Рекреационное транспортное средство , часто сокращенно RV , является транспортным средством или прицепа , который включает в себя жилые помещения , предназначенные для проживания. [1] Типы RVs включают автодом , автодом , караваны (также известные как туристические прицепы и кемперы прицепов), пятый-колесные прицепы , всплывающие кемперы и кемперы грузовика .
Особенности [ править ]
Типичные удобства дома на колесах включают кухню, ванную комнату и одно или несколько спальных мест. Дома на колесах могут варьироваться от утилитарных, содержащих только спальные помещения и основные кухонные принадлежности, до роскошных, например, с такими функциями, как кондиционер (AC), водонагреватели, телевизоры и спутниковые приемники, а также кварцевые столешницы.
Дома на колесах могут быть как прицепами (буксируемыми за автомобилями), так и самоходными. [ необходима цитата ] Большинство RV - одноэтажные; однако также существуют двухэтажные дома на колесах. Чтобы обеспечить более компактный размер во время перевозки, у больших жилых домов часто есть расширяемые стороны (так называемые выдвижные) или навесы.
История [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Март 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Ранним типом караванов является крытая повозка , запряженная лошадьми , которая примерно с 1745 года сыграла значительную роль в открытии внутренних территорий Североамериканского континента для белых поселений. К 1920-м годам дом на колесах прочно обосновался в Соединенных Штатах, где по всей стране были созданы клубы для кемпинга, несмотря на грунтовые дороги и ограниченные возможности для кемпинга. [2] Несколько компаний начали производство домашних трейлеров ( в то время они назывались трейлерами ). Airstream - одна из таких компаний. До 1950-х годов индустрия автофургонов была тесно связана с мобильным домом.промышленность, потому что большинство мобильных домов были короче 9 метров (30 футов) в длину и, следовательно, легко переносились. В течение 1950-х годов отрасли домов на колесах и мобильных домов разделились, и производители домов на колесах начали строить автономные дома на колесах.
В Европе вагоны, построенные для проживания (а не просто для перевозки людей или товаров), были разработаны во Франции примерно в 1810 году. Они использовались в Великобритании шоуменами и артистами цирка с 1820-х годов. Ромы только начали жить в караванах ( vardos ) около 1850.
В Канаде первые автодома строились на кузовах автомобилей или грузовиков примерно с 1910 года.
В Австралии самый ранний из известных автодомов был построен в 1929 году. Этот автодом признан первым моторизованным караваном в Австралии и в настоящее время находится в музее Гулва .
1970-е годы Hanomag-Henschel Orion
Dodge Travco 1970-х годов
Дом на колесах GMC 1973 года
Промышленность [ править ]
В США около 85 процентов рекреационных автомобилей , продаваемых производится в Индиане , [3] , и примерно две трети этой продукции в Элкхарте , который называет себя «RV столицей мира», население 206000. По данным ассоциации RV Industry Association, отрасль приносит 32,4 миллиарда долларов США в год экономического эффекта в Индиане, платит 3,1 миллиарда долларов в виде налогов штату и поддерживает 126 140 рабочих мест и заработную плату в размере 7,8 миллиарда долларов. [4]
Индустрия транспортных средств для отдыха вокруг Элкхарта является частью большой сети компаний, связанных с транспортным оборудованием, включая производителей грузовых прицепов и производителей специализированных автобусов, которые используют одни и те же цепочки поставок. [3] Промышленность пострадала от американских пошлин на сталь и алюминий и других пошлин на запчасти для жилых автофургонов, произведенные в Китае, от сантехники до электронных компонентов и виниловых чехлов на сиденья. Повышение цен, связанное с тарифами, вынудило производителей переложить часть возросших затрат на повышение цен на автофургоны, что, в свою очередь, привело к снижению продаж. [3] Отгрузка автофургонов дилерам упала на 22% за первые пять месяцев 2019 года по сравнению с тем же периодом годом ранее после падения на 4% в 2018 году. [3]
Использование [ править ]
Хотя чаще всего дом на колесах используется в качестве временного жилья во время путешествий, некоторые люди используют его в качестве основного места жительства. В Соединенных Штатах и Канаде путешествие на юг каждую зиму в более теплый климат называется сноубордом . В Австралии на сленге пенсионера, путешествующего на автомобиле для отдыха, называют «серым кочевником». [5]
Некоторые владельцы устанавливают солнечные батареи на крышу своего дома на колесах. [6]
Использование домов на колесах распространено на сельских фестивалях, таких как Burning Man . [7]
Влага и конденсат [ править ]
Влага - обычная проблема для жилых автофургонов. Влага может появиться в результате дыхания жителей, а также водяного пара в результате приготовления пищи или сушки одежды. Дождевая вода, попадающая в жилой дом, также может быть причиной.
