платформы, идущей на север; Этот район является популярным местом для отдыхающих в летние месяцы, а также является домом для местных футбольных команд и команд по регби, которые регулярно проводят там матчи. Кирпичные раздевалки и помещения клуба для команды по регби расположены в северной части парка, рядом со скейтпарком. Дорожка из щебня по периметру игрового парка и спортивные площадки пользуются популярностью у пешеходов и постоянных посетителей.это сооружение популярно среди местных детей, которые используют его как для скейтбординга, так и для гонок на велосипедах-трюках. Популярность парка среди путешественников настолько велика, что попасть в него можно прямо с платформы, идущей на север; Этот район является популярным местом для отдыхающих в летние месяцы, а также является домом для местных футбольных команд и команд по регби, которые регулярно проводят там матчи. Кирпичные раздевалки и помещения клуба для команды по регби расположены в северной части парка, рядом со скейтпарком. Дорожка из щебня по периметру игрового парка и спортивные площадки пользуются популярностью у пешеходов и постоянных посетителей.Этот район является популярным местом для отдыхающих в летние месяцы, а также является домом для местных футбольных команд и команд по регби, которые регулярно проводят там матчи. Кирпичные раздевалки и помещения клуба для команды по регби расположены в северной части парка, рядом со скейтпарком. Дорожка из щебня по периметру игрового парка и спортивные площадки пользуются популярностью у пешеходов и постоянных посетителей.Этот район является популярным местом для отдыхающих в летние месяцы, а также является домом для местных футбольных команд и команд по регби, которые регулярно проводят там матчи. Кирпичные раздевалки и помещения клуба для команды по регби расположены в северной части парка, рядом со скейтпарком. Дорожка из щебня по периметру игрового парка и спортивные площадки пользуются популярностью у пешеходов и постоянных посетителей.Здесь проходит мероприятие Walk & Talk . В последнее время в парке разразился вандализм, в результате которого были установлены камеры видеонаблюдения для наблюдения и задержания преступников.

Съемки [ править ]

Имбирное дерево [ править ]

В рамках крупной адаптации романа Освальда Винда в 1988 году станция использовалась для съемок внешних сцен, а также нескольких других мест на линии, которые в России во время революции увеличились вдвое. Утопленный навес был покрыт багажом и искусственным снегом для многочисленных взаимосвязанных сцен, а локомотив № 11 Мейтленд был незабываемо перекрашен в матово-черную цветовую схему как часть съемок, схему, которую он сохранил до конца того сезона. Большая часть работ по локации была снята в темное время суток, а в сценах, снятых на станции, нет поезда, хотя он присутствовал. В настоящее время сериал не повторяется и не доступен ни в одном домашнем медиаформате. Производство было сделано BBC.

Томас и Волшебная железная дорога [ править ]

На станции была частично снята киноверсия фильма «Паровозик Томаса», которая легла в основу Shining Time Station.(сам по себе вариант сериала, показанного в США) по сюжету, а здание и его окрестности были значительно замаскированы для этой цели, на месте, где когда-то стоял оригинал, был сооружен временный навес; Хотя навес был временным сооружением, он выглядел удивительно похожим на оригинал, который был снесен около семи лет назад. Уникальное здание вокзала из известняка было полностью обшито деревянной обшивкой и на это время было выполнено в коричнево-кремовой цветовой гамме. Между съемками продюсерская компания предоставила собственные таблички с названиями станций, которые были установлены между кадрами для удобства пассажиров, железная дорога оставалась работоспособной на протяжении всего периода съемок.Сарай был замаскирован под местный кооперативный магазин, а на станции были выставлены старинные автомобили и декорации. Некоторые из сцен, снятых с участиемВ этом месте были застрелены Алек Болдуин (1-й начальник станции), Майкл Э. Роджерс (2-й начальник станции) и Питер Фонда (дедушка). Железная дорога широко использовалась во время съемок, при этом склад для товаров в порту Сент-Мэри был преобразован в мастерскую для этой цели, а также использовались другие места на острове, включая Tynwald Hill Inn в Сент-Джонс. Однако локомотивы и вагоны в готовом фильме не фигурировали.

