Чарльз Джарротт (26 марта 1877 - 4 января 1944) был английским автогонщиком и бизнесменом. Джаррот участвовал в гонках с 1900 по 1904 год, выиграв гонку Circuit des Ardennes 1902 года и участвуя в гонках 1903 и 1904 годов на Кубок Гордона Беннета . Он был председателем ежегодного ужина Мотоциклетного клуба на Трокадеро в субботу, 12 декабря 1913 года. Он стал соучредителем фирмы по импорту автомобилей в 1902 году и был одним из основателей Автомобильной ассоциации (AA), занимая пост председателя в 1922 году. [1] [2]
Чарльз Джарротт | |
---|---|
Родившийся | Лондон, Англия | 26 марта 1877 г.
Умер | 4 января 1944 г. Лондон, Англия | (66 лет)
Занятие | Водитель гоночного автомобиля |
Семья | Чарльз Джарротт (сын) |
Семейная жизнь
Джаррот родился на Хендон-стрит, 25, Пимлико, Лондон, в семье Марты (урожденной Россер) и Роберта Джарротта, рабочего кузнеца. У него было три старших сестры. Он намекнул, что получил образование в школах в Лондоне и Кембридже, и получил образование юриста . [2] [3]
Джарротт женился на Вайолет Алин Винер в 1903 году, бывшей жене Джеймса Сент-Клер-Эрскина, 5-го графа Росслина, но брак оказался бездетным. С Урсулой Жан Борлас у него родился сын Чарльз, который стал кинорежиссером. [4]
Карьера
Гонки
Джаррот участвовал в гонках с 1900 по 1904 год, выиграв гонку на трассе Арденн 1902 года и участвуя в гонках Кубка Гордона Беннета 1903 и 1904 годов . [1] [5] [6] [7] [8] [9]
В 1901 году он финишировал 10-м на трассе Париж-Берлин , управляя Panhard et Levassor № 13 и преодолев 1105 км за 19 часов 59 секунд. [5]
В 1902 году он финишировал третьим в гонке Париж – Аррас – Париж , управляя Panhard et Levassor № 3 и преодолев 864 км за 13 часов 4 минуты и 12 секунд. [6] Позже он выехал на трассу Париж-Вена (иногда называемую VII Grand Prix de l'ACF), где финишировал 23-м на трассе Panhard et Levassor № 8, преодолев 990 км за 20 часов 44 минуты и 12 секунд. [6]
Самым большим успехом Джарротта была победа на трассе Арденн 1902 года в Panhard et Levassor, завершение гонки на 6 кругов на 512 км в Бастони на машине № 8 за 5 часов 53 минуты 39 секунд. Jarrott унаследовали вперед на коленях 3 после того, как барон Пьер де Crawhez вышел в отставку в его Mors Z . [6]
В 1903 году он финишировал 3-м в гонке Париж-Мадрид ( Гонка Смерти ), управляя автомобилем Де Дитриха № 1, и преодолел 1014 км, пока гонка не была прекращена в Бордо за 5 часов 25 минут 55 секунд. [7] Но он не смог финишировать на Арденнской трассе в Бастони после того, как его де Дитрих № 4 потерпел несколько поломок. [7]
В 1904 году Джаррот участвовал в отборочном этапе Кубка Гордона Беннета ( I Eliminatoires Françaises de la Coupe Internationale ), который проходил в Аргоннском лесу , но его де Дитрих 24/28 л.с., автомобиль № 21, сошел с дистанции после 5 кругов из-за механических проблем. [8]
Бизнес
В 1897 году Гарри Лоусон назначил его секретарем своего Британского автомобильного синдиката . [10]
В 1900 году Джарротт стал британским агентом Panhard et Levassor в партнерстве с консервативным политиком Харви Дю Кро, который уже был директором Dunlop Rubber и импортером французских Clément-Gladiators . [2]
В 1902 году совместно с WM Letts Jarrott основал фирму по импорту автомобилей Charles Jarrott & Letts Ltd. [1]
В 1905 году Джарротт был среди тех, кто основал Автомобильную ассоциацию (AA). Он занимал пост председателя ассоциации в 1922 году. [1]
Служба Первой мировой войны
Во время Первой мировой войны Джаррот служил в Королевском летном корпусе. [1]
Библиография
- Чарльз Джарротт (1906). Десять лет моторов и автогонок . EP Dutton & Company.
Рекомендации
- ^ a b c d e Уникальные автомобили - Профиль Чарльза Джаррота
- ^ a b c Руководство Graces по британской промышленной истории. Профиль Чарльза Джарротта
- ^ The Motoring Century - История RAC Пирса Брэндона. Опубликовано в 1997 г.
- ^ Берган, Рональд (6 марта 2011 г.). «Некролог Чарльза Джарротта» . Хранитель . Проверено 26 мая 2020 .
- ^ а б «TeamDan, База данных ранних результатов - 1901» . Архивировано из оригинального 14 мая 2013 года . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ а б в г «TeamDan, База данных ранних результатов - 1902» . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ а б в «TeamDan, База данных ранних результатов - 1903» . Архивировано из оригинального 14 мая 2013 года . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ а б «TeamDan, База данных ранних результатов - 1904» . Архивировано из оригинального 15 октября 2016 года . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ «TeamDan, База данных ранних результатов - 1905» . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ Король, Питер (1989). Мотоциклисты . Лондон: Quiller Press. ISBN 1-870948-23-8.
Другие источники
- История Гран-при - Париж - Мадрид. Гонка 1903 года . Гонка смерти. Чарльз Джарротт.