Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о компании, основанной в 2000 году. О компании, основанной в конце 19 века, см. Chris-Craft Boats . Для бывшей производственной и вещательной компании см. Chris-Craft Industries .
Chris-Craft Corporation
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьСтроительство лодок
Штаб-квартира
Сарасота , Флорида
,
Соединенные Штаты Америки
ТоварыМоторные лодки
РодительWinnebago Industries
Интернет сайтwww.chriscraft.com
Chris-Craft Launch 35 GT 2019 года

Chris-Craft Corporation - американский производитель прогулочных моторных лодок, базирующийся в Сарасоте, Флорида . С 4 июня 2018 года компания принадлежит Winnebago Industries , американскому производителю транспортных средств для отдыха . [1]

Chris-Craft Corporation - по крайней мере, четвертая итерация судостроительной компании. Первоначальная компания Chris-Craft Boats была основана в конце 19 века Христофором Колумбом Смитом (1861–1939) в Мичигане . Он прославился своими моторными лодками с корпусом из красного дерева с 1920-х по 1950-е годы. На смену ей пришли Chris-Craft Industries, а затем Murray Chris-Craft, прежде чем стать Chris-Craft Corporation.

Исходная компания [ править ]

Основная статья: Chris-Craft Boats

Крис Смит построил свою первую деревянную лодку - простой ялик или «плоскодонку» - в 1874 году, когда ему было 13 лет. [2] В 1881 году он присоединился к своему брату Генри, чтобы начать производство лодок на постоянной основе. [2] В 1910 году братья объединились с другими партнерами, чтобы сформировать Smith Ryan Boat and Engine Company, сосредоточившись на создании быстрых и недорогих небольших катеров для массового рынка. Их продукция дебютировала в том же году на боут-шоу в Нью-Йорке и Чикаго. [3]

В 1922 году Смит основал компанию Chris Smith & Sons Boat Company в Алгонаке, штат Мичиган . Название компании было изменено на Chris-Craft в 1924 году. [4] Chris-Craft продавал высококлассные моторные лодки богатым покровителям, таким как Генри Форд и Уильям Рэндольф Херст .

В 1927 году сын Криса Смита, Джей Смит, возглавил компанию в качестве президента и генерального директора - должности, которые он будет занимать в течение следующего 31 года. [5] Крис Смит умер в 1939 году в возрасте 78 лет.

Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну в 1941 году, Chris-Craft сместила акцент на производство товаров военного назначения, включая патрульные катера, спасательные суда и вспомогательные катера для армии и флота Соединенных Штатов. [6] К концу боевых действий в 1945 году компания построила более 12 000 небольших лодок для вооруженных сил США. [7]

После войны Chris-Craft представила новую линейку гражданских прогулочных катеров как раз к великому расширению американского потребительского рынка в 1950-х годах. Компания продавала элитные лодки известным клиентам, таким как Дин Мартин, Кэтрин Хепберн, Фрэнк Синатра и Элвис Пресли. Лодки обычно делались из красного дерева и считались одними из лучших на рынке. Они были просты в эксплуатации и обслуживании, что было важным требованием для их владельцев "моряков выходного дня".

Это десятилетие ознаменовало пик престижа компании, и торговая марка Chris-Craft стала фактически синонимом прогулочного катания на лодках. В свое время компания предлагала 159 различных моделей и была лидером продаж во многих категориях малых гражданских моторных катеров. [8]

Chris-Craft построил свою первую лодку из стекловолокна в 1955 году [9], а к 1957 году компания приобрела Roamer Boat Company и начала производство металлических лодок под своим недавно созданным Roamer Steel Boats Division (RSBD).

Chris-Craft Industries, Inc. [ править ]

Основная статья: Chris-Craft Industries

Chris-Craft был приобретен компанией Shields & Company's National Automotive Fibers, Inc. (NAFI) в 1960 году. В 1962 году новые владельцы переименовали компанию в Chris-Craft Industries, Incorporated. [10] В 1962 году компания приобрела Old Crown Brewing Corporation, пивоваренную компанию, базирующуюся в Форт-Уэйне, штат Индиана. Вскоре Old Crown была продана своим сотрудникам. [11]

В 1964 году компания Chris-Craft выпустила модель Chris-Craft Commander, полностью изготовленную из стекловолокна. Этот впечатляющий новый дизайн был представлен на Национальной выставке лодок в Нью-Йорке, расположенной на вершине эскалатора на гигантской литой люльке. Этот первый Commander был 38-футовой жесткой крышей Express с 13-футовой шириной. Вскоре линейка командиров расширилась и стала включать размеры от 19 до 60 футов, все «стилизованные из стекловолокна».

