Шербур-Октевиль

Шербур-Октевиль
Делегирование коммуна в Шербур-ан-Котантена
Май 2006 г., вид с воздуха на Шербур
Герб
Расположение Шербур-Октевиль
Шербур-Октевиль Показать карту Франции Шербур-Октевиль Показать карту Нормандии
Координаты: 49 ° 38'N 1 ° 37'W / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49,63; -1,62 Координаты : 49 ° 38'N 1 ° 37'W.  / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49,63; -1,62
Страна	Франция
Область, край	Нормандия
отделение	Манш
Arrondissement	Шербур
Кантон	3 кантона
Коммуна	Шербур-ан-Котантен
Площадь 1	14,26 км 2 (5,51 квадратных миль)
численность населения  (2017) [1]	35 493
• Плотность	2,500 / км 2 (6,400 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 01: 00 ( CET )
• Лето ( DST )	UTC + 02: 00 ( CEST )
Почтовый индекс	50100
1 Данные французского земельного реестра, которые не включают озера, пруды, ледникиплощадью> 1 км 2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек.

Шербур-Октевиль ( / ʃ ɛər б ʊər ɡ / , также Великобритания : / ʃ ɜːr б ʊər ɡ / , ^{[2] [3]} США : / ʃ ɛər б ʊər , ʃ ɛər б ʊər / , ^{[4] [5]} Французский:  [ʃɛʁbuʁ ɔkt (ə) vil] ( слушайте ) ) - это бывшая коммуна, расположенная в северной частиCotentin полуостров на северо - западе Франции отдел по Манш . Он является субпрефектурой своего департамента и был официально образован, когда коммуна Шербур поглотила Октевиль 28 февраля 2000 года. ^[6] 1 января 2016 года он был объединен в новую коммуну Шербур-ан-Котантен . ^[7] Шербур-ан-Котантен - приморская префектура и суб-префектура Ла-Манша. Благодаря своему профсоюзу, это самый густонаселенный город в своем департаменте с 37 121 жителем ^{[примечание 1]} (более 85 000 ^[8] с его пригородами) ^{[примечание 2],} что делает его первым городом департамента до Префектура Сен-Ло и вторая в регионе после Кана .

Шербур-ан-Котантен находится под защитой Шербурской гавани , между Ла Агой и Валь-де-Сэр , и на протяжении веков город был стратегическим положением, оспариваемым между англичанами и французами. Цитируется в качестве одного из «ключей в царстве» по Вобана , он стал, по колоссальной морской деятельности в области развития, военный порт первого курса под руководством Наполеона I , и держит арсенал из французского флота . В первой половине 20-го века Шербур был местом остановки для престижных трансатлантических лайнеров и был главной целью американских войск во время вторжения в Нормандию в 1944 году.

Наряду с тем, что он используется в качестве военного, рыболовного и яхтенного порта, он также является паромным портом через Ла-Манш , с маршрутами в английские порты Пул и Портсмут , ирландские порты Росслэр-Харбор и Дублин и Сент-Хелиер на Джерси . Ограниченный своей географической изолированностью от крупного торгового порта, он, тем не менее, является важным центром судостроения и городом рабочего класса с сельскими районами.

География [ править ]

Соседние коммуны [ править ]

	Английский канал	Английский канал	Английский канал
	Équeurdreville-Hainneville	Шербур-Октевиль	Турлавиль
	Nouainville Sideville	Мартинваст	La Glacerie

Местоположение [ править ]

Шербур-ан-Cotentin расположен на северной оконечности полуострова Котантен , в отделе по Манш , из которого она является subprefecture . Во время переписи 1999 года город Шербур имел площадь 6,91 квадратных километров (2,668 квадратных миль), а город Октевилль имел площадь 7,35 км ² (2,838 квадратных миль). Самый большой город в департаменте Манш, он является результатом слияния коммун Шербур и Октевиль. Амальгамированный город сегодня имеет площадь 14,26 км ² (5,506 квадратных миль). Шербур расположен в устье Диветт  [ фр ]и на юге залива между Кап-Леви  [ фр ] на востоке и Кап-де-ла-Гаага на западе, Шербур-Октевиль находится в 120 км (75 миль) от английского побережья.

Шербур и Октевиль-сюр-Шербур когда-то принадлежали деканату Гааги, ограниченному Диветтом. В 1786 году часть Экердревиля присоединилась к Шербуру во время строительства порта, а затем в 1802 году к части Октевилля. С 1811 года « миелес » [дюны] Турлавиля, коммуны благочиния Сэра , интегрированы в территорию Шербура, известную как квартал Валь-де-Сэр, где находятся больница Пастера  [ фр ] и церковь Святого Климента ^{[ 9]} . Таким образом, Шербур-Октевиль находится как в Гааге, так и в Валь-де-Сэр. ^[10]

Как и весь Шантерейн и район Миель, территория Шербура была отвоевана у моря. Построенный на уровне моря, город развивался у подножия горы Руль (самая высокая точка старого города) и Ла-Фоконьер. Октевиль - это бывший сельский муниципалитет, состоящий из деревушек, поселение в котором возникло с 19 века, а территория сильно урбанизирована с 1950 года, особенно вокруг ZUP  [ fr ] Провинции и университетского городка.

Граничные коммуны - Турлавиль на востоке, Экёрдревиль-Эйнневиль на западе, Ла Гласери на юге и юго-востоке, Мартинваст на юге, Нуенвиль и Сидевиль на юго-западе.

Геология [ править ]

Расположенный в конце Армориканской возвышенности , Шербур-ан-Cotentin сохраняет следы геологической формации, деформированные граниты и метаморфические сланцы на докембрия из герцинской складчатости по складыванию аркозов в кембрийском песчанике и Armorican и сланцев в ордовике . Эти складки приводят к образованию слоев песчаника, наклоненных на 45 ° к северо-востоку на Ла-Фоконьер (включая « Ла-Рош qui pend » [«висящая скала»]) и Гора дю Руль  [ фр ] . ^[11]Эти две скалы образовались в результате морской эрозии в четвертичном периоде . Затем отступление моря уступило место песчаным дюнам и приливным болотам, разрушенным урбанизацией 17-го и 19-го веков, идентичной таковой Коллиньона в Турлавиле. ^[12]

Эти породы в почве были использованы на протяжении веков нескольких способов: Щебень гранитного извлеченные в Querqueville и аркозы из Becquet, были использованы для производства щебня ( moellon  [ фр ] ) и блоков квадратного для перемычек . Зеленосланцевое , цвет которого происходит от хлорита и серицита , используется в основном для кровли в Норде-Котантено, но и каменная кладка в Шербуре. Песчаник Armorican с горы Montagne du Roule используется для завалки и каменной наброски. Большинство карьеров, открытых в столичном регионе для строительства гавани , сейчас закрыты.^[12]

Гидрография [ править ]

Шербур-ан-Котантен омывается морем. Строительство торгового порта в 1769 году, сопровождавшееся отводом Диветт  [ фр ] (устье которого находилось на нынешнем выходе из порта Шантерейн) и Троттебека (с территории Турлавиля), собравшихся в канал de retenue , вдоль авеню де Пари и рю дю Валь-де-Сэр .

Ручьи Bucaille и Fay, которые орошали Crote du Homet , исчезли в 18 веке ^[13] во время строительства военного порта.

Климат [ править ]

Шербур-ан-Котантен имеет умеренный океанический климат . Его морской характер вызывает высокую влажность (84%) и сильный морской ветер, обычно штормовой, но также небольшие сезонные колебания температуры и несколько дней заморозков (7.3). ^[14] Комбинированное воздействие ветра и приливов может вызвать резкую смену погоды за один день, при этом солнце и дождь могут разделиться на несколько часов. ^[15]

Влияние Гольфстрима и мягкость зимы позволяют натурализовать многие средиземноморские и экзотические растения ( мимозы , пальмы , агавы и т. Д.) , Которые присутствуют в общественных и частных садах города, несмотря на среднюю инсоляцию. ^[15] Климат похож на районы намного севернее в Великобритании и Ирландии из-за умеренности. Лето намного прохладнее, чем ожидается по французским стандартам.

Маршруты сообщения и транспорта [ править ]

Дорога [ править ]

Исторически Шербур-ан-Котантен находится в западном конце национального шоссе 13 , которое проходит через город по «Rouges Terres» и авеню де Пари от Ла Гласери . В 1990-х годах отклонение от дороги, теперь европейских маршрутов E03 и E46 , привело к тому, что движение через Ла-Гласери и Турлавиль по трехсторонней оси от Ла-Гласери до кольцевой развязки Пенесме в Турлавиле, а затем по двусторонней проезжей части - на кольцевую развязку, расположенную между Пляж Коллиньон и Порт-де-Фламан . В процессе работы над расширением Шербура и удвоением моста через Порт-де-Фламан., чтобы обеспечить непрерывность дороги с двусторонним движением до торгового порта в Шербурге.

Старая национальная дорога 801  [ fr ] (реклассифицированная как D901), которая соединяет Кап-де-ла-Гаага с Барфлером , пересекает город с востока на запад.

После завершения строительства объездной дороги к востоку от агломерации изучается проект западной объездной дороги, и была выбрана «зона», соответствующая будущему окончательному маршруту. Аналогичным образом предусмотрена модернизация до двухполосной дороги для доступа к аэропорту Мопертус.

D650 используется для соединения Шербура с западным побережьем полуострова Котантен. Отправляясь из Шербура, D650 следует в юго-западном направлении до Ле-Пье, а затем по направлению от Кот-де-Айлс (побережье Нормандских островов ) к Барневиль-Картере . На подъезде к Шербуру эта дорога в последние годы претерпела усовершенствование с добавлением удобств (кольцевые развязки, светофоры, городское развитие) в силу приурбанизации коммун на ее пути.

После присвоения в 2006 году статуса автострады RN13 работа по модернизации автомагистрали между Шербуром и Каном проводится в течение 10 лет. ^[18] Строительные работы RN13 на въезде в агломерацию Шербур (местность Virage des Chèvres ) были завершены в начале 2009 года.

Море [ править ]

Шербур-Октевиль - это порт на проливе Ла-Манш, с большим современным паромным терминалом, обслуживающим ряд регулярных пассажирских и грузовых паромов, и большой искусственной гаванью . Следующие операторы в настоящее время запускают службы из порта:

• Паромы из Бретани в Пул (1 рейс в день) и Портсмут (до 2 рейсов в день, только летом).
• Stena Line до Росслэр (3 рейса в неделю).
• Паромы из Ирландии в Дублин (2 сообщения в неделю).
• Condor Ferries в Портсмут (только летом отправляется 1 рейс в неделю).

Ранее услуги Cherbourg-en-Cotentin обслуживали следующие операторы:

• Stena Line в Саутгемптон (до 2 рейсов в день). Снят в 1996 году.
• Паромы P&O в Портсмут (до 2 рейсов в день на обычном пароме и до 3 на быстром пароме летом). Снят в 2005 году после проверки бизнеса.
• P&O Irish Sea до Росслэра (до 3 рейсов в неделю) и Дублина (летом только по выходным). Дублинский сервис был прекращен в 2004 году, а сервис Rosslare был продан Celtic Link.
• Паромы HD на Гернси и Джерси . Работал в 2007 году, но был закрыт в 2008 году из-за отсутствия клиентов.
• Паромы Celtic Link в Росслер (3 сообщения в неделю). Услуга продана Stena Line.

Порт принимает около 30 круизных лайнеров в год, включая самые крупные, благодаря круизному терминалу, построенному в 2006 году в Gare Maritime de Cherbourg , который открылся в 1933 году на набережной Франции рядом с Cité de la Mer . Часто круизные лайнеры, которые планировали другой пункт назначения, укрывались в порту для защиты от частых штормов.

Обычные грузовые суда причаливают в восточной части доков на набережных Фламанд и Миель . Во время строительства прототипов Concorde в 1960-х годах некоторые секции, построенные в Соединенном Королевстве, прошли паромом через Шербур для переброски в Тулузу.

Железная дорога [ править ]

Париж - железнодорожная линия Шербура , эксплуатируемое Réseau Ферра де Франс , заканчивается на железнодорожном вокзале Шербура , который был открыт в 1858 году и приветствует миллион пассажиров каждый год. ^[19] Эта линия продолжалась в начале 20-го века до курорта Урвиль-Наквиль и была дополнена рекой Ту-Вак  [ фр ], которая ходила из Шербура в Валь-де-Сэр с 1911 по 1950 год. Линия Intercités Париж-Кан-Шербур является самой прибыльной в своем классе с прибылью более 10 миллионов евро в год, несмотря на многочисленные инциденты и задержки. ^[20]

Регулярные рейсы в направлении Париж-Сен-Лазар через Кан с использованием запасов Intercités , местные службы TER работают от вокзала до Лизьё через Кан и в Ренн через Сен-Ло . Услуги Intercités до Париж-Сен-Лазар в среднем занимают три часа.

С июля 2009 года по декабрь 2010 года курсировал TGV Шербур - Дижон через TGV Mantes и Roissy . С одной ежедневной поездкой туда и обратно он работал экспериментально в течение трех лет и предоставил жителям Шербура прямой доступ по железной дороге к главному аэропорту Франции. Услуга была прервана досрочно из-за несоблюдения минимального порога пассажиропотока. ^[21]

Помимо главной железнодорожной станции, здесь была также станция Gare Maritime Transatlantique . Теперь это часть Сите-де-ла-Мер .

Автобус [ править ]

Компани дез транспорты де Шербур (КТК) был создан в 1896 году, соединяя Place де Tourlaville и Place Du Chateau с помощью трамвая  [ FR ] в Шербуре, а затем к Urville . После немецкой оккупации и бомбардировки трамвайного депо автобусы стали использоваться, и только в 1962 году сеть имела несколько линий. С 1976 года Городское сообщество Шербура поддерживало юрисдикцию общественного транспорта. Управление государственной службой делегировано Кеолису , в 1991 году CTC приняла название Zephir Bus ^[22].

Сеть покрывает всю столичную зону. В последние годы создано и ночное автобусное сообщение.

Шербур-Октевиль и его пригород также обслуживаются автобусным сообщением департамента Манео.

Воздух [ править ]

Шербур - Аэропорт Maupertus , расположенный в Maupertus-сюр-Мер , обслуживающий город. Взлетно-посадочная полоса длиной 2440 м принимает чартерные рейсы . После прекращения ежедневных рейсов в Париж на Twin Jet весной 2008 г. 27 октября 2008 г. началось новое сообщение с Каном и Парижем с Chalair ^[23].

С 40 500 пассажирами в 2007 году аэропорт потерял 30% коммерческих пассажиров и 10% от общего объема перевозок за год. ^[24]

История [ править ]

Геральдика [ править ]

Происхождение герба оспаривается.

По словам Виктора Ле Сенса, он имеет религиозное происхождение: Fess argent, заряженный звездами, представляет пояс Девы Марии , одного из двух покровителей города, а число звезд, как и безанты , вызывает Троицу , а другой покровитель. города. Безанты будут выражением искупления пленников, иллюстрирующим участие знати Шербура в Третьем крестовом походе . Герб Шербура датируется концом 12 века, во времена крестовых походов . ^[26]

По словам М. Ле Пупе, который опирается, в частности, на работы Вульсона де ла Коломбьера и Сегинга , содержание герба напоминает морскую торговлю города, безаны - традиционная мебель гербов облагороженных финансистов - представляют богатство и удача, а звезда показывает мир и рассудительность. Соболь означает осторожность и стойкость в невзгодах, лазурь - активность и море. М. Канель объяснил до него, что безанты и звезды соответственно изображают торговлю и морской порт. ^[27]

Звезды, отсутствовавшие на гербе д'Озье в 1697 году ^[27], были добавлены в 18 веке. Во времена Империи герб завершался свободной областью городов второго сорта, которая должна была повернуться лазурью к букве «N» или, увенчанная той же остроконечной звездой, увенчивалась парчой на девятой части щита. ^[26]

Что касается внешних украшений, то корона фрески символизирует защиту и счастье, кадуцей торговли и бизнеса, оливковое дерево мира, дуб силы, напоминая о роли как военного, так и торгового порта. Серебро означает, что Шербур был городом второго сорта при Империи. ^[25]

Сегодня муниципалитет Шербур-Октевиль использует логотип под названием «mouette musicale» [музыкальная чайка]. Первоначально принятый Шербуром, он состоит из чайки, символизирующей морской характер города, на музыкальном посохе, напоминающем о музыкальности порта: «Крик чаек, танцующих между небом и морем, русалок на кораблях и мелодичная песня волн ». ^[28]

Происхождение и топонимия [ править ]

Дата основания Шербура не может быть установлена ​​точно, хотя несколько местных историков, в том числе Роберт Лерувиллуа, прослеживают происхождение города от Кориалло (для * Coriovallo ) из Унелли . Согласно Пьеру-Иву Ламберу , кельтский элемент corio - означает «армия, отряд», а элемент vallo, аналогичный латинскому vallum , будет «валом, укреплением». ^[29]

Упомянутый в Табула Peutingeriana (ок. 365 г.), в Маршруте Антонина и Gesta de Fontenelle («In pago Coriovallinse», 747-753), Кориалло , латинизированный затем как Кориаллум , в период поздней Римской империи размещал римский гарнизон и найденные останки были бы деревней между Шербуром и Турлавилем на Миелесе. ^[30]

Полуостров Котантен был первой территорией, завоеванной викингами во время их вторжения в IX веке. Они развили Шербур как порт. После англо-скандинавского поселения здесь появилось новое название в еще латинизированной форме: Carusburg Castellum (1026-1027, Fauroux 58), затем Carisburg (1056-1066, Fauroux 214), Chiersburg ( William of Jumièges , v. 1070), Кьересбург ( Уэйс , Роман де Ру , т. 1175). ^[31] Карусбург означает «крепость на болоте» на древнескандинавском языке kjarr (болото) и borg (замок, укрепленный город) ^[32]или «город марэ» на древнеанглийском ker (болото) и burgh (город). Элемент kjarr / кег также находится в Нормандии в Villequier и Orcher . По словам Франсуа де Борепера, это происходит скорее от древнеанглийского chiriche (пишется ċiriċe , церковь) или [tch] сокращается до [s], как коммуна Чирбери в графстве Шропшир , ранее также называлась Chirichburig (915 г.) и Чиресбир (1226 г.). ^[31]

Тем временем, в 1063 году, имя Октевилль появляется в Хартии Вильгельма Завоевателя о выделении средств для Соборной церкви Шербура. ^[33] Это означает: «сельская местность Отти », скандинавское мужское имя, также встречающееся в Октевиль-л'Авенель , Октевиль-сюр-Мер и Отби (Линкольншир, Отеби , 11 век).

