Автодом (или междугородный автобус [1] ) является одним из видов самоходной рекреационных автомобилей (RV) , который предлагает мобильные жилые помещения.
Особенности [ править ]
Дома на колесах обычно имеют спальные места на 2–8 человек. Каждое спальное место фиксируется или трансформируется из другой части интерьера автодома, обычно это раскладной диван. На мини-кухне есть кухонное оборудование. Тип включенного оборудования различается в зависимости от марки и модели автодома, но обычно на мини-кухне есть плита, духовка, холодильник и раковина. В более роскошных моделях также может быть микроволновая печь . Небольшая ванная комната с душем, раковиной и туалетом обычно также находится в доме на колесах. В небольших автодомах унитаз может быть кассетного типа, который является своего рода переносным унитазом или унитазом на основе контейнера.. Иногда унитаз поворачивается, чтобы освободить место, и к нему можно получить доступ снаружи автодома для облегчения опорожнения. [2] В больших домах на колесах обычно есть отдельная душевая кабина.
В автодоме также есть зона кабины с сиденьем водителя и пассажира. Эти сиденья часто поворачиваются, чтобы стать частью жилого пространства. В столовой есть стол и места для сидения, обычно используемые для приема пищи. Также может быть предусмотрена гостиная, состоящая из П-образного дивана, расположенного в задней части автодома, или боковой гостиной.
Варианты терминологии [ править ]
В Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах обычно используется слово «дом на колесах» . Иногда используются другие синонимы, такие как дом на колесах и моторный караван .
В Германии автодом называют Wohnmobil . В Швеции термин Husbil означает дом на колесах. Во Франции автодом называют кемпинговым автомобилем . В Италии термин « кемпер» используется для обозначения дома на колесах в целом, а термин «дом на колесах» относится, в частности, к домам на колесах класса А. [3] Испания и Португалия используют автокаравану или автокаравану . В Нидерландах и Польше используется термин кемпер .
В Австралии и Новой Зеландии термин campervan часто используется для обозначения небольших фургонов с низким или высоким верхом, в которых нет туалета и душа. В Новой Зеландии вы также можете услышать термин housebus, который часто используется для обозначения больших автодомов.
В некоторых странах собственное название Winnebago было в значительной степени обобщено для обозначения любого автодома. {Citation required | date = July 2017}
История [ править ]
Истоки автодома восходят к 1910 году, когда автомобильная компания Pierce-Arrow представила модель Touring Landau на автосалоне в Мэдисон-Сквер-Гарден . [4] Вход «Пирс-Эрроу» был специально разработан для кемперов - с грузовыми отсеками для кемпингового снаряжения и даже бортовым туалетом. [5] В 1920-х годах отдельные строители и производители начали переоборудовать панельные грузовики и автобусы для использования в кемпингах. Дизайнеры создали эти «домашние вагоны» по образцу самолетов, лодок и автобусов. [6] Производство жилых автофургонов было остановлено во время Второй мировой войны и не возобновилось на внутреннем рынке до 1950-х годов. [7]Когда производство все-таки возобновилось, конструкторы начали вживлять кузова прицепов на шасси грузовиков или автобусов. [6]
Раймонд Франк дал этим домашним автомобилям современное название «дом на колесах». Следуя схеме, распространенной в истории автодомов, в 1958 году Фрэнк спроектировал и построил свой первый дом на колесах, чтобы его семья могла проводить отпуск во Флориде и на Среднем Западе . установленный на шасси Dodge , вскоре привлек внимание товарищей по лагерю, которые попросили Фрэнка построить их тоже. К 1960 году Фрэнки продали семь автодомов и решили открыть в следующем году Frank Motor Homes, Inc. Конструкция из стекловолокна и современная цветовая палитра, автодома Фрэнка стали приемлемым вариантом для жителей пригородов 1960-х годов, которые хотели внедорожник, но издевались над туристическим трейлером . [8]
Вскоре другие фирмы начали производить эти популярные дома на колесах. В 1958 году было запущено одно из самых узнаваемых имен автодомов - Winnebago . [9] Под руководством Джона Хэнсона Winnebago начала производить почти все компоненты своих автодомов, кроме шасси. Как объяснил Хэнсон: «Самый дешевый способ сделать что-то - сделать это самому». За десять лет Winnebago выросла с 415 сотрудников до 1252 в 1969 году с продажами более 3 миллионов долларов. [10] В то время как Winnebago была лидером рынка, другие компании также росли. В 1969 году было продано 23 100 автодомов. [11] В то время как газовый кризис 1970-х годов вытеснил из бизнеса многих производителей, включая Фрэнка Автодома (тогда известного как Travco) [12]- сегодня рынок автодомов продолжает оставаться сильным. В 2014 году в США было продано 43 900 автодомов. [13]
Категории [ править ]
Автодома можно условно разделить на три категории:
- Класс A (также известный как интегрированный )
- Автодом класса А часто имеет репутацию самого роскошного и дорогого автомобиля. Он имеет прочный корпус с местом для вождения, интегрированным в стандартное жилое помещение. Этот стиль автодома будет иметь большое и широкое переднее окно, из которого открывается хороший вид на дорогу и окружающий пейзаж. Спальные места превращаются из гостиной или столовой.