В период с 1960-х по 1980-е годы компания Chris-Craft все больше переходила на стекловолокно в качестве предпочтительного строительного материала, в первую очередь из-за его долговечности и низких требований к техническому обслуживанию. Chris-Craft прекратил производство своей последней лодки Constellation с корпусом из красного дерева в 1971 году.

Мюррей Крис-Крафт [ править ]

Перед лицом снижения продаж из-за рецессии конца 1970-х - начала 1980-х годов Chris-Craft Industries продала свое подразделение по производству лодок Джорджу Дейлу Мюррею и небольшой группе инвесторов, в которую входили Дик Гент, Ф. Ли Бейли и Уолт Шумахер. 1981. Компания Chris-Craft Industries сохранила за собой торговую марку Chris-Craft и передала ее Мюррею по лицензии. [12] Chris-Craft Industries была впоследствии приобретена News Corporation в 2000 году для своих телевизионных дочерних компаний.

Выполняя свое обязательство вернуться в гонки на моторных лодках, в 1984 году компания Murray Chris-Craft разработала новый гоночный катамаран 300 Chris-Cat, оснащенный двумя высокопроизводительными силовыми установками мощностью 400 или 420 лошадиных сил, и был добавлен к его флоту спортивных лодок 1984 года. В этом году и в последующие годы лодка установила новые рекорды скорости в своем классе. [13] Мюррей считал, что программа гонок поможет компании разработать безопасные, производительные гидроциклы для своих клиентов.

Помимо разработки моделей Chris-Cat для гонок, Murray Chris-Craft также участвовал в гонках на своих морских моделях Stinger с глубоким V-образным вырезом. В частности, в 1984 году Chris-Craft 312 выиграл гонку Golden Gate to Spruce Goose, спонсируемую Powerboat Magazine в 1984 году. [14]

В 1984 году Chris-Craft заключил договор с Michael Mann Productions, чтобы его 39-футовый Stinger 390X был показан в их новом телешоу Miami Vice . На шоу было поставлено пять Stinger 390X для съемок премьерных эпизодов и эпизодов первого сезона. Шоу стало хитом, и размещение Стингеров на шоу увеличило продажи Chris-Craft.

Годовой объем продаж Chris-Craft за 1984 год составил 120 миллионов долларов. В то время как поворот в компании Murray Chris-Craft, казалось, шел гладко, отношения между партнерами Джорджем Дейлом Мюрреем и Диком Гентом ухудшались. Мюррей хотел отстранить Гента от повседневных дел в компании, и в августе 1984 года он предложил Генту должность заместителя председателя. Гент отклонил предложение и ушел из Chris-Craft. Эрнест Дж. Шмидт занял пост президента Chris-Craft. [15]

Годовые продажи Chris-Craft в 1986 году стабилизировались и составили около 180 миллионов долларов. По мере роста компании Джордж Дейл Мюррей участвовал в различных проектах в сфере недвижимости, включая значительные инвестиции в American Community Development Group (ACDG). Инвестиции ACDG не удались для Мюррея, и уже в 1986 году он начал искать возможность продать свои акции Chris-Craft. Мюррей нашел покупателя на свои акции - доктора Гэйта Фараона . Фараон начал покупать акции в 1986 году, и к 1988 году он владел примерно 80% Murray Chris-Craft.

В 1988 году Pharaon нанял независимых аудиторов для проверки финансовых показателей компании. В результате аудита были выявлены серьезные нарушения бухгалтерского учета. По оценкам аудиторов, активы компании составляли 77 миллионов долларов, а задолженность - 40 миллионов долларов. Фараон, в настоящее время являющийся основным владельцем Murray Chris-Craft, вытолкнул Джорджа Дейла Мюррея из компании и возбудил против него иск о возмещении ущерба в размере 34 миллионов долларов и штрафных санкциях в размере 106 миллионов долларов. [15]

Тем временем Chris-Craft продолжал терять деньги. Было подсчитано, что Chris-Craft терял 2 миллиона долларов в месяц во второй половине 1988 года. Ситуация для компании стала невыносимой, и 9 декабря 1988 года Chris-Craft объявила о банкротстве. [16]

Последующие изменения владельца [ править ]

В феврале 1989 года активы Murray Chris-Craft были выставлены на аукцион судом, рассматривавшим дело о банкротстве Chris-Craft. Началась тендерная война между Genmar Holdings и Outboard Marine Corporation (OMC). Первоначальная ставка была установлена ​​на уровне 38,5 млн долларов плюс 5 млн долларов на гонорары и будущие продажи лодок. OMC выиграла аукцион с высокой ставкой в ​​58 миллионов долларов. За свои 58 миллионов долларов OMC приобрела материальные и нематериальные активы Chris-Craft, включая производственные мощности в Брадентоне, Флорида; Гошен, Индиана; и Свансборо, Северная Каролина. OMC также получила право использовать название Chris-Craft у Chris-Craft Industries в обмен на ежегодный лицензионный сбор в размере 500 000 долларов США плюс 1% от продаж Chris-Craft.