Шербур - это также название канадского городка , расположенного между Матане и Ле Мешен , который дал свое название коммунам Сен-Томас-де-Шербур, объединившимся в 1954 году в Ле Мешен и Сен-Жан-де-Шербур . Это название, включая дату провозглашения 7 мая 1864 года, могло быть связано с влиянием местных газет на открытие военного порта Наполеоном III в 1858 году. ^[34] Шербур - это также название города в Квинсленде , Австралия. .

Средние века [ править ]

Котантин, завоеванный Квинтом Титурием Сабином в 56 г. до н.э. ^[35], был разделен между pagus constantiensis («Графство Coutances») и pagus coriovallensis («Графство Кориалло») в пределах Галлии Lugdunensis . Coriallo размещался небольшой гарнизон и Castrum был построен на левом берегу Divette как элемент saxonicum Литус , после саксонской рейдов в начале 4 - го века. ^[30]

В 497, деревня была продана со всеми Армориками в Кловис . Он был проповедан святым Эрептиолем  [ франц. ] В 432 г., затем Сент-Экзюператом , Сен-Леониченом и, наконец, Святым Скубилионом в 555 г. ^[36] В 870 г. Сен-Клер  [ франц ] , высадившись в Кенте , был рукоположен в священники Шербура и основал его. скит в окружающем лесу. ^[37]

После нескольких набегов норманнов в 9 веке Шербур был присоединен к герцогству Нормандии вместе с Котантином в 933 году Уильямом Лонгсвордом . Датский король Гарольд переехал сюда в 946 году.

Перед лицом английских угроз Ричард III Нормандский укрепил укрепления замка одновременно с укреплениями других крупных опорных пунктов Котантена. В 1053 году город был одним из четырех главных городов герцогства Вильгельма Завоевателя, получавших бессрочную ренту на содержание ста нуждающихся. ^[38]

В 1139 году, во время борьбы за престол англо-нормандской короны, Шербур пал после двух месяцев осады войсками Стефана Английского, прежде чем в 1142 году был вновь взят Джеффри Анжуйским , жена которого, императрица Матильда , три года спустя основала Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё  [ фр ] . ^[37]

Во время завоевания Нормандии Филиппом Огюстом Шербур пал без боя в 1204 году. Город был разграблен в 1284 и 1293 годах, аббатство и Отель-Дьё разграблены и сожжены, но замок, в котором обосновалось население, сопротивлялся. После этого разрушения Филипп Прекрасный укрепил город в 1300 году ^[37].

Его стратегическое положение, ключ к королевству наряду с Кале как плацдармом для вторжения англичан и французов, город был предметом споров во время Столетней войны . Обладая одним из самых крепких замков в мире, по мнению Фруассара , он шесть раз менял владельца в результате сделок или мест, но никогда не силой оружия. Крепость противостояла солдатам Эдуарда III в 1346 году.

В феврале 1354, Шербур был переведен на Жан - ле - Бон на Карл II Наваррский , называется плохим , с основной массой Котантна. ^[39] Город был Наваррой с 1354 по 1378 год, и Карл II останавливался в Шербурге несколько раз. В 1378 году город был осажден Карлом V, как и остальные нормандские владения короля Наварры, но тщетно. Войска Наварры, отбросившие графство Эврё и Котантен, укрепились в Шербурге, что и без того было трудным, и защищали его от французских атак. ^[40] В июне 1378 г., потеряв свои позиции в Нормандии, Карл II Наваррский арендовал Шербур в 1378 г. Ричарду II Английскому.сроком на три года. Бертран дю Геклен осаждал его в течение шести месяцев, используя множество военных машин, но отказался от осады в декабре 1378 года. ^[41] Король Англии тогда отказался вернуть город Наварцам, несмотря на усилия Карла II. Только его сын Карл Благородный восстановил его в 1393 году. В 1404 году он был возвращен французскому Карлу VI в обмен на герцогство Немур . ^[42]

Падший в 1418 году в руки англичан, Шербур, последнее английское владение герцогства Нормандия после битвы при Форминьи , был освобожден 12 августа 1450 года ^[37].

28 апреля 1532 года Шербур с большой помпой посетили Франциск I и дофин. ^[37] В то время Жиль де Губервиль описал Шербур как укрепленный город с населением 4000 жителей, защищенный подъемными мостами у трех главных ворот, которые постоянно охранялись и закрывались от заката до рассвета. Внутри городских стен замок, защищенный широкими рвами и оборудованный цитаделью и двенадцатью башнями, находился к юго-востоку от города. Снаружи и к югу от городских стен пригород Диветт часто посещали моряки. ^[43]

Шербур не пострадал от ветра Реформации , разделившего Нормандию, консолидированного и усиленно охраняемого Матиньоном  [ фр ] , Генрих III поблагодарил его защиту против войск Монтгомери в качестве генерал-лейтенанта Нормандии и губернатора Шербура в 1578 году, а затем маршала в следующем году. Буржуа также оставались верными Генриху III и Генриху IV , когда Нормандией в основном владела Католическая лига . ^[37]

17-19 века [ править ]

Чтобы дополнить два основных порта Брест на Атлантическом океане и Тулон на Средиземном море , Людовик XIV хотел построить новый порт на берегу Ла-Манша , обращенный к Англии, чтобы укрыть проходящие корабли. В 1686 году Вобан предложил укрепить укрепления Шербура и закрыть Шербурскую гавань двумя морскими стенами, но предпочел Ла-Хог для создания крупного военного порта. ^[44] Укрепления и работы по развитию замка начались в следующем году, но были остановлены королем в декабре 1688 года под влиянием Лувуа.и боязнь английских атак. ^[30] В отсутствие этих укреплений, население Шербура занялось уничтожением трех кораблей адмирала Турвиля в конце битвы при Ла-Хоге . ^[30]

Торговый порт, раскопанный на нынешнем месте Диветт между 1739 и 1742 годами, был опустошен в августе 1758 года английской атакой по приказу генерала Блая и адмирала Хоу . Во время Семилетней войны британцы ненадолго оккупировали город после рейда на Шербур.в 1758 году. Перед отъездом англичане разрушили военные здания и склады. С развитием нового торгового центра в 1769 году Шербур - давний торговый порт второстепенного значения, город без университета или культурной деятельности, регулярно грабимый и имеющий слабые отношения с Парижем - приобрел вес в Котантин, который переводил: накануне Французской революции путем создания сетей общения средним классом, объединившимся в ассоциации, такие как Шербурское королевское академическое общество  [ fr ] в 1755 году и ложа «Верный масон». Население увеличилось с 800 фев (4000 жителей) в Шербурге и 95 в Октевилле, около 1715 года, до 7300 человек в Шербурге к 1778 году.^[45]

Людовик XVI решил перезапустить проект порта на Ла-Манше . После долгих колебаний в 1779 году было решено построить морскую стену длиной 4 км (2,5 мили) между островом Пеле и оконечностью Керквиля , используя метод, разработанный Луи-Александром де Сессаром , - пирс из 90 деревянных конусов из 20 штук. м (66 футов) на 20, наполненном masonried обломков , соединенных железных цепях. Первый конус был погружен 6 июня 1784 года, и король присутствовал на спуске девятого конуса  [ fr ]22 июня. Но эта техника не выдерживала штормов, и в 1788 году от нее отказались в пользу затопления старых военных кораблей и засыпки потерянными камнями камней, которые рекламировал Ла Бретоньер . Однако сокращение дотаций и революционные события замедлили работу, вплоть до ее приостановки в 1792 году.

Первый консул Бонапарт хотел превратить Шербур в крупный военный порт для вторжения в Соединенное Королевство . Он поручил Джозефу Качину возобновить работы по сооружению морской стены, рытью внешней военной гавани и построить новый арсенал. После визита в 1811 году, Наполеон Шербур морской префектуры , шеф-Льет из Округа отдела Манш и место в суде первой инстанции .

Строительство центральной морской стены, снова прервавшейся между 1813 и 1832 годами, закончилось в 1853 году, восточной и западной морских стен - в 1895 году. Доки Карла X (начаты в 1814 году - 290 × 220 × 18 метров) и Наполеон III (начаты в 1836 г. - 420 × 200 × 18 м) военного порта были открыты соответственно 25 августа 1829 г. в присутствии дофина и 7 августа 1858 г. императорской четы. Строительство морской стены было завершено строительством небольшой гавани (Гометская морская стена, 1899-1914 гг. И морская стена Фламандцев, 1921-1922 гг.).

Работа порта привела к интенсификации и распространению модернизирующегося и развивающегося Шербура, в то время как подрядчики, владельцы и местные торговцы становились богаче. Сельские деревенские дома, разбросанные по деревням вокруг больших ферм (La Crespiniere, La Prevallerie, Grimesnil, La Gamacherie и т. Д.), Соединенные между ними и церковью Сен-Мартен сетью троп, Октевиль стал шеф-поваром кантона. в 1801 г. (Указ от 23 Вандемиара, год X), а также его население, увеличившееся за счет притока рабочих, которые приехали строить порт Шербур и работать в Арсенале. После создания Route des Pieux (нынешние Rue Salengro и Rue Carnot), город был сформирован вокруг гомогенизированной уличной деревни, которая затем урбанизировалась в начале 20 века. ^[33]

16 августа 1830 года король Карл X , свергнутый с престола, покинул военный порт Шербур на борту Великобритании , оставив место для июльской монархии . ^[37] Увидев в августе 1833 года якорь в гавани Ле Луксор, несущий Луксорский обелиск , Шербур приветствовал возвращение останков Наполеона во Францию ​​на борту « Бель Пуль» . 4 августа 1858 года по случаю визита Наполеона III на открытие железнодорожной линии Шербур - Париж скульптор Арманд Ле Вель установил конную статую Наполеона .

19 июня 1864 года, флотское участие в американской гражданской войне проходили у берегов Шербура: Военный корабль конфедератов, то CSS Alabama был потоплен кораблем Союз USS Kearsarge после двух часов борьбы [см Битвы Cherbourg (1864 г.) ] на глазах тысяч зрителей, прибывших поездом на открытие казино. Визуализируя сражение с парусника, Мане увековечил его в «Битве при Кирсарге и Алабаме» . В ноябре 1984 года ВМС Франции мина охотник Circé обнаружил затонувшее суднона глубине около 60 м (200 футов) от Шербура. Место крушения (WGS84) было 49 ° 45'147N / 001 ° 41'708W. Капитан Макс Геру позже подтвердил, что это крушение, принадлежащее CSS Alabama .

Начало 20 века [ править ]

С 1847 года географические и технические характеристики порта Шербур привлекали судоходные компании, связывающие европейские порты с восточным побережьем Соединенных Штатов . В конце 1860-х годов корабли Royal Mail Steam Packet Company и Hamburg America Line бросили якорь в гавани, прежде чем пересечь Атлантику. ^[46] После выхода из Саутгемптона , Англия , RMS « Титаник» сделал свою первую остановку в Шербурге 10 апреля 1912 года ^[47] во время своего первого рейса, куда отправились еще 274 пассажира. В 1913 г. Шербур принял 500 судов и 70 000 пассажиров. ^[48]

31 июля 1909 года царь Николай II и президент Франции Арман Фальер официально встретились в Шербурге, чтобы укрепить франко-русский союз .

Во время Первой мировой войны движение было полностью остановлено. Шербур стал местом прибытия техники и британских и американских войск, а также отправления в отпуск и раненых. Активность военного порта возросла, а гарнизон, расквартированный в Шербурге, был усилен. Инфраструктура порта была создана для приема угля и нефти, необходимых для конфликта. Грузооборот увеличился вдвое, достигнув 600 000 тонн в 1918 году. ^[48]

Трансатлантический транзит возобновился после войны с британскими, американскими и голландскими трансатлантическими компаниями. Чтобы приветствовать лучшие остановки в пути, Торговая палата построила глубоководный порт, новый паромный терминал и зону, предназначенную для погрузки, разгрузки и хранения товаров в области Миель. Шербур стал первым миграционным портом в Европе, и компании Cunard Line , White Star Line и Red Star Line объединились, чтобы построить Hôtel Atlantique [Atlantic Hotel], предназначенный для приема эмигрантов перед пересечением границы. В то же время был обновлен центр города, особенно в архитектурных проектах Рене Левеска, Дранси и Рене Левавассера  [ фр.] . Однако кризис 1929 года положил конец трансатлантическому пику.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны (1939–1945) немецкая армия оккупировала север Франции и укрепила береговую линию от вторжения. Как глубоководный порт, Шербур имел стратегическое значение и был очень хорошо защищен от нападений с моря.

Немцы прибыли на окраину Шербура 17 июня 1940 года, ближе к концу битвы за Францию . Двумя днями позже городской совет объявил город открытым , и генерал-майор Эрвин Роммель , командующий 7-й танковой дивизией , принял решение о сдаче города из рук морского префекта вице-адмирала Жюля Ле Биго  [ фр ] , который имел ранее разрушенные подводные лодки строились на арсенале и Восточном форте.

Четыре года спустя Шербур, единственный глубоководный порт в регионе, был основной целью американских войск , высадившихся на пляже Юта во время битвы за Нормандию . Битва Шербур требовалось дать союзникам точку материально - технического обеспечения для человеческого снабжения и материалов войск. Американские войска окружили город 21 июня 1944 г. В конце бешеных уличных боев и ожесточенного сопротивления со стороны Форт - его - Roule , Generalleutnant Карл-Вильгельм фон Шлибна , Konteradmiral Вальтером Хеннеке и 37000 немецких солдат сдались 26 июня генерала - майора Джозеф Лоутон Коллинз , командующий (CG) VII корпуса США . После месяца разминирования и ремонта американскими и французскими инженерами порт, полностью разрушенный немцами и бомбардировками, принял первые корабли Liberty и стал до победы 1945 года самым загруженным портом в мире с трафиком вдвое больше. из Нью - Йорка . ^[49] Это также был конечный пункт бензина, который пересекал Ла-Манш по подводному трубопроводу PLUTO (Pipe Line Under The Ocean), и начальная точка Red Ball Express , грузовой транспортной магистрали до Шартра .

Шербур был возвращен Франции американцами 14 октября 1945 года. Он был отмечен в армейском ордене 2 июня 1948 года и получил Croix de guerre с пальмой .

Послевоенное [ править ]

Разрушения во время войны были в основном сосредоточены вокруг военного порта в Шербурге, но затронули 60% Октевилля. Благодаря срочности реконструкции порта хозяйственная деятельность быстро возобновилась. Шербур, возглавляемый бывшим министром SFIO Рене Шмиттом  [ фр ] , построил много социального жилья. Послевоенный бум привел к модернизации экономики и повышению роли женской занятости. Под руководством генерала де Голля Шербур стал центром строительства подводных лодок с ядерными баллистическими ракетами с 1964 года, в том числе первой, Le Redoutable , которая была спущена на воду в 1967 году. ^[50] Верфь Феликса Амио.Компания Constructions Mécaniques de Normandie , специализирующаяся на военном вооружении, стала известной во время Рождества 1969 года в эпизоде ​​проекта Шербур .

Основанная в 1970 году, Communauté urbaine de Cherbourg  [ fr ] объединила Шербур и Октевиль, Ла Гласери , Турлавиль , Керквиль и Экердревиль-Энневиль .

С конца 1960-х годов атомная промышленность возникла благодаря строительным площадкам перерабатывающего завода в Ла-Гааге и атомной электростанции Фламанвиль в дополнение к подводным лодкам DCN . Профсоюз профсоюзов, левых активистов и защитников окружающей среды, сформированный на основе страха перед «ядерной реакцией» Норд-Котантена, кристаллизовался в январе 1979 года, когда корабль Pacific Fisher высадился с первыми отработавшими ядерными отходами из Японии. Накануне 1980-х годов в агломерации Шербур произошло несколько жестоких социальных конфликтов, в частности из-за закрытия фабрик Babcock. ^[51]

На рубеже тысячелетий [ править ]

Важнейшие решения органов государственной власти, от которых Шербур зависел на протяжении многих веков, и атомная промышленность вызвали глубокий экономический кризис 1990-х годов. Арсенал был резко сокращен, в 1992 году Северный флот (FLONOR) переехал в Брест , а морской госпиталь  [ fr ] закрылся. UIE, Burty, CMN, Socoval и Alcatel накопили социальные планы или закрытия. Под эгидой городского сообщества  [ fr ] агломерация разработала свои академические предложения с IUT Шербур-Манш , Школой инженеров Шербура и филиалом Канского университета , которые дополнилиINTECHMER  [ fr ] и Школа изящных искусств.