Высокая влажность может привести к ухудшению микроклимата в помещении . Кроме того, на окнах часто конденсируется влага, поскольку они обычно являются самыми холодными поверхностями внутри автомобиля. Конденсат может затем стекать в стену, если оконная рама недостаточно водонепроницаема , что может вызвать рост плесени .
Для борьбы с влагой используются аэрация , вентиляция и обогрев. Также может помочь приготовление и сушка одежды на открытом воздухе. Осушители можно использовать для снижения влажности, но они не устранят первопричину и поэтому могут рассматриваться как временное решение. Дополнительная теплоизоляция редко является практическим решением в жилых домах, поскольку обычно недостаточно места, чтобы сделать изоляцию достаточно толстой, чтобы предотвратить конденсацию и связанный с ней рост плесени.
Демография [ править ]
По состоянию на 2016 год средний возраст владельцев автофургонов в Соединенных Штатах составлял 45 лет, что на три года меньше, чем в 2015 году. [8] Согласно исследовательским отчетам 2020 года, все больше миллениалов заинтересованы в покупке домов на колесах из-за их частого увеличения спроса на кемпинги и кемпинги. развлекательные мероприятия на свежем воздухе, особенно в США. [9]
См. Также [ править ]
- Альтернативное жилье
- Полная синхронизация
- Housetrucker
- Список производителей транспортных средств для отдыха
- Список транспортных средств для отдыха
- Условия использования прогулочного транспорта
- Зона отдыха
- Парк автофургонов
- Движение крошечного дома
- Вардо (цыганский вагон)
- Вандвеллинг
Ссылки [ править ]
- ^ «Рекреационный автомобиль» . www.fema.gov . Проверено 4 марта 2018 года .
- ^ "Краткая история RV в Америке и мире" . WM-AW основан на RV / MH Heritage Foundation . Проверено 10 июня 2017 .
- ^ a b c d Аппель, Тимоти (18 июля 2019 г.). «Тарифы Трампа сбивают с толку всю американскую индустрию жилых автофургонов» . Рейтер . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ Burris, Александрия (19 августа 2019). «Опасения рецессии растут. Вот статус экономического лидера Элкхарта, Индиана» . Индианаполис Стар . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ "серый кочевник" . thefreedictionary.com .
- ^ Виттбродт, Бен; Лаурето, Джон; Тимрак, Бреннан; Пирс, Джошуа М. (2015), «Распределенное производство с трехмерной печатью: тематическое исследование солнечных фотоэлектрических систем крепления транспортных средств для отдыха», Journal of Frugal Innovation , 1 (1), doi : 10.1186 / s40669-014-0001- z
- ^ "Дома на колесах" . Проверено 6 ноября 2014 .
- ↑ Schultz, EJ (19 марта 2018 г.). «Молодая страсть к путешествиям дает новую жизнь рынку автофургонов» . Рекламный век . Проверено 20 марта 2018 года .
- ^ Разведка, Arizton Advisory &. «К 2020 году объем рынка рекреационных автомобилей превысит 42 миллиарда долларов | Аризтон» . Arizton Advisory & Intelligence . Проверено 29 октября 2020 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Галлант, JD (2005). Как выбрать, осмотреть и купить дом на колесах . RV Consumer Group. ISBN 1890049-9-05.
- Фриман, Джейн (2005). Полный справочник по RV . McGraw-Hill Professional. ISBN 978-0-07-144339-5.
- Меллер, Билл (2007). Полная книга Boondock RVing: Кемпинг в глуши . McGraw-Hill Professional. ISBN 978-0-07-149065-8.
- «По следу 1935 года» . Популярная механика . Журналы Hearst. Июль 1935. С. 40–42.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с транспортными средствами для отдыха на Викискладе?
