Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чарльз Грин (24 ноября 1888 - 26 сентября 1974), также известный как Чарли Грин , был поваром на британском корабле, который принимал участие в Императорской трансантарктической экспедиции сэра Эрнеста Шеклтона в качестве повара морской группы Уэдделла на борту корабля Endurance . Сын мастера-пекаря, Чарльз научился печь, но в 22 года сбежал, чтобы поступить в торговый флот. [1] В неизвестный период своей жизни Грин попал в аварию, в результате которой он потерял одно из яичек . [2] Это привело к тому, что у Грина был несколько писклявый и высокий голос, который был источником шуток среди его товарищей по команде на борту «Эндюранс». [3] Пока вВ Буэнос-Айресе на борту Анд в октябре 1914 года он услышал, что Шеклтон уволил повара экспедиции за пьянство, и впоследствии был нанят.

Во время экспедиции Грин помогал способный моряк Перс Блэкбороу , который поднялся на борт в качестве безбилетного пассажира. Грин, хотя и поддавался «насмешкам» со стороны товарищей по команде, тем не менее считался очень любимым членами экспедиции. Его прозвища на борту были просто Chef или Cookie. Его также иногда называли «Шариками» из-за его высокого голоса. [3] В течение трех часов в день, когда люди работали в паковом льду, Грин и Блэкбороу днем ​​и ночью работали на камбузе. [3]Когда корабль затонул после того, как оказался в ловушке во льдах Антарктики, он продолжал готовить для экипажа во время их лагерей на льдах Антарктики, с гораздо более ограниченным оборудованием и использованием печи для жира. Через несколько дней после того, как команда прибыла на остров Элефант , Грин потерял сознание от истощения, и ему было приказано отдохнуть, пока он не выздоровел.

После того, как команда была спасена, Грин вернулся в Англию, хотя с большим трудом добился прохода. По прибытии он обнаружил, что его родители обналичили его страховой полис, а также его девушка замужем за другим мужчиной. [4] Он присоединился к Королевскому флоту в качестве повара, принимая участие в войне . Он был ранен в августе 1918 года, когда служил на эсминце HMS Wakeful, и в 1919 году вернулся в торговый флот.

Грин был приглашен снова присоединиться к Шеклтону в другой экспедиции в Антарктиду, экспедиции Шеклтона-Роуетта , вместе со многими другими членами экипажа Endurance . Во время этой поездки Шеклтон подарил Грину набор фонарей-слайдов перед его смертью, вскоре после прибытия в Южную Георгию. Экспедиция продолжилась без Шеклтона, но не имела большого успеха. Вернувшись в Англию в 1922 году, Грин снова присоединился к Торговому флоту, работая на различных кораблях до выхода на пенсию в 1931 году. Грин использовал фонарь-горки, данные Шеклтоном несколько лет назад, чтобы читать лекции и организовывать экскурсии об экспедиции Endurance позже. в жизни. [4]

Он стал Стражем Огня во время Второй мировой войны в городе Халл .

Грин был одним из последних выживших членов экипажа Endurance и присутствовал на воссоединении в честь 50-летия в 1964 году с двумя оставшимися в живых. [5] Он умер в возрасте 85 лет от перионтита в Халле. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.enduranceobituaries.co.uk/green.htm
  2. ^ Лансинг, Альфред (2014). Выносливость . Основные книги. п. 49. ISBN 978-0-465-06288-1.
  3. ^ a b c Лансинг , стр. 49.
  4. ^ a b c " " Моим товарищам " " . Erenow . Дата обращения 19 мая 2020 .
  5. ^ http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/biography/green_charles.php