Новое тысячелетие началось с создания новой коммуны. Шербур-Октевиль был создан 1 марта 2000 года в результате присоединения Шербура и Октевилля после местного референдума в «Большом Шербурге» . Город возродил свою туристическую и морскую идентичность благодаря Сите-де-ла-Мер и открытию для публики Redoubtable и стал местом остановок для круизов и морских мероприятий. ^[51] Операция по обновлению города  [ fr ]«Между сушей и морем», с упором на коммерческую и туристическую привлекательность города и квартала Бассинс, а также на экономическую специализацию в области водного спорта. Между тем традиционная деятельность порта (пассажиры, фрахт и рыболовство) находилась в кризисе. ^[52]

Разное [ править ]

Язык Norman писатель Альфред Россель , родом из Шербура, написал много песен , которые часть наследия региона формы. Песня Росселя «Sus la mér» («На море») часто исполняется как региональная патриотическая песня. Местный диалект известен как Котентине .

La Glacerie был назван в честь стекольного завода . В 1655 году Луи Лукас де Неху построил стекольный завод, который производил окна и зеркала для таких зданий, как Galerie des Glaces и Château de Versailles . Завод в Ла-Гласери был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году во время вторжения в Нормандию.

Шербур был первый сайт за пределами Соединенных Штатов , которые будут назначены в качестве гражданской войны американского наследия по войне Preservation Trust гражданской , так как морская битва поблизости в 1864 году Союзом и Федеральных военных кораблей. См. Шербурское сражение (1864 г.) .

Население [ править ]

Городская ткань [ править ]

Первоначально Шербур развивался на левом берегу устья Диветты  [ фр ] , вокруг замка. Следы древней крепости в современном городе редки; укрепление располагалось в районе, ограниченном улицами Рю де ла Марин , набережной Калиньи , улицами Фош , Гамбетта , Альбер-Маье и Франсуа-Лавьей , а также площадями Ла Републик и Ла Трините . В городе было пять улиц: Grande Rue , Rue de la Trinité (сегодня Tour-Carrée), Rue du Nouet (в сторону Бле),Rue au Fourdray и Rue Onfroy (торговых), и дюжина boëls (аллей). ^[53] Эти пять средневековых улиц были преобразованы в пешеходные в 1980-х годах. До разрушения городских стен главная дорога, называемая rue de-devant-le-château , была построена на ее западе (восток окаймлен канавами) с несколькими домами с аркадами, называемыми Soliers . После демонтажа стен, внутри которых проживало три пятых населения ^[54], в конце 17 века город расширился до естественных границ: Диветт на востоке и ручей Шантерин на западе. В 19 веке он распространился на соседние аннексированные территории Турлавиль иÉqueurdreville . О его быстром росте с конца 18 века говорил Жан Флери в 1839 году, так как он «почти повсюду предлагает вид нового города; старые улицы занимают мало места, а другие в основном большие и просторные. многочисленные фонтаны [...]. В Шербуре 10 площадей, 59 улиц, 12 тупиков и 5 переходов ». ^[55]

Разрушенный на протяжении всех эпох, частично перестраиваемый, город не имеет архитектурного единства. Сланец, добываемый в карьерах агломерации, является традиционным строительным материалом. Широко распространенный в северном Котантине, он также используется в Шербурге для стен в городе, видимых или часто покрытых сероватым, а иногда и красочным налетом. Каркасы - это валоньский камень (известняк), розовый гранит Ферманвилля или кирпич, а основа - армориканский песчаник Руля и Фоконьер. Расширение города с 18 века способствовало разнообразию материалов. Использование камня Кана и промышленного кирпича было необходимо во времена Второй империи, в то время как народная архитектура постепенно исчезла в эти годы в пользу более однородного и парижского стиля.^[56]

Шербур и его агломерация разрослись вокруг портов и вдоль побережья. Послевоенная реконструкция и экономическое развитие Тренте Глорьёз привели к тому , что город переживает кризис жилья из-за демографического бума, построенного на последних пустующих землях. Действительно, в отчете за 1954 год была проведена оценка 1000 семей, живущих в трущобах, и было предложено 1500 единиц жилья. Затем покинули территорию Cité du Casino в 1957 году и Cité Fougère в 1958 году, затем в 1959 году все Amont-Quentin , Charcot-Spanel и Cité Chantereyne для размещения семей инженеров и офицеров Арсенала. ^[57]

Порт Chantereyne и земли Mielles отвоеваны у моря, Place Divette и Boulevard Schuman созданы на месте старой ярмарки. Однако в то время изменения в основном коснулись близлежащих деревень, которые менее чем за сорок лет образовали агломерацию. Октевиль, который был рассредоточенным местом обитания до 18-го века и урбанизирован во время работы порта вокруг центральной улицы ^[33], увидел, что жилой массив Провинции поселился на высотах Ла-Фоконьер и утроил его население за 20 лет. Несколько поместий также возникли в Турлавиле, Ла-Гласери, Керкервиле и Эквердревиле, изменив облик уплотненного пригорода. ^[58]Эта урбанизация привела к размыванию географических и социологических границ агломерации, что привело к созданию в 1970 году городского сообщества  [ fr ] до слияния Шербура и Октевилля в 2000 году.

После этого слияния в 2002 году был запущен план обновления города под названием «Между сушей и морем» в кварталах Бассен, Амон-Квентин и Провинции, чтобы сделать территорию нового аламгаматного города однородной. ^[59] Квартал Бассен, высвобожденный в результате разветвления Диветт и заполнения удерживающего канала, как ожидается, глубоко изменит коммерческий ландшафт города за счет строительства нового торгового центра и реконструкции центра города. На высотах семь многоэтажек HLM предназначены для сноса для улучшения социального жилья. Планируется также строительство 3-звездочной гостиницы и переезд казино. ^[60] На авеню Карно, бывшие склады Grouard должны оставить место для парковки и место на пути от пристани от Quai de l'Entrepôt до больницы Pasteur, до 180 домов у Presqu'île Habitat и ADIM (компания Vinci), а затем еще 100 во втором раунде развития. ^[61]

Административные кварталы:

• Деловой центр, исторический центр Шербура, с внутренним центром и районами Ла Поль и Вё, построенный в 19 веке.
• Валь-де-Сэр, присоединенный в 1811 году, за Диветт и поворотным мостом.
• Зюд-Эст, соответствующий районам дю Руль и Маупа, традиционно для рабочих.
• Провинция Амонт Квентин, расположенная на высотах города, построенная в конце 1950-х годов (по сути, многоэтажные дома HLM).
• Октевиль-Бур, по обе стороны улиц Саленгро и Барбюсс.
• Уэст, западная часть бывшего муниципалитета Октевиль.

С 1996 года Шербур-Октевиль находится в чувствительной городской зоне на расширенной территории провинций.

Демография [ править ]

Строительство плотины и военного порта привлекло значительный поток рабочих и солдат. Население Шербура и Октевилля за столетие увеличилось в четыре раза. В начале 20 века в Шербуре проживало 43 000 жителей. В течение этого столетия Шербур потерял около 15 000 жителей, в то время как Октевиль постоянно рос, со взрывом в 1960-х и 1970-х годах во время строительства жилых комплексов .

По оценкам INSEE за 2010 г. ^{[примечание 3] в} Шербур-Октевилле проживает 35 493 человека. ^[1] В агломерации было 81 989 жителей, а в городской зоне - 119 555 человек. ^[62] Это самый большой город департамента Манш и второй в Нижней Нормандии (после Кана ), превосходя Алансон , который был вторым до объединения. В Шербуре проживает 7,7% населения департамента, в два раза больше, чем в префектуре Сен-Ло , в то время как агломерация составляет 17%, а городская территория - 23,5%.

Депопуляция города-центра агломерации была одной из главных тем кампании на муниципальных выборах 2008 года. Помимо битвы цифр по количеству погибших жителей, три кандидата, Бернар Казенев (PS), Жан Лемьер (UMP) и Эрве Корбин (диссидент UMP) проявили новый интерес к этой проблеме. Урбанизация зоны Гримениль / Монтурбе, предусмотренная на ближайшие годы, должна логически привести к увеличению населения, хотя никто не знает, будет ли этого достаточно, чтобы остановить демографическое кровотечение.

Сегодня в соседних коммунах мегаполиса (Мартинваст, Нуенвиль, Тонневиль, Бретвиль и т. Д.) Наблюдается демографический подъем: условия жизни, сельские и мирные, никоим образом не мешают жителям воспользоваться инфраструктурой города. городское сообщество. Эта проблема, которая встречается во многих французских городах такого размера, привела к созданию Pays du Cotentin  [ fr ] , городского сообщества, которое желает таким образом финансово участвовать в богатой общине коммун Les Pieux  [ fr ] и сообщество коммун La Hague  [ фр ] .

После слияния Шербура и Октевилля в феврале 2000 года жителей официально называют Шербуржуа-Октевилле . ^[66] Раньше жителей Шербура называли шербуржуа, а жителей Октевилля - октевиллами . Вероятно, что со слиянием последний постепенно исчезнет в пользу Cherbourgeois . Это было бы похоже на Équeurdrevillais (или иногда Équeurdrais ) для близлежащего города Équeurdreville-Hainneville , который объединил коммуны в 1965 году.

Жилье [ править ]

У Шербура и Октевилля два разных профиля. Первый - это центр города с разнообразной средой обитания, второй - коммуна в пригороде, быстро построенная с 1960-х годов.

Парки и зеленые насаждения [ править ]

Во второй половине 19 века было создано множество садов в английском стиле . Первый был создан Джозефом Качином, когда он отвечал за строительство порта, частного сада и пруда возле Диветт  [ фр ] вместо нынешней железнодорожной линии, ведущей к станции . ^[67] Умеренный океанический климат способствует натурализации южных и экзотических растений, таких как пальмы, привезенные многими мореплавателями и исследователями Шербура. Затем, при Третьей республике, открылись скверы. ^[67]

Сегодня в городе есть несколько зеленых насаждений:

• Public Garden  [ фр ] 1,7 га (4,2 акра), на авеню де Пари , был первый парк , который будет предложен населению, в 1887. У подножия Монтань - дю - Roule , он принимает множество животных ( морские львы , вольеры , олени и др.). Это памятное место, предпочитаемое муниципалитетом, оно включает памятник мертвым, открытый в 1924 году, старый портал аббатства Вё, бюст Жана-Франсуа Милле и последнюю городскую эстраду. Два угловых павильона, построенные в 1889 году, ограничивают сад на авеню де Пари . ^[68]
• Парк Эммануэля Ляиса площадью 1 га (2,5 акра) - это бывший сад дома мэра Шербура, спроектированный в 1881 году и открытый в 1885 году. Завещанный городу после его смерти, он очень лесистый и имеет смотровую башню. вода, содержащая кувшинки и другие водные растения, и две теплицы, в которых обитают редкие растения, в том числе богатая коллекция южноамериканских растений, привезенных из его путешествий и акклиматизированных Ляисом. Он отмечен как замечательный сад . ^[69]
• Сад Монтебелло, открытый в 1872 году на одноименной улице в квартале Наполеона III, был создан по инициативе Шербурского садоводческого общества для его членов. Открытый для публики с момента основания, он украшен бамбуком, камелиями и магнолиями, а также представляет собой шале из кирпича с балками.
• Парк Шато де Равале  [ fr ] 12 га (30 акров), собственность Шербур-Октевиль на территории Турлавиля, был разработан виконтом Рене де Токвилем с 1872 года, с английским садом и лесом. Парк и оранжерея, построенная между 1872 и 1875 годами и в которой растут пальмы, бананы, кактусы и лианы, были открыты с момента их приобретения городом Шербуром в 1935 году и классифицируются как исторические памятники с 4 марта 1996 года. Несколько водоемов Добро пожаловать, Черные лебеди, а в вольерах обитают редкие птицы. Искусственный водопад был создан в 1921 году ^[68].
• Валлон СОВАЖ  [ FR ] [дикая долина] содержит изгороди, заболоченные , сады и лес в сердце Octeville, в естественной площади 10 га (25 акров). ^[12]

Частный сад, Ботанический сад Рош-Фоконьер , также внесен в список исторических памятников с 29 декабря 1978 года. ^[70] Основанный в 1873 году, он на протяжении многих поколений украшал семью Фавье. ^[67]

Коммуна также имеет земельные участки , управляемые ассоциациями: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur и Redoute, которые бесплатно раздают землю своим членам.

В 2007 году муниципалитет был награжден четырьмя цветами в конкурсе цветочных городов и деревень . ^[71] Политика благоустройства, проводимая с 1995 года, привела к получению первого цветка, за которым последовал второй в 2000 году и третий в 2002 году. Он опирается на общественные сады, наследники местного ботанического наследия, насчитывающего более века, площадью 10 000 квадратных метров. (110 000 кв. Футов) цветочных клумб и 240 га (590 акров) зеленых насаждений на таких мероприятиях, как Le Mois des Jardins et Presqu'île en Fleurs [Месяц садов и полуострова в цветах], а также ежегодное распределение герани в волонтеры-резиденты.

Экономика [ править ]

Исторический [ править ]

По инициативе Кольбера 16 апреля 1668 года была основана гильдия суконщиков, производство ткани производило две тысячи штук в год. ^[53] Двумя годами ранее Кольбер также способствовал открытию стекольного завода в лесу Турлавиль . ^[72]

В XVIII веке экономические ресурсы поступали в основном за счет морской торговли, производства колбасных изделий, гавани и волноломов, а также умирающей текстильной промышленности. Накануне Французской революции из Круазика вместе с британским зерном и углем Литтри ввозили соль . Экспорт был в основном в Великобританию (простыни и ткани) и Вест-Индию (крупный рогатый скот и мулы, жир и соленое масло, соленое мясо, треска, белье и брезент), но также в Гавр и Ла-Рошель для древесины и угля. Законный или иной обмен также имел место с Нормандскими островами ( кора , зерно и шерсть). Шербурские судовладельцы не вели значительный лов рыбы, в том числе трески на берегахНьюфаундленд , который был фирменным блюдом Гранвилля . Ежегодно 361 рабочий (1764 г.) и 69 квалифицированных рабочих (1778 г.) фабрики производили (1760 г.) 2000 тонких полотенец в бело-зеленую полосу. У Шербура также было семь производителей крахмала. ^[45] Открытый в 1793 году на месте нынешней пристани Лотон-Коллинз, арсенал был перемещен в 1803 году по решению Наполеона в рамках проекта военного порта . Были построены парусные суда, первый - бриг La Colombe - спустили на воду 27 сентября 1797 года, а затем винтовые суда до конца 19 века. С 1898 года Арсенал специализировался на строительстве подводных лодок  [ фр ]. Первыми были Ле Морс и Ле Нарваль . С тех пор здесь построено более 91 судна.

L'Annuaire de la Manche [Ежегодник Манша] в 1829 году упоминал несколько сланцевых карьеров в агломерации, продукция которых иногда экспортировалась в Гавр, две типографии, два завода по очистке соды (собственность г-на Ле Кутюрье и г-на Кренье и Ко. производство около 600 тонн для Остенде , Дюнкерка , Руана и Парижа , Германии и России ), сахарный завод (г-н Деспре), 50 тонн которого были проданы в Ла-Манше, кружевная фабрика, управляемая четырьмя монахинями от имени гг. Блод и Ланге и несколько кожевников. Указывается, что портовая торговля была основана на вывозе мулов на Реюньон и Антильские острова., соленое мясо свиней и яиц в Великобритании , вино и бренди, а также импорт скандинавской , польской и русской древесины, льняного семени и конопли. ^[73] Но его использование в качестве места войны препятствовало развитию Шербура как крупного торгового порта по сравнению с Гавром. Десять лет спустя для этих обменов Жан Флери  [ fr ] насчитал от 225 до 230 французских и иностранных судов, от 30 до 800 тонн, с экипажем от 6 до 18 на каждом. Он добавил морские постройки и вооружение, а также экспорт масла из Ла-Хага , и общий годовой объем торговли оценивается в 4-5 миллионов франков, из которых один миллион идет на экспорт яиц в Соединенное Королевство., и 850 тонн соленого мяса. ^[55]

В начале 20 века Шербур был прежде всего военным портом . Торговый порт был скромным, он всегда экспортировал мулов в Вест-Индию и Реюньон и местные продукты питания в Великобританию (масло, мясо, яйца, крупный рогатый скот и т. Д.), А также химические продукты соды, добытые из водорослей, гранит из близлежащих карьеров и важные древесина и железо из нордов , деготь, конопля и продукты питания из колоний. В это время порт стал местом трансатлантической эпопеи. Промышленность Шербура тогда специализировалась на судостроении, а также на кружевоплетении и производстве канатов. В конце 19-го века Шербур также стал свидетелем развития авиационной промышленности благодаря компании Félix du Temple , которую в 1938 году принял Феликс Амио., еще один пионер авиации для аэрокосмической компании Нормандии. Постепенно работники разработали особое мастерство в металлообработке, как для подводных лодок Арсенала, для самолетов и кораблей на верфях Amiot или Babcock - Wilcox котлов. ^[74]

В 1916 году « Нестле» открыла свою первую французскую фабрику в Шербуре.

