Чарльз Ф. Дауд (1825–1904) был одним из руководителей (со своей женой Харриет М. Дауд) женской семинарии Темпл-Гроув (ныне Колледж Скидмор ) в Саратога-Спрингс , Нью-Йорк . Он был первым , кто предложил несколько временных зон для любой страны, тем для железных дорог в Соединенных Штатах . Он не предлагал их распространение на весь мир, что было предложено итальянским математиком Квирико Филопанти и защищено канадским инженером Сэндфордом Флемингом .
Примерно в 1863 году он впервые предложил часовые пояса для железных дорог Соединенных Штатов девочкам-подросткам, которых он обучал. В 1869 году он представил свою идею комитету управляющих железной дорогой в Нью-Йорке. В результате в 1870 году он опубликовал брошюру под названием «Система национального времени для железных дорог», в которой он предложил четыре часовых пояса шириной 15 ° каждый, время каждого из которых на один час отличается от следующего, названного «Вашингтон, первый, второй». , и третьи часы. Центральным меридианом первой зоны был меридиан Вашингтона . Границами всех зон были линии долготы . В 1872 году он изменил свое предложение так, что первая зона была сосредоточена на 75-м меридиане к западу от Гринвича , а остальные - на 90 ° , 105 °., и 120 ° к западу от Гринвича. Теперь у всех были географические границы, такие как Аппалачи на участке границы между первой и второй зонами. [1] [2]
За исключением меридианов, основанных на Гринвиче, система, принятая железнодорожной отраслью 18 ноября 1883 года, проигнорировала предложение Дауда. Система, принятая Уильямом Ф. Алленом, редактором журнала Traveler's Official Railway Guide , имела границы, проходившие через железнодорожные терминалы , даже в некоторых крупных городах, таких как Детройт , Буффало , Питтсбург , Атланта и Чарльстон, - они образовывали границу между восточными регионами. и центральные часовые пояса. Он включал пятый часовой пояс для восточной Канады, названный Межколониальным временем после Межколониальной железной дороги, обслуживающей восточную Канаду. [3]Каждый из этих пограничных городов должен был принять одну из двух железнодорожных зон или продолжать использовать местное среднее солнечное время . Закон о стандартном времени 1918 года перенес границы в относительно сельские районы.
Дауд умер под колесами локомотива в Саратога, штат Нью-Йорк, в 1904 году [4].
Ссылки [ править ]
- ^ Чарльз Ф. Дауд, AM, PH.D .; рассказ о его услугах ... , изд. Чарльз Норт Дауд (Нью-Йорк: Knickerbocker Press, 1930)
- ↑ Джон И. Уайт, Пора ... Пресвитерианский священник помог установить стандарты для нашего наблюдения за часами (Атланта, Джорджия: Пресвитерианский паб. Дом пресвитерианской церкви (США), 1985)
- ^ Белый, Мэтью В. (2004). «Экономика часовых поясов» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 сентября 2006 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дерек Хоуз, Время по Гринвичу и открытие долготы , Нью-Йорк: Оксфорд. 1980 г.
Внешние ссылки [ править ]
