Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Caudron C.113 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
C.109
Caudron C.109 F-PFLN Mitry-Mory 29.05.57 edited-2.jpg
Caudron C.109 F-PFLN вылетел на аэродром Митри-Мори под Парижем в мае 1957 года.
РольВспомогательный самолет
ПроизводительCaudron
Первый полетМай 1925 г.
Количество построенных24

Caudron C.109 был легкий транспортный самолёт , построенный в Франции в конце 1920 - х годов.

Дизайн и разработка [ править ]

C.109 был Зонтик-крылатый подкосного моноплан обычной конфигурации с фиксированной tailskid шасси . Пилот и одноместный пассажир сидели в тандемных открытых кабинах . C.109s использовались в ряде попыток установления рекорда дня [1] и были использованы для установления рекордов дальности в классе до 350 кг на 868 км 19 мая 1927 г. (пилотировал Жюст Торет) и 1581 км на 27 км. Октябрь 1927 года (пилотировал Макс Книппинг), женский рекорд продолжительности - 26 часов 47 минут 27 июля 1929 года (пилотировал Мариз Бастие ) и первое пересечение Средиземного моря женщиной Леной Бернштейн (19 августа 1929 года), 2268 км. [1]

Выжившие [ править ]

По крайней мере один самолет уцелел, чтобы летать послевоенный, F-PFLN , F-AIQI довоенный, будучи годным к полету на аэродроме Митри-Мори недалеко от Парижа в 1957 году. Этот самолет хранится в коллекции Музея воздуха и космоса по адресу Ле Бурже, но в настоящее время не выставлен на всеобщее обозрение.

Варианты [ править ]

C.109
Двухместный легкий многоцелевой самолет. [2]
C.109.2
Один из уцелевших C.109 был оснащен радиальным двигателем Salmson 5Aq мощностью 63 кВт (85 л.с.) .
C.110
Всего было построено два самолета. Оснащен радиальным двигателем Salmson 5AC мощностью 45 кВт (60 л.с.) . [1] [3]
C.113
Развитие C.110 с двигателем Anzani 6A-3 мощностью 60 л.с. (45 кВт) . [4]
C.114
Оснащен 6-цилиндровым радиальным двигателем Anzani . [1]
C.117
Оснащен радиальным двигателем Salmson 5Ac мощностью 45 кВт (60 л.с.) . [1] [5]

Операторы [ править ]

 Франция

Спецификации (C.109) [ править ]

Caudron C.109 Чертеж, 3 вида из L'Aéronautique, октябрь 1927 г.

Данные Les Avions Caudrons, [1] Jane's All the World's Aircraft, 1928 год [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 6,44 м (21 фут 2 дюйма)
  • Размах крыла: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
  • Высота: 2,53 м (8 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 19,14 м 2 (206,0 кв.м)
  • Вес пустого: 328 кг (723 фунта)
  • Полная масса: 572 кг (1261 фунт)
  • Запас топлива: 653 кг (1440 фунтов) (около 460 л (120 галлонов США; 100 имп галлонов))
  • Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый двигатель Salmson 9AD , 30 кВт (40 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 122,5 км / ч (76,1 миль / ч, 66,1 узлов) на уровне моря
  • Выносливость: 4 часа
  • Время до высоты: 500 м (1600 футов) за 8 минут
  • Мощность / масса : 0,0649 кВт / кг (0,0395 л.с. / фунт)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons . 1 . Outreau: Лела Пресс. С. 196–209. ISBN 2 914017-08-1.
  2. ^ Парментье, Бруно. «Кодрон С.109» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 22 февраля 2018 .
  3. ^ Парментье, Бруно. «Кодрон С.110» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 22 февраля 2018 .
  4. ^ Парментье, Бруно. «Кодрон С.113» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 22 февраля 2018 .
  5. ^ Парментье, Бруно. «Кодрон С.117» . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 22 февраля 2018 .
  6. ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира 1928 . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 95c – 96c.

Библиография [ править ]

  • Мулен, Жак и Кони, Кристоф (май 2001 г.). «Авиация était toute sa vie: Лена Бернштейн» [Авиация была ее всей жизнью: Лена Бернштейн]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (98): 59–60. ISSN  1243-8650 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 239.
  • Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: Bright Star Publishing. с. д. 891 л. 14.