Фургоны (или кемпер ван ), который иногда называют как кемперы , caravanette или двигателем караван , является самоходным транспортным средством , которое обеспечивает как транспорт и спальные места. Этот термин в основном описывает фургоны, которые были оборудованы, часто с кузовом, построенным в кузове автобуса для использования в качестве жилых помещений.
Неопределенность с автодомом [ править ]
Термин дом на колесах иногда используется взаимозаменяемо с кемпером, но первый также может быть более крупным транспортным средством, чем дом на колесах, и должен быть более удобным, в то время как последний больше заботится о простоте передвижения и меньшей стоимости. [1] Например, в некоторых автофургонах нет встроенных туалетов и душевых, а также нет разделения между жилым отсеком и кабиной. [2]
Термин « автомобиль для отдыха » (RV) в Соединенных Штатах больше похож на дом на колесах, чем на автофургон. [ необходима цитата ]
Особенности [ править ]
Кемперы могут быть оборудованы либо «откидной» крышей, которая поднимается во время кемпинга, либо фиксированной крышей, либо совместно с коммерческим фургоном , составляющим основу транспортного средства (обычно модель «с высоким верхом»), либо как часть изготовленного на заказ кузова.
У кемперов обычно есть небольшая кухня с холодильником (который часто работает от газа, батареи или электросети), газовой плитой с двумя конфорками и грилем . Как правило, они имеют освещение с двойным напряжением, которое может работать либо от специальной батареи (кроме батареи фургона), известной как батарея глубокого цикла или для отдыха , либо от источника переменного тока , подаваемого в кемпинге через соединительный кабель. Более крупные модели могут включать водонагреватель, систему отопления и кондиционирования воздуха, переносной туалет и даже внутренний душ. Меньшие модели часто оснащены переносным унитазом типа «портативный горшок», а иногда и внешним душем, который работает под навесом.
Термин « Dormobile » иногда используется в Соединенном Королевстве в целом благодаря когда-то очень популярному конверсионному бренду, а «Kombi» используется в Австралии и других странах. Популярность этого типа возросла в 1950-х годах после того, как Volkswagen поручил компании Westfalia использовать версию Kombi своего транспортера Type 2 в качестве основы для автофургона.
Внедорожные вариации [ править ]
Эти автомобили, которые часто называют кемпером 4WD или 4x4 , идеально подходят для съезда с проторенных дорог и прогулок по незащищенным дорогам. Некоторые модели включают в себя раздвижные палатки, установленные на крыше, в то время как другие имеют выдвижные крыши для дополнительного места для сна и хранения.
Варианты выдвижной крыши имеют общие элементы дизайна с тентами на крыше, которые иногда устанавливаются на более прочные полноприводные внедорожники, предназначенные для экспедиций, а не для спокойного кемпинга. Компромисс между этими двумя мирами иногда достигается за счет преобразования внедорожника. Иногда преобразование разборное из задней части пикапа кузова автомобиля.
Классический Volkswagen и другие кемперы [ править ]
Есть несколько типов Campervan все производимые Volkswagen , но в зависимости от их возраста , они разговорно называют либо Splitty (разделенным ветровым стеклом) залив (бухта обрамлении лобового стекла) или Bricky ( «кирпич» формы ван).
Хотя Mercedes был менее популярен, он также производил легкие фургоны аналогичного размера, и в 1960-х и 1970-х годах их переоборудование было довольно распространено. Такого же размера и урожая был конвертированный британский Commer Spacevan .
В Европе Citroën H-Van также использовался в качестве базы для многих переоборудованных кемперов и особенно популярен среди голландских и бельгийских пользователей. На заводе он имел несколько конфигураций по высоте и длине, и во всех версиях он имел низкий пол и высокий потолок - наследие одного из его первоначальных вариантов использования в качестве мобильного магазина. Обычно для размещения пользователей не требуется всплывающее окно.
Современные японские фургоны среднего размера, такие как Toyota Hiace , иногда переделывают, чтобы они имели вид классического Volkswagen.
Кемпер нового концепт-кара [ править ]
Автофургон - это универсал, переделанный в дом для путешествий. Заднее грузовое пространство превращается в полноценную двуспальную кровать, как правило, с помощью алюминиевого каркаса. Все оборудование, необходимое для обустройства благоустроенного кемпинга, хранится под двуспальной кроватью с доступом через закрытые зоны под кроватью. В отличие от стандартного универсала, где туристическое снаряжение необходимо снимать перед сном или ставить палатку, автомобильный кемпер является автономным.
