Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про британского вице-адмирала. Об австралийском судье см. Чарльз Дэшвуд (судья) .

Сэр Чарльз Дэшвуд
Родившийся1 сентября 1765 г., Сомерсет , Англия. (1765-09)
Умер21 сентября 1847 г. (82 года) Лондон , Англия (1847-09-22)
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Сервис / филиалКоролевский флот
Годы службы1779–1847
КлассифицироватьВице-адмирал
Команды проведеныHMS Sylph
HMS Bacchante
HMS Franchise
HMS Belvidera
HMS Pyramus
HMS Cressy
HMS Norge
HMS Виндзорский замок
HMS Неприступный
Битвы / войныАмериканская война за независимость

Французские революционные войны

Наполеоновские войны

Война 1812 года

НаградыКавалер ордена Бани

Вице-адмирал сэр Чарльз Дэшвуд KCB [a] (1 сентября 1765 - 21 сентября 1847) был выдающимся британским офицером, который служил в Королевском флоте во время Войны за независимость США , Французских войн за независимость , Наполеоновских войн и войны 1812 года. . У него была долгая и престижная военно-морская карьера, он получил собственное командование на последних этапах Французских революционных войн. За свою карьеру он принял участие в ряде известных морских сражений, таких как Битва при Святых , Славное первое июня и битва при острове Тори., где он получил меч французского коммодора Жана Бомпара . Его послужной список также включает обширные операции в Вест-Индии и Балтийском море, за которыми последовала экспедиция в Новый Орлеан в 1815 году.

Ранняя жизнь и служба во время войны за независимость в Америке [ править ]

Французский корабль " Сезар" взрывается в битве при Сент-Питерсберге.

Чарльз Дэшвуд родился 1 сентября 1765 года в Валлон-Вуд, Сомерсет , Англия , где его семья проживала триста лет. Его отцом был мистер Роберт Дэшвуд, а матерью - достопочтенная. Мэри Свитинг. Он крестился в день своего рождения в Бикноллере . [1]

В возрасте тринадцати лет Дэшвуд поступил в Королевский флот, был назначен мичманом 9 января 1779 года и поднялся на борт 74-пушечного корабля HMS Courageux , которым командовал капитан лорд Малгрейв . [2] Прослужив некоторое время во флоте Ла-Манша , с марта 1780 по январь 1782 года он последовательно погрузился на борт фрегата HMS Southampton и HMS Grafton , оба по приказу капитана Гарнье, под которым он стал свидетелем действий 9 августа 1780 года. , где « Саутгемптон» чудом ускользнул от франко-испанского флота. [2]Вернувшись с Ямайки в Англию с Гарнье в Графтоне , он сел на борт HMS Formidable , флагманского корабля сэра Джорджа Родни , действовавшего адъютантом во время битвы при Сент , [2] где французский флот был разбит благодаря атакам. новаторская тактика «прорыва границы», предоставление Британии оружия для выполнения Версальского договора и восстановление статус-кво, которое британцы имели в Вест-Индии, до состояния 1776 года. Он написал свидетельство очевидца битвы. [3]В пылу битвы Родни попросил Дэшвуда приготовить ему стакан лимонада, ингредиенты для которого были под рукой. Не имея ничего, что можно было бы помешивать, кроме ножа, который уже обесцветился после разрезания лимона, Джордж Родни сказал, когда Дэшвуд подарил его ему: «Дитя, это может сгодиться для гардемарина, но не для адмирала. Возьми это. себя и пошли ко мне моего слугу ". [4]

Французские революционные войны [ править ]

После войны за независимость США Дэшвуд работал помощником капитана на борту шлюпа HMS Cygnet, пока его не отправили на 50-пушечный четвероклассный HMS Bristol . [2] Он служил на последней, пока она не была выведена из строя в 1786 году. После выплаты в 1787 году Дэшвуд присоединился к пакетной службе в Фалмуте , где оставался в течение двух лет. Вскоре после этого он был назначен командиром торгового судна, курсировавшего между Лондоном и Ямайкой до возобновления военных действий против Французской Республики в 1793 году [2].

