| Кристиан Виеторис | |
|---|---|
 Вьеторис в 2007 году | |
| Национальность |  Немецкий |
| Родившийся | 1 апреля 1989 г. Герольштайн , Земля Рейнланд-Пфальц , Западная Германия |
| DTM карьера | |
| Дебютный сезон | 2011 г. |
| Текущая команда | Mercedes-Benz DTM Team Mücke |
| Номер машины | 8 |
| Бывшие команды | HWA AG , Persson Motorsport |
| Начинается | 76 |
| Побед | 1 |
| Поляки | 3 |
| Самые быстрые круги | 2 |
| Лучшая отделка | 4-е место в 2013 , 2014 |
| Закончил в прошлом сезоне | 14-е (60 баллов) |
| Предыдущая серия | |
| 2010 2009-10 2008 - 09 2007 2006-07 2005 - 06 | GP2 Series GP2 Asia Series Formula Three Euroseries Немецкая Formula Three A1 Гран-при Формула BMW ADAC |
| Титулы чемпионата | |
| 2006–07 2006 | Гран-при A1 (с Хюлькенбергом ) Формула BMW ADAC |
Фиторис ( / v я т ɔːr ɪ s / ; немецкий: [viːtoːʀɪs] ; родился 1 апреля 1989) является немецкий автогонщик, в настоящее время вождения в Deutsche Tourenwagen Masters для HWA Team . [1] Виеторис также входит в обновленную молодежную команду Mercedes-Benz вместе с Робертом Виккенсом и Роберто Мери . Виеторис дебютировал в DTM в 2011 году, выступая за Persson Motorsport, прежде чем его повысили до HWA в сезоне DTM 2012 года .
Карьера [ править ]
Картинг [ править ]
 | Этот раздел из биографии живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . ( июль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Виеторис начал свою карьеру с картинга, который является наиболее распространенной отправной точкой для всех гонщиков, в 1994 году. Через девять лет после начала своей карьеры в картинге молодой немец стал национальным чемпионом по картингу среди юниоров, а год спустя стал вторым чемпионатом Западной Германии по картингу.
Формула BMW [ править ]
| Этот раздел из биографии живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . ( июль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
В 2005 году Вьеторис перешел в Формулу BMW ADAC с Eifelland Racing . Виеторис закончил свою первую кампанию FBMW шестнадцатым в чемпионате пилотов с пятнадцатью очками, разделив свою позицию с немецким товарищем Домиником Васемом. В 2006 год Виторис переехал в Josef Kaufmann гонку , где он выиграл чемпионат с 277 очками и принимая девять гонку побед, его ближайшего соперника представляемого водителей Финляндии «сек Mika маки . Помимо титула чемпиона FBMW в Германии, Вьеторис выиграл Мировой финал Formula BMW, опередив других чемпионов FBMW, таких как Роберт Виккенс, чемпион США FBMW 2006 года, и британский чемпион Formula BMW Найл Брин , выиграв тест наКоманда BMW Sauber F1.
После его впечатляющих выступлений в Формуле BMW, Виеторис был выбран командой A1 Германии на замену Нико Хюлькенбергу в мексиканском раунде сезона 2006–07 .
Формула 3 [ править ]
| Этот раздел из биографии живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . ( июль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
В 2007 году Виеторис участвовал в ATS Formel 3 Cup за Josef Kaufmann Racing, заняв пятое место. Он перешел к Формуле Три Евросерии в 2008 году для Mücke Motorsport . У него был хороший сезон, он занял восьмое место в чемпионате с одной победой на Норисринге . Он установил пару самых быстрых кругов - в Муджелло и Брэндс-Хэтч - и был на поуле на Нюрбургринге .
Он продолжил участие в Евросерии F3 в 2009 году с Mücke Motorsport, заняв второе место после доминирующего Жюля Бьянки . Виеторис выиграл четыре гонки в течение сезона, добавив еще четыре подиума и еще раз лучший круг на Брэндсе, поскольку он помог Мюкке бороться за титул команды до тех пор, пока он не уехал в GP2 Asia.