Британские и европейские классификации размеров и типов [ править ]
A-класс (AC) [ править ]
Подобен североамериканским транспортным средствам для отдыха A-класса (иногда называемым «Winnebagos»), но, как правило, еще меньше в Европе . Полностью собран на базе шасси среднего и большого фургона, от 7,5 тонн и выше. Хорошо оборудованный, иногда с электрически управляемыми выдвижными (боковыми) надстройками жилого помещения, ветряными мельницами, генерирующими электричество, а в очень больших моделях (североамериканского масштаба) иногда даже оборудован гараж с гидравлическим приводом, способный перевозить небольшой автомобиль.
Меньшие (менее 7,5 тонн) автомобили класса А также популярны в Европе, они похожи по размеру на автобусы Overcab, но без базовой кабины. Вместо нее добавляется (более широкая) кабина, которая позволяет установить откидную кровать сверху. Узнаваем по большим изогнутым ветровым стеклам.
Overcab (OC) [ править ]
Кузов кузова, сохраняющий кабину базового фургона, с приподнятой над кабиной зоной в стиле фургона Luton с кроватью. [3] Другие кровати могут быть закреплены на месте, построены путем перемещения сидений и столов или опущены с потолка. Душевые и туалетные кабины обычно оборудованы. Иногда включают гараж для велосипедов, и может быть достаточно большим, чтобы выдержать механизм для буксировки небольшого городского автомобиля . Примерно сравним с североамериканским C-классом (CC).
Обычные базовые автомобили включают Fiat Ducato , Renault Master и Ford Transit .
Низкий профиль (LP) [ править ]
Вагон построенный, но без возвышения над кабиной. Другие кровати могут быть закреплены на месте, установлены путем перемещения сидений и столов или опущены с потолка. Душевые и туалетные кабины обычно оборудованы. Гаражи и буксирное оборудование можно перевозить так же, как и в случае с надводной кабиной.
Типичные базовые автомобили - это более легкие и / или маломоторные варианты тех же автомобилей, которые используются в конструкции с надстройкой.
Высокий верх (HT) [ править ]
На основе фургона с высоким верхом, как правило, полной массой от 2,8 до 4,5 тонн, без значительных изменений кузова. Кровати обычно фиксируются на месте или собираются путем перемещения сидений и столов. Иногда устанавливаются душевые и туалетные кабинки.
Типичные базовые автомобили такие же, как и в случае с кузовом, указанным выше. Часто фургон Dodge, GMC или Ford профессионально переделывают в высокий верх.
Подъемная крыша (RR) [ править ]
Часто базируется на относительно небольшом фургоне, как правило, с полной массой от 2 до 3 тонн, включая классический Volkswagen Type 2, и с крышей, которая поднимается, обычно с тканевыми стенками, наподобие тента на крыше. Кровать, как правило, находится на возвышающейся крыше, но иногда ее сооружают путем перемещения сидений и столов. Подъемная крыша также иногда используется, чтобы оставить место в автомобиле. [4] Душевые и туалеты устанавливаются редко.
Volkswagen Transporter является общей базой транспортного средства, и Форд транзиты также достаточно часто.
Фиксированная крыша (FR) [ править ]
Также известны как «серф-фургоны» (или «серф-автобусы») и «дневные фургоны». Обычно такие же по размеру, как и конструкции с подъемной крышей. Кровати обычно строятся путем перемещения сидений и столов. Душевые и туалетные кабины устанавливаются очень редко.
Фольксваген Транспортер и Мерседес Вито особенно общие базовые транспортные средства. Они стали преемниками классического Volkswagen Type 2. Могут использоваться фургоны немного меньшего размера, такие как Fiat Scudo ; иногда даже небольшие фургоны, такие как Fiat Doblò , используются для создания обычных легких туристических автомобилей с минимальными удобствами, помимо спального места.
Разборный (DM) [ править ]
Кузов кузова устанавливается на (иногда модифицированной) грузовой платформе пикапа и, как правило, снимается в кемпингах, чтобы позволить использовать транспортное средство.
Общие базы - автомобили Ford , Toyota , Nissan и Mitsubishi .