HMS Brunswick одновременно сражается с Ахиллом и Vengeur du Peuple в Битве за Славное 1 июня 1794 года, написанной Николасом Пококом .

В начале марта 1794 года он был назначен младшим лейтенантом на борт HMS Impregnable , флагмана контр-адмиралов Бенджамина Колдуэлла и Эндрю Митчелла . [2] Он отличился в Великом Первом июне , когда британский адмирал Ричард Хау попытался уничтожить большой французский флот, охранявший конвой. Конвой сбежал от англичан, но семь французских кораблей были взяты, а остальные отброшены во Францию. Неприступныйактивно участвовал в боевых действиях и получил серьезные повреждения. В ходе боя Дэшвуд должен был привязать передний парусный двор, который был прострелен в стропах, к фуражке, благодаря чему корабль мог носить его в погоне за противником. [5] За это действие 20 июня 1794 года он был произведен в чин лейтенанта. Следующие назначения Дэшвуда были с 13 августа 1796 года до конца 1798 года; сначала на борту HMS Defiance, а затем на борту фрегата HMS Magnanime из 48 орудий. На первом он оказал сопротивление мятежу, а на втором он участвовал в захвате 36-пушечного французского фрегата La Décade 24 августа 1798 года у мыса Финистерре . [2]

Он также присутствовал в битве при острове Тори , где французская эскадра под командованием Жана Бомпарта потерпела поражение у берегов Ирландии. В ходе боя Чарльз Дэшвуд захватил 74-пушечное Le Hoche , а позже получил меч французского коммодора. [6] Его заменил офицер HMS Canada с широкой подвеской сэра Джона Б. Уоррена , и он был назначен командиром La Coquille , одного из захваченных в тот день фрегатов, на котором он отплыл в Белфаст, а затем в Плимут. . 14 декабря она была случайно сожжена, несколько человек из ее экипажа и три женщины погибли. [7]Он продолжал служить на борту Magnagnime и после того, как способствовал захвату некоторых каперов, 2 августа 1799 года он был произведен в чин командира и назначен капитаном 18-пушечного корабля HMS Sylph . [2]

В следующем году командование Дэшвуда участвовало в операциях на расстоянии выстрела от французских батарей в гавани Бреста, и однажды в туманную ночь он спас британский фрегат HMS Alcmene после того, как он приземлился и начал дрейфовать среди скал. . [2] 31 июля, находясь у северного побережья Испании, Дэшвуд отбил 44-пушечный французский фрегат L'Artémise ; [b] после энергичных действий в течение часа 29 минут. [2] 28 сентября примерно в 40 лигах к северу от мыса Пинас он обнаружил большой корабль, по всей видимости, такой же силы, как и его бывший противник. После обмена залпами и нескольких галсов в 19:30 Сильфидаудалось поставить себя на носу погоды фрегата, и взаимодействие началось, которое продолжалось в течение двух часов , пока враг не убежал, нанеся тяжелый ущерб Сильфида " паруса и такелаж s. [8]

После того, как Дэшвуд дважды победил врага, он присоединился к флоту у Бреста, его поздравил адмирал Уильям Корнуоллис, который рекомендовал Адмиралтейству повысить его в должности, хотя безрезультатно. [c] Дэшвуд неоднократно приветствовал врага, чтобы узнать ее имя и нацию, но не получил ответа. Из-за невозможности назвать название вражеского корабля его продвижение было отложено, о чем свидетельствует следующее письмо графа Сент-Винсента , в котором он ответил на рекомендацию Корнуоллиса относительно заявки Дэшвуда на должность почтовой комиссии:

Я прочитал ваше официальное письмо со всем вниманием, достоинствами такого сольного выступления; но до тех пор, пока Правление не получит официальную информацию о силе и нации, к которой принадлежит корабль, с которым Сильфиды были заняты, невозможно составить адекватное суждение о достоинствах действия. [9]