В 1960-х годах местная экономика возродилась за счет увеличения женской рабочей силы и сокращения занятости в сельском хозяйстве в пользу диверсификации рабочих мест и создания высокотехнологичной промышленности. В 1960 году под руководством мэра Жака Эбера компания Hortson была основана в квартале Маупа. Сто сотрудников производили проекторы и пленочные камеры, в частности для ОРТФ и российского телевидения. Redeemed, фабрика, специализирующаяся под названием Thomson-CSF audiovisual в видеонаблюдении и медицинских камерах, а затем в производстве электронных схем компьютерных терминалов от имени Constructions Mécaniques de Normandie.и Арсенал. С 1976 года он был посвящен производству микроволновых электронных устройств, в нем было занято 260 рабочих, заключивших в 1979 году контракт на изготовление радаров Mirage F1 Army Air и Navy Super Etendards , а в конце 1980-х годов, после переезда в компанию , число сотрудников увеличилось до 400. 1987 г. в новый модернизированный завод в Турлавиле. За десять лет мастерская электроники расширилась, добавив линию по производству мобильных телевизионных реле и мастерскую по механической обработке поверхности. ^[75] В рамках внутренней реструктуризации Alcatel , сайт, который имеет 300 сотрудников, был продан в 2002 году Sanmina-SCI , который прекратил свою деятельность в марте 2008 года ^[76] TheКомпания Compagnie Industrielle des télécommunications (CIT) в следующем десятилетии объединилась с Alcatel, а также открыла завод по сборке электронных телефонных станций в Керквиле в 1960-х годах. Это устройство, которое новый президент республики в 1981 году считал флагманом французской промышленности, считалось ненужным после интеграции телефонного подразделения Thomson с Alcatel в 1984 году и сильно сокращалось с конца 1980-х годов до закрытия в 1997 году. конец тяжелого социального конфликта. ^[77]

Между 1970-ми и 1990-ми годами два крупных проекта на севере Котантена , перерабатывающий завод в Ла-Гааге и атомная электростанция Фламанвиль , подчеркнули промышленное развитие города, который пережил золотой век ^[51] благодаря тому, что журналист Франсуа Симон назвал «индустрией» смерти », поскольку около двух третей местного промышленного производства было связано с обороной и атомной промышленностью. ^[50]

Шербур также является колыбелью семьи и общества Галлей , которые в 1960-х годах превратились в Promodès ( гипермаркеты Continent  [ fr ] , супермаркеты Champion ). В 1999 году Promodès объединилась с Carrefour . Старые здания Halley House превратились в технический центр профессионального училища Cachin на авеню Аристид-Бриан .

Экономические данные [ править ]

В 1999 году экономически активное население Шербура и Октевилля составляло 18 671 человек при общей численности населения 42 288 человек. ^[78]

Cherbourg-Octeville поддерживает уровень безработицы (19,6% в 1999 г.), вдвое превышающий его базу рабочих мест (9,3% в 2006 г., снижение на 1,1% за один год), который сам по себе имеет самый высокий уровень безработицы среди всех занятых в департаменте. На 31 декабря 2004 г. насчитывалось 3 700 ищущих работу. Таким образом, средний годовой доход домохозяйства ниже, чем в среднем по стране (13 730 евро для города по сравнению с 15 027 евро во Франции), несмотря на среднюю месячную зарплату (1590 евро в 2001 г.), самый высокий рост рабочих мест в департаменте и выше, чем в Кан - Байе (1550 евро). ^{[18] [78]}

Основные виды деятельности [ править ]

Шербур является штаб- квартирой Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен  [ фр ], в частности, управляет аэропортом, рыбными портами Шербура и торговлей, и вместе с Торгово-промышленной палатой Центра и Южного Манша  [ фр. ] , организация группового обучения FIM.

• Основные работодатели на 1 января 2001 г. ^[79]

• Морской сектор

Экономика Шербура в значительной степени связана с его морским положением. ^[80] Шербур действительно имеет четыре порта  [ fr ] : военный порт, рыболовный порт, торговый порт (пассажирские перевозки и приграничные товары) и пристань для яхт.

Ослабленный с 1990-х годов, торговый порт обеспечивает транзитом 110 000 грузовиков в Ирландию и Великобританию и обратно. Проект Fastship , связанный с контейнерными перевозками из Филадельфии (США) на высокоскоростных судах и действующий в течение пятнадцати лет, был забыт в пользу Морских магистралей в контексте Ena (Ассоциация сети Eurocoast) с Куксхафен (Германия). ), Остенде (Бельгия), Росслэр (Ирландия) и Феррол (Испания) на данный момент не действуют. ^[76]

В последние годы пассажиропоток через Ла-Манш снизился из-за конкуренции со стороны Кан-Уистреама и Па-де-Кале . Из-за ухода компании P&O , которая обслуживала Пул и Саутгемптон, две компании остались без каналов связи: Brittany Ferries в Портсмут и Пул и Irish Ferries в Росслэр (Ирландия). За первые одиннадцать месяцев 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года пассажиропоток снизился на 3,84% до 750 000 единиц, а грузовой - на 4,43%, при этом прибыло 87 000 грузовиков. Для сравнения: в 1995 году в порту было 1,7 миллиона пассажиров и 138 000 грузовиков ^[81].

Собственность, вместе с портом Кан-Уистреам , совместной ассоциации Ports Norman Associates, в которую входят Региональный совет Нижней Нормандии  [ фр ] и советы департаментов Манш  [ фр ] и Кальвадос  [ фр ] , портовая торговля управляется совместной компания Торгово-промышленной палаты  [ фр ] и Louis Dreyfus Armateurs  [ фр ] . Строительство терминала, предназначенного для перевозки угля из Южной Америки в Великобританию.положит конец кровавой деятельности порта. ^[82]

Рыбная промышленность затронута кризисом, затронувшим всю отрасль, и в порту наблюдается сокращение флота. ^[76]

Шербур был первой французской гаванью по количеству посетителей в 2007 году, имея 10 117 лодок на 28 713 ночевок в 2007 году, а общий ущерб оценивается в 4 миллиона евро для агломерации Шербура. ^[83]

Судостроение, традиционное для местной промышленности, основано на двух опорах DCNS Cherbourg для подводных лодок и Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), известных своими скоростными катерами. За последние двадцать лет в этом секторе произошла серьезная реструктуризация. Военный арсенал закончился постройкой подводных лодок класса Redoutable и расширил свою клиентскую базу, до этого момента исключительно военно-морским флотом, а затем был приватизирован в 2007 году. За счет дизельных подводных лодок Agosta , разработанных с 1994 года для Пакистана, и Scorpène , в сотрудничестве с верфями Картахены, проданных в Малайзию, Чили и Индию, 25% от общего оборота заведения имеет иностранное происхождение. Заключены партнерские отношения с Пакистаном и Индией, чтобы сделать срок строительства дома. Компания CMN, в которой в начале 80-х годов работало 1200 человек, была модернизирована и автоматизирована, а сейчас в ней работает 500 человек. Компания диверсифицировалась, создав большие роскошные яхты, не отказываясь от военного рынка, и подписала такие контракты с Объединенными Арабскими Эмиратами и Катаром через франко- ливанского бизнесмена Искандара Сафа , владельца с 1992 года ^[80].

В то время как эти две военные компании испытали сокращение нагрузки (количество рабочих мест в Арсенале увеличилось с 6000, включая 1000 субподрядчиков, в 1988 году, до 2600, включая 500 субподрядчиков), и компании изменили позицию в морской отрасли. JMV Industries  [ fr ] , дочерняя компания CMN со 100 сотрудниками, строила гоночные яхты. Компания Allures Yachting, изначально размещавшаяся у CMN для изготовления алюминиевых корпусов, спроектированных Джеймсом Эбенистом ( Сен-Лоран-де-Кюв ), специализируется на круизных парусных лодках. Верфь Allais в Дьепе создала дочернюю компанию ICAN, специализирующуюся на гражданских и прогулочных судах. ^[80]

Сеть субподрядчиков и специалистов сформировалась вокруг этого центра через компанию Ameris France (созданную в 1994 году под названием Cap 50 export , специализирующуюся на исследованиях и поставках запасных частей для кораблей и военных самолетов), группу Efinor (основанную в 1988 году, специализация: металлургия, снятие с эксплуатации ядерных установок и инжиниринг), MPH (помощь в управлении проектами, 140 сотрудников). В Saint-Vaast-la- Hougue компания Facnor стала мировым специалистом в области парусных катушек. ^[84]

Военно-морские силы нанимают около 3000 официальных лиц в агломерации, особенно в контексте управления (морская префектура), безопасности на море (таможня, CROSS, Abeille), материально-технического обеспечения французского военно-морского флота и иностранного прохода, а также обучения. ^[85]

• Металлургия

Металлургия уже давно является крупным источником занятости в агломерации. Вокруг Арсенала и его котельных с начала 1900-х годов образовалось несколько предприятий металлообрабатывающей и механической промышленности. Это случай старейшего предприятия города, компании Simon Brothers, основанной в 1856 году, которая за полвека превратилась из механической мастерской в ​​производителя паровой сельскохозяйственной техники, а затем в агробизнес.

Производя пистолеты в 1870 и 1939 годах, компания стала мировым лидером в производстве маслобойков и смесителей для маслодельной промышленности. ^[86] Точно так же производитель котлов Babcock был внедрен в Шербур в межвоенный период и закрыл свои двери после затяжного трудового спора в 1979 году. Позже UIE начал бизнес в Шербурге в 1973 году для строительства нефтяных платформ , но закрылся. в 1985 году. ^[50]

• Агро-еда

Пищевая промышленность, имеющая важное значение для Нижней Нормандии, не отсутствует в резерве занятости. Существуют фермы по выращиванию лосося в гавани, скотобойни, обрабатывающие домашний скот Норд-Котантена, и несколько перерабатывающих компаний. Компания Simon Brothers (50 сотрудников) уже более века поставляет оборудование для сидровой и молочной промышленности.

• Электроника

В 1980-х годах у Alcatel было два устройства: одно в Шербурге, затем в Турлавиле (ранее Thomson-CSF ) и третьем в Кверквиле ( Alcatel CIT ). Оба, считающиеся флагманами группы, специализировались соответственно на микроволновых и электронных телефонных станциях. Однако в 1997 году Alcatel решила закрыть фабрику в Керквиле, после чего часть бизнеса перешла к Codifur с сотнями сотрудников. В 2002 году он также отгрузил установку Tourlaville компании Sanmina-SCI , которая шесть лет спустя перенесла производство. Codifur возобновил послепродажное обслуживание Alcatel, или 5% от первоначальной деятельности, и несколько десятков сотрудников. ^[87]

• Другие отрасли ^[88]

Socoval, производитель мужской одежды группы Cantoni из Италии, является последней текстильной фабрикой Котантена, на которой работает около 100 сотрудников, начиная с социального плана 2001 года, который привел к потере около 40 сотрудников.

Экономические партнеры теперь полагаются на «владение атмосферой», то есть контроль загрязнения в результате промышленных процессов, с помощью технополя Шербур-Нормандия  [ фр ], созданного в 2001 году. Имея опыт работы с ядерным риском, он хочет передать эти навыки пищевая, электронная и фармацевтическая промышленность. Для этой цели были разработаны два курса: BTS по техническому обслуживанию ядерных установок в лицее Токвиль и DESS по освоению атмосферы в Шербурской инженерной школе .

• Коммерция

В городском сообществе, главном коммерческом центре Котантина , есть четыре гипермаркета площадью 26 780 м ² (288 300 кв. Футов) ^[24], из которых один, Carrefour (260 сотрудников), расположенный в районе Шербур, представляет третьего по величине частного работодателя. коммуны - а также несколько крупных специализированных магазинов. В сфере торговли в центре города занято около 1400 человек ^[88], но снижение трафика через Ла-Манш вызвало большой дефицит, усугубляемый хрупкой местной экономикой. ^[76]Хотя центр города Шербур является главным коммерческим центром агломерации с 340 заведениями, его доминирование в городском сообществе ниже по сравнению с Каном в отношении его агломерации. Действительно, на Шербур сосредоточено 35% коммерческой деятельности и 45% розничной торговли в агломерации против 40% и 55% в центре Кана соответственно, в частности, две трети магазинов человеческого снаряжения против 90% в столице Нижней Нормандии. Продуктовые сети, оборудование и бытовая техника уехали из центра города в загородные торговые центры. Количество точек быстрого питания удвоилось с 1995 по 2005 год, в то время как сила традиционного общественного питания осталась неизменной. ^[89]

• Услуги ^[88]

Шербур-Октевиль, крупнейший город департамента, является главным административным центром и центром услуг Котантена . Здравоохранение является важным источником рабочих мест в больнице Пастера  [ фр ] (470 коек, вторая в Нижней Нормандии, с 2006 года объединена с больницей Валонь) и поликлиникой Котантен. То же самое касается сектора образования с четырьмя государственными и четырьмя частными школами, морской средней школой и аквакультурой, университетским городком и несколькими аспирантурами. Здесь же расположены филиалы государственных предприятий (EDF, на 120 сотрудников и SNCF, на 50 сотрудников). Государственная занятость представляет собой важную часть, помимо больниц и школ, муниципального и местного персонала.

Компании по оказанию бизнес-услуг также представлены в области информатики (Euriware, 85 сотрудников), чистоты (Onet, 240 сотрудников и Sin & Stes, 100 сотрудников) и рекламы (Adrexo, 50 сотрудников).

В Шербур-Октевиле находится штаб-квартира общественного радио France Bleu Cotentin  [ фр ] и ежедневной газеты La Presse de la Manche  [ фр ] (120 сотрудников с его прессой CES), преемницы Libération de Cherbourg-Éclair  [ фр ] , и дочерняя компания Groupe SIPA - Ouest-France  [ fr ] с 1990 года. France 3 Normandie может похвастаться местной редакцией в городе; Издание Шербура La Manche libre  [ fr ] охватывает агломерацию, Гаагу иВаль-де-Сэр ; местное телевидение 5050 TV  [ фр ] разместила в этом районе свою штаб-квартиру и свою главную студию.

Рабочие места в строительном секторе делятся между Faucillion (80 сотрудников), Eiffage (75 сотрудников) и Colas (60 сотрудников).

С момента своего открытия Сите-де-ла-Мер является туристическим двигателем Нор-Котантена. Круизный терминал также ежегодно привлекает лайнеры. Пристань для яхт на 1500 мест является первым французским портом захода (11000 в год). Вместимость города на 1 января 2007 года составляла 15 гостиниц и 429 номеров. Казино, принадлежащее Cogit Group, занимает 109-е место во Франции с оборотом 6,7 млн ​​евро. ^[88]

Политика и администрация [ править ]

В 2010 году коммуна Шербур-Октевиль был награжден 3-звездный эквивалент « Виль Интернет  [ пт ] » ярлык ^[90] и был повышен до 4-звездочный эквивалентный рейтинг в 2012 году.

Административное деление [ править ]

В городе есть центральные офисы  [ fr ] двух кантонов: кантона Шербур-Октевиль-1 (на западе) и Шербур-Октевиль-2 (на востоке, который также включает город Ла-Гласери). Советники департамента  [ fr ] - социалисты Фредерик Бастиан, Анна Пик, Карин Дюваль и Себастьян Фаньен.

В округе Шербур 189 муниципалитетов и 190 363 жителей. Заместителем префекта является Жак Тронси, бывший заместитель префекта Монбельяра , назначенный 17 марта 2014 года. ^[91]

С 1986 года пятый избирательный округ Манш  [ фр ] , известный как Шербур, охватывал три кантона Шербур-Октевиль, а также кантоны Экердревиль-Энневиль , Сен-Пьер-Эглиз  [ фр ] и Турлавиль . В контексте законодательного перераспределения округов 2010 года два кантона Бомон-Гаага и Кеттеху объединили округ Шербур-Октевиль, став 4-м округом . Несмотря на это перераспределение, которое часто воспринималось как выгодное для правых, уходящий депутат- социалист от 5-го избирательного округа Бернар Казенев, был переизбран в первом туре с 55% голосов.

Шербур-Октевиль также имеет штаб морской префектуры на Манша и Северного моря , чья власть простирается от залива Мон - Сен-Мишель на бельгийской границе. Морской префект  [ фр ] является вице - адмирал эскадры, Бруно Nielly . Морской квартал Шербура (Инициалы: CH) ограничивается пределами отдела.

С 1971 года Шербур-Октевиль принадлежит городскому сообществу Шербура  [ фр ] под председательством Андре Русселя с 2012 года, мэра Турлавиля, которому муниципалитет делегирует функции городского транспорта, управления пространством и качеством жизни, окружающей среды и стратегии развития (высшее образование, исследования, крупные проекты, Cité de la Mer и т. д.).

Почтовые индексы до слияния 2000 года были сохранены: 50130 для адресов бывшей территории Октевилля, 50100 для Шербура.

Политические тенденции и результаты [ править ]

Исторически Шербур, с Арсеналом и портом, является основным центром профсоюзов и профсоюзов департамента Манш. Однако рабочие Шербура не склоняются ни к радикальным или революционным движениям, ни к желтому профсоюзу , традиционно предпочитая реформистские тенденции. Этот выбор политически отражается в сильном левоцентристском якоре, где доминируют социалистические радикалы и независимые социалисты, перед которыми не навязываются SFIO и Социалистическая партия . ^[92] После Освобождения, за исключением 18-летнего периода голлистов с Жаком Эбертом после Рене Шмитта  [ fr ] смерти, город Шербур проголосовал за социалистические силы.

