Железная дорога Нового города Тиба серии 9000 (千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9000 形) представляет собой пригородный поезд с электроприводом (EMU), ранее принадлежавший железнодорожной компании третьего сектора Chiba New Town Railway и эксплуатируемый железной дорогой Хокусо на линии Хокусо в Япония с 1984 по 20 марта 2017 года. [1]
Железная дорога Нового города Тиба серии 9000 | |
---|---|
В сервисе | 1984 - 2017 гг. |
Поступил в сервис | 1984 |
Слом | 2013 - 2017 гг. |
Количество построенных | 16 автомобилей (2 комплекта) |
Номер в обслуживании | Никто |
Номер сохранен | Никто |
Номер отменен | 16 автомобилей |
Формирование | 8 вагонов (ранее 6 вагонов) на поезд |
Номера флота | 9008, 9018 |
Оператор (ы) | Хокусо Железнодорожный |
Линии обслужены | Hokuso линия , Линия Кэйсэй , Линия Асакуса , Линия Кэйкю |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 18 м (59 футов 1 дюйм) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Система тяги | Полевой измельчитель |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Верхняя контактная сеть |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Формирование
Два восьмивагонных поезда, 9008 и 9018, были сформированы следующим образом: шесть моторизованных («М») вагонов и два немеханических прицепных («Т») вагона. [2]
Обозначение | M2c | M1 | Т | M2 ' | M1 ' | Т | M1 | M2c |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx |
Вагоны набора 9008 были пронумерованы в последовательности от 9001 до 9008, а вагоны набора 9018 были пронумерованы в порядке от 9011 до 9018. [2] Каждая из двух вагонов M1 имела по два пантографа ромбовидного типа , а вагон M1 'имел один. [2]
История
Поезда были введены в эксплуатацию в 1984 году, что совпало с открытием участка линии Хокусо между Комуро и Чиба Нью-Таун Тюо . [3] Поезда изначально были классифицированы как «серия 2000» и состояли из шести вагонов. [3] Два состава из шести вагонов были увеличены до восьми вагонов каждый в 1991 году, что совпало с началом движения между линиями Тоэй Асакуса и обратно . [3] В 1994 году поезда были переклассифицированы в серию 9000, чтобы избежать путаницы с поездами серии Keikyu 2000 на главной линии Keikyu , по которой поезда также ходили между собой. [3]
Вывод
Набор 9008 был отозван в 2013 году, а набор 9018 был снят после его последнего дня эксплуатации 20 марта 2017 года, его заменил набор серии 9800 9808. [3] [4]
Рекомендации
- ^ Takai, Kunpei (30 июня 2014). Морокава, Хисаси; Хаттори, Акихиро (ред.).全国 私 鉄 超 決定 版 機関 車 車 1700[ Национальная частная железная дорога Ultimate Edition: 1700 электропоездов, локомотивов и DMU ] (на японском языке). Токио, Япония: Секаибунка-ша. п. 84. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ а б в 私 鉄 車 両 編成 表 2010[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2010 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. Август 2010. с. 24. ISBN 978-4-330-15310-0.
- ^ а б в г д 北 総 鉄 道 9000 形[Hokuso Railway 9000 серии]. Тецудо Хобидас (на японском). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 17 августа 2017. архивации с оригинала на 24 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
- ^ 千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9800 形 が 営 業 運 転 を 開始[Chiba New Town Railway 9800 серия вводится в доходную службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 22 марта 2017. архивации с оригинала на 24 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2017 года .