- Класс B (также известный как полуинтегрированный )
- Автодом класса B также называют низкопрофильным или полуинтегрированным автодомом. Он построен так же, как и автодом класса C, за исключением того, что над кабиной не предусмотрены спальные места. В результате общая высота этого автодома ниже, чем у класса C. Как правило, в задней части автомобиля есть фиксированная двуспальная кровать.
- Класс C (также известный как альков )
- Автодом класса C может также называться автобусной постройкой. Он имеет кузов в стиле трейлера или автоприцепа, который устанавливается на шасси фургона или грузовика. Обычно над кабиной машиниста имеется двуспальная кровать. Ford и Fiat производят большинство этих шасси для автодомов в Европе.
[14]
Макеты [ править ]
Существует множество различных планировок автодомов, каждый производитель предлагает ряд вариантов. Одним из нововведений в планировке, появившимся в 1999 году, была разработка выдвижной или раздвижной комнаты. Как видно на плане этажа Thor Motor Coach, выдвижение - это область, которая увеличивает жилую площадь дома на колесах в квадратных футах. Эти выдвижные элементы выдвигаются, чтобы освободить больше жилого пространства, когда они припаркованы, и убираются во время движения. Как и в случае с большинством инноваций, оригинальные выдвижные элементы считались предметом роскоши, хотя сейчас они являются стандартом для большинства современных автодомов.
См. Также [ править ]
- Список транспортных средств для отдыха
- Список производителей транспортных средств для отдыха
- Рекреационные путешествия
- Snowbird (люди)
- Campervan
- Дом на колесах Safari Trek
Ссылки [ править ]
- ^ Ассоциация семейных автобусов
- ^ «Глоссарий автодома» . Motorhome Group . Архивировано из оригинала на 2011-03-05.
- ^ "Cosa mi compro? | COL Magazine" . Magazine.camperonline.it . Проверено 4 января 2020 .
- ^ Моррисон, Джим. «В ознаменование 100-летия RV: почти столько же, сколько появились автомобили, транспортные средства для отдыха пересекали Америку» . Smithsonian.com . Проверено 18 марта 2015 года .
- ^ Белый, Роджер (2000). Дом на дороге: Дом на колесах в Америке . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. п. 8 .
- ^ a b Белый. Дом в дороге . С. 142–143.
- ^ Meloan, Taylor W. (1954). Мобильные дома: рост и бизнес-практика в отрасли . Хоумвуд, Иллинойс: Ричард Д. Ирвин. п. 16.
- ^ Белый. Дом в дороге . С. 148–151.
- ^ "Winnebago Industries | О нас" . Winnebagoind.com . Проверено 4 января 2020 .
- ^ Белый. Дом в дороге . С. 166–167.
- ^ Белый. Дом в дороге . п. 170.
- ^ «13 Great Centennial RVs - 4 из 13 (Doge / Travco)» . Р. Бизнес . 6 июля 2010 г.
- ^ Ассоциация индустрии развлекательных транспортных средств. «Годовой отчет 2007-2014» . www.rvia.org . Дата обращения 11 мая 2015 .
- ^ Экспедиция MotorHome. «В чем разница между автодомами классов A, B и C?» . www.expeditionmotorhomes.com . Дата обращения 27 октября 2018 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Баттен-Хилл, Дэвид; Фиона Баттен-Хилл (2009). Автодома: полное руководство . Лондон: Robert Hale Ltd Professional. ISBN 978-0-7090-8405-1. OCLC 237192658 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с домами на колесах на Викискладе?