Точно так же правые выиграли ратушу Октевилля в 1989 году на срок в результате разделения левых. После перераспределения избирательного округа Шербур в 1986 году, охватившего городское население агломерации и сельский район кантона Сен-Пьер-Эглиз  [ фр ] , чередование левых и правых является правилом на всех выборах в законодательные органы.

Президентские выборы, итоги второго тура

• Выборы 2012 года ^[93] (77,28% участия): 60,00% за Франсуа Олланда ( PS , избранный), 40,00% за Николя Саркози ( UMP ).
• Выборы 2007 года ^[94] (83,27% участия): 52,03% за Сеголен Руаяль ( PS ), 47,97% за Николя Саркози ( UMP , избранный).
• Выборы 2002 года ^[95] (76,82% участия): 86,81% за Жака Ширака ( RPR , избранный), 13,19% за Жан-Мари Ле Пен ( FN ).

Парламентские выборы, итоги вторых туров (1 тур, единственный на 2012 год)

• Выборы 2012 года ^[96] (участие 54,48%), кандидаты, набравшие более 5% голосов: 56,57% за Бернара Казенева ( PS , избранный), 39,23% за Давида Маргарита ( UMP ), 8,80% за Жан-Жака Кристмас (FN), 5,55% для Ральфа Лейамтеля ( EELV ).
• Выборы 2007 года ^[97] (61,28% участия): 60,77% за Бернара Казенева (PS, избранный), 39,23% за Жан Лемьер  [ fr ] (UMP).
• Выборы 2002 года ^[98] (62,49% участия): 50,78% за Бернара Казенева (PS), 49,22% за Жана Лемьера (UMP, избранный).

Европейские выборы, результаты двух баллов или более 15%

• Выборы 2014 года ^[99] (участие 41,70%): 20,59% за Жерома Лаврилле  [ франц. ] ( UMP ), 20,38% за Жиля Парньо ( PS - PRG ), 19,85% за Марин Ле Пен ( FN ).
• Выборы 2009 г. (37,63% участия): 24,98% для Доминика Рике (UMP), 22,51% для Жиля Парньо (PS), 14,2% для Элен Флютр ( Europe Écologie ).
• Выборы 2004 года ^[100] (участие 40,81%): 37,75% за Анри Вебера (PS), 16,74% за Токию Саифи (UMP).
• Выборы 1999 года ^[101] (45,52% участия): Шербур, 25,12% за Франсуа Олланда (PS), 13,98% за Шарля Паскуа ( RPF ), 12,54% за Николя Саркози , 45,09% участия; Октевиль: 29,79% для Франсуа Олланда (PS), 11,55% для Шарля Паскуа (FPN), 8,08% для Николя Саркози.

Региональные выборы

• Выборы 2004 г. ^[102] (61,90% участия): 58,27% для Филиппа Дюрона ( PS ), 31,06% для Рене Гаррека ( UMP ), 10,67% для Фернана Ле Рашинеля ( FN ).
• 1998 Выборы ^[103] (53,71% участия): Шербур 42,06% для Jean-Pierre Godefroy (PS), 18.13% для Пьера Aguiton  [ фр ] ( UDF ), участие 51,08%. Октевиль: 44,33% для Жан-Пьера Годфруа (PS), 15,50% для Пьера Агуитона (UDF).

Кантональные выборы

• Выборы 2008 года : кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Уэст 54,43% за Мишеля Леренара (PS), 15,37% за Алена Эстева (DVD), 53,22% участия; ^[104] Кантон Шербур-Октевиль-Нор-Уэст 63,03% для Жан-Мишеля Ульегата (PS), 36,97% для Жана Лемьера  [ fr ] , участие 39,32% ^[105]
• Выборы 2004 г . : ^[106] Кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Эст , 65,69% за Мишеля Луизе (PS), 34,31% за М. Эри, участие 59,04%.
• Выборы 2001 г . : ^[107] Кантон Шербур-Нор-Уэст (2-й тур), 56,15% за Жана Лемьера, 43,85% за Жан-Мишеля Ульегата, 52,35% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Уэст (1-й тур), 53,12% для Мишеля Леренара, 25,29% для Гиймо, 52,28% участия.
• Выборы 1998 г . : ^[108] Кантон Шербур-Южный-Эст, 65,76% за Мишеля Луизе, 34,24% Понту, 41,5% участия.

Муниципальные выборы

• Выборы 2014 г . : ^[109] 39,19% за Жана-Мишеля Ульегата (PS), 34,06% за Давида Маргарита (UMP), 15,56% за Жана Левалуа ( DVD ), 11,17% за Ральфа Лежамтеля ( FG ), 52,28% участия.
• 2008 выборы : ^[110] 66,82% для Бернарда Казенув (PS), 19,64% для Жана Лемьера  [ фр ] (UMP), 13,55% для Эрва Корбин (диссидент UMP), 55,48% участия.
• Выборы 2001 : ^[111] 55,09% для Бернара Казенева, 23,98% для Жана Лемьера, 55,57% участия.

Референдумы

• Референдум по Европейской конституции 2005 года : ^[112] 43,39% за «Да», 56,61% за «Нет», 68,95% участия.
• Местный референдум о Большом Шербурге: ^[66] Шербур - 83,72% за «Да»; Octeville 55,88% за "Да".

Список мэров [ править ]

После слияния муниципальных советов Шербура и Октевилля 1 марта 2000 года Жан-Пьер Годфруа (PS), мэр Шербура, возглавил новую администрацию, а Бернар Казенев (PS), мэр Октевилля, стал первый зам. Бернар Казенев был избран мэром Шербур-Октевилля на муниципальных выборах 2001 года и переизбран в марте 2008 года с 66,82% голосов. Назначенный министром-делегатом по европейским делам в мае 2012 года, он уступил место Жан-Мишелю Уллегатту в следующем месяце. Последний был переизбран после победы его списка с 51,81% во втором туре муниципальных выборов 2014 года .

Муниципальная администрация [ править ]

Муниципальный совет состоит из 39 членов , включая мэр и одиннадцать помощник. ^[115] Тридцать советников представляют левое большинство, девять - оппозицию. ^[115]

Бюджет [ править ]

Основной первоначальный бюджет на 2007 год составлял 73 994 364 евро, разделенных между операционным разделом (54 126 712 евро) и инвестиционным разделом (19 867 652 евро). ^[116] Расходы на персонал превысили половину (60%) операционных расходов. Почти все ресурсы были обеспечены за счет грантов (49%) и налогов (44%). ^[117] Из семи муниципальных бюджетов (2001-2007 гг.) Этот бюджет увеличился в целом на 22% (43% для инвестиций, 15% для операций). ^[118]

Инвестиционный бюджет включен в многолетнюю программу «Объединим город» (2003-2007 гг.), Представленную в декабре 2002 г. Бернаром Казеневым. Он видит преобразование недавно объединенного города через реконструкцию бассейна и порта Шантерейн, развитие зоны Бассен, заполнение удерживающего канала и строительство школы парусного спорта. ^[119] Он в основном финансируется за счет займов, что увеличивает долг города (расходы, умноженные на две трети в период с 2002 по 2007 год), что ниже, чем в среднем на душу населения в страте. ^[120]

Международные отношения [ править ]

Шербур является побратимом : ^[121]

• Пул , Соединенное Королевство , ^{[121] [122] [123]} с 1977 года.
• Бремерхафен , Германия ^[121]
• Дева , Румыния
• Ла Сомон  [ фр ] , Сенегал , ^[121] с 2013 года ^[124]

Cherbourg поддерживает децентрализованное сотрудничество с:

• Сарх , Чад , ^[121] с 2001 г.
• Кубалан , Сенегал , ^[125] с 1995 г.
• Велес , Северная Македония ^[125]

Twinning-проекты:

• Ханн , Сенегал , квартал Дакара
• Ла-Унион , Гондурас
• Калаат М'Гуна , Марокко

Правосудие [ править ]

Людовик XVI отменил виконтство Шербура своим указом в ноябре 1771 года и передал права правосудия бейливику Валонь. ^[126] В 1785 году была создана подчиненная делегация  [ fr ] , однако она была меньше виконтской, в основном охватывала Гаагу до Эовиля и включала Хеллевиль, Турлавиль и Бретвиль, Дигосвиль и Мартинваст, и всегда находилась под властью власть избирательного округа Валонь.

В январе 1790 года Шербур стал городом и районом, резиденцией мирового судьи, гражданского и уголовного суда. При Директории их заменили простой полицейский суд, в котором участвовал мировой судья, и исправительный полицейский суд. Исправительный суд был закрыт после принятия закона от 17 февраля 1800 г., и Шербур стал городом и поселком в округе Валонь  [ фр ] . По прибытии в город Наполеон указом от 19 июля 1811 г. учредил суд первой инстанции ^[127].

Сегодня город является одним из трех основных центров судебной системы Манша, наряду с Кутансом и Авраншем . Здесь находится высокий суд  [ fr ] (округ Шербур-Октевиль), суд (кантон Бомон-Гаага, Шербур-Октевиль-Нор-Уэст, Шербур-Октевиль-Южный-Эст, Экердревиль-Энневиль, Шербур-Октевиль-Южный -Ouest, Les Pieux, Saint-Pierre-Eglise и Tourlaville), совет трибуналов и торговый трибунал . Следственный изоляторнаходится в центре города, за зданиями суда. В результате реформы правосудия, представленной в 2007 году Рашидой Дати, юрисдикция Суда Валонь будет объединена с юрисдикцией Шербура.

Местная жизнь [ править ]

Образование [ править ]

Были определены две ZEP  [ fr ] , одна из которых находится на территории Шербура в квартале Маупа, другая - на территории Шербура и Октевилля в квартале Провинций.

В Шербур-Октевилле шесть средних школ:

• Бывший колледж, который в 1886 году стал средней школой, известен под названием Lycée Victor Grignard (830 студентов: General и TSG, а также научные подготовительные классы  [ fr ] ).
• Lycée Jean-François Millet (1210 учеников: общий сектор, подготовительное здоровье, подготовительные литературные классы ).
• Lycée Alexis de Tocqueville (1480 студентов: общий сектор, техническое, профессиональное и высшее образование -BTS-).
• Частная профессиональная средняя школа Ingénieur-Cachin (320 учеников).
• Частная средняя школа Thomas Hélye, частный лицей Sainte-Chantal и технический лицей La Bucaille (1005 студентов, курсы) общего и технического профиля.
• Высшая школа аквакультуры и мореплавания (102 ученика). 28 июня 2013 года он стал профессиональным лицейом морского судоходства и аквакультуры Daniel Rigolet  [ фр ] .

В университетском городке, расположенном на высотах Октевилля, сосредоточены инженерная школа Шербура , IUT Cherbourg-Manche (в котором обучается около 1000 студентов начального или непрерывного образования на четырех факультетах DUT, четырех профессиональных лицензиях, одной DU, DCEF и DAEU), а также два филиала Университета Кана (УФР наук и УФР современные иностранные языки). В больнице Пастера находится Институт подготовки медсестер Шербур-Октевиль. Группа FIM, обучающая служба двух торгово-промышленных палатЛа-Манча, руководит школой торговли и дистрибуции, а с 2007 года Институтом продвижения и маркетинга лодочного спорта, формируя чередующиеся двухнедельные аккредитации в области водного спорта (судостроение, компании, предоставляющие морские услуги, пристани для яхт и т. д.).

Институт киноиндустрии Нормандии был основан Международной школой создания и реализации аудиовизуальных материалов (EICAR) на месте бывшего морского госпиталя  [ фр ] . Он дополняется обучением учеников Центра исполнительских искусств и аудиовизуального искусства, а Школа изящных искусств  [ фр ] (Эсбако), основанная в 1912 году профессором дизайна Анри Баффе и профессором моделирования Феликсом Дельтейем, расположена в бывшем монастыре. из Малых сестер бедных (Bassins зона) с 1976 года ^[129]

Шербур-Октевиль приветствует Школу военных применений атомной энергии  [ fr ] (EAMEA, 351 студент) и Национальный институт науки и ядерных технологий - по-прежнему важную роль армии в городе - в то время как Школа квартирмейстеров ( от 600 до 700 студентов) находится в Querqueville .

В городе также находится Национальный институт морской науки и технологий  [ фр ] (Intechmer), Турлавиль.

Спорт [ править ]

Первые скачки, организованные в Нормандии, прошли в Шербурге в сентябре 1836 года на (ныне исчезнувшем) берегу моря вдоль морского бульвара по инициативе Эфрема Уэля  [ фр ] , начальника конного завода. Гонки обосновались в 1931 году на ипподроме Lande Saint-Gabriel в Турлавиле, работы Рене Левавассера  [ фр ] , и на ипподроме де Ла Гласери  [ фр ] с 1990 года ^[130].

В футболе , AS Шербур Футбол , после десятилетий на национальном уровне, меняется, в результате плохих спортивных результатов и финансовых проблем, начиная с 2014 года в Ligue де Нижняя Нормандия де футбола  [ фр ] , что эквивалентно 6 - й дивизии, и базируется на стадионе Мориса-Постера  [ фр ] . У клуба также есть две другие старшие мужские команды в Лиге Нижней Нормандии. ^[131]

У трех других клубов есть команды в округах  [ fr ] : ^[132]

• The Patronage laïque d'Octeville [Светское покровительство Octeville] (три команды)
• Ассоциация спортивных де l'Arsenal морской де Шербур [Спортивные ассоциации морской Арсенал Шербур] (одна команда)
• Футбольный клуб Газелец (две команды)

Спортивная ассоциация Amont-Quentin, имевшая до июня 2013 года две окружные команды ^[133], была вынуждена прекратить свою деятельность. Octeville Hague Sport, которая развивала свои команды в 2013–2014 годах, не смогла представить ни одной команды на сезон 2014–2015 годов. ^[134]

В велоспорте Шербур был городом, куда приезжали на Тур де Франс шестнадцать раз: с 1911 по 1914 год (четыре года подряд), с 1919 по 1929 год (одиннадцать лет подряд) и, наконец, в 1986 году . Шербур был городом отправления в 1994 году . Второй этап Тур де Франс 2016 завершается в Шербурге. ^[135]

В Шербуре регулярно проводятся этапы парусных соревнований, таких как Solitaire du Figaro , Course de l'Europe  [ fr ] , Challenge Mondial Assistance , Tour de France à la voile и гонка высоких кораблей .

Challenger La Манш профессиональный теннисный турнир ($ 50000 плюс проживание) проводится ежегодно в Шербуре с 1994 года.

В хоккее с шайбой NC'HOP ( Nord Cotentin Hockey Plus  [ фр ] , Cherbourg Vikings ) базировался в городе. Команда была преемником CHOC (Хоккейный клуб Шербура), который играл в FFHG Division 1 до подачи заявления о банкротстве в 1996 году. NC'HOP покинул турнир в 2010 году.

Мужская баскетбольная команда "Шербур" играет в Национальной 2  [ fr ], а женская команда - в Профессиональной лиге.

Jeunesse спортивный де Шербур  [ фр ] имеет мужской гандбольной команды в Pro D2  [ фр ] и женскую команду в Nationale 3  [ фр ] (договор с Tourlaville ). Клуб также внедрил структурированную программу обучения молодежи, начиная с сезона 2009/2010, на основе партнерства с колледжами города.

Здоровье [ править ]

В Шербур-Октевиле две больницы:

• Центральная больница Пастера, общественная, второе учреждение в Нижней Нормандии на 711 коек и мест. ^[136] Благодаря совместному медицинскому проекту с 2001 года и общинному управлению с 2003 года Центр Пастера и Центральная больница Валонь объединились в 2006 году в рамках Государственного госпитального центра дю Котантен  [ фр ] (2000 сотрудников, более 1000 коек и больница). Бюджет на 2005 год - 133 миллиона евро) ^[137]
• Поликлиника Котантина, на границе Октевилля и Экёрдревиль-Хайнневиль (102 койки).

На территории Октевилля расположены медицинский дом для престарелых Gros Hêtre (филиал государственной больницы в Котантине), а с 1999 года Общественный центр здоровья Жана-Брюдера.

В 1859 году, после императорского визита, государство решило на строительство больницы Maritime  [ фр ] из тысячи мест для размещения войск в гарнизоне. Открытый 15 февраля 1869 года, он был переименован в René-Le-Bas, названный в честь первого врача, который присоединился к Свободным военно-морским силам и умер в 1942 году на борту подводной лодки Surcouf . Он был закрыт в 2002 году и преобразован в университетский городок.

Религия [ править ]

Прикрепленный к епархии Coutances-Avranches , до 1 сентября 2009 года деканат Шербура охватывал территорию городского сообщества и прилегающих к нему коммун Тонневиль , Урвиль-Наквиль и коммуны бывшего Communauté de communes de la Saire и Communauté. de communes de Douve et Divette . На сегодняшний день он объединен с благочинием Ла-Хага , чтобы стать благочинием Шербур-Гааги  [ фр ] , таким образом добавляя приходы, охватывающие Сообщество коммун Ла-Гаага  [ фр ] и Ле-Пье.. Приход Жан-XXIII объединяет Шербур и Ла Гласери с церквями Шербура в Ла Трините (долгое время единственная приходская церковь), Нотр-Дам-дю-Руль, Нотр-Дам-дю-Вё, Сен-Жан-де-Каррьер и Сен- Клеман. В приходе Сен-Совер в Октевиле, который также охватывает Нуенвиль, есть три участка в коммуне: Сен-Мартен, историческое место, Сен-Пьер-Сен-Поль, в провинциях, и часовня Сен-Бартелеми. ^[138]

У протестантов есть храм реформатской церкви (с 1835 г., перестроенный после войны в 1964 г.) и пятидесятническая евангелическая церковь, связанная с Ассамблеями Бога . Евангелическая баптистская церковь присутствует в агломерации с 1985 года и в настоящее время находится в Турлавиле.

