Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Continental GTSIO-520 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О-520
Континентальный ИО-520 2.jpg
Сохранился IO-520
ТипПоршневой авиационный двигатель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительТеледайн Континентал Моторс
Первый забег1963 г.
Основные приложенияBeechcraft Bonanza
Beechcraft Baron
Bellanca Viking
Cessna 185
Cessna 206
Cessna 210
Произведено1964-настоящее время
Разработано изКонтинентальный ИО-346
Разработана вКонтинентальный ИО-550

Continental O-520 представляет собой шестицилиндровый, горизонтально против авиационных двигателей производства Teledyne Continental Motors . Впервые запущенный в 1963 году как развитие IO-346 , он был произведен в версиях с впрыском топлива ( IO-520 ), турбонаддувом ( TSIO-520 ) и трансмиссией ( GTSIO-520 ).

Дизайн и разработка [ править ]

Двигатели серии IO-520 обычно производят от 285 до 310 лошадиных сил (от 213 до 231 кВт) и используются во многих самолетах, таких как некоторые модели Bellanca Viking 300 и Super Viking , Beech Bonanza и Baron и Cessna 185 - 206 -, 210 -, 310 - и 400 -ряды самолетов. IO-520 оставался в производстве в 2019 году. [1]

GTSIO-520 с турбонаддувом наиболее часто применяется в двухмоторных двигателях Cessna 404 и 421 , мощность которых составляет 375 л.с. (280 кВт). Префикс «G» обозначает включение понижающей передачи гребного винта.

Варианты [ править ]

IO-520 [ править ]

IO-520-A
285 л.с. (213 кВт) [2] (Meyers 200)
IO-520-B
285 л.с. (213 кВт) [2] (Бук 35-C33A Debonair, s35, модель 36 Bonanza)
ИО-520-ВА
285 л.с. (213 кВт) [2]
IO-520-BB
285 л.с. (213 кВт) [2]
IO-520-C
285 л.с. (213 кВт) [2]
IO-520-CB
285 л.с. (213 кВт) [2]
IO-520-D
300 л.с. (224 кВт) [2]
IO-520-E
300 л.с. (224 кВт) [2]
IO-520-F
300 л.с. (224 кВт) [2]
IO-520-J
285 л.с. (213 кВт) [2]
ИО-520-К
300 л.с. (224 кВт) [2] (Bellanca Viking)
ИО-520-Л
300 л.с. (224 кВт) [2]
ИО-520-М
285 л.с. (213 кВт) [2]
ИО-520-МБ
285 л.с. (213 кВт) [2]
IO-520-N
300 л.с. (224 кВт) [2]
IO-520-NB
300 л.с. (224 кВт) [2]
L / IO-520-P
250 л.с. (186 кВт) [2]

TSIO-520 [ править ]

TSIO-520-A
255 л.с. (190 кВт) [3]
TSIO-520-AE
250 л.с. (186 кВт) [3]
LTSIO-520-AE
250 л.с. (186 кВт) [3]
TSIO-520-AF
310 л.с. (231 кВт) [3]
TSIO-520-B
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-BB
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-BE
310 л.с. (231 кВт) [3]
TSIO-520-C
265 л.с. (198 кВт) [3]
TSIO-520-CE
325 л.с. (242 кВт) [3]
TSIO-520-D
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-DB
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-E
300 л.с. (224 кВт) [3]
TSIO-520-EB
300 л.с. (224 кВт) [3]
TSIO-520-G
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-H
265 л.с. (198 кВт) [3]
TSIO-520-J
310 л.с. (230 кВт) [3]
TSIO-520-JB
310 л.с. (230 кВт) [3]
ТСИО-520-К
285 л.с. (213 кВт) [3]
ТСИО-520-КБ
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-L
310 л.с. (230 кВт) [3]
TSIO-520-LB
310 л.с. (230 кВт) [3]
ТСИО-520-М
285 л.с. (213 кВт) [3]
TSIO-520-N
310 л.с. (230 кВт) [3]
TSIO-520-NB
310 л.с. (230 кВт) [3]
TSIO-520-P
310 л.с. (230 кВт) [3]
TSIO-520-R
310 л.с. (230 кВт) [3]
ТСИО-520-Т
310 л.с. (230 кВт) [3]
ТСИО-520-У
300 л.с. (224 кВт) [3]
ТСИО-520-УБ
300 л.с. (224 кВт) [3]
TSIO-520-VB
325 л.с. (242 кВт) [3]
TSIO-520-WB
325 л.с. (242 кВт) [3]

