Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Cessna C-34 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Airmaster
Cessna 165 Keevil 28.05.06R.jpg
C-165 Airmaster в мае 2006 г.
РольГражданская авиация
ПроизводительCessna
Первый полет19 августа 1934 г.
Вступление1930-е годы
Количество построенных183 [1]

Cessna Airmaster , семейство одномоторного самолета , выпускаемого Cessna Aircraft Company . Airmaster сыграл важную роль в возрождении Cessna в 1930-х годах после крушения авиационной промышленности во время Великой депрессии . [2]

Развитие [ править ]

Исходная модель [ править ]

Cessna C-34 Airmaster постройки 1936 года в аэропорту Блэкпул (Сквайрс Гейт) в 1950 году

В середине 1930-х годов, приближаясь к концу Великой депрессии, американская экономика начала медленно укрепляться. [2] Дуэйн Уоллес ( племянник основателя Клайда Cessna , который недавно был выпускником колледжа в области авиационной техники) решил помочь своему дяде и двоюродному брату, Элдону Сессне (сын Клайда), в создании более современных самолетов для Cessna Aircraft. Разработкой первого Airmaster приписывают Уоллес, а первый полет модели C-34 состоялся в июне 1935 года. [3] Вскоре после появления C-34 Клайд Сессна ушел из авиационной промышленности, оставив компанию. своему племяннику.

Более поздние модели [ править ]

Изначальный Airmaster, C-34, превратился в более продвинутую версию Airmaster. У С-37 была более широкая кабина, улучшенное шасси и электрические закрылки. У С-38 было более высокое вертикальное оперение, изогнутые стойки основного шасси и посадочный щиток под фюзеляжем. [3] Изменения, общие для C-37 и C-38, включали более широкие фюзеляжи и шасси, а также резиновые опоры двигателя для установки двигателя Warner Super Scarab мощностью 145 л.с. (108 кВт) . [2]Последними модификациями C-34 были C-145 и C-165, из которых 80 были построены. На этих моделях, добавленные на C-38 подкрылки были удалены, а общая длина фюзеляжа была увеличена. Единственная разница между C-145 и C-165 заключалась в мощности двигателя, причем последний имел модернизированный двигатель Warner мощностью 165 л.с. (123 кВт). [2]

Конец строки [ править ]

С началом Второй мировой войны линия Airmaster подошла к концу. Сварной трубчатый фюзеляж, обтянутый тканью корпус, обширная деревянная отделка, деревянные крылья и радиальные двигатели - все, что было характерно для авиационной техники 1930-х годов, стало слишком дорогим и медленным в производстве. [2] Старые самолеты были быстро заменены самолетами, построенными из алюминия, с крыльями с подкосами, впервые увиденными на Cessna 120 .

Дизайн [ править ]

В конструкции C-34 заложены характеристики, заимствованные у предыдущих моделей Cessna Aircraft. Эти сходства включают высоко установленное свободнонесущее крыло и узкую конструкцию окон кабины. [2] Крылья и хвостовое оперение были полностью деревянными, а фюзеляж - стальными трубами, соединенными с деревянными стрингерами и шпангоутами. [2] Обе модели C-145 и C-165 предлагались с поплавками. [4]

Варианты [ править ]

С-34
Четырехместный самолет с легкой кабиной, оснащенный радиально-поршневым двигателем Warner Super Scarab мощностью 145 л.с. (108 кВт) ; 42 построено.
С-37
кабина была расширена на 12,7 см (5 дюймов). Он был оснащен улучшенным шасси и закрылками с электроприводом; 46 построено.
С-38
Оснащен широким шасси с изогнутыми опорами, а также более высоким вертикальным оперением и посадочным щитком под фюзеляжем; 16 построено.
С-39
Первоначальное обозначение Cessna C-145.
С-145
Оснащен радиально-поршневым двигателем Warner Super Scarab мощностью 145 л.с. (108 кВт).
С-165
Оснащен радиально-поршневым двигателем Warner Super Scarab мощностью 165 л.с. (123 кВт).
C-165D
Оснащен радиально-поршневым двигателем Warner Super Scarab мощностью 175 л.с. (130 кВт).
UC-77B
Два Cessna C-34 были приняты на вооружение ВВС США во время Второй мировой войны.
UC-77C
Один Cessna C-37 был принят на вооружение ВВС США в 1942 году.
UC-94
Три Cessna C-165 были приняты на вооружение USAAF в 1942 году.

Операторы [ править ]

Военные операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские военно-воздушные силы Австралии [5]
 Финляндия
  • Финские ВВС
 Соединенные Штаты
  • Военно-воздушные силы армии США

Выжившие [ править ]

По состоянию на 31 декабря 2006 г. в базе данных FAA 69 самолетов с указанными моделями (общее количество): C-165 (30), C-145 (10), C-34 (8), C-37 (14). и С-38 (7).

Технические характеристики [ править ]

Данные из технических характеристик американских самолетов [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 пассажира
  • Длина: 24 фута 10 дюймов (7,57 м)
  • Размах: 33 футов 10 дюймов (10,31 м)
  • Высота: 7 футов 3 дюйма (2,21 м)
  • Площадь крыла: 180 кв футов (17 м 2 )
  • Пустой вес: 1300 фунтов (590 кг)
  • Вес брутто: 2,220 фунтов (1007 кг)
  • Запас топлива: 35 галлонов США (29 имп галлонов; 130 л)
  • Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый радиальный двигатель Warner Super Scarab , 145 л.с. (108 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 162 миль / ч (261 км / ч, 141 кН) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 143 миль / ч (230 км / ч, 124 узла)
  • Скорость сваливания: 47 миль / ч (76 км / ч, 41 кН)
  • Диапазон: 550 миль (890 км, 480 миль)
  • Практический потолок: 18900 футов (5800 м)
  • Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • de Havilland Canada DHC-2 Бивер
  • Фэирчайлд 24
  • Говард DGA-15
  • Монокупе 90
  • Нордуин Норсман
  • Стинсон Релиант
  • Стандартная кабина серии Waco

Связанные списки

  • Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Филлипс, 1985.
  2. ^ a b c d e f g "Характеристики и технические характеристики самолета Cessna 165 Airmaster" . Проверено 23 августа 2016 .
  3. ^ а б Симпсон, 2001, стр. 132
  4. Перейти ↑ Phillips, Edward H: Cessna, A Master's Expression , Flying Books, 1985. ISBN 978-0-911139-04-4 
  5. ^ Уилсон, Стюарт (1994). Военный самолет Австралии . Уэстон-Крик, Австралия: Аэрокосмические публикации. п. 216. ISBN. 1875671080.
  6. Перейти ↑ Aviation March 1936, pp. 84–85.
Библиография
  • «Технические характеристики американского самолета» . Авиация . Vol. 35 нет. 3. Март 1936. С. 82–85.
  • Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 1-84037-115-3.
  • Филлипс, Эдвард (1985). Cessna - выражение мастера . Flying Books International. ISBN 978-0-911139-04-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Статья об Airmaster
  • "Мастера прошлого Cessna" , май 1974 г. Американский авиамоделист