Серия GP2 [ править ]
Виеторис пропустил заключительный этап сезона Евросерии F3, чтобы присоединиться к команде DAMS для участия в тестах GP2 Asia Series на трассе Яс Марина в Абу-Даби . Он участвовал в гонках в сезоне 2009–10 за команду. Он перешел в Racing Engineering для участия в основной серии 2010 года , выиграв одну гонку на маршруте и заняв девятое место в чемпионате пилотов. Он пропустил финальный раунд сезона из-за аппендицита ; его место занял Хо-Пин Тунг . [ необходима цитата ]
Виеторис вместе с Дани Клосом остается в Racing Engineering в сезоне 2011 GP2 Series . После серьезной аварии во время первого раунда сезона в Стамбуле он пожаловался на повторяющиеся головные боли и был заменен на Альваро Паренте, пока он не выздоровел и не вернулся в кабину в Валенсии . [2] В Спа-Франкоршам он занял свою первую поул-позицию в серии и превратил ее в победу, а также установил свой первый лучший круг в этом процессе. Он также выиграл финал спринтерской гонки в Монце , поднявшись на седьмое место в чемпионате пилотов.
DTM [ править ]
Виеторис дебютировал в DTM, увязав свою кампанию GP2 2011 года с сезоном за рулем Persson Motorsport Mercedes в Deutsche Tourenwagen Masters . Его лучшим результатом в качестве новичка было 5-е место на Ошерслебене. Еще одним ярким событием стало выход в полуфинал на олимпийском стадионе в Мюнхене на безочковом Showevent. [ необходима цитата ]
3 апреля 2012 года Mercedes объявил о возрождении команды Mercedes-Benz Junior Team, которая руководила несколькими известными гонщиками в их гоночной карьере, такими как Хайнц-Харальд Френтцен , Карл Вендлингер и Михаэль Шумахер . С этим объявлением пришло известие , что Вьеторис, вместе с правящей Формулой 3 Евросерии чемпиона Роберто Merhi и царящий Formula Renault 3.5 Series чемпион Робертом Уикенз , станет частью новой молодежной сборной и что три из них привод будет для юниоров Команда в сезоне DTM 2012 .
7-кратный чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер должен был работать с тремя гонщиками в качестве наставника. Вождение под прозвищем Junior Team означало для Виеториса, что он будет менять команды на второй сезон в DTM, поменяв свое место в Persson Motorsport на элитную команду Mercedes в DTM, HWA Team , заменив Бруно Спенглера , который покинул Mercedes для BMW. [3]
Записи [ править ]
Вьеторис - самый молодой гонщик, когда-либо выигрывавший гонку Гран-при А1 . Он взял клетчатый флаг во время Гран-при наций A1 2007–2008, Новая Зеландия, в парке Taupo Motorsport всего в 18 лет, девять месяцев и 19 дней, побив предыдущий рекорд для самого молодого победителя A1GP ровно на пять месяцев. Этот рекорд был установлен бывшим гонщиком команды Нико Хюлькенбергом , который победил во время своего дебюта в Зандворте в 2006 году [4].
