Минивэны Chrysler (RS) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | DaimlerChrysler (2001-2007) Chrysler LLC (2007) |
Также называемый | Dodge Caravan Chrysler Voyager Chrysler Town & Country Dodge Grand Caravan (LWB) Chrysler Grand Voyager (LWB) Chrysler Caravan (Бразилия) Chrysler Grand Caravan (LWB, Бразилия) Chrysler Ram Van (Нидерланды, Панельный фургон) Dodge Ram Van (Нидерланды, Панельный фургон) ) |
Производство | 24 июля 2000 г. - июль 2007 г. 2007–2010 гг. (Китай) |
Модельные годы | 2001–2007 гг. |
сборка | Windsor Assembly , Виндзор, Онтарио , Канада Фентон, Миссури , США Грац , Австрия ( Eurostar ) Фучжоу , Китай (Soueast) (2007-10) Таоюань, Тайвань (CMC) (2005-07) |
Дизайнер | Брэндон Фауроте (1997) [1] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный минивэн |
Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
Платформа | Платформа Chrysler RS Платформа Chrysler RG |
Связанный | Chrysler Pacifica |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,4 л EDZ I4 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6 (Китай) 3,3 л EGA V6 3,8 л EGH V6 2 2,5 л дизельный двигатель с турбонаддувом R 425 2,8 л дизельный двигатель с турбонаддувом R 428 |
Передача инфекции | 3-ступенчатая 31-я автомат с 2.4EDZ 4-ступенчатая 41TE автомат 5-ступенчатая МКПП |
Габаритные размеры | |
Колесная база | SWB: 113,3 дюйма (2878 мм) LWB: 119,3 дюйма (3030 мм) |
Длина | 2001–2004 SWB: 189,1 дюйма (4803 мм) 2005–2007 SWB: 189,3 дюйма (4808 мм) LWB: 200,5 дюйма (5093 мм) / 200,6 дюйма (5095 мм) |
Ширина | 78,6 дюйма (1996 мм) |
Высота | 68,9 дюйма (1750 мм) |
Хронология | |
Предшественник | Минивэны Chrysler (NS) |
Преемник | Минивэны Chrysler (RT) Dodge Journey (для версии SWB) |
В RS-платформа Chrysler минивэны представляют собой серию пассажирских минивэнов фирмы Chrysler от модельного года 2001 по 2007 году, четвертые в шести поколениях Chrysler минивэнов , которые были в значительной степени пересмотрены версиях минивэнов NS . В зависимости от рынка эти фургоны были известны как Dodge Caravan , Chrysler Town & Country и Chrysler Voyager . С упразднением Плимут бренда, Plymouth Voyager не вернулся.
Обзор [ править ]
Разрабатываемые с февраля 1996 года по декабрь 1999 года минивэны поколения IV основывались на платформе Chrysler RS и отличались увеличенной рамой кузова с измененными фарами и задними фонарями. Проектные работы Брэндона Фаурота были одобрены в январе 1997 года и одобрены к производству в октябре 1997 года. Представленные на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в понедельник, 10 января 2000 года [2], минивэны RS поступили в продажу в августе. 2000. Релиз был частью рекламной кампании с Nabisco , которая представила свой новый " Mini Oreos " внутри фургона во время презентации. [3] Первые фургоны сошли с конвейера на Виндзорской ассамблее. Посадить 24 июля.
Минивэны RS продавались как Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Chrysler Town & Country с четырехдверным кузовом. Caravan был доступен в модели с длинной колесной базой, называвшейся Grand Caravan, в то время как Chrysler Voyager был моделью с короткой колесной базой с базовым уровнем оснащения, а Town & Country был доступен только с длинной колесной базой и был моделью высшего класса. Chrysler Voyager на американском рынке изначально задумывался как Plymouth, но стал Chrysler с прекращением выпуска бренда Plymouth в 2000 году. Эта модель также экспортировалась, в то время как Town & Country экспортировалась как высокоуровневая модель Voyager. Экспортные модели имели обозначение платформы RG.
Уровни отделки салона для Caravan и Town & Country были перенесены из предыдущего поколения, в то время как Voyager предлагался только в базовой модели. [4] Caravan был доступен в комплектациях Base, SE, Sport и ES, а Town & Country - в версиях LX, LXi и Limited. В дополнение к другим детальным изменениям, опциями стали раздвижные двери с дистанционным управлением и задний люк, который можно было открывать и закрывать одним нажатием кнопки, либо внутри автомобиля, либо с помощью брелока доступа без ключа, а также новый три- система зонального климат-контроля и боковые подушки безопасности. В 2002 году в Town & Country были добавлены недорогие модели eL и eX . Эти модели были недорогими версиями LX и LXi, соответственно, с популярными пакетами опций. [5]
В 2003 году производство Chrysler Voyager в США было прекращено, стала доступна Town & Country с короткой колесной базой, а Caravan C / V и Grand Caravan C / V вернулись после того, как были сняты с производства в 1995 году. боковые окна (заменены композитными панелями), дополнительные задние сиденья, грузовой пол из пластика, похожего на обшивку кузова пикапа, резиновое покрытие пола вместо коврового покрытия и обычный люк в задней части. В Grand Caravan ES были внесены незначительные изменения, в том числе многие функции, включенные в Option Group 29S, стали стандартными, 17-дюймовые колеса Titan Chrome больше не были заменены стандартными 16-дюймовыми хромированными колесами и исчезла опция AutoStick Transmission.В этом году также появилась дополнительная заводская DVD-система на задних сиденьях с однодисковым проигрывателем, установленная под элементами управления HVAC, и добавлена модель SXT. В 2004 году был предложен эксклюзивный однолетний пакет "Anniversary Edition" в ознаменование 20-летия производства Caravan. Этот пакет предлагался на моделях SXT более высокого уровня и включал хромированные диски, молдинги в цвет кузова, специальные внутренние акценты и уникальный значок на крыльях.
Минивэны 2005 года получили обновление в середине цикла, включая измененную переднюю панель и слегка измененный интерьер. Эта модель представила систему сидений второго и третьего ряда, которые полностью складывались в отсеки под полом. Он продавался как Stow 'N Go и был доступен исключительно на моделях с длинной колесной базой. В программе разработки стоимостью 400 миллионов долларов [6] инженеры первоначально использовали монтажный набор для визуализации сложного взаимодействия конструкции [7] и переработанных компонентов под полом. Система включала колодец для запасного колеса, топливный бак, выхлопную систему, тросы стояночного тормоза, задние трубопроводы климат-контроля и заднюю подвеску [7], но исключила полный привод.(Полный привод). Система, в свою очередь, создает общий объем хранения под полом в 12 кубических футов (340 л) при развертывании сидений второго ряда. Со сложенными обоими рядами фургоны имеют ровный пол и максимальный грузовой объем 160,7 кубических футов (4550 л). [6] [8] Система Stow 'n Go получила награду журнала Popular