Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
F406 Караван II
Cessna F406 HM Coastguard.jpg
Cessna F406 от HM Coastguard
РольДвухмоторная полезность
национальное происхождениеФранция
США
ПроизводительРеймс Авиэйшн
Первый полет22 сентября 1983 г.
Положение делВ эксплуатации, возобновление производства
Основные пользователиФранцузский DGDDI ВМС
Республики Корея
Произведено1983–2013 гг.
Количество построенных99 [а] [1]
Разработано изЦессна 404 Титан

Cessna 406 является турбовинтовой двухдвигательный грузопассажирских самолетов изготовлен и разработан Reims Aviation в сотрудничестве с Cessna .

Дизайн и разработка [ править ]

F406 Caravan II представляет собой четырнадцатиместный моноплан с низкорасположенным крылом и двумя турбовинтовыми двигателями, выполненный из алюминия и стали. [ требуется пояснение ] Это развитие самолета Cessna 404 Titan с двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney PT6A . Самолет впервые поднялся в воздух 22 сентября 1983 г. [2] и производился Reims Aviation до конца 2013 года. [3] В 2014 году производитель авиадвигателей Continental Motors, Inc. , американский филиал Китайской авиационной корпорации.в партнерстве с французской компанией ASI Innovation по приобретению прав на F406; Continental Motors намеревается возобновить производство, в том числе вариант с дизельным поршневым двигателем , с маркетингом, который будет осуществлять ASI. [4] [5]

F406 предназначен для пассажирского и небольшого грузового транспорта, а также для гражданского и военного наблюдения. Для увеличения грузоподъемности на брюхе самолета можно установить грузовой отсек. Surmar новая версия морского наблюдения воздушного судна с дополнительным оборудованием , таким как 360 градусов радар .

Хотя F406 дороже в эксплуатации, чем одномоторный самолет с такой же пассажировместимостью, как Cessna 208 Caravan , наличие двух двигателей позволяет ему соответствовать европейским нормам в отношении коммерческих операций, которые позволяют выполнять коммерческие полеты по приборам только с многомоторными самолетами.

В марте 2014 года Reims Aviation была приобретена китайской компанией Continental Motors Inc и переименована в ASI Aviation, два оставшихся незавершенных планера были закончены во Франции перед возможным переходом в Мобил, штат Алабама, с новой авионикой, электрическими и гидравлическими системами, новым автопилотом и двигателем. на выбор текущий P&WC PT6A-135 или поршни: Continental GTSIO-520 и / или Continental CD-310 с дизельным двигателем. [6] В переданном сертификате типа было одобрено только производство запасных частей, а не всего самолета. [1]

Операторы [ править ]

Cessna F406 французской армии
 Австралия
  • Таможенно-пограничная служба [7]
 Франция
  • Французская армия [8]
  • Air Saint-Pierre [9]
F406 греческой береговой охраны
 Греция
  • Береговая охрана Греции [10]
 Намибия
  • Рыболовство и морские ресурсы
  • Westair Aviation [11]
 Южная Корея
  • ВМС Республики Корея [12]
 объединенное Королевство
  • Ее Величество Береговая охрана [13]
  • Агентство по охране окружающей среды [14]

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1988–89 [15]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один [1]
  • Вместимость: 12 пассажиров
  • Длина: 11,89 м (39 футов 0 дюймов)
  • Размах крыла: 15,09 м (49 футов 6 дюймов) [1]
  • Высота: 4,01 м (13 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 23,48 м 2 (253 кв. Фута) [1]
  • Вес пустого: 2283 кг (5033 фунта)
  • Полная масса: 4246 кг (9360 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовинтовых Pratt & Whitney Canada PT6A -112 , 373 кВт (500 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 424 км / ч (263 миль / ч, 229 узлов) [b]
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Дальность: 2135 км (1327 миль, 1153 морских миль) [c]
  • Практический потолок: 9145 м (30 000 футов)
  • Скорость подъема: 9,4 м / с (1850 фут / мин)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Цессна 404 Титан
  • Cessna 441 Conquest II

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Beechcraft Модель 99
  • Cessna 208 Дом на колесах
  • Дорнье 228

Ссылки и примечания [ править ]

  1. ↑ Один опытный образец и 98 серийных самолетов
  2. ^ Указанная скорость воздуха.
  3. ^ Максимальный круиз, 45 мин резервы
  1. ^ a b c d e "EASA Type-Certificate Data Sheet EASA.A109" (PDF) .
  2. Перейти ↑ Taylor 1988, p. 79.
  3. ^ "GECI Aviation" . Проверено 9 июня 2012 г. Архивировано 16 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  4. ↑ Папа, Стефан (28 марта 2014 г.). «Континенталь построит бывший двухместный Cessna Cabin Class Twin: производитель двигателя покупает сертификат типа» . Проверено 30 января 2016 года .
  5. ^ "Cessna Twin возвращается к производству во Франции". AOPA Pilot : 36. июнь 2014 г.
  6. ↑ Пол Джексон (23 мая 2016 г.). «Реквизит и турбовинтовы собираются выйти на рынок» . Сеть Aviation Week .
  7. ^ Cobham получает дополнительное продление контракта на 7 миллионов австралийских долларов от Австралийской таможенной и пограничной службы , статья получена 23 июля 2013 г.
  8. ^ " Список мировых ВВС (французская армия)" . flightglobal.com. Ноября 1999 . Проверено 16 января 2020 года .
  9. ^ "Воздушный флот Сен-Пьер" . airsaintpierre.com . Проверено 16 января 2020 года .
  10. ^ "Воздушная сцена: Военные дела: Первая греческая береговая охрана F406 вступает в строй". Air International , Vol. 60, No. 5, May 2001. p. 262. ISSN 0306-5634. 
  11. ^ http://westair.com.na/
  12. ^ "Списки ВВС мира (ВМФ РК)" . flightglobal.com. Ноября 1999 . Проверено 16 января 2020 года .
  13. ^ "HM Coastguard Counter Pollution Equipment Manual" (PDF) . gov.uk . Проверено 16 января 2020 года .
  14. ^ "High Flyers - сказки от команды аэрофотосъемки" . gov.uk . Дата обращения 4 августа 2014 .
  15. ^ Тейлор 1988, с.80.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , 8–14 декабря 2015 г., Vol. 188, No. 5517. С. 26–53.
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1988–89 . Колсдон, Великобритания: Данные по защите Джейн, 1988. ISBN 0 7106-0867-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Reims Aviation (официальный сайт)