Шербур и Октевиль испытали две крупные волны иммиграции мусульманского населения, в конце 1950-х и в течение 1960-х, после строительства кварталов Амон-Квентин, Провинции и Маупа, а затем в 1980-х годах с основными строительными площадками Ла Перерабатывающий завод в Гааге и АЭС Фламанвиль . Затем мусульманская община открыла три мечети (мечеть Омара в Октевиле, мечеть де ла Гар на авеню де Нормандия , а затем турецкую мечеть на бульваре Атлантик ).

Церковь Иисуса Христа Святых последних дней , приход Шербура, имеет свою часовню на улице Рю дю Коммерс .

Личности, связанные с коммуной [ править ]

Уроженцы Шербура [ править ]

• Массеот Абаквесн ( с.  1500 -1564), керамист
• Жан Николе (1598–1642), исследователь Новой Франции
• Филипп Миус д'Энтремон (ок. 1601 - ок. 1700), барон Побомкупа и колонизатор
• Жан Хамон (1618–1687), врач и солитер Порт-Рояля  ;
• Николя д'Оранж де Рош  [ фр ] (1626–1705), бригадир армий короля при Людовике XIV , губернатор Дома инвалидов
• Жиль Ле Эдуа  [ фр ] , известный как Дю Бокаж ( р.  1658), французский корсар, затем вице-адмирал Бразилии
• Жан Батист де Бове (1731–1790), проповедник и представитель Генеральных штатов 1789 г.
• Луи Вастель  [ фр ] , (1746–1819), юрист парламента Руана и автор юридических трудов.
• Amable Troude (1762–1824), генерал Империи
• Пьер-Адриан де ла Шапель  [ фр ] (1780–1854), ботаник
• Франсуа Леконт  [ фр ] (1791–1872), моряк
• Лизинская де Мирбель (1796–1849), художник-миниатюрист.
• Альфред Шарль Эрнест Франке де Франквиль  [ фр ] (1809–1876), инженер
• Allyre Bureau  [ фр ] (1810–1859), политик, музыкант
• Ипполит Валле  [ фр ] (1816–1885), основатель фонда « Fondation Vallée» для умственно отсталых детей в Жантильи
• Иоахим Менант (1820–1899), ассириолог
• Эммануэль Ляис (1826–1900), астроном и мэр Шербура.
• Альфред-Александр Квентин (1827–1895), тромбонист
• Альфред Россель  [ фр ] (1841–1926), автор песен на нормандском языке
• Жорж Сорель (1847–1922), политический мыслитель
• Луиза Руссо (р. 1854), писатель
• Генри Морет (1856–1913), художник школы Понт-Авен
• Шарль-Эмиль Бертен  [ фр ] (1871–1959), полковник, выдающийся специалист в Японии периода Мэйдзи.
• Виктор Гриньяр (1871–1935), лауреат Нобелевской премии по химии 1912 года.
• Лортак (1884–1973), писатель и французский пионер мультипликационных фильмов.
• Джозеф Нойон (1888–1962), композитор, аранжур ( Hymne à la nuit  [ фр ] [Гимн ночи], Il est né le divin enfant [Он рождается божественным ребенком])
• Луи-Амеде Лефевр  [ фр ] (1890–1968), архиепископ Рабата
• Феликс Амио (1894–1974), авиастроитель и создатель Constructions Mécaniques de Normandie (CMN)
• Поль-Огюст Галлей  [ фр ] (1907–2002) и Поль-Луи Галлей (1934–2003), основатели Promodès Group
• Луи Галлиен  [ фр ] (1908–1976), биолог и зоолог
• Андре Дефранс  [ фр ] (1908–1952), член Сопротивления

• Жан Марэ (1913–1998), актер и каскадер
• Ролан Барт (1915–1980), семиолог
• Жан-Шарль Такчелла (р. 1925), кинорежиссер, автор « Кузена Кузина» (1975);
• Морис Севено  [ фр ] (р. 1925), журналист, бывший телеведущий и политик.
• Анни Сомонт (б. 1927), писатель, лауреат Гонкуровского де - ла - Нувли  [ фр ] в 1981 году
• Жак Руксель (1931–2004), аниматор, создатель Les Shadoks
• Мишель Безье (р. 1945), писатель
• Билли Бридж  [ фр ] (1945–1994), певец, импортировавший мэдисон во Францию ​​в 1960-х.
• Патрик Тюилье  [ фр ] (р. 1951), поэт
• Даниэль Лакотт  [ фр ] (р. 1951), писатель
• Халвард Мабир  [ фр ] (р. 1956), моряк
• Элизабет Балет (р. 1957), скульптор
• Франсуа Гальгани  [ фр ] (р. 1958), океанограф
• Джозеф де Мец-Ноблат  [ фр ] (р. 1959), епископ Лангрский
• Розетка (р. 1959), киноактриса
• Оливье Тьебо  [ фр ] (р. 1963), писатель и иллюстратор
• Вильфрид Гохель  [ фр ] (р. 1968), футболист
• Лоран Лефламанд  [ фр ] (р. 1968), регбист
• Франсуа Бреут (р. 1969), певец
• Жюли Рейно  [ фр ] (р. 1971), телеведущая
• Эмили Лойт (р. 1979), теннисистка
• Жюли Кере  [ фр ] (р. 1982), комик
• Амаэль Мойнар (р. 1982), велосипедист
• Элоди Годен (р. 1985), баскетболист
• Лиз де ла Саль (р. 1988), пианистка
• Эрнст Умхауэр (р. 1989), актер

Уроженцы Октевилля [ править ]

• Эдуард Лебас  [ фр ] (1897–1975), префект и французский политик.

Умер в Шербурге [ править ]

• Жан-Батист Дигард де Луста  [ фр ] (1803–1879), историк и поэт.
• Проспер Пайерн (1806–1886), врач, ученый и изобретатель.
• Арман Ле Вель (1821–1905), скульптор статуй.
• Александр Мари дю Крест де Вильнёв  [ фр ] (1813–1892), контр-адмирал.
• Жан-Шарль-Александр Салландруз де Ламорне (1840–1899), адмирал, главнокомандующий Северной эскадрой, погиб в гавани на линкоре « Грозный» .
• Луи Корбьер (1850–1941), ботаник.
• Хайнц Хельмих (1890 - 17 июня 1944) немецкий генерал, служивший в Вермахте во время Второй мировой войны .
• Жан Симон (1912–2003), один из участников переговоров по Эвианскому соглашению об отказе от французского Алжира
• Луи Дарино  [ фр ] (1925–2006), политик, заместитель мэра Шербура

Другие, связанные с Шербуром [ править ]

Работой на дамбе и военном порту в Шербурге руководили многие солдаты и инженеры, для которых этот шаг часто был важным моментом в их карьере. Так, Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823), губернатор Шербура, который отвечал за первые работы, на заре Французской революции, Жозеф Кашен (1757–1825), инженер, назначенный Наполеоном для общего руководства морскими работами Шербура в 1804 году. В течение двадцати лет он реализовал благоустройство торгового порта и рыть доки военного порта , составляя Новый Арсенал. Анри Ренье (1833–1918), дважды майор военно-морского флота в Шербурге (1872/1875), и Луи-Эмиль Бертен(1840–1924), который жил в Шербурге с 1863 по 1879 год и похоронен на кладбище Ла Гласери . Шарль-Эжен Делоне (1816–1872), директор Парижской обсерватории , утонул во время посещения гавани. Среди инженеров Управления строительства и морского вооружения были Огюстен-Луи Коши (1789–1857), а также Максим Лаубёф . При старом режиме охрана Шербурского замка уже была задачей выдающихся деятелей Королевства, таких как Пьер де Эссарс  [ фр ] , семья Матиньон  [ фр ]и Жак де Каллиер  [ фр ] ( ум.  1697). У истоков военного порта был Наполеон (1769–1821), который посетил город в 1811 году, «Revient» в Шербурге в 1840 году во время возвращения его останков во Францию ​​на борту La Belle Poule , прежде чем его доставили в Дом Инвалидов .

Трансатлантический порт 20-го века, Шербур стал свидетелем прибытия звезд Голливуда, таких как Чарли Чаплин , который организовал высадку в 1952 году на пресс-конференцию в гавани , критикуя Маккартистскую Америку, которую он покинул. В порту побывали многие известные люди, в том числе бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм (1865–1912) во время его рокового путешествия на Титанике . Кино подарило Шербуру еще одну прочную репутацию благодаря изображениям Жака Деми (1931–1990) и музыке Мишеля Леграна (род. 1932) в «Шербурских зонтиках» . Ранее Фрида Боккара(1940–1996), имела большой успех в 1961 году с песней Cherbourg avait raison . Письма не оставили академику Жоржу Гренту (1872–1959), руководителю института Сен-Поль, и Эрнесту Психари (1883–1914), солдату и писателю, чей гарнизон находится в Шербурге в 1914 году вместе со 2-м колониальным артиллерийским полком. L'Appel des armes .

Культура и наследие [ править ]

Культурные объекты [ править ]

Вместе с Каном Шербур-Октевиль является главным культурным центром Нижней Нормандии .

Город является местом нескольких научных обществ , в том числе Национального академического общества Шербура  [ фр ] , основанная в 1755 году, Национальное общество естественных наук и математики Шербура  [ фр ] образована в 1851 году, а также художественно-промышленное общество Шербур, включено в 1871 г.

Создание и распространение исполнительского искусства обеспечиваются Trident , национальный этап  [ фр ] итальянского театра, театр Octeville и Вокс . Любительский театр прославляет Les Téméraires .

Призвание prioritaire его Центр régional де искусства ая кресловина [Приоритет Миссия Регионального центра циркового искусства] (КВКЗ) Л Brèche, были открыт в октябре 2006 года, является резиденцией цирковых войск, но вместо этого также предлагает программирование для общественности. ^[139] CRAC участвует в фестивале уличного искусства Charivarue .

Кроме того, существует множество возможностей для художественного образования: Нормандский институт киноиндустрии, школа изящных искусств и муниципальная музыкальная школа, признанная консерваторией общественного влияния, в которой зарегистрировано 800 человек.

После закрытия ультразвука в Equeurdreville-Hainneville , уникальный зал современной музыки Норд-Котантена, несколько ассоциаций собрались в сети «La Voix де oreilles» [ «Голос ушей»] и места Épicentre , в бывшем яхт - клуба на набережной Лоутон-Коллинз , ^[140] , где фестиваль Земля дрожит происходит.

Однако в городе не хватает площадок большой вместимости, театр может вместить всего 700 зрителей. После горького провала Шербур-Ланда эта проблема не была решена на уровне Котантена. ^[139] В Большом зале Сите-де-ла-Мер, вмещающем более 6000 человек, проходило несколько концертов, но он в первую очередь посвящен организации ярмарок и выставок. Сегодня главный гостеприимный комплекс масштабных концертов - это Центр Жана-Жореса в Экердревиль-Энневиль.

Октевиль сохранил свой покровительственный праздник Сент-Эшель с праздничными ярмарками и парадами. Шербур возобновил свой карнавал в 1980-х годах, наследник Confrérie des Conards  [ фр ] , подобный карнавалу в Руане и Эвре .

Музеи [ править ]

В Шербуре есть несколько музеев.

В бывшем доме Эммануэля Лиэ , мэра Шербура, астронома и исследователя, с 1905 года находится Музей естественной истории и этнографии, старейший музей в Шербурге (основан в 1832 году), с антикварным шкафом, коллекцией чучел животных, окаменелостей, минералов и этнографические объекты (Египет, Азия, Океания, Америка и Африка), археологические сокровища и библиотечное дело. Это также штаб-квартира Национального общества естественных наук и математики Шербура  [ фр ] .

Музей изящных искусств Томаса-Генри , названный в честь своего первого покровителя , был открыт в 1835 году и теперь представляет собой третью коллекцию Нормандии с 300 картинами и скульптурами с 15 по 20 век. Расположенный в культурном центре, в задней части театра, он представляет картины французских, фламандских, испанских и итальянских художников, а также скульптуры. Презентации работ Фра Анджелико , Саймон Вуэ , Клодель , и одна из самых больших коллекций произведений Жан-Франсуа Милле , а также картины Гильом Фоас уроженца Ревилль или художников ВМФ. Скульптуры Армана Ле Веля также включены.

Музей войны и освобождения, первый в своем роде, когда он был открыт Рене Коти 6 июня 1954 года, прослеживает повседневную жизнь мирных жителей Шербура во время оккупации и в ходе освобождения Котантена, особенно в битве при Шербурге. . Он установлен в форте-дю-Руль, центральном элементе обороны Шербура, взятого американцами 25 июня 1944 года.

Сите - де - ла - Мер , большой музей , посвященный научным и историческим аспектам морской тематики. Посвященный океанографическим исследованиям, это комплекс, установленный с 2003 года в части остатков старой трансатлантической станции. Он предлагает гигантские аквариумы, коллекцию подводных аппаратов, таких как COMEX , батискаф Archimède и Redoutable , первая французская ПЛАРБ, построенная в Шербурге, полностью открытая для публики.

Точка дежурный  [ фр ] , уникальный центр современного искусства во Франции, посвященные фотографии, был открыт в зоне Басина в ноябре 2008 года ^[139]

Литература [ править ]

Городская библиотека Жака Преверта, основанная в 1831 году и открытая в 1832 году, содержит вторую по величине коллекцию в регионе после Канской. Приобретение библиотеки местным ученым Анри-Франсуа Дюшеврея в 1830 году дополняет 1855 томов районной библиотеки, созданной на улице Тур-Карре , 24 , во исполнение указа Конвенции 8 плювиоз года II ^[141] и состоит в основном из произведений, изъятых у эмигрантов и депортированных. ^[142] Затем было сделано несколько пожертвований, в том числе 3000 работ Августина Асселина  [ fr ] в 1844 г. (26 инкунабул и рукопись 9-го века De bello iudaico[Еврейская война] Флавия Иосифа , который остается самым старым документом в библиотеке) и подарок в 1877 году от Жерома-Фредерика Биньона, мэра Ле-Розеля и наследника библиотекарей короля. Здесь также есть Нормандский фонд , старый фонд, посвященный ботанике, а другой - путешествиям. ^[141] Размещенная в крыле мэрии в 1855 году, а с 1896 года по адресу: 9 Rue Thiers ( Rue Talluau ), библиотека переехала в культурный центр в июне 1981 года, взяв имя Жака Превера , который умер четыре года назад. ранее в Гааге . ^[142] Библиотека также участвует в Норманнии. проект Нормандской цифровой библиотеки.

Бывшие казармы аббатства, относящиеся ко времени начала строительства большой плотины в 18 веке , с 1970 года являлись одним из пяти региональных центров истории национального флота, наряду с Брестом , Лорьяном , Рошфором и Тулоном. Здесь собраны архивы морского района Ла-Манша и Северного моря , а также библиотека Военно-морского флота, основанная в 1836 году в Шербурге и специализирующаяся на морской истории с 23 000 работ.

Ежегодно в столичном регионе, Меркуриелле и Фестивале книги и молодежных комиксов (с 1987 года) организуется сеть мастерских по написанию писателей .

Биеннале 9 искусства демонстрирует произведения комического карикатуристы ( Энки Билала в 2002 году Франсуа Шутен и Бенуа Петерса в 2004 году, Андре Juillard в 2006 году, и Loustal в 2008 году). В 2002 году при поддержке мэрии Шербура Энки Билал планировал создать фреску на старом морском вокзале, чтобы представить историю миграции в этом месте; Этот проект был отклонен на основании официальной жалобы Бернара Ковена  [ фр ] , президента CUC  [ фр ] и Cité de la Mer .^[143]

Шербур-Октевиль является штаб- квартирой двух издательств: Isoète, основанного в 1985 году, и Le Point du jour  [ fr ], основанного в 1996 году.

Шербур-Октевиль в литературе [ править ]

• Оноре де Бальзак цитирует инженера Жозефа Кашена, строителя порта Шербур, среди гениальных людей в Le Curé de Village [Деревенский священник] и La Duchesse de Langeais [Герцогиня Ланге]. ^[144] Шербур также присутствует в Le Requisitionnaire [Рекрут]. ^[145]
• Октав Мирбо , Le Journal d'une femme de chambre [Дневник горничной], 1900: В последней главе Селестина стала владелицей кафе в Шербурге.
• Реми де Гурмон , Un cœur virginal [Девственное сердце], 1907 г.
• Эрнест Психари , L'Appel des armes [Призыв к оружию], 1913 год.
• Жиль Россе, Доминанта Ле Вана [Преобладающий ветер], Грассе, 1979
• Алексис Салатко , Vingt deux nuances de gris [Двадцать два оттенка серого], 1990
• Жан-Филипп Арру-Виньо , L'omelette au sucre [Омлет с сахаром], Gallimard, Folio Junior, 1999
• Роберт Синсуалье, Une balle pour rien à Cherbourg [Пуля для ничего в Шербур], 2000
• Салатко, Алексей (2007). Un fauteuil au bord du vide [ Стул на краю вакуума ] (на французском языке). Париж: Файярд. ISBN 978-2-213-62615-4.
• В романе Кена Фоллетта « Столпы земли» Шербур является родиной Жака Шербура, француза, выброшенного на берег в Англии в период европейского средневековья . Его сын Джек Джексон, будучи взрослым, путешествует по Франции и встречает семью своего отца в Шербурге.
• Кимберли Брубейкер Брэдли поставила свой роман « За свободу: история французского шпиона в Шербуре». Рассказчик Сюзанна Холл (урожденная Давид) - шпион французского Сопротивления .
• Шербур (или, если быть точным, его аналог во вселенной лорда Дарси ) является местом действия рассказа Рэндалла Гарретта «Случай идентичности» и является частью фона для его романа « Слишком много волшебников» .