OMC обанкротилась в 2000 году и была куплена Genmar Holdings. Genmar продал подразделение Chris-Craft в 2001 году британской частной инвестиционной компании Stellican Limited. Затем Stellican приобрела торговую марку Chris-Craft у News Corporation , таким образом воссоединив две части компании. [17]

4 июня 2018 года компания Stellican продала Chris-Craft производителю домов на колесах Winnebago Industries . [1]

Производство лодок Chris-Craft в 2018 г. [ править ]

Запуск 25 GT

Коллекция Chris-Craft 2018 включает линии Carina, Capri, Launch, Corsair, Catalina, Calypso и Commander длиной от 21 до 44 футов:

  • Capri - малолитражки с крытой носовой частью [18]
  • Corsair - модели с закрытым носом длиной от 27 до 34 футов с бортовыми двигателями и кормовыми приводами [19]
  • Спуск - открытые носовые лодки от 23 до 38 футов с бортовыми двигателями и кормовыми приводами [20]
  • Catalina - лодочные лодки с центральной консолью длиной от 26 до 34 футов [21]
  • Calypso - лодочные лодки с двойной консолью длиной 26 и 30 футов [22]
  • Командир - крейсер с каютой 44 фута [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Гэлвин, Терри. «Крис-Крафт куплен Виннебаго» , Сарасота Геральд-Трибьюн (4 июня 2018 г.). Проверено 9 июня 2018.
  2. ^ а б "История компании Chris-Craft" . Проверено 16 ноября 2017 года .
  3. ^ "История компании Chris-Craft 1910" . История компании Chris-Craft 1910 год . Проверено 21 января 2015 года .
  4. ^ "История компании Chris-Craft 1861-74" . История компании Chris-Craft 1861-74 . Проверено 21 января 2015 года .
  5. ^ "История компании Chris-Craft 1927" . История компании Chris-Craft 1927 . Проверено 21 января 2015 года .
  6. ^ "История компании Chris-Craft 1941" . История компании Chris-Craft 1941 . Проверено 21 января 2015 года .
  7. ^ "История компании Chris-Craft 1941" . История компании Chris-Craft 1941 . Проверено 21 января 2015 года .
  8. ^ "История компании Chris-Craft 1950" . История компании Chris-Craft 1950 . Проверено 21 января 2015 года .
  9. ^ "История компании Chris-Craft 1955" . История компании Chris-Craft 1955 год . Проверено 21 января 2015 года .
  10. ^ "Финансирование Universe.com" . Проверено 21 января 2015 года .
  11. ^ "Индиана пиво" . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 21 января 2015 года .
  12. ^ Chris-Craft Industries
  13. ^ "История компании Chris-Craft 1984" . Проверено 21 января 2015 года .
  14. ^ "Стингеры Криса-Крафта - История" . chriscraftstingers.com . Проверено 31 мая 2017 .
  15. ^ a b Тунка, Хан (2017-04-27). Конец Крис-Крафт (2-е изд.). Хан \ Тунка. ISBN 9780998721613.
  16. ^ "Мюррей Крис-Крафт Глава 11 Подача" . Нью-Йорк Таймс . 13 декабря 1988 . Проверено 23 января 2019 года .
  17. ^ «Все старое снова новое: новое ремесло Криса» . лодка digest.com . Force 12 Media, LLC. 7 января, 2007. Архивировано из оригинала на 27 января 2010 года . Проверено 14 ноября 2017 .
  18. ^ Capri Series , ChrisCraft.com (дата обращения 09.06.2018)
  19. ^ Corsair Series , ChrisCraft.com (дата обращения: 09.06.2018)
  20. ^ Launch Series , ChrisCraft.com (дата обращения: 09.06.2018).
  21. ^ Catalina Series , ChrisCraft.com (дата обращения: 09.06.2018)
  22. ^ Calypso Series , ChrisCraft.com (по состоянию на 09.06.2018)
  23. ^ Commander Series Архивировано 15 марта 2018 г. на Wayback Machine , ChrisCraft.com (дата обращения: 09.06.2018).

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Chris-Craft