Наконец, 2 ноября 1801 года Дэшвуд был произведен в пост-капитан , а 28 ноября 1803 года ему поручили командовать 20-пушечным шлюпом HMS Bacchante . На борту этого корабля он конвоировал флот из Порту, а затем проследовал в Вест-Индию, где захватил его. 3 апреля 1803 года испанская шхуна « Ла Элизабет» из 10 орудий и 47 человек. 14 мая 1805 года он также взял Эль-Феликс , испанский каперский знак из шести орудий и 42 человек. Позже он написал отчет о захвате контр-адмиралу Джеймсу Дакресу :

Вакханка, у Гаваны, 14 мая 1805 года.
Сэр, я прошу вас познакомить, что испанская шхуна Le Felix, Марокканская грамота, пробила десять орудий, но только шесть всадников и сорок два человека. под командованием Франсиско Лопеса, нагруженного кофе и пчелиным воском, от Гаваны до Вера-Крус, в этот день был захвачен Кораблем Его Величества под моим командованием после четырехчасовой погони. Она отплыла накануне вечером, и ей было разрешено это сделать из-за своего огромного превосходства в мореплавании, и она является первым судном, вышедшим на якорную стоянку после введения эмбарго.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан. [10]

Наполеоновские войны [ править ]

5 апреля 1805 года как вакханкасовершал рейс у Гаваны, Дэшвуд получил информацию о трех французских каперах, лежащих в гавани Мариэль, расположенной к западу и защищенной башней почти 40 футов высотой, на вершине которой были размещены три длинных 24-фунтовых орудия и круглые его овальные многочисленные бойницы для стрельбы. Дэшвуд попытался избавиться от них. Соответственно, вечером он отправил на эту службу две лодки, в которых находилось около 35 моряков и морских пехотинцев, под командованием лейтенанта Томаса Оливера, с указаниями атаковать и уносить форт до входа в гавань. Когда лодки оттолкнулись, башня открыла огонь по ним. Видя, что нельзя терять время, британские морские пехотинцы бросились к подножию башни и взобрались на нее. Его защищали испанский капитан и 30 солдат. которые были быстро выведены из строя после того, как пострадали двое убитых и трое раненых. Каперы уже покинули гавань, но Оливер, решивший не выходить из гавани с пустыми руками, захватил две груженые сахаром шхуны, которые были увезены.[11]

Командуя HMS Franchise , фрегатом из 36 орудий, [d] Дэшвуд участвовал в боевых действиях в Вест-Индии, где захватил испанскую шхуну El Carmen и голландское вооруженное судно Brutus . [12] В январе 1806 года Дэшвуд получил информацию о том, что несколько испанских судов бросили якорь в заливе Кампече, и решил попытаться захватить их. Ночью 6 января, стоя на якоре примерно в 5 милях (8,0 км) от города Кампече, Дэшвуд отправил три франчайзинговых корабля.s лодки под командованием трех лейтенантов. Из-за большого расстояния, на котором им приходилось грести, британцы не достигли испанских судов до 4:00 утра 7-го числа, когда луна взошла, их приближение было замечено, и испанцы были предупреждены. Когда лодки подошли к берегу, британские стороны подверглись обстрелу двух испанских военных бригад, шхуны и семи канонерских лодок. Примерно через 10 минут рукопашного боя абордажные отряды Дэшвуда захватили испанский национальный бриг Рапоса , на котором было установлено 12 орудий. Приз преследовали другие испанские суда, которые продолжали стрелять по ним, пока они не отступили. [13]

Британские военные корабли обстреливают Копенгаген.