Кино [ править ]

Кино занимает значительное место в жизни Шербура. Здесь снимались многие классические произведения французского кино, например, «Мария дю порт » Марселя Карне с Жаном Габеном в главной роли . В 1981 году Клод Миллер также разместил там боевик « Garde à Vue» , правда, снятый в студии. Однако наиболее символичным, несомненно, является «Шербурские зонтики» режиссера Жака Деми , рассказ о мадам Эмери и ее 17-летней дочери Женевьеве ( Катрин Денев), которые продают зонтики в своем крошечном бутике. Фильм был снят летом 1963 года и до сих пор приносит городу международную известность. Еще задолго до того , в то время великолепия трансатлантических лайнеров, Шербур был портом прибытия, отправления или транзита для многих звезд, в том числе Чарли Чаплин и Берт Ланкастер и т.д. Город был также местом рождения режиссера Жан Чарльз Такшелла и актер Жан Марэ .

Фестиваль кинотеатров Ирландии и Великобритании  [ fr ] , Cinemovida (фестиваль кино Испании и Латинской Америки) и Images d'Outre-Rhin (немецкое кино), а также Cin'étoiles, показы фильмов на открытом воздухе в Июль оживит местную культурную жизнь.

В 2003 году киношкола EICAR располагалась в старых зданиях морского госпиталя  [ фр ] . После трех лет убытков и финансовых обязательств, оцениваемых в 1,5 миллиона евро, в сентябре 2006 года он был ликвидирован и заменен в следующем месяце под руководством старейшин его учителей Институтом кинематографии Нормандии (IMC Normandie), который сам закрыл свои двери в 2011 году.

В городе есть парк из 17 постоянных кинозалов, распределенных на двух площадках, в том числе один, обозначенный как Art et essai ( Дом Возрождения ).

• Odéon (5 комнат)

После открытия мультиплекса CGR  [ fr ] , закрытие Soredic  [ fr ] , который действовал Club 6 ( Rue de la Paix ) с 1983 года и Odeon ( Rue Foch ) с 1991 года, привело к закрытию в 2004 году первый и возрождение последнего кинотеатра в центре города, названного Фадилой Шамбелланд, бывшим менеджером , как Art et essai . В 2006 году в кинотеатр было 90 тысяч просмотров.

Поврежденный фасад старого кафе на Большом балконе, который затем стал кинотеатром Le Central , выполнен в стиле Второй Империи, с кариатидами и гирляндами цветов.

• Méga CGR (12 номеров)

Открыт в 2003 году рядом с Приморским бульваром на 2557 мест; 400 000 поступлений в 2006 г.

• Омния (1 комната)

Исторический кинотеатр, которым управляет Pathé , расположенный на улице Rue de la Paix , был куплен в 1990-х годах муниципалитетом и больше не принимает больше, чем редкие события. Внутренние фрески Р. Лекока, изображающие Эол и Вулкан , были отмечены в 2006 году знаком «Наследие ХХ века» Министерства культуры . ^[146]

Исчезло несколько кинотеатров, таких как Eldorado (разрушено, Place de la Republique ), Eden ( Rue Cachin ), Vox (бывшая комната патронажа, которая стала второй комнатой Le Trident (театр) ) и Saint-Joseph ( Rue des Ormes ) и др.

Фильмы, снятые в Шербурге [ править ]

• Le p'tit Parigot (1926), Рене Ле Сомпье
• Мари дю порт (1950), Марсель Карне , с Жаном Габеном
• Шербурские зонтики (1964), Жак Деми , Катрин Денев в главной роли
• La Course à l'échalote (1975), режиссер Клод Зиди , с Пьером Ришаром и Джейн Биркин
• Дороги на юг (1978), Джозеф Лоузи , с Ивом Монтаном
• Зеленый луч (1986) Эрика Ромера
• Foon  [ fr ] (2005), частично направленный на выставку EICAR-Cherbourg
• La Boîte noire (2005), Ричард Берри
• Лили и баобаб (2006), Шанталь Ришар , с Романом Берингер
• Румба (2008) Фиона Гордон, Доминик Абель , Бруно Роми  [ фр ] и т. Д.
• Больше не любите меня (2008), Джин Беккер , с Альбертом Дюпонтелем
• Q (2011), Лоран Бухник

Язык [ править ]

Население Шербура говорит ле haguais , вариант Котантенского диалект нормандского язык Норман , в то время как имеющий некоторые особенности в отношении произношения некоторых слов.

В Котентине Норман Шербур называется Чидбуо. [tʃidbwu:] и Октевиль, Отвиль [ɔtvil] . Их обитатели - чидбуоркеи и оттевиллы. [tʃidbwuʁtʃje:] и[ɔtvile:] .

В то время как французский язык был необходим в Руане в 19 ​​веке, нормандский язык широко использовался от Шербура до Кана вплоть до Первой мировой войны . ^[147]

Альфред Россель  [ фр ] был ведущей местной фигурой авторов диалектов 19 века. Он опубликовал свои Chansonnettes normandes , среди которых Sus la mé стал гимном полуострова Котантен . В то время Жан Флери  [ фр ] критически относился к его приблизительной орфографии и плохому владению языком. ^[148]

В настоящее время различные участники пытаются продвигать использование Norman на местах. Общество Альфреда Росселя создает живой фольклор и язык. Le Boué-jaun, журнал из Шербура, публиковал свои тексты на нормандском языке, и здесь находится один из трех популярных нормандских университетов. ^[147]

Гастрономия [ править ]

Большой рыболовный порт, Шербур-Октевиль предлагает широкий выбор рыбы ( желтохвост , бар , камбала , скумбрия , скаты , кефаль , минтай , лимонная подошва , мелкая пятнистая кошачья акула и т. Д.), Ракообразных ( бурый краб , краб-паук , омаров ) и моллюсков ( сен-Жак , гребешки , мидии ), пойманных у берегов полуострова Котантен. ^[149] Так называемые Demoiselles de Cherbourg  [ fr ]маленькие лобстеры. Шербур также расположен недалеко от трех устричных районов ( Бленвиль , Сен-Вааст и Изиньи ). Самый традиционный препарат - мателоте  [ фр ] . ^[150] Александр Дюма также представил рецепт «queue de merlan à la mode de Cherbourg» [хвост путассы по-шербурски ] с маслом и устрицами. ^[151]

С 1464 года пекари Шербура имели королевское разрешение на производство хлеба на основе морской воды, что позволяло избегать оплаты соли и габель [налог на соль]. По случаю визита Наполеона они создали бы сложенный хлеб, деревенский хлебный шар, овал, который складывается на себя для приготовления, таким образом предлагая более плотный бутерброд в форме двурога, который впоследствии получил название «боль Наполеона» [ Наполеонский хлеб. ^[150] Флери указал, что в начале XIX века основными продуктами питания Норд-Котантена были ячменный хлеб, гречневая каша и продукты из свинины, а в праздничные дни - галет, «тесто, состоящее из гречневой муки, молока и яиц, приготовленное в тонкой пленке на плитке с маслом», политое, конечно, сидром. ^[55]

Агломерация расположена в зонах AOC Пон-л'Эвек и Камамбер в Нормандии  [ фр ], а также частично в пределах Кальвадоса , Поммо де Нормандия  [ фр ] и сидра Нормандии. Он также извлекает выгоду из IGP сидра Нормандии, свинины Нормандии и птицы Нормандии  [ fr ] . ^{[152] В} более широком смысле кухня Норд-Котантена - это кухня Нормандии  [ fr ], в которых преобладают молочные продукты (масло, сливки, молоко, сыр и т. д.) и яблоки (как фрукты или алкоголь).

С 2010 года ресторан Le Pily , принадлежащий ресторатору Валонь Пьеру Мариону, отмечен звездой гида Мишлен . ^[153]

Наследие [ править ]

Гражданские памятники [ править ]

Итальянский театр является одним из последних итальянских театров , построенных во Франции (1880). Открытый в 1882 году, он был построен по плану Шарля де Лаланда  [ фр ] на месте зернового рынка. Фасад отдает дань уважения Мольеру , Буальдье и Корнелю . Он был классифицирован как исторический памятник с 1984 года с его двумя боковыми стенками и соответствующей кровлей; также классифицируются вестибюль, парадная лестница, холл и фойе, а также 13 оригинальных украшений. Потолок - работа Жоржа Клерена . С тремя галереями он вмещает до 600 зрителей.

Фонтан Мушель, названный в честь покровителя и директора журнала Le Phare de la Manche , стоит в центре площади Генерал-де-Голль . Монументальный чугунный фонтан был создан Луи Эженом Гутелем в 1895 году.

Отель Epron de la Horie (названный в честь вице-адмирала и морского министра Жака Эпрона де ла Хори , владельца времен Первой Империи) или древних обычаев расположен на углу улицы Валь-де-Сэр и пристани Старого Арсенала. . Построен в 1781 году Жаком Мартином Морисом, «подрядчиком королевских работ» из сланца (крышка и корпус здания) и красного кирпича (оконные рамы), зарегистрирован как исторический памятник с 16 февраля 1965 года. ^[154] Последовательно казармы монастыря Швейцарский вспомогательный госпиталь работы гавани, дом судовладельцев Ричер, Кузен, Деспре и Лиас в 19 веке и таможня в межвоенный период, сейчас это штаб-квартира Groupe Caisse d'Épargne .^[56]

Бывший морской вокзал Шербура - крупнейший памятник французского ар-деко . Построенный Рене Левавассером  [ фр ] с 1928 года и открытый в 1933 году президентом Лебреном , он мог одновременно принимать два корабля. Внесенный в список исторических памятников в 1989 и 2000 годах, он был реконструирован в 2002 году и превратился в океанографический комплекс Cité de la Mer , где можно посетить SNLE Le Redoutable , а с декабря 2006 года здесь находится круизный терминал. ^[155]

Отель Atlantique [Atlantic Hotel], расположенный напротив морского вокзала, также был построен Рене Левавассером  [ фр ] из железа и цемента в стиле ар-деко для трех трансатлантических компаний, которые обслуживали Шербур, Cunard Line и White Star Line и Red Star Line , сгруппированные в Société anonyme de l'Hôtel Atlantique . Он размещался на площади 5400 м ^2.(58 000 квадратных футов) эмигрантов (пассажиров третьего класса), в основном из Восточной Европы, которые оставались там в среднем 12 дней для прохождения санитарного и таможенного контроля. Таким образом, в здании было отделение для инфицированных и отделение для дезинфекции, вмещающее 2000 человек. Был основан в 1920 году, открыт в 1926 году, закрыт восемь лет спустя. Реквизированный во время оккупации и освобождения, он был куплен Феликсом Амио для размещения некоторых сотрудников своей верфи. ^[156] С 1991 года в нем размещаются услуги Торгово-промышленной палаты Шербур-Котантен  [ фр ] . Центральный павильон включен в список исторических памятников с октября 2001 года. ^[12]

Статуи Фемиды и Минервы, римских богинь правосудия и войны соответственно, Гудона и Роланда, которые хранились во дворе Дворца Бурбонов во время их замены на фронтисписе Палаты депутатов слепками во время ремонта фасада, были отлиты. доступный для города в июне 1989 г. через Оливье Штирна  [ фр ] , министра туризма и президента Communauté urbaine de Cherbourg [городского сообщества Шербура]. После реставрации Пьером Батайем из Поклена , каждая из них была размещена в 1990 и 1993 годах на кольцевой развязке Минервы Филиппа-Лорана Ролана, недалеко отСите-де-ла-Мер , Фемида Жана-Антуана Удона у подножия Горы дю Руль. Вырезанные около 1810 года, они были классифицированы как исторические памятники с июня 1990 года ^[157].

Ратуша была построена в начале 19 века; Он был расширен дважды: сначала в 1850 году за счет юго-западного крыла, образующего L-образную форму с первым зданием, а затем под Второй империей (салон императрицы), а после Освобождения его переделали. Внутри лестница ведет в Большой зал и гостиную Императрицы, в которой хранятся портреты Наполеона III и Эжени работы Винтерхальтера , а между ними - ротонда для картин Мишеля-Адриана Слуги, напоминающих о главных событиях в истории. города. С 1858 года в зале заседаний Совета находится дымовая труба 16 века аббатского дома аббатства Нотр-Дам-дю-Вё , приобретенная муниципалитетом в 1841 году и с 1905 года классифицированная как исторический памятник ^[56]. Три холла и лестница зарегистрированы с 13 августа 2004 года.

Морской госпиталь  [ фр ] , бывший областной больницы армий Рене-ле-Ба, построенный по решению Наполеона III и открыта 15 февраля 1869, она была выведена из эксплуатации в 2000 году и восстановлен в академическом и культурном центре в 2002 году. в Наполеон III стиль здания окружены большим парком.

Доки и Порт-Шантерейн регулярно оживляются различными мероприятиями: остановками престижных лайнеров ( Queen Elizabeth 2 , Queen Mary 2 и т. Д.), Армадами, парусными гонками и т. Д. Доки были построены в 1994 году с использованием освещения Яном Керсале . Марина, первый французский порт захода, простирается за Plage Verte , старый пляж, перестроенный в лужайку после создания порта. Здесь расположены места отдыха и развлечений (бассейн, каток, боулинг, услуги для яхтсменов и др.). В коммерческом мокром доке находится Jacques-Louise , последний деревянный траулер, построенный на верфях Cherbourg Bellot в 1959 году, бывший Cherbourg Blue Riband., выведен из эксплуатации в 1991 году, зарегистрирован в 1996 году, затем классифицирован как исторический памятник в 1999 году. Траулер в дубовом лесу Орна, предназначенный для боковой ловли у берегов, он открыт для публики с лета 2004 года ^[158].

Мемориалы [ править ]

Конная статуя Наполеона I  [ фр ] стоит базилики, на площади Наполеоне . Работа Армана Ле Веля , она представляет императора, созерцающего гавань и военный порт . На основании читается отрывок из Мемориала Сент-Элен от 15 июля 1816 года: « Я решил обновить Шербурские чудеса Египта , то есть пирамиду с центральным фортом и новым озером Моэрис , для внешней гавани, вырытым». в скалу. Статуя, установленная в 1858 году по случаю визита Наполеона III., напоминает о важности императора в расширении Шербура. Вокруг этого символического памятника города, зарегистрированного в августе 2006 года и классифицированного как исторический памятник 31 января 2008 года, простирается Plage verte , старый искусственный пляж послевоенного периода, который проходит вдоль пристани для яхт. ^[159]

Памятник герцогу Берри на площади Республики увековечивает высадку сына будущего Карла X во Франции на британский фрегат « Еврот» 13 апреля 1814 года после падения Империи. Завершенный в 1816 году, он представляет собой обелиск высотой 25 футов (7,6 м) из розового гранита Фламанвилля, возвышающийся над фонтаном из серого гранита, где головы четырех бронзовых львов извергают воду в таз, вырытый в том же блоке. ^[56]

Бюст полковника Бриквиля  [ фр ] на набережной Калиньи был открыт 12 мая 1850 года в честь полковника Имперских драконов и бонапартистского наместника Шербура, который умер в 1844 году. Этот бюст 1,45 м (4,8 фута) Гермес ^[160] - бронза Давида д'Анжера на 4-футовой (1,2 м) гранитной колонне архитектора Лемеля, на которой можно прочитать названия четырех сражений, на которых изображен Бриквиль: Ваграм , Красной , Антверпен и Версаль.. Два бронзовых рельефа, напоминающих военный (меч) и парламентский (форум), были переплавлены немцами в 1944 году. Памятник внесен в список исторических памятников с августа 2006 года ^[161].

Статуя Жан-Франсуа Милле , открытая в сквере  [ fr ] 22 сентября 1892 г., к столетию Первой республики , чествует «художника из крестьян», студента Шербурского музея. Выполнение мраморного бюста (1,05 м (3,4 фута) высотой) было поручено Анри Чапу, финансируемому за счет подписки, начатой ​​муниципалитетом в 1886 году и перешедшей к парижским кругам ; после его смерти его завершил его ученик Жан-Эрнест Бутеиллеркоторый помогал ему в аллегорической группе из бронзы (2,95 м (9,7 фута) в высоту) крестьянки с дочерью на руках и возложения цветов полей на бюст, поддерживаемый пьедесталом и гранитными скалами (4,45 м (14,6 фута)). футов) в высоту, 2,55 м (8,4 фута) в ширину, 2,6 м (8,5 футов) в глубину). Памятник включен с августа 2006 года. ^[161]

Памятник погибшим на корабле Surcouf , открытый 23 сентября 1951 года генералом де Голлем в конце пристани для яхт, увековечивает память 130 моряков с подводной лодки Свободных французских военно-морских сил , построенной в Шербурге и затонувшей 18 февраля 1942 года. в Тихом океане. ^[162]

Военные памятники [ править ]

Гавань Шербура - самая большая искусственная гавань в мире. Начатая в 1783 году, центральная стена была завершена в 1853 году и оборудована тремя фортами в 1860 году. Построенная в 4 км (2,5 мили) от побережья, морская дамба на берегу имеет длину 3,64 км (2,26 мили) и среднюю ширину 100 м ( 330 футов) в основании и 12 м (39 футов) на пике, а высота 27 м (89 футов). Три морских стены покрывают вместе более 6 км (3,7 миль).

