Центральная пожарная часть | |
 | |
   | |
| Место расположения | 331 Скотт Стрит Дэвенпорт, Айова |
|---|---|
| Координаты | 41 ° 31′23 ″ с.ш., 90 ° 34′47 ″ з.д. / 41,52306 ° с.ш. 90,57972 ° з.д. Координаты: 41 ° 31′23 ″ с.ш., 90 ° 34′47 ″ з.д. / 41,52306 ° с.ш. 90,57972 ° з.д. |
| Площадь | менее одного акра |
| Построено | 1901 г. |
| Архитектурный стиль | Итальянизировать |
| Часть | Исторический коммерческий район города Давенпорт ( ID100005546 ) |
| NRHP ссылка No. | 82002638 [1] |
| Добавлено в NRHP | 22 апреля 1982 г. |
Центральный Пожарная станция расположена в центре города Давенпорт, штат Айова , США и служит в качестве штаб - квартиры Департамента Davenport пожарной охраны, а также в центре пожарной станции. Первоначальное здание, построенное с 1901 по 1902 год, является старейшей действующей пожарной частью к западу от реки Миссисипи . Он был индивидуально внесен в Национальный реестр исторических мест в 1982 году. [1] В 2020 году он был включен в качестве внесенной собственности в коммерческий исторический район города Давенпорт . [2]
История [ править ]
Первая группа пожарных-добровольцев в Давенпорте была организована в 1856 году и называлась Независимая компания пожарных машин и шлангов. [3] Первые пожарные отряды города состояли из добровольческих ротов с крюками, лестницами и шлангами, которым платили небольшую плату за тушение пожара, и они соревновались друг с другом за бизнес. [4] Они были расположены по всему городу во временных помещениях и, как правило, имели плохое оборудование. К 1880 году город решил, что ему нужна профессиональная оплачиваемая пожарная часть.
Городской совет Давенпорта санкционировал создание муниципальной пожарной службы в 1882 году. Марш Ной был первым начальником пожарной части, и двенадцать человек составили первую оплачиваемую пожарную часть. [5] Первая пожарная часть города, Шланговая станция № 1 , была построена на Перри-стрит в 1877 году для 2-й шланговой компании Fire King Engine. До начала 20-го века город построил другие небольшие шланговые станции по всему городу.
К 1901 году город решил, что ему нужна новая и более крупная пожарная часть в центре города. В то время в городе было шесть шланговых компаний, действовала общегородская система сигнализации и сеть пожарных кранов . [5] Город и его здания в центре города продолжали расти в размерах и количестве. Пожарная часть также выросла в размерах, поэтому потребовалось более крупное отделение, чтобы позаботиться обо всех этих реалиях. На строительство нового вокзала нанят местный архитектор Густав Ханссен. Он спроектировал несколько домов в городе, в том числе дом приходского священника Святого Сердца , который также внесен в Национальный реестр исторических мест. [6]В качестве места для нового здания было выбрано место расположения пожарной части с двумя двигателями через Западную Четвертую улицу от здания суда округа Скотт. [7] Здание было открыто в 1902 году, что делает его старейшим действующим пожарным депо к западу от реки Миссисипи. [8] Он был построен за 21 000 долларов. [6] По мере того, как город и пожарная часть росли, около 1940 года к задней части здания была пристроена двухэтажная пристройка. [5] Она добавила три дополнительных отсека для грузовиков.
Здание продолжает служить пожарным депо, хотя в нем были проблемы с помещением и доступом. [6] На самой станции находятся Двигатель 1, Двигатель 2, Грузовик 1 (также известный как Bubba II, или «Большое шоу») и Районный начальник 1. [9] В 2015 году город решил космические проблемы объекта. В феврале было объявлено, что будет построено прямоугольное двухэтажное здание с пятью отсеками для пожарных машин к востоку от первоначального пожарного депо, создавая L-образную структуру. Он заменяет пристройку 1940-х годов, которую снесли. [4]Первоначальная станция была сохранена, и на первом этаже располагались пожарный катер, аэробус и щеточная установка, а на втором этаже располагались административные помещения департамента. В новом дополнении также были решены проблемы с доступом.