1 августа 1807 года он расстался с эскадрой коммодора Ричарда Китса и направился к проходу Большого пояса , чтобы перехватить любые корабли с датскими войсками, переправлявшиеся из Гольштейна в Зеландию. [14] Сопровождаемый HMS Magicienne , Дэшвуд также сопровождал конвой из 109 кораблей с Ямайки и сопровождал Джеймса Гамбьера в его экспедиции против Копенгагена в августе и сентябре 1807 года. После этой экспедиции в 1808 году он вернулся в Вест-Индию с конвоем. и последовательно служил под командованием Джона Дакворта и вице-адмирала Джеймса Дакреса. [2]

17 ноября 1808 года Дэшвуд оказал испанским патриотам важную услугу . Под его командованием эскадра, состоящая из бывшей франшизы HM Ships , Daedalus , Aurora , Reindeer и Pert , блокировала город Санто-Доминго , овладев городом Самана , где французы устанавливали батареи для постоянного проживания. В гавани он обнаружил двух французских шхун-каперов « Эшанж» и « Герье» , каждый из которых имел по пять орудий и более 100 человек [15], и три торговых судна, все из которых были захвачены. [16]Английский и испанский корабли также были захвачены при входе в порт. [2] После этого короткого действия он передал порт испанским войскам под командованием дона Диего де Лира, а через пару недель отплыл в Порт-Ройял на Ямайке со своими пленными. [17] Дэшвуд также захватил Ле Хазара , французского капера с четырьмя орудиями и 40 людьми у Силли . В январе 1809 года он захватил L'Iphigénie , французский каперский знак, пронизанный 18 орудиями. [2] 22 сентября 1809 года капитан Дэшвуд председательствовал на военном трибунале, чтобы судить Джозефа Фонтана, магистра HMS Polyphemus . [18]Следующим командованием Дэшвуда стал 36-пушечный фрегат HMS Belvidera , который он получил в январе 1810 года и удерживал это командование до марта. [19] Затем он был назначен на HMS Pyramus , 36-пушечный фрегат, приспособленный для Балтийской станции. Путешествуя по этим широтам, Дэшвуд поймал датского капера, отметив его подвиг:

Сэр, я прошу вас познакомить, что датская трехмачтовая шхуна Caper Norsk Mod с шестью орудиями, четырьмя вертлюжками, 28 человек и 100-тонным бременем, которой командовал Матиас Бергт, была захвачена в два часа утра сегодняшним днем. Пирам. - Этот капер покинул Арундел всего через шесть часов и плыл специально для того, чтобы вызвать раздражение у очень большого конвоя, который вчера отплыл из Готтенбурга в Англию.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан. [20]

Позднее обслуживание [ править ]

Зимой 1811 года Дэшвуд командовал эскадрой из 10 шлюпов и судов меньшего размера, чтобы собрать и доставить домой остатки конвоя контр-адмирала Роберта Рейнольда, который не смог пройти через Скагеррак из-за плохой погоды. [2] В этом случае он воспользовался сильным юго-западным ветром и смело протолкнулся через Мальменский канал, а не через Большой пояс, как было приказано, спасая оставшиеся корабли от разрушения. [21]

Битва в Новом Орлеане .

На Балтике, в контексте англо-шведской войны , Дэшвуд получил уведомление о том, что шведы обустраивают восемь линейных парусов и пять фрегатов в Карлскруне. [22] Британский консул в Швеции, человек по имени Смит, передал Дэшвуду просьбу шведского правительства не трогать эти корабли. Дэшвуд приказал своей команде уважать шведский флаг, а также сообщил шведскому адмиралу Пьюку, что между двумя странами не должно быть недопонимания, поскольку война между Соединенным Королевством и Швецией существует только на бумаге. Ранней весной его отправили со своей эскадрой охранять остров Анхольт., которому угрожали датчане. Однако никаких действий не последовало, так как попытка датчан занять остров была прекращена из-за появления флота Дэшвуда. [23]