Форт де л'Иль Пеле [форт острова Пеле], оборонительный элемент к востоку от морской стены, был спроектирован Рикаром и Деко и построен между 1777 и 1784 годами. Он был назван форт Рояль, форт Национальный, форт Империал , прежде, чем взять название острова, на котором он был построен. Во время революции он служил тюрьмой.

Форт дю Руль (Музей войны и освобождения) расположен на Горе дю Руль . На месте в 1650 году часовни Нотр-Дам-де-Защита, заброшенной во время революции, снесенной в 1870 году, эта самая высокая точка города [117 м (384 фута)] приветствовала редут для защиты гавани в 1793 году. 1853 г. построен нынешний форт. Место последних боев 1940 года, оно было усилено немцами в 1943 году батареей, расположенной на склоне холма с видом на гавань, ниже форта. Состоящий из четырех казематов для 105-мм (4,1 дюйма) орудий и позиции для направления стрельбы, с несколькими туннелями и выходом, вырытым в скале, для немцев он стал опорным пунктом Шербурской крепости и Атлантического вала.. 6 июня 1954 года Рене Коти открыл здесь первый Французский музей освобождения. В конце извилистой дороги под названием chemin des Résistants [Путь сопротивляющихся] форт предлагает панорамный вид на город и гавань. Батарея и часть немецких туннелей для хранения боеприпасов были классифицированы как исторический памятник в 1995 году, а другая часть преобразована в подземную лабораторию для измерения радиоактивности для школы военного применения атомной энергии. ^[163]

Религиозные памятники [ править ]

Аббатство Нотр-Дам-дю-Vœu  [ фр ] была основана в 1145 году , на побережье Equeurdreville , в Croûte дю Homet , по императрицы Матильды . Расположенный за пределами городских стен, его регулярно грабили и сжигали во время непрекращающихся англо-французских сражений, а затем во время религиозных войн . Подчиняясь режиму похвального аббата в 1583 году, он приходил в упадок до своего закрытия в 1774 году. Его земли были аннексированы в 1778 году для строительства военного порта , и он стал резиденцией герцога Харкорта , который приютил короля в 1786 году. . Затем это место было преобразовано в больницу, втюрьму и в казармы Мартина де Палльера для морской пехоты .

Компания город из Chantereyne был построен в 1928 году, до его разрушения в июне 1944 г. куплена Ратуши в 1961 году, монастырь был медленно восстановлен с 1965 года дымоходы из Abbey House (16 век) хранится в совещательной комнате мэрии западный портал церкви (13 век) размещен в сквере  [ фр ] . Остатки казарм Мартина де Палльера были классифицированы в 1913 году, а затем все здания, остатки и земля аббатства в сентябре 2002 года. Могильная плита Гийома де Марджера, священника Керквиля , который умер в 1280-х годах, была обнаружена. с 1995 года классифицируется как исторический памятник .

Базилика Сент-Трините  [ фр ] , началось в 11 - м веке по просьбе Уильяма Завоевателя , оставался только приходская церковь города до 19 - го века. Величественная церковь Богоматери в замке была разрушена вместе с крепостью в 17 веке. Trinité был увеличен и значительно преобразован в 13 веке, неф был перестроен, хор и колокольня были записаны после 1450 года. После буйства к январю 1794 года к нему была добавлена ​​новая квадратная колокольня длиной 26 м (85 футов). в 1828 году и восстановлен в нео- Flamboyantстиль в 1865. Зарегистрирована как исторический памятник с марта 1944 года, Тринит имеет богатую религиозную мебель, включая высокий алтарь 1809 года , дровяной амвон вырезанного Пьер Фррает  [ фр ] (1767), в ретабло от Armand Фррает (1814) и большие органы по Cavaille-Coll .

Церковь Нотр-Дам-дю-Руль была построена у подножия Горы дю Руль между 1832 и 1842 годами под руководством «поэта-цирюльника» Мишеля Легупиля и по подписке верующих из периферийных кварталов Руля, которые росли. такие как районы Vœu и Polle.

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё, начатая в 1850 году по подписке прихожан и в романском стиле из-за нехватки ресурсов, была построена на пастбище, известном как les briques , предложенном г-ном де Вирандевилем. В 1855 году муниципалитет завершает строительство нефа, открытого в 1852 году трансептом и более изысканным хором, а в 1862 году - фасадом и двумя колокольнями. В церкви длиной 61,5 м (202 фута) находится большой орган Дюпютеля (1885 г.), который с 1990 г. считается историческим памятником, и витражи 1834, 1858–60 и 1949–58 годов. ^[164]

Церковь Сен-Клеман была построена в квартале Валь-де-Сэр напротив больницы Пастера в период с июня 1853 по 1856 год архитектором города Гефруа. Он построен в греко-римском стиле и имеет длину 52 м (171 фут), с крыльцом в треугольном фронтоне, поддерживаемым четырьмя колоннами с дорическими капителями . Здесь находятся алтари Девы (1863 г.) Франсуа Фрере и Сен-Клеман (1864 г.) Луи-Виктора Фрере, приобретенные в базилике Сент-Трините в 1846 г., орган (1881 г.), картина с изображением двенадцати апостолов (1935 г.) ) Скала Сезинье и витражи (1953 г.) Момежана. ^[165]

Церковь Сен-Пьер и Сен-Поль в районе Октевилля была построена между 1967 и 1969 годами, когда родился «грандиозный ансамбль» провинций. Треугольная и неправильная современная архитектура Поля Вимонда символизирует «шатер Бога среди домов человеческих», священное искусство, вдохновленное Вторым Ватиканским собором (1962-1965). ^{[166] В} те годы на Октевилле была построена еще одна церковь: церковь Сент-Мари-Мадлен-Постель открылась в 1966 году в квартале Фурш и была выведена из эксплуатации в 1990 году.

Церковь Сен-Мартен из Октевилля, датируемая XII веком, является исторической приходской церковью Октевилля, которая зависела от аббатства Нотр-Дам-дю-Вё  [ фр ] . Романский, с восьмиугольным седельным шпилем  [ фр ] . Неф был реконструирован в 18 веке. Рельеф с изображением Тайной Вечери был классифицирован как исторический памятник с 1908 года ^[167]

Военная жизнь [ править ]

В средние века Шербур, оплот полуострова Котантен, был домом для небольшого гарнизона для защиты крепости. С появлением гавани и военного порта Шербур стал военным портом в конце 18 века с большим гарнизоном. В 1798 году в нем было 1332 человека, или десятая часть населения, разделенных в основном между казармами аббатства, нынешней исторической службой военно-морского флота, в которых размещалось 542 человека из 4-й бригады и квартала Мориса, в отеле Epron de la Хори , где проживает 227 человек. ^[168] Указом XI года зародыша число людей было доведено до 3000 для завершения работы.

В течение 20 века Шербур, стратегический пункт во время обеих мировых войн, адаптировался к новым угрозам. Затем в нем размещался большой гарнизон ВМФ, артиллерийский полк и Hôpital des Armées, известный в местном масштабе как «морской госпиталь». В конце 1990-х - начале 2000-х присутствие армии ослабло из-за переброски северного флота в Брест и закрытия морского госпиталя, переименованного в Рене-ле-Ба.

Тем не менее, Шербур оставался базой первого ордена национального флота , как резиденция приморской префектуры Манш и Северное море  [ fr ] и группировки морской жандармерии Манша. Военно-морская база является портом приписки пяти патрульных кораблей ВМФ и береговой охраны, группы разминирования водолазного рукава и ее строительной базы Vulcain , буксира Abeille Liberté и различных вспомогательных судов. Это также штаб-квартира Оперативного обучения наблюдению и территориальной информации Шербура (Cherbourg FOSIT), которая объединяет тринадцать семафоров и наблюдателей морского района. Кроме того, флотилия 35 F Dauphinвертолет базируется в аэропорту Шербур - Мопертюс . Эксплуатацию военного порта осуществляют указания Комиссара ВМФ, морские работы и информационные системы ВМФ, а также филиал службы поддержки флота и военная мастерская Шербурского флота. ^[169]

Шербур также является учебным центром вооруженных сил через Школу военного применения атомной энергии  [ фр ] (EAMEA), отвечающую за совместное обучение военных специалистов в области материаловедения, техники и ядерной безопасности, а также Школу военного применения атомной энергии. де Керквиль , посвященный обучению офицеров трех вооруженных сил деловому администрированию, менеджменту, человеческим ресурсам и восстановлению подготовки специалистов по восстановлению национальной жандармерии и домов военно-морского персонала.

Предложения по реформе организации и распределения французской армии, представленные весной 2008 года в Белой книге по обороне и национальной безопасности, запланированной в контексте Общего обзора государственной политики Франции, вызывают озабоченность гражданского персонала обороны. города, в том числе строительство подводных лодок  [ фр ] . Согласно проектам, примерно к 2010 году Шербур-Октевиль станет одной из 90 оборонительных баз. Благодаря объединению средств и обеспечению поддержки вооруженных сил город сохранит военную и гражданскую деятельность и разместит новые полки для армии и вооруженных сил. военно-воздушных сил, чтобы составить одну из крупнейших баз обороны. ^[170]Однако военно-морской флот в Шербур-Октевиле потеряет 220 рабочих мест, в том числе гражданских лиц, в том числе в результате разделения половины персонала Управления морских работ, упразднения 30 должностей, включая 5 гражданских лиц в École des Fourriers и атомной школе, потеря 27 должностей , включая 14 гражданских лиц в направлении информационных систем, а также разоружение Vulcain , Acharné , кораллового и ElaN . Национальные заказы на DCNS могут быть распределены на несколько лет, что также сократит человеческие потребности там, особенно среди субподрядчиков. ^[171]

Несколько воинских частей были размещены в Шербурге в течение 20 века:

• 8-й пехотный полк  [ фр ] , 1939-1940 гг.
• 25-й пехотный полк  [ фр ] , 1870 - 1914 гг.
• 119-й пехотный полк  [ фр ] ,
• 77-й территориальный пехотный полк , 1870 - 1914 гг.
• 2-й пеший артиллерийский полк  [ фр ] , 1914 г.
• 1-й морской артиллерийский полк , 1906 г.
• 2-й колониальный артиллерийский полк  [ фр ] , 1906 г.
• 5-й колониальный артиллерийский полк  [ фр ] , 1906 год.

Галерея [ править ]

• Центр города

• Шарль де Голль произносит речь в освобожденном Шербурге из ратуши

• Гар де Шербур

• Haven

• Текущий вид на город

См. Также [ править ]

• История Шербура  [ фр ]
• Шербурская гавань
• История французского флота
• Список подводных лодок, построенных в Шербурге  [ фр ]
• Список морских префектов Шербура  [ fr ]
• Гар де Шербур
• Gare Maritime de Cherbourg
• Шербурское сражение , 1944 г.
• Cité de la Mer
• Les Parapluies de Cherbourg ( Шербурские зонтики) , музыкальный фильм
• Demoiselles de Cherbourg  [ фр ]
• Северодвинск
• Гротон

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Итоги переписи 1999 г. INSEE

Библиография [ править ]

Опубликовано в 19 веке

• Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg [ Мемуары национального академического общества Шербура ] (на французском языке), 1833–1995
• де Беррюйе (1833). Guide du voyageur à Cherbourg [ Путеводитель по Шербуру ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
• Voisin La Hougue (1835). Histoire de la ville de Cherbourg (Continuee depuis 1728 jusqu'à 1835 par Vérusmor) [ История города Шербура (продолжение с 1728 по 1835 год Веррусмором) ] (на французском языке). Шербур: Буланже.
• де Токвиль, Алексис (1848). Notice sur Cherbourg [ Уведомление о Шербурге ] (на французском языке). Париж: Furne et Cie.
• «Шербур» , Справочник для путешественников по Франции , Лондон: Джон Мюррей, 1861, OL  24627024M
• Pelloquet, Th. (1866 г.). Cherbourg et ses bains de mer [ Шербур и его морские ванны ] (на французском). mprimerie Vallée, Париж.
• Ля, Эжен (1871). Cherbourg, la ville, son port et son commerce [ Шербур, город, его порт и его торговля ] (на французском). Mouchel.
• CB Black (1876), «Шербур» , Путеводитель по северу Франции , Эдинбург: Адам и Чарльз Блэк
• Бертен, Эмиль (1879). Fondation de l'ancien Port de Cherbourg (примечания и планы) [ Основание старого порта Шербура (примечания и планы) ] (на французском языке). Пэрис: Данод.
• Лерой, аббат (1885). Le Vieux Cherbourg [ Старый Шербур ] (на французском). Mouchel.
• «Шербур» , Северная Франция , Лейпсик: Карл Бедекер, 1899, OCLC  2229516 , OL  24872324M

Опубликовано в 20 веке

• Cherbourg et le Cotentin [ Шербур и Котантен ] (на французском). Шербур: imprimerie Эмиль Ле Маут. 1905 г.
• «Шербур» , Британская энциклопедия (11-е изд.), Нью-Йорк: Британская энциклопедия, 1910, OCLC  14782424
• Авуан, Эмиль (1927). Histoire de Cherbourg [ История Шербура ] (на французском языке). Шербур: Периго.
• Quoniam, C. Th. (1933). Le Port de Cherbourg [ Шербурский порт ] (на французском языке). Шербур: центр Imprimerie.
• Лефевр, Раймон (1941). L'Histoire anecdotique de Cherbourg à l'intention de nos écoliers [ Анекдотическая история Шербура для наших школьников ] (на французском языке). Шербур: гербур-эклер.
• Лефевр, Раймонд (1946). La Libération de Cherbourg (26 июля 1944 г.) [ Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.) ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie commerciale.
• Контрэмирал Лепотье (1972). Шербур, порт де ла Либерасьон [ Шербур, порт Освобождения ] (на французском языке). Париж: Издания Франция-Империя.
• Анро-Бруон, Тереза ​​(1975). Cherbourg à la Belle époque [ Шербур в прекрасную эпоху ] (на французском языке). Брюссель: Издание СПРЛ Содим.
• Лони, Бернард (1976). Шербур 1900-1975 [ Шербур 1900-1975 ] (на французском языке). Шербур: Imprimerie La Dépêche.
• Массон д'Отюм, Мадлен. Подвеска «Шербур» la guerre de Cent ans (от 1354 до 1450 г.) [ Шербур во время Столетней войны (с 1354 по 1450 г.) ] (на французском). Сен-Ло: imprimerie Jacqueline.
• Деманжеон, А .; Фортье, Б. (1978). Les Vaisseaux et les villes [ Суда и города ] (на французском языке). Льеж: Мардага.
• Ингуф, Пол; Греневиль Р. (1979). La bataille de Cherbourg [ Шербурское сражение ] (на французском языке). éditions Heimdal.
• Ле Жен, Жан (1981). Documents Historiques sur le Vieux Cherbourg et sa région [ Исторические документы старого Шербура и его региона ] (на французском языке). Шербур: éditions La Dépêche.
• Пиквено, Андре (1983). Cherbourg sous l'occupation [ Шербур в условиях оккупации ] (на французском). Ренн: éditions Ouest-France.
• Летурнер, Гай (1985). Шербур… histoire d'une ville et de son peuple [ Шербур… история города и его жителей ] (на французском). Шербур: Пьер Буллан-Ла Депеш.
• Безье, Мишель (1993). Шербур [ Cherbourg ] (на французском). колл. Des villes: Champ Vallon. ISBN 978-2-903528-72-0.
• Лекёр, Морис (2001). Cherbourg au fil du temps [ Шербур с течением времени ] (на французском языке). Шербур-Октевиль: Изоте. ISBN 978-2-913920-15-6.
• Патар, Фредерик (2004). Une ville, un pays en guerre, Cherbourg et le Haut-Cotentin, novembre 1918 - mai 1944 [ Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 - май 1944 ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоте. ISBN 978-2-913920-35-4.
• Патар, Фредерик; Леонар, Жерар (2007). Le Guide du Promeneur, Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville [ Путеводитель Уокера, Шербур-Октевиль, Экердревиль-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville ] (на французском). Шербур-Октевиль: Изоэта.
• Рамирес де Паласиос, Бруно (январь 2015 г.). Шарль дит ле Мове, король Наварры, граф д'Эврё, pretendant au trône de France [ Шарль, известный как Плохой , король Наварры, граф Эврё, претендент на трон Франции ] (на французском). ISBN 978-2-9540585-2-8. 530.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Шербур-Октевиль .

В Wikivoyage есть путеводитель по Шербургу .

• Чисхолм, Хью, изд. (1911). «Шербур»  . Encyclopdia Britannica . 6 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 82.
• Шербур на Titanic-Titanic.com
• Официальный сайт (английский / французский / немецкий)
• Визит королевы Виктории в Шербур Визит королевы Виктории
• Фотографии визита царя Николая II и его семьи в Шербур в 1909 году из журнала "Иллюстрация".