Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Брага
Мост Брага.JPG
Мост Брага из Сомерсета, Массачусетс, в оригинальном зеленом цвете
Координаты41 ° 42'23,62 ″ с.ш. 71 ° 09'56,51 ″ з.д. / 41.7065611 ° с.ш. 71.1656972 ° з.д. / 41.7065611; -71.1656972 Координаты: 41 ° 42'23,62 ″ с.ш. 71 ° 09'56,51 ″ з.д.  / 41.7065611 ° с.ш. 71.1656972 ° з.д. / 41.7065611; -71.1656972
Несет I-195
КрестыРека Тонтон
LocaleСомерсет и Фолл-Ривер, Массачусетс
Официальное названиеМост Чарльза М. Брага-младшего
Характеристики
ДизайнНепрерывная сквозная ферма , ферма Уоррена с одинарным пересечением с вертикалями. Подъездные пролеты - плоские балки . [1]
Общая длина5780 футов (1760 м) [1]
Ширина101,3 футов (30,9 м) [1]
Высота254 фута (77 м) (высота башен) [2]
Самый длинный промежуток840 футов (256 м) [1]
Оформление ниже135 футов (41 м) [1]
История
Стоимость строительства22 миллиона долларов [2]
Открыт1965, 1989
Статистика
Ежедневный трафик80 000 - 100 000 автомобилей в сутки [2]
Место расположения

Мемориальный мост Чарльз М. Брага младший , также известный как Брага мост , это через стропильной мост , который осуществляет Межгосударственный 195 через реку Тонтона между городом Сомерсет и города Фолл - Ривер , недалеко от устья реки Quequechan в слияние с заливом Маунт-Хоуп . Его длина составляет чуть более мили, и это один из самых длинных мостов в Массачусетсе . Открыт для движения в 1966 году, он обеспечивает важное сообщение между Провиденсом, Род-Айлендом , Нью-Бедфордом и Кейп-Кодом .

История [ править ]

Планирование началось в начале 1950-х годов для нового моста, чтобы облегчить заторы близлежащих мостов Slade's Ferry и Brightman Street , а также провести предложенную скоростную автомагистраль Кейп-Код через реку Тонтон . Первоначальный план предполагал, что «мост высокого уровня» должен быть расположен намного дальше на север, рядом с тем, что сейчас является Мемориальным мостом ветеранов , с шоссе, проходящим через северную часть города по прямой линии в Уэрхэм . [3] В 1959 году роль нового моста была изменена на проведение новой межштатной автомагистрали 195 через реку Тонтон, соединяющую Провиденс и Нью-Бедфорд.. Строительство моста началось в 1959 году и закончилось весной 1966 года. Мост был назван в честь Чарльза М. Браги, уроженца Фолл-Ривер португальского происхождения, который был убит во время нападения на Перл-Харбор .

Строящийся мост Брага

Технические характеристики [ править ]

Имея общий пролет 5780 футов (1760 м) и находясь на высоте 135 футов (41 м) над высокой водой в реке Тонтон, мост Брага легко проходит через реку с интенсивным движением судов. Его ширина составляет примерно 101 фут (31 м), этого достаточно для шести полос движения.

Работа над синей краской почти завершена, июль 2011 г.

Недавняя история [ править ]

В 1989 году, когда мосту Брага исполнилось 25 лет, Департамент общественных работ Массачусетса (MassDPW) провел комплексную двухлетнюю реконструкцию пролета и подходов. Проект предусматривал замену существующего настила новым легким настилом, покрытым битумным бетоном . Строительные бригады отремонтировали и перекрасили стальную конструкцию по всей длине пролета длиной в милю, новый бетонный барьер Джерси был построен в центре середины, а «заборы для самоубийц» были построены вдоль пролета.

