| Линия Чонгдо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 정도 선 (鼎 島 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Избранная железная дорога (1937–1944) Избранная правительственная железная дорога (1944–1945) Корейская государственная железная дорога (с 1945 года) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Хэджу-си , Южный Хванхэ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Вансин Чонгдо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелая железная дорога , Региональная железная дорога, Грузовая железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 10 мая 1937 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 0,7 км (0,43 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 3000 В постоянного тока контактная сеть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Чхондо | |
| Chosŏn'gl | 정도 선 |
|---|---|
| Ханча | 鼎島線 |
| Пересмотренная романизация | Чондо-сеон |
| МакКьюн-Райшауэр | Чонгдо-сон |
Линия Чонгдо - это электрифицированная второстепенная линия стандартной колеи Корейской государственной железной дороги в провинции Южный Хванхэ , Северная Корея , идущая от Вансина на линии Онджин до Чондо . [1]
История [ править ]
Основанная в 1923 году в результате слияния шести небольших железных дорог [2] , к середине 1930-х годов Избранная железная дорога ( Chōtetsu ) стала крупнейшей частной железной дорогой в колониальной Корее и построила обширную сеть узкоколейной шириной 762 мм (30,0 дюйма). железнодорожные линии в районе Хванхэ. К концу 1935 года эта сеть Hwanghae линия побежала Саривон -Samgang- Sugyo , Samgang-East Haeju- Хэчжу порт , [3] и Хэчж-East Haeju- Tosŏng . [4]
10 мая 1937 года Chōtetsu открыл короткую (0,7 км (0,43 мили)) линию от Тонгпо , расположенную на участке Хэджу - Чвия (продлен до Онджин 19 мая [5] ) сети линии Хванхэ, чтобы Чонгдо для обслуживания порта Хэджу. [6] После того, как Chōtetsu продал сеть Hwanghae Line выбранной государственной железной дороге ( Sentetsu ) 1 апреля 1944 года, Sentetsu разделил сеть на несколько разных линий; участок Хэджу-Онджин стал линией Онджин , а участок Тонгп'о-Чонгдо стал линией Чонгдо ; [7] эта линия была в конечном итоге продлена до портовых сооружений в Тульсуме.
После окончания Тихоокеанской войны и последующего раздела Кореи линия Чхондо оказалась на территории КНДР. После преобразования линии Сариван - Хэджу Хванхэ Чонньюн на стандартную колею в 1958 году [8] линия Чонгдо также была восстановлена. [1] [4] Электрификация линии Чонгдо была завершена в апреле 1982 года. [8]
Маршрут [ править ]
Желтый фон в поле «Расстояние» означает, что участок линии не электрифицирован.
| Расстояние (км) | Название станции | Прежнее имя | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
| 0,0 | 0,0 | Вансинь | 왕신 (王 神) | Тонгпо | 동포 (東浦) | Линия Онджин |
| 0,7 | 0,7 | Chŏngdo | 정도 (鼎 島) | |||
| Хэчжухан (порт Хэджу) | 애주 항 (海 州 港) | Закрыто | ||||
| T'ŏlsŏmhang (Порт T'lsŏm) | 털 섬항 (-) | |||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ↑ Создание Избранной железной дороги , Донг-А Ильбо, 3 сентября 1923 г. (на корейском языке)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492 г., 26 декабря 1931 г.
- ^ a b 百年 の 鉄 道 旅行 海 州市 (100 лет путешествия по железной дороге - город Хэджу (на японском)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3106, 26 мая 1937 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3096, 14 мая 1937 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5143, 29 марта 1944 г.