После Дэшвуд потребовалось восемь американских торговых судов, [24] и на 15 июня 1812 года он захватил Хоуп , [е] торговое судно от севера Готланд. [25] 14 августа 1812 года он был назначен капитаном HMS Cressy из 74 орудий и получил кусок пластины от офицеров HMS Pyramus . [26] После службы в Северном море под командованием адмирала сэра Уильяма Янга , Дэшвуд сопровождал конвой в Вест-Индию, откуда он вернулся с другим, не менее важным. [2] Во время обзора флота в Спитхеде летом 1814 года он управлял королевской баржей.. Впоследствии он принял участие, командуя HMS Norge из 74 орудий, в битве за Новый Орлеан , где он помог адмиралу Пултени Малкольму высадиться на берег, о чем доложил сэр Александр Кокрейн . Он также присутствовал в битве на озере Борн , где несколько канонерских лодок Норвегии вместе с другими небольшими судами захватили пять американских канонерских лодок. В 1815 году, когда он стоял на якоре в Порт-Рояле, в его корабль ударила молния, которая сломала грот-топ-мачту на три части, вздрогнула грот-мачта и повалила мизентоп-мачту и топ-галантную мачту на палубу. [27] В 1821 году он получил команду HMS Windsor Castle.74 орудия и HMS Impregnable 104 орудия, как капитан-флагман Кокрейна. Он повторно принял Виндзорский замок 4 января 1822 года в составе сторожевых кораблей в Хамоазе. В 1825 году он получил половинное жалованье и 22 июля 1830 года стал контр-адмиралом. 23 ноября 1841 года он принял звание вице-адмирала. [2] Чарльз умер во время службы 21 сентября 1847 года. 22 сентября 1847 года Адмиралтейство произвело его посмертно в чин адмирала. [28]

Семья [ править ]

В 1799 году Дэшвуд женился на Элизабет де Курси, дочери лорда Кингсейла , Джона де Курси. У них было трое детей. Двое его старших сыновей, Чарльз Роберт и Джон Де Курси, были зачислены в Королевский флот. Его младший сын Фрэнсис стал капитаном Бенгальской конной артиллерии . [29]

Сноски [ править ]

  • а. ↑ Он был посвящен в рыцари 20 апреля 1825 года, а 30 марта 1825 года построил Башню Большого Креста и Меч, врученные ему, когда король Португалии поднялся на борт HMS Windsor Castle , стоя на якоре на Тежу в мае 1824 года. назначен кавалером ордена Бани Максвелтона 4 июля 1840 г. [30]
  • б. ↑ Настоящее название и сила этого корабля до сих пор неясны.
  • c. ^ Это произошло потому, что оба действия велись ночью.
  • d. ↑ Капитан Дэшвуд командовал HMS Franchise с 21 октября 1805 года по январь 1810 года.
  • е. ^ Сел на HMS Pyramus , от северного конца Готланда, она оказалась нейтральной собственность, но Дэшвуд заказал судно , чтобы присоединиться к британскому конвою, чтобы предотвратить ее от портировать враг с военно - морскими магазинами.