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Название команды | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 г. | Формула BMW ADAC | Eifelland Racing | 19 | 0 | 0 | 17 | 16-е |
| 2006 г. | Формула BMW ADAC | Йозеф Кауфманн Расинг | 18 | 9 | 9 | 277 | 1-й |
| 2007 г. | Чемпионат Германии по Формуле 3 | Йозеф Кауфманн Расинг | 12 | 2 | 1 | 62 | 6-е |
| 2008 г. | Формула 3 Евросерия | Mücke Motorsport | 20 | 1 | 1 | 36 | 6-е |
| 2009 г. | Формула 3 Евросерия | Mücke Motorsport | 18 | 0 | 4 | 75 | 2-й |
| 2009–10 | GP2 Asia Series | ПЛОТИНЫ | 8 | 0 | 1 | 9 | 10-е |
| 2010 г. | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 18 | 0 | 1 | 29 | 9-е |
| 2011 г. | Серия GP2 | Гоночная инженерия | 14 | 1 | 2 | 35 год | 7-е |
| Deutsche Tourenwagen Masters | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 4 | 14-е | |
| 2012 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Команда HWA | 10 | 0 | 0 | 25 | 12-е |
| 2013 | Deutsche Tourenwagen Masters | Команда HWA | 10 | 1 | 0 | 71 | 4-й |
| 2014 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Команда HWA | 10 | 0 | 1 | 69 | 4-й |
| 2015 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA AG | 18 | 1 | 0 | 56 | 16-е |
| 2016 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Mercedes-Benz DTM Team Mücke | 18 | 1 | 0 | 60 | 14-е |
| 2018 г. | Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | Strakka Racing | 2 | 0 | 0 | 6 | 41-я |
| Межконтинентальный GT Challenge | Мерседес-АМГ | 1 | 0 | 0 | 4 | 23-е |
Полные результаты Евросерии Формулы 3 [ править ]
клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | Mücke Motorsport | Даллара F308 / 050 | Мерседес | HOC 1 7 | HOC 2 2 | КРУЖКА 1 28 † | КРУЖКА 2 19 | PAU 1 5 | ПАУ 2 4 | NOR 1 6 | НИ 2 1 | Зан 1 13 | Зан 2 11 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | BRH 1 5 | BRH 2 Ret | CAT 1 3 | CAT 2 2 | ОШИБКА 1 28 † | ОШИБКА 2 10 | HOC 1 EX | HOC 2 Ret | 6-е | 36 |
| 2009 г. | Mücke Motorsport | Даллара F308 / 050 | Мерседес | HOC 1 7 | HOC 2 2 | LAU 1 8 | LAU 2 1 | NOR 1 6 | НИ 2 1 | Зан 1 3 | Зан 2 4 | ОСК 1 4 | ОСК 2 1 | NÜR 1 8 | NÜR 2 2 | BRH 1 3 | BRH 2 4 | CAT 1 6 | CAT 2 4 | DIJ 1 1 | DIJ 2 6 | HOC 1 | HOC 2 | 2-й | 75 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Гран-при A1 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | Германия | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | ЧН ВЭД | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | ЮАР ВЭД | MEX SPR Ret | MEX FEA 9 | CHN SPR | ЧН ВЭД | GBR SPR | GBR SPR | 1-й | 128 |
| 2007-08 | NED SPR 6 | НЭД ВЭД 9 | CZE SPR 7 | CZE FEA 8 | MYS SPR | MYS FEA | ZHU SPR | ZHU FEA | NZL SPR 2 | NZL FEA 1 | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | ЮАР ВЭД | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 8-е | 83 |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Гоночная инженерия | CAT FEA Ret | CAT SPR 18 | ПН ВЭД 14 | MON SPR DNS | IST FEA 7 | IST SPR Ret | ВАЛ ФЭА 12 | VAL SPR Ret | SIL FEA 6 | SIL SPR 10 | HOC FEA Ret | HOC SPR 10 | HUN FEA 2 | HUN SPR 2 | СПА ВЭД 11 | SPA SPR Ret | МНЗ ВЭД 4 | МНЗ СПР 1 | YMC FEA | YMC SPR | 9-е | 29 |