Архитектура [ править ]
Пожарные части Давенпорта выполнены в итальянском стиле, и Центральная пожарная часть не исключение. Здесь также используются элементы неоклассического стиля. Историческое здание представляет собой двухэтажное здание с тремя пролетами на главном фасаде , выходящем на Западную Четвертую улицу. Две башни примыкают к главному входу, который находится на Скотт-стрит. Итальянские элементы можно найти в башне из шланга и низкой шатровой крыше . Элементы неоклассицизма присутствуют в фронтоне входа, в круглых арочных головках окон и в их упрощенных замковых камнях. [7]
Главный этаж здания представляет собой открытую комнату размером 57 на 64 фута (17 на 20 м) без опорных стоек. Когда он был построен, он вмещал четыре фургона с шлангом и имел стойла для десяти лошадей, которые тянули фургоны. Лавки были вымощены керамическим кирпичом, и к каждому было подключено собственное канализационное соединение. Также была система вентиляции, которая помогала избавляться от запахов и мух. [6]
В более высокой башне были колокольня и карниз, которые были убраны незадолго до 1953 года. [5] Затем ее сделали похожей на более короткую башню. Колокол, отлитый в 1869 году Майклом Донахью, содержал 200 серебряных долларов, чтобы придать ему надлежащий колокол, и был повешен на высокой башне. [6] Башня, как тогда, так и сейчас, использовалась для подвешивания пожарных шлангов для сушки.
Исторически сложилось так, что на втором этаже располагались спальня начальника, кабинет и ванная комната. Также было место для коммутатора и ретранслятора. Остальную часть второго этажа заняли общежитие, раздевалка и санузел для пожарных. [6]
За эти годы к зданию были добавлены три пристройки. Первый прикреплен к задней части здания, выходящего на Скотт-стрит, и был добавлен примерно в 1940 году. Это было кирпичное строение с гаражом на три отсека и вторым этажом выше. В нем были представлены элементы стиля ар-деко . [7] Второе пристройка - это небольшая одноэтажная пристройка в северо-западном углу здания, которая была добавлена в 1950 году. [5] Оба здания c. Пристройки 1940 и 1950 годов были удалены, когда была построена пристройка 2016 года. Новейшее дополнение, разработанное бостонской фирмой, The Galante Architecture Studio, демонстрирует элементы современной архитектуры , сочетая цвета и материалы с оригинальным зданием.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Дженнифер Ирсфельд Джеймс. «Форма выдвижения Национального реестра исторических мест: коммерческий исторический район города Давенпорт» (PDF) . Центр города Давенпорт, штат Айова . Проверено 25 сентября 2020 .
- ^ Svendsen, Marlys A .; Бауэрс, Марта Х. (1982). Давенпорт, где река Миссисипи бежит на запад: Обзор истории и архитектуры Давенпорта . Давенпорт, Айова: Город Давенпорт. п. 7-2.
- ^ a b Брайан Веллнер (24 февраля 2015 г.). «Историческое центральное пожарное депо в центре города будет увеличено вдвое» . Давенпорт: Quad-City Times . Проверено 26 февраля 2015 .
- ^ a b c d e Марлис А. Свендсен. «Национальный регистр исторических мест. Форма заявки: Центральная пожарная часть» . Служба национальных парков . Проверено 26 февраля 2015 .с фото
- ^ a b c d e f Джон Уиллард (4 декабря 2001 г.). «Пожарная часть истории» . Давенпорт: Quad-City Times . Проверено 7 октября 2010 .
- ^ a b c "Центральная пожарная часть" (PDF) . Публичная библиотека Давенпорта . Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2015 года . Проверено 7 октября 2010 .
- ↑ Alma Gaul (7 июня 2015 г.). «Глядя вверх в западном Давенпорте» . Давенпорт: Quad-City Times . Проверено 7 июня 2015 .
- ^ "История станции" . Город Давенпорт, штат Айова . Проверено 7 октября 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Центральной пожарной частью (Давенпорт, Айова) на Викискладе?