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Маршалл, p.450
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p О'Бирн, стр.263
  3. ^ Валин, pp.93-97
  4. ^ Маршалл, стр.451
  5. ^ Джеймс и Чамье, стр. 159
  6. ^ Джеймс и Chamier, с.129
  7. ^ Городской, стр.637
  8. ↑ Аллен, Том II, стр.58
  9. ^ Маршалл, стр.454
  10. Перейти ↑ Clarke & McArthur, Vol 14, p. 72
  11. ^ Джеймс и Chamier, стр.28, Том IV.
  12. ^ Маршалл, Том II, p.457
  13. ^ Аллен, с.157
  14. ^ Джеймс и Chamier, Том IV, p.286
  15. ^ Ежегодная Биография и Некролог, p.448
  16. ^ Брентон, с.253
  17. ^ Марли, p.373
  18. ^ Бирн, стр. 162
  19. ^ Виндфилд, стр. 168
  20. ^ Европейский журнал, p.306
  21. ^ Росс, с.267
  22. ^ Voelcker с.189
  23. ^ Росс, p.273
  24. ^ Clarke & МакАртур, Том 28 p.249
  25. ^ Williams, с.186.
  26. ^ Маршалл, p.458
  27. ^ Поллок, стр. 501
  28. ^ "№ 20776" . Лондонская газета . 24 сентября 1847 г. с. 122.
  29. ^ Годовой регистр, стр. 327.
  30. ^ Таунсенд, стр.82
Библиография
  • «Ежегодная биография и некролог за 1827 год, том XI» . Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин. 1827. OCLC  317881084 . Cite journal requires |journal= (help)
  • «Годовой регистр, или обзор истории и политики 1845 года» . Лондон: JG & F. Rivington. 1845. OCLC  660037757 . Cite journal requires |journal= (help)
  • «Европейский журнал и Лондонское обозрение, январь 1810 г., тома 57–58» . Лондон: Филологическое общество Лондона. 1810. OCLC  1568460 . Cite journal requires |journal= (help)
  • Аллен, Джозеф (1842). Сражения британского флота: с 1000 г. по 1840 г., Том II . Дж. Л. Кокс и сыновья. OCLC  730232936 .
  • Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно-морская история Великобритании с MDCCLXXXIII по MDCCCXXXVI, том 2 . Лондон: Генри Колберн. OCLC  4599420 .
  • Бирн, Джон Д. (2009). Военно-морские суды, 1793–1815 гг . Бодмин: ISBN компании MPG Books Ltd. 978-0-7546-6781-0.
  • Кларк, Джеймс; Макартур, Джон (2008). Морская летопись: Том 14, июль-декабрь 1805 . переиздан издательством Кембриджского университета . ISBN 978-1-108-01853-1.
  • Кларк, Джеймс; Макартур, Джон (2008). Морская летопись: Том 28, июль-декабрь 1812 . переиздан издательством Кембриджского университета . ISBN 978-1-108-01867-8.
  • Джеймс, Уильям ; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV, а также отчета о бирманской войне и битве при Наварино. Том II . Лондон: Ричард Бентли. п. 568. OCLC  1924562 .
  • Джеймс, Уильям ; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV, а также отчета о бирманской войне и битве при Наварино. Том IV . Ричард Бентли, Лондон. OCLC  1924562 .
  • Марли, Дэвид Э. Марли (1998). Войны Америк: хронология вооруженного конфликта в Новом Свете с 1492 года по настоящее время . Санта-Барбара: ISBN ABC-Clio Inc. 0-87436-837-5.
  • Маршалл, Джон (2010). Королевская военно-морская биография; Или «Воспоминания о службе всех флагманов, устаревших контр-адмиралов, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров». Том II . переиздан издательством Кембриджского университета . ISBN 978-1-108-02266-8.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Морской биографический словарь: Состоит из жизни и службы каждого живого офицера военно - морского флота ее величества, в звании адмирала флота к этому поручика, Том I . Лондон: Дж. Мюррей. OCLC  5080603 .
  • Поллок, Артур (1843). Журнал United Service, том 42, часть II . Лондон: Генри Колберн. OCLC  16648271 .
  • Росс, Джон (1838). Воспоминания и переписка адмирала лорда Де Сумареса, Том II . Лондон: Р. Бентли. OCLC  499388563 .
  • Таунсенд, Фрэнсис (1828 г.). Календарь рыцарей: содержащий списки рыцарей-холостяков, британских рыцарей иностранных орденов, а также рыцарей Подвязки, Чертополоховой бани, Святого Патрика и гвельфийского и ионийского орденов; с 1760 г. по настоящее время . Лондон: У. Пикеринг. OCLC  3809016 .
  • Урбан, Сильванус (1847). Журнал Джентльмена , Том 182 . Лондон. OCLC  1570611 .
  • Валин, Кристофер (2009). Фаворит Фортуны: сэр Чарльз Дуглас и разрыв черты . Тусон: Fireship Press. ISBN 978-1-934757-72-7.
  • Фолькер, Тим (2008). Адмирал Саумарес против Наполеона: Балтика, 1807–1812 гг . Вудбридж: ISBN Boydell & Brewer Ltd. 978-1-84383-431-1.
  • Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793–1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота . Джефферсон: МакФарланд. ISBN 978-0-7864-3837-2.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Чарльз Дэшвуд на threedecks.org