| 2011 г. | Гоночная инженерия | IST FEA 11 | IST SPR Ret | CAT FEA | CAT SPR | ПН ВЭД | МОН SPR | VAL FEA Ret | ВАЛ СПР 13 | SIL FEA 2 | SIL SPR Ret | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 4 | HUN FEA 8 | HUN SPR 10 | СПА FEA 1 | СПА СПР 13 | МНЗ ВЭД 6 | МНЗ СПР 1 | 7-е | 35 год |
Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–10 | ПЛОТИНЫ | YMC1 FEA 6 | YMC1 SPR 1 | YMC2 FEA Ret | YMC2 SPR 14 | BHR1 FEA 14 | BHR1 SPR 9 | BHR2 FEA Ret | BHR2 SPR 14 | 10-е | 9 |
Полные результаты DTM [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 г. | HOC 13 | ZAN 15 | SPL 15 | LAU 9 | NOR 11 | NÜR 13 | BRH 13 | ОСК 5 | VAL 12 | HOC Ret | 14-е | 4 | ||||||||
| 2012 г. | Команда HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 4 | LAU 11 | BRH 6 | SPL Ret | NOR 8 | NÜR 16 | ZAN Ret | OSC 12 | VAL 12 | HOC 10 | 12-е | 25 | ||||||||
| 2013 | Команда HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 3 | BRH 8 | SPL 7 | LAU 3 | NOR 3 | МСК 10 | NÜR 3 | OSC 18 | ZAN 15 | HOC 7 | 4-й | 77 | ||||||||
| 2014 г. | Команда HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 15 | ОСК 1 | 20 HUN † | NOR 21 † | МСК 7 | SPL 9 | NÜR 6 | LAU 2 | ZAN 5 | HOC 14 | 4-й | 69 | ||||||||
| 2015 г. | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 1 14 | HOC 2 11 | LAU 1 17 | LAU 2 7 | НИ 1 4 | NOR 2 2 | Зан 1 12 | Зан 2 8 | SPL 1 4 | SPL 2 8 | MSC 1 Ret | МСК 2 20 | ОСК 1 18 | ОСК 2 21 | NÜR 1 15 | NÜR 2 14 | HOC 1 12 | HOC 2 Ret | 16-е | 56 |
| 2016 г. | Mercedes-Benz DTM Team Mücke | Мерседес-AMG C63 DTM | HOC 1 5 | HOC 2 14 | SPL 1 Ret | SPL 2 17 | LAU 1 5 | LAU 2 7 | NOR 1 10 | NOR 2 15 | Зан 1 3 | ЗАН 2 20 † | МСК 1 23 | МСК 2 14 | NÜR 1 13 | NÜR 2 17 | HUN 1 17 | HUN 2 14 | HOC 1 22 | HOC 2 2 | 14-е | 60 |
† Пилот сошел с дистанции, но был классифицирован, поскольку он преодолел 75% дистанции гонки, пройденной победителем.
Ссылки [ править ]
- ^ "Mercedes-Benz Junior Team: Привлечение новых талантов в DTM" . Deutsche Tourenwagen Masters . Deutsche Tourenwagen Masters. 3 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 3 апреля 2012 года .
- ↑ О'Лири, Джейми (19 мая 2011 г.). «Виеторис пропустит Барселону» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 24 мая 2011 года .
- ^ "Mercedes-Benz Junior Team: Назад в 2012 году!" . Deutsche Tourenwagen Masters . Mercedes-Benz Grand Prix Limited. 3 апреля 2012 . Проверено 3 апреля 2012 года .
- ^ "Рекордсмены" . Новости A1GP.com. 21 января 2008. Архивировано из оригинала 22 января 2008 года . Проверено 22 января 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кристиана Виеториса . |
- Официальный сайт (на немецком языке)
- Краткое изложение карьеры Кристиана Вьеториса на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Нико Хюлькенберг | Чемпион Формулы BMW ADAC 2006 | Преемник Йенс Клингманн |
| Предшественник Марко Хольцера | Победитель мирового финала Формулы BMW 2006 | Преемник Филипп Энг |
| Предшественник Николя Лапьер Александр Према ( Сборная Франции ) | Чемпион Гран-при А1 с Нико Хюлькенбергом ( команда Германии ) 2006–07 | Преемник Нил Яни ( сборная Швейцарии ) |