В 2003 году Департамент автомобильных дорог штата Массачусетс начал трехлетнюю реабилитацию моста Брага стоимостью 9 миллионов долларов. В новый верхний бетонный слой проезжей части добавили латексную добавку, препятствующую просачиванию воды, чтобы уменьшить растрескивание. Первоначально планировалось завершить в 2005 году, окончание проекта было сначала перенесено на 2006 год из-за задержек, связанных с близлежащим проектом «Правительственный центр» вдоль I-195 в Фолл-Ривер.

В конце лета 2009 года было проведено голосование за принятие решения о новом цвете моста. Было подано более 7000 голосов, при этом избиратели выбрали темно-синий цвет вместо зеленого лайма (исходный цвет), голубого и серебристого. [4] Работы по покраске начались 11 апреля 2010 г. и первоначально планировалось завершить в июне 2011 г. Ориентировочная стоимость проекта в одно время составляла 13,3 миллиона долларов. [5] Строительные работы расширились и продолжились в 2015 году в рамках общего проекта модернизации Маршрута 79 / моста Брага стоимостью 197 миллионов долларов. [6] Объезды и задержки, связанные со строительством, ожидались как минимум до лета 2016 года. [7] В октябре 2016 года все полосы моста были открыты для проезда, и строительство было завершено.

Мост и набережная Фолл-Ривер

Роль в истории Фолл-Ривер [ править ]

Строительство моста через Брага изменило город Фолл-Ривер во многих отношениях. Во-первых, его расположение вызвало масштабные изменения в реке Кекечан . Водопады реки, в честь которой назван город, были направлены в туннели, ведущие прямо в реку Тонтон. Кроме того, из-за полосы отчуждения моста часть реки вверх по течению была сужена (и в одном месте разделена пополам), что изменило характеристики реки. Время от времени появлялись планы воссоздать водопад возле моста, но ни один из них так и не был реализован. Еще одним изменением, вызванным дорожкой моста, стала замена бывшей мэрии нынешним Правительственным центром Фолл-Ривер., первое правительственное здание, построенное на межштатной автомагистрали. Несколько других улицы городов были перестроены в связи со строительством автомобильной дороги, а также устранением исторического гранитных блоков, Трой Миллс и несколько зданий в Union Mills сложного

Сам мост теперь рассматривается как один из символов города, часто показываемый на фоне фотографий Бухты линкора, а другие виды через реку Тонтон часто включают мост, учитывая его центральное положение в географии города. С учетом того, что он является частью межштатной автомагистрали 195 , он является ориентиром для многих отдыхающих на пути к Кейп-Код . Это также жизненно важное звено в транспортной сети области, поскольку это главный маршрут, соединяющий регион Южного побережья с Провиденсом, Род-Айленд . Это никогда не было так очевидно, как в марте 1999 года, когда цементная акустическая плитка падала из-под соседнего правительственного центра Фолл-Ривер. закрыл на неделю шоссе в конце моста, что привело к задержкам движения по всему региону.

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал США
  • Список переходов реки Тонтон
  • Брайтман-стрит мост
  • Мемориальный мост ветеранов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e MassHighway Charles M. Braga Bridge. Архивировано 11 марта 2007 года в Wayback Machine.
  2. ^ а б в http://www.bostonroads.com/crossings/braga/
  3. ↑ Fall River Herald News, 18 марта 1953 г.
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 сентября 2009 года . Проверено 11 апреля 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ http://www.wickedlocal.com/fall-river/news/x1031047473/Painting-will-put-the-squeeze-on-Braga-Bridge-project-until-next-year
  6. ^ Yocono, Брайан (31 мая 2015). «Реставрация моста через Брагу вызывает движение на многие километры» . WPRI.com . Проверено 5 августа 2015 года .
  7. Рианна Спенс, Колин (27 мая 2015 г.). «Строительство моста через Брагу приведет к увеличению количества объездов и задержек» . WPRI.com . Проверено 5 августа 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Bostonroads.com Стива Андерсона: Мост Карла Браги (I-195)
  • Bostonroads.com
  • Мемориальный мост Чарльза М. Браги-младшего в Structurae