B-класс (BC) [ править ]
Этот термин обычно не используется, за исключением импортных моделей из Северной Америки, которые могут сильно различаться по размеру от полунизкопрофильных кузовов до переоборудованных фургонов. Как правило, шасси фургона предоставляется производителем автомобилей без внутренних или некоторых внешних элементов в качестве «неполного транспортного средства» и оснащено кузовами для жилых автофургонов. Затем он продается как укомплектованный дом на колесах и, как правило, имеет сертификат стандартов безопасности Ассоциации производителей жилых автофургонов.
Переделки фургонов в Северной Америке [ править ]
В Северной Америке есть много производителей кемперов. Хорошо продаваемый кемпер произведен компанией Roadtrek из Китченера, Онтарио . [5]
С 1970-х годов японские фургоны, такие как Toyota HiAce и Datsun Urvan , а также европейские модели на базе фургонов Ford Transit , Fiat Ducato и Bedford стали популярными в качестве базовых автомобилей для переоборудования.
Удобства [ править ]
Современный дом на колесах может содержать некоторые или все из следующих функций:
- Пропан газ / электрический приведенный в действие холодильник [6]
- Пропановый газ / электрическая плита и / или гриль [7]
- Микроволновая печь [8]
- Духовка [9]
- Пропановый газ / электрический водонагреватель [9]
- Одна или несколько кроватей, некоторые из которых можно использовать в дневное время [10]
- Электроэнергия подается от "домашней" батареи или внешнего подключения [11]
- Встраиваемый или кассетный унитаз со съемным сливным баком - унитаз со смывом, доступ к которому обычно находится вне автофургона, для облегчения опорожнения. Некоторые модели имеют поворотную систему для дополнительного пространства. [9] [12]
- Душ [9]
- Телевидение [10] (с антенной и / или спутниковой тарелкой )
- Кондиционер (по крайней мере, обычная кабина автомобиля)
- Комнатный обогреватель или центральное отопление [9] [11]
- Бак для питьевой воды [9]
- Бак для сточных вод для «серой» (промывной) и черной (канализационной) воды [9]
- Расширяемый внешний навес - расширяемый брезентовый плафон, обеспечивающий защиту от солнца. [12]
- Генератор - работающий на бензине, дизельном топливе или пропане [11]
- Солнечные батареи - для дополнительной выработки электроэнергии [11]
- Крепление для велосипедов - приспособление для переноски велосипедов, обычно крепится к задней части автофургона.
См. Также [ править ]
- Парк караван
- Фургон-переоборудование
- Прицеп путешествия
- Рекреационный автомобиль
Ссылки [ править ]
- ^ "Кемперы и автодома" . Campervan Adventures .
- ^ "В чем разница между автофургоном и автодомом?" . Discovery Homes Новая Зеландия .
- ^ Дори, М. (2016). Библия Camper Van: живи, ешь, спи (повтор) . Bloomsbury Publishing. п. 74. ISBN 978-1-4729-2655-5. Проверено 17 декабря 2018 года .
- Перейти ↑ Watts, MP (2014). Автомобильное наследие Вустершира . Эмберли Паблишинг. п. 109. ISBN 978-1-4456-3714-3. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ «История автодомов Roadtrek (ранее бывших автодомов Home & Park)» (PDF) .
- ^ Дори, М. (2016). Библия Camper Van: живи, ешь, спи (повтор) . Bloomsbury Publishing. п. 182. ISBN. 978-1-4729-2655-5. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ Дори, М. (2016). Библия Camper Van: живи, ешь, спи (повтор) . Bloomsbury Publishing. п. 172. ISBN. 978-1-4729-2655-5. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ Groene, J .; Грене, Г. (2012). Жизнь на борту вашего дома на колесах, 4-е издание . McGraw-Hill Education. п. 46. ISBN 978-0-07-178473-3. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ Б с д е е г Dorey, M. (2016). Библия Camper Van: живи, ешь, спи (повтор) . Bloomsbury Publishing. п. 104. ISBN 978-1-4729-2655-5. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ a b World Book, Inc (2000). Всемирная книжная энциклопедия . Всемирная книжная энциклопедия. Мировая книга. п. 184. ISBN 978-0-7166-0100-5. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ а б в г Фрай, Т. (2012). Автодома: Руководство для начинающего покупателя . Справочник RAC. Издательство Veloce. стр. 15 -35. ISBN 978-1-84584-449-3. Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ a b «Глоссарий Campervan» . Motorhome Group . Архивировано из оригинала на 2011-03-05.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с кемперами на Викискладе?