Five Children & It [ править ]

Станция снова использовалась для съемок в 2005 году, когда на острове, особенно в городе и его окрестностях, снимали живую версию истории Эдит Несбит . Для этого был восстановлен временный навес вдоль фасада станции на том же месте, что и исходный, и он оставался на месте большую часть пикового сезона. Навес был снабжен точными копиями декоративных накладок, которые соответствовали существующим версиям. В фильме снимался местный житель сэр Норман Уиздом, а озвучивал существо Эдди Иззард . Сцены на вокзале сохранили название Каслтауна, которое отчетливо просматривается в готовом фильме. По окончании съемок на станции сохранился реквизит меньшего размера.

Истории игрушек Джеймса Мэя [ править ]

В июне 2014 года на острове был снят эпизод из этого сериала в рамках гонок TT, когда мотоцикл, полностью построенный из Meccano, ездил по знаменитой горной трассе. Во время съемок Оз Кларк проехал на подножке на локомотиве № 10 GH Wood, который вышел на станцию, где были сняты кадры, соединяющие поезд и его команду.

События [ править ]

Остров в состоянии войны [ править ]

Начиная с 2010 года, вокзал принимает участие в ежегодном мероприятии, которое обычно проводится в третьи выходные августа, как часть военного уик-энда, проводимого железной дорогой. Здание вокзала и товарный склад украшены старинными плакатами и памятными вещами, при этом все следы современных вывесок и дополнений убираются или скрываются на время проведения мероприятия. На окна наклеена противоосколочная лента, и исторические группы отдыха посещают это место, добавляя атмосферу той эпохи; тематическая музыка звучит в системе громкой связи станции, и различные музыкальные группы также посещают в течение выходных развлекательные мероприятия вокруг станции. На предыдущих мероприятиях также были заложены неразорвавшиеся бомбы, бункеры из мешков с песком, полевые госпитали и диорамы другого периода.Эти выходные являются одними из самых загруженных в каждом сезоне и привлекают как местных жителей, так и гостей города. Местные группы разведчиков также посещают это место, разбивая лагерь в вестибюле и разнося пассажирам историческую еду, такую ​​как тушеное мясо кролика. Подобные мероприятия проводятся на нескольких других станциях вдоль линии во время этого события, особенно на обоих концах наДуглас и Порт-Эрин . В последнее время аналогичные тематические мероприятия также проводились в Народном музее Cregneash, управляемом Manx National Heritage, для которого курсирует автобус из порта Сент-Мэри .

Как Тинселтаун [ править ]

В декабре 2010 года станция была впервые переименована в Тинселтаун ; это было сделано, когда он впервые использовался в качестве конечной остановки для популярных ежегодных железнодорожных поездов Санта-Клауса; эти сезонные перевозки ранее были прекращены на станции Сантон на многие годы. В рамках новой инициативы, реализуемой Manx National Heritage , местными властями Castletown Commissioners и железной дорогой, обновленные службы позволили поездам доставлять пассажиров на станцию ​​каждый час для короткой поездки на автобусе до Castle Rushen, где находится Грот Санта-Клауса.был расположен в дополнение к традиционным рыночным палаткам, ярмарочным аттракционам, очаровательной лесной прогулке и снегоуборочной машине. Для этих служб станция была украшена праздничными огнями и играла музыка, и добавление к праздничной атмосфере станции несколько служб было проведено после необычно сильного снегопада, который накрыл остров в декабре 2010 года. разрешили автобусам въезжать на относительно небольшую стоянку у вокзала, и автобусы Tinseltown Shuttleотправлялись через регулярные промежутки времени, повторяя последние годы работы железнодорожной компании, когда автобусы дорожной службы заходили на станцию ​​через регулярные промежутки времени, когда железнодорожное сообщение было ограничено в зимние месяцы. Эта тема и использование станции в качестве конечной остановки повторялись в 2011 и 2012 годах; в 2013 году грот был основан в офисе станции; было принято решение вернуть праздничные услуги на вокзал Сантон в 2014 году.

