Цессна 404 Титан | |
---|---|
Роль | Легкий пассажирский / грузовой самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Cessna |
Первый полет | 26 февраля 1975 г. |
Вступление | 1976 г. |
Произведено | 1976–1982 гг. |
Количество построенных | 396 |
Разработано из | Cessna 402 |
Разработан в | Reims-Cessna F406 Caravan II Cessna 441 Conquest II |
Cessna Model 404 Titan является американский двухмоторный, легкий самолет , построенный Cessna Aircraft . Это был самый большой двухпоршневой самолет этой компании на момент его разработки в 1970-х годах. Его военное обозначение США C-28 , и ВВС Швеции обозначение Tp 87 . [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Cessna 404 была развитием Cessna 402 с увеличенным вертикальным оперением и другими изменениями. Прототип первый полет 26 февраля 1975 г. Он работает на две 375 л.с. / 280 кВт с турбонаддувом Continental Motors GTSIO-520 поршневых двигателей. Первоначально предлагались две версии; посол Titan пассажирский самолет для десяти пассажиров, и Titan Courier грузопассажирских самолетов для пассажиров или грузов. К началу 1982 года было доступно семь различных вариантов, включая чисто грузовую версию Titan Freighter.. Грузовое судно было оснащено усиленным полом, грузовыми дверями, а его внутренние стены и потолок были изготовлены из ударопрочных поликарбонатных материалов, чтобы минимизировать повреждения в случае высвобождения груза в полете.
Варианты [ править ]
- Titan Ambassador - базовый 10-местный пассажирский самолет.
- Titan Ambassador II - Амбассадор с заводской авионикой .
- Titan Ambassador III - Амбассадор с заводской авионикой.
- Titan Courier - кабриолет пассажирская / грузовая версия.
- Titan Courier II - Курьер с заводской авионикой.
- Titan Freighter - Грузовая версия.
- Titan Freighter II - грузовое судно с заводской авионикой.
- C-28A Titan - обозначение, присвоенное двум самолетам, приобретенным ВМС США . [2]
Операторы [ править ]
Военные операторы [ править ]
- Колумбийские ВВС - 2 используются SATENA . [4]
- Королевские вспомогательные воздушные силы Гонконга - 1 приобретено в 1979 г. [6]
- Ямайка
- Силы обороны Ямайки [7]
- Мексика
- Мексиканский флот
- Никарагуа
- Военно-воздушные силы Никарагуа [8] [9]
- Швеция
- ВВС Швеции
- Танзания
- Народные силы обороны Танзании [10]
- Соединенные Штаты
- ВМС США (как C-28A)
- Пуэрто-Рико
- Отделение полиции Пуэрто-Рико 2 C404 [ необходима цитата ]
Технические характеристики (Амбассадор I) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1980–81 [11]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 6–8 пассажиров
- Длина: 39 футов 6 1 / 4 в (12,046 м)
- Размах крыла: 46 футов 8 1 ⁄ 4 дюйма (14,230 м)
- Высота: 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
- Площадь крыла: 242,0 кв.м (22,48 м 2 )
- Соотношение сторон: 9,0: 1
- Пустой вес: 4816 фунтов (2185 кг)
- Максимальный взлетный вес: 8,400 фунтов (3,810 кг)
- Запас топлива: 340 галлонов США (280 имп галлонов; 1300 л)
Спектакль
- Максимальная скорость: 267 миль / ч (430 км / ч, 232 узла) на высоте 16000 футов (4900 м)
- Крейсерская скорость: 188 миль / ч (302 км / ч, 163 кН) (экономичный круиз) на высоте 20000 футов (6100 м)
- Скорость сваливания: 81 миля в час (130 км / ч, 70 узлов), закрылки опущены, питание выключено
- Никогда не превышайте скорость : 274 миль / ч (441 км / ч, 238 узлов) ( откалиброванная воздушная скорость )
- Дальность: 2120 миль (3410 км, 1840 миль)
- Практический потолок: 26000 футов (7900 м)
- Скорость подъема: 1575 фут / мин (8,00 м / с)
- Разбег до 50 футов (15 м): 2367 футов (721 м)
- Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 2130 футов (650 м)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Cessna 441 Conquest II
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Aero Commander 500
- Бичкрафт Квин Эйр
- Бриттен-Норман БН-2 Островитянин
- Пайпер PA-31 Навахо
Ссылки [ править ]
- ↑ Урбан Фредрикссон (4 октября 2006 г.). «Шведские обозначения военных самолетов» . Проверено 26 сентября 2012 года .
- ^ Джонсон 2013 , стр. 375
- ^ Хагедорн 1993 , стр. 140
- ↑ Gaines Flight International, 6 ноября 1982 г. , стр. 1386
- ^ Хагедорн 1993 , стр. 111
- ↑ Air International, апрель 1986 г. , стр. 170
- ^ Хагедорн 1993 , стр. 138
- ^ ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020 2020 , стр. 176
- ^ http://fdra-aereo.blogspot.com/2015/12/fuerzas-aereas-fuerza-aerea-ejercito-de.html
- ↑ Gaines Flight International, 6 ноября 1982 г. , стр. 1374
- ^ Тейлор 1980 , стр. 326-327
- «Всегда готов: вспомогательные службы Гонконга». Air International . Vol. 30 ч. 4. апрель 1986. С. 168–171, 174.
- Хагедорн, Дэниел П. (1993). ВВС Центральной Америки и Карибского бассейна . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
- Гейнс, Майк (6 ноября 1982 г.). «Воздушные силы мира 1982» . Международный рейс . Vol. 122 нет. 3835. С. 1327–1388.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.
- Джонсон, ER (2013). Американский военно-транспортный самолет с 1925 года . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 978-0786462698.
- Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф . Шрусбери, Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-194-X.
- Тейлор, Джон WR , изд. (1980). Самолеты всего мира Джейн 1980–81 . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 0-7106-0705-9.
- ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020 . Grupo Edefa. 2020.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Cessna 404 . |
- Официальный веб-сайт Cessna
- Неполный производственный список Cessna 404 Titan