GTSIO-520 [ править ]

GTSIO-520-C
340 л.с. (254 кВт) [4]
GTSIO-520-D
375 л.с. (280 кВт) [4] (Cessna 421)
GTSIO-520-F
435 л.с. (324 кВт) [4]
GTSIO-520-H
375 л.с. (280 кВт) [4] (Cessna 421B)
ГТСИО-520-К
435 л.с. (324 кВт) [4]
GTSIO-520-L
375 л.с. (280 кВт) [4] (Cessna 421C)
ГТСИО-520-М
375 л.с. (280 кВт) [4]
GTSIO-520-N
375 л.с. (280 кВт) [4] (Cessna 421C)

Приложения [ править ]

  • Бичкрафт Бонанза
  • Бичкрафт Барон 58P
  • Bellanca Viking (17-30 и 17-30A)
  • Cessna 185
  • Cessna 188
  • Cessna 206
  • Cessna 207
  • Cessna 210
  • Cessna 303
  • Cessna 310
  • Cessna 335
  • Cessna 340
  • Cessna 402
  • Cessna 404
  • Cessna 414
  • Cessna 421
  • Мейерс 200D
  • Navion H Rangemaster
  • Пайпер ПА-46-310П Малибу
  • St-Just Super-Cyclone
  • Viper Самолет Viperfan
  • Мудрый GT-400

Технические характеристики (GTSIO-520-D) [ править ]

Данные Continental Motors. [5]

Общие характеристики

  • Тип: 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель
  • Диаметр цилиндра : 133,35 мм (5,25 дюйма)
  • Ход : 4,00 (101,6 мм)
  • Рабочий объем : 520 дюймов³ (8,51 л)
  • Длина: 63,63 дюйма (161,6 см)
  • Ширина: 86,5 см (34,04 дюйма)
  • Высота: 26,63 дюйма (67,6 см)
  • Сухой вес : 484 фунта (219,5 кг) без принадлежностей

Составные части

  • Valvetrain : Верхний клапан
  • Топливная система: впрыск топлива TCM
  • Тип топлива: 100/130 Octane Avgas
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Представление

  • Выходная мощность: 375 л.с. (280 кВт) (максимальная продолжительная работа при 3400 об / мин)
  • Степень сжатия : 7,5: 1
  • Мощность к весу отношение : 0,77 л.с. / фунт (1.27kW / кг)

См. Также [ править ]

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

  1. ^ Continental Motors (2019). «Двигатели серии 500» . Continentalmotors.aero . Проверено 11 марта 2019 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Федеральное управление гражданской авиации (22 марта 2019 г.). «Лист данных сертификата типа № E5CE» . Проверено 22 марта 2019 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Федеральное управление гражданской авиации (22 марта 2019 г.). «Лист данных сертификата типа № E8CE» . Проверено 22 марта 2019 .
  4. ^ a b c d e f g h Федеральное управление гражданской авиации (22 марта 2019 г.). «Типовой паспорт сертификата № E7CE» . Проверено 22 марта 2019 .
  5. ^ Технический паспорт продукта GTSIO-520-D Архивировано 17 июля 2006 г. на Wayback Machine Дата обращения : 21 ноября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Continental O-520 на Викискладе?