Молодежные игры Содружества 2011 г. [ править ]

В понедельник, 12 сентября 2011 года, на станции прошли официальные вечеринки, связанные с Молодежными играми Содружества 2011 года, с «днем культуры» перед церемонией закрытия мероприятия, проходившей в городе; из-за большого количества пассажиров, путешествующих по этому случаю, движение по железной дороге было приостановлено на день, пока участники и официальные лица были доставлены на станцию ​​по железной дороге. Мероприятие было неотъемлемой частью спортивного календаря и проводилось каждые четыре года с момента открытия мероприятия, которое состоялось в Эдинбурге в 2000 году, а мероприятие 2011 года было первым мероприятием, проводимым на острове. Мероприятие выполнено в виде маломасштабной версии Игр Содружества.ориентированы на детей и молодежь; прошлые хозяева включали Бендиго в Австралии и Пуна в Индии . На этом мероприятии железная дорога справилась с самой большой толпой людей за один день, что, возможно, станет первым разом с тех пор, как ежегодный приток пассажиров в День Тынвальда перестал быть важной частью в календаре железной дороги после закрытия линии Peel Line в 1968 году, когда железная дорога перестала обслуживать деревню Сент-Джонс, где церемонии на открытом воздухе до сих пор проводятся 5 июля каждого года. На мероприятии 2011 года использовались все исправные паровозы на железной дороге (№ 4 Лох , № 10 GH Wood , № 12Hutchinson и No. 13 Kissack ) вместе со всеми доступными вагонами, что в общей сложности насчитывает 18 тележек - впервые такое количество вагонов было доступно с 1974 года - включая три недавно отремонтированных вагона, возраст которых превышает 100 лет. Как только участники прибыли на станцию, они были доставлены на городскую площадь на четырех автобусах Wright Eclipse Gemini, предоставленных национализированным транспортным подразделением Bus Vannin острова. Все участники посетили специально подготовленные мероприятия в Castle Rushen, прежде чем вернуться в столицу по железной дороге.

Для южной церемонии 100 [ править ]

В связи с продолжающимися реставрационными работами на исторической рыночной площади города во время мероприятия, организаторы мотогонок « Южный 100» провели церемонию закрытия и вручение призов за 2015 год за пределами вокзала; дорога была огорожена от Виктория-роуд до привокзальной площади, а на подъездной лужайке к станции был установлен временный помост, чтобы мероприятие могло состояться. Мероприятие, которое может стать ежегодным зрелищем на станции, посетило несколько сотен человек, а угощение обеспечила группа « Друзья ». В рамках мероприятия 2015 года гонки отметили свой бриллиантовый юбилей, что привело к рекордному количеству посетителей на церемонии, на которой Гай Мартин был провозглашен абсолютным победителем, будучи давним сторонником этого мероприятия, широко известного как «дружеские гонки».

Как Ballavolley Halt [ править ]

Во время Транспортного фестиваля наследия острова Мэн в 2015 году некоторые станции на маршруте существующей линии Порт-Эрин были переименованы в бывшие станции Северной железной дороги острова Мэн, а Каслтаун был обозначен как Парк дикой природы только 1 августа 2015 года. Въездные щиты станции были покрыты пластиковыми знаками, обозначающими это, а некоторые другие полезные вывески для пассажиров были удалены на время проведения мероприятия. Один локомотив, № 10 GH Wood, также был временно переименован, чтобы в течение дня он появлялся как № 5 Мона , другие станции выполняли двойную роль: Порт-Эрин стал Рэмси, а Дуглас - Сент-Джонс; запрос останавливается как на уровне, так и на остановке Ronaldswayпереименованы не были, на этих участках обкатка досок закрывалась мусоросборниками. Первоначальная остановка в Ballavolley открылась летом 1965 года после создания парка дикой природы, состоящего из простой беговой дорожки и покрытой травой платформы на уровне земли. Он снова использовался во время кратковременного открытия линии Рамси в 1967 году, получив свое название от близлежащего переезда (сторожка которого сохранилась до наших дней), получив название «Остановка Баллаволли - Парк дикой природы», а не «Парк дикой природы». название, использованное во время реконструкции.

Во время Covid-19 [ править ]

Несмотря на закрытие железной дороги во время блокировки в марте 2020 года, станция оставалась открытой в качестве точки продажи пополнения карты Bus Vannin «Go Card» и требований розничной торговли; после смягчения ограничений сама железная дорога вновь открылась в июле 2020 года и продолжала работать пять дней в неделю до закрытия сезона, как было запланировано 1 ноября, после чего станция снова закрылась на зиму, использовавшись в качестве пункта назначения для различных праздничных обедов на всем протяжении Декабрь. Вторая блокировка острова вступила в силу 7 января 2021 года, а на следующий день билетная касса станции была снова открыта для продажи Bus Vannin , сама железная дорога в этот период оставалась закрытой.

School Hill Station [ править ]

Эта временная станция, открытая во время забастовки сотрудников Bus Vannin в 2012 году, была расположена примерно в трех четвертях мили к юго-западу от станции и использовалась только местными школьниками, посещавшими среднюю школу Castle Rushen; он состоял из временных строительных лесов, рассчитанных на пять вагонов, и работал только тогда, когда автобусы бастовали, когда автобусы заменяли специальные поезда. Он находился недалеко от линии старта-финиша Южной 100.цепь и была удалена после длительного простоя в апреле 2014 года. Это была первая «новая» станция на линии с тех пор, как в 1979 году была создана остановка, обслуживающая загородный парк Лох-Нед (между Дугласом и Порт-Содериком); Однако это было закрыто в 1986 году после распада парка. Скул-Хилл был снабжен виниловым баннером в качестве обкатки станции в современном домашнем стиле с двуязычным названием °. Во время эксплуатации остановка обслуживалась дежурным станцией, и управление ею осуществлялось по внутренней радиосвязи со станцией. Он также использовался во время двух железнодорожных мероприятий « Час пик», когда поезд Северной железной дороги острова Мэн состоял из локомотива « Каледония» и « Фоксдейл-тренер».ненадолго остановился там для фотографических возможностей. Сегодня временного на сайте нет и в помине.

Окрестности [ править ]

Непосредственно к северу от станции находится каменный пешеходный мост, который обеспечивает пешеходный доступ из прилегающего парка Поулсом к частному колледжу короля Вильгельма ; железная дорога проходит под этой структурой. В южной части станции линия проходит через реку Сильверберн по каменному мосту, также построенному из местного известняка; профессиональный переход под названием Милл-роуд находится за пределами, контролируемый станцией автоматическими шлагбаумами. До 2001 года на этом переходе работали люди, и хижина привратников сохранилась, хотя и не использовалась. Отсюда железная дорога проходит параллельно объездной дороге рядом с трассой мотогоночной трассы « Южный 100» . На привокзальной площади расположены два трактира, а именно:Слева - Викинг, справа - Сайдингс (свободный дом). Последний ранее на протяжении многих лет был известен как « Утиное гнездо», но в 1996 году название было изменено, получив название, подтверждающее его близость к железнодорожной станции. За ними находится автозаправочная станция и автосалон, а через главную дорогу - защищенный жилой комплекс; Сам город и знаменитый замок Рашен находятся в нескольких минутах ходьбы от станции вдоль берега реки Сильверберн, которая протекает через город к гавани.

Друг ... [ править ]

Эта группа была сформирована в конце 2010 года группой местных жителей и постоянным начальником станции с целью улучшения станции; небольшие группы добровольцев время от времени собираются на станции, чтобы провести эти улучшения, которые на сегодняшний день включали установку флагштока станции (традиционное зрелище на многих платформах железнодорожных вокзалов острова Мэн), покраску станции, включая скамейки на платформе, обеспечение традиционные вывески на доске станции, и, что наиболее важно, восстановление угольного огня в зале ожидания впервые за много лет. Группа по-прежнему вносит свой вклад в содержание станции и в будущем будет жертвовать бетонные литые сеялки для добавления к платформам станции. На сегодняшний день группа потратила много часов, уделяя внимание мелким деталям вокруг станции,то, что обычно не подпадало бы под юрисдикцию штатных сотрудников железной дороги. В 2012 году станция выиграла коммерческую категориюЕжегодный конкурс « Castletown in Bloom» проходил в рамках мероприятия « Скрытые сады» . Сезонный начальник станции координирует все действия, и с ним можно связаться в офисе, когда поезда ходят, или позвонив напрямую на станцию. Группа всегда приветствует новых членов и предложения по дальнейшему развитию области; С момента создания группы был подарен ряд фотоматериалов и эфемеров, относящихся к станции, и их можно увидеть в зале ожидания, который открыт каждый раз, когда ходят поезда. В 2014 году группа провела свою первую Летнюю ярмарку.на сайте, сбор средств для различных проектов, включая предлагаемое восстановление рекламных щитов станции и точную копию причала для скота. За этим последовала Пасхальная ярмарка в 2015 году, приуроченная к ежегодному мероприятию « Час пик» на железной дороге, а еще одно летнее мероприятие состоится в августе. С этого времени летний праздник проводится ежегодно в конце августа.

Модель железной дороги (2014) [ править ]

Весной 2014 года макет железной дороги колеи N был установлен в эркере кабинета начальника станции, выходящем на платформу станции, в качестве дополнительной привлекательности объекта. Миниатюрная компоновка была основана на Великой Западной железной дороге и обычно работала только в сезон, когда поезда заходили на станцию, и в часы пик. Установлен сезонным начальником станции как проект «Друзья ...»группа, которая дополняла исторические экспозиции вокруг объекта и состояла из двух независимо действующих петель с различными подъездными путями, включая локомотивный навес и двор, а также товарный двор с площадкой для угля, и была построена так, чтобы соответствовать небольшому эркеру офиса начальника станции, доступен для просмотра извне для представителей общественности. Планировка включала одну станцию ​​с островными платформами и пешеходным мостом, пожарное депо с насосами и башней, большую шпиленную церковь с кладбищем, детализированные участки, свинарник и ветряную мельницу, которая доминировала на небольшой территории. Формуляр управления моделью локомотивы замок класс , Pendennis замок и замок Drywyllin который регулярно эксплуатируется, аналогичного зал класса Albert Hallи Kinlet Hall , а также прототип вагона Flying Banana , а также ряд ранних двигателей Pannier Tank , класс Prairie и автобус с танковым двигателем 14XX - все в ливрее Great Western. Вдобавок к этому использовалась большая линейка пассажирских тележек и грабли миниатюрных четырехколесных транспортных средств, все в традиционной шоколадно-кремовой цветовой гамме довоенной Великой Западной железной дороги в целом. Вагоны и фургоны частных операторов также фигурировали на макете, который имел единую грузовую площадку. Макет был снят со станции в феврале 2016 года.

Модель железной дороги (2020) [ править ]

В феврале 2020 года группа «Друзья ...» объявила, что добровольцы должны создать новую модельную железнодорожную выставку, используя бывшее складское помещение на вокзале, и начались работы по ее созданию после снятия ограничений по Covid-19; новая компоновка колеи OO с тремя концентрическими петлями, опять же по теме Великой Западной железной дороги и с множеством локомотивов и подвижного состава; Работа по завершению макета продолжается, и он был открыт для всеобщего обозрения, когда поезда ходят во время сокращенного железнодорожного сезона 2020 года.

Сувенирный магазин [ править ]

В начале 2016 года бывшая канцелярия начальников станции и посылочный пункт были преобразованы в сувенирный магазин; это повлекло за собой удаление некоторых исторических особенностей из коллекции « Друзья ...» ; Ожидается, что магазин откроется как раз к событию « Час пик», которое пройдет в традиционном слоте в пасхальные выходные. Ожидается, что помимо обычного набора подарков в магазине будут представлены две модели производства Oxford Diecast , одна из которых - локомотив № 12 Hutchinson . Ожидается, что в магазине также будет представлен широкий выбор открыток, магнитов на холодильник, плакатов, железнодорожных билетов, одежды и публикаций, и они эффективно заменят более скромные товары, ранее продававшиеся на сайте.Группа « Друзья ... » до конца сезона 2015 года. Это будет первый случай, когда специализированная торговая точка будет открыта на любой из промежуточных станций железной дороги, хотя ранее были аналогичные предприятия на станции Дуглас (до 1999 года) и в большом магазине у входа в Железнодорожный музей острова Мэн. в Порт-Эрин остается главным сувенирным магазином для железных дорог.

Маршрут [ править ]

См. Также [ править ]

• Другие станции
• Локомотивы
• Подвижной состав
• Железнодорожные переезды
• Castletown
• Старый дом ключей
• Замок Рушен
• Гольф- и загородный клуб Castletown
• Морской музей

Ссылки [ править ]

• Джеймс И.К. Бойд Железная дорога острова Мэн, Том 3, Маршруты и подвижной состав (1996) ISBN  978-0-85361-479-1
• Норман Джонс Сцены из прошлого: Железная дорога острова Мэн (1994) ISBN 1-870119-22-3 
• Роберт Хендри Рельсы на острове Мэн: празднование цвета (1993) ISBN 1-85780-009-5 
• AM Goodwyn Manx Transport Kaleidoscope , 2nd Edition (1995)

Внешние ссылки [ править ]

• Станция Castletown
• Путеводитель по острову Мэн
• Справочное онлайн-руководство

Координаты : 54 ° 04′44 ″ с.ш., 4 ° 38′58 ″ з.д. / 54,07889 ° с.ш.4,64944 ° з.д. / 54.07889; -4,64944