Линия Онджин - это частично электрифицированная второстепенная линия стандартной колеи Корейской государственной железной дороги в провинции Южный Хванхэ , Северная Корея , идущая от Хэджу по линии Хванхэ Чонньюн до Онджина . [1]
Линия Онджин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 옹진 선 (甕 津 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Избранная железная дорога (1936–1944) Избранная правительственная железная дорога (1944–1945) Корейская национальная железная дорога (1945–1950) Корейская государственная железная дорога (с 1945 года) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Южный Хванхэ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Хэджу Чонгнюн Онджин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Этапы 1936-1937 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 43,5 км (27,0 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старый калибр | 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия Онджин | |
Chosŏn'gl | 옹진 선 |
---|---|
Ханча | 甕津線 |
Пересмотренная романизация | Онджин-сеон |
МакКьюн – Райшауэр | Онджин-сон |
История
Основанная в 1923 году в результате слияния шести небольших железных дорог [2] , к середине 1930-х годов Избранная железная дорога ( Chōtetsu ) стала крупнейшей частной железной дорогой в колониальной Корее и построила обширную сеть узкоколейной шириной 762 мм (30,0 дюйма). железнодорожные линии в районе Хванхэ. К концу 1935 года эта сеть Hwanghae линия побежала Саривон -Samgang- Sugyo , Samgang-East Haeju- Хэчжу порт , [3] и Хэчж-East Haeju- Tosŏng . [4]
Начало тому, что в конечном итоге стало линией Онджин, было положено в 1931 году, когда линия от Восточного Хэджу до порта Хэджу в Рёндангпо была открыта 12 ноября того же года [3] и 1 июля 1933 года, когда была открыта станция Хэджу. открылся после завершения линии к западу от Восточного Хэджу. 11 мая 1934 года на этом участке была открыта станция Sbyŏn [5], которая позже была переименована в Tongp'o. Строительство собственно линии Онджин началось от станции Хэджу, первый участок до Чвия (ныне Pyŏksŏng) был открыт 11 декабря 1936 года. В мае 1937 года были открыты два новых участка : короткий (0,7 км (0,43 мили)). участок от Тонгпо до Чонгдо 10-го, [6] и от Ч'вия до Онджин 19-го. [7]
1 апреля 1944 года Chōtetsu продал сеть линии Hwanghae выбранной правительственной железной дороге , которая поглотила, а затем разделила сеть на отдельные линии, при этом линия Haeju-Ongjin стала известна как линия Ongjin , а линия Tongp'o-Chŏngdo стала линией Chngdo Line ; участок Восточный Хэджу - Тонп'о - Порт Хэджу был включен в состав линии Самган - Восточный Хэджу Сахаэ . [8]
После окончания войны на Тихом океане последующий раздел Кореи оставил линию Онджин, разделенную между советской и американской зонами оккупации, с 38-й параллелью, разделяющей линию около станции Чаян . [4] После окончания Корейской войны вся линия находилась в пределах КНДР. После преобразования Саривона-Хэчжу Хванхэ~d Ch'ŏngny линии к стандартной колее в 1958 годе [9] в Ongjin и Chŏngdo линии также были regauged, [1] [4] , в течение которого Восточно-Хэчжа Haeju- Западного Хэчжу линия , проходящая через середина города была закрыта. Новая пассажирская станция для Хэджу, станция Haeju Ch'ngnyŏn, была открыта в непосредственной близости от грузовых станций East Haeju, а также новая линия от Wangsin (ранее Tongp'o) до West Haeju. Электрификация участка Восточный Хэджу - Вансин - Западный Хэджу линии была завершена к апрелю 1982 г. [9]
Услуги
Пригородные поезда по линии от Западной Хэчжу к Hakhyŏn на Хванхэ~d Ch'ŏngnyŏn линиях через Хэчж Ch'ŏngnyŏn и Changbang . [9]
Маршрут
Желтый фон в поле «Расстояние» означает, что участок линии не электрифицирован.
Расстояние (км) | Название станции | Прежнее имя | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общее | S2S | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Переписано | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения |
0,0 | 0,0 | Haeju Ch'ngnyŏn | 해주 청년 (海 州 青年) | Линия Hwanghae Ch'ngnyŏn через East Haeju | ||
Хэджу | 해주 (海 州) | Закрыт в 1958 г. | ||||
Ch'ngyang | 청양 (靑 陽) | Закрыт в 1958 г. | ||||
2,9 | 2,9 | Вансинь | 왕신 (王 神) | Тонгп'о | 동포 (東浦) | Линия Чонгдо |
7.0 | 4.1 | Западный Хэджу (Сохэджу) | 서해 주 (西海 州) | Munjŏng | 문정 (文 井) | |
Sŏsŏk | 서석 (西席) | Закрыто | ||||
19,3 | 8,5 | Pyŏksŏng | 벽성 (碧 城) | Ch'wiya | 취야 (翠 野) | |
Кукпонг | 국봉 (菊 峰) | Закрыто | ||||
Чаян | 자양 (紫陽) | Закрыто | ||||
26,8 | 4.5 | Чангдун | 장둔 (長 屯) | |||
34,2 | 7,4 | Sin'gangryŏng | 신 강령 (新 康 翎) | Pup'o Line | ||
Raengjŏng | 랭정 (冷 井) | Закрыто | ||||
43,5 | 3,4 | Онджин | 옹진 (甕 津) |
Рекомендации
- ^ a b Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ↑ Создание Избранной железной дороги , Донг-А Ильбо, 3 сентября 1923 г. (на корейском языке)
- ^ a b 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 1492 г., 26 декабря 1931 г.
- ^ а б в "百年の鉄道旅行海州市(100 лет железнодорожным транспортом - Хэчжу Сити (на японском языке)" Архивировано из. Оригинала на 2016-09-23 извлекаться. 2015-04-30 .
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 2195, 8 мая 1934 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3096, 14 мая 1937 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3106, 26 мая 1937 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 5143, 29 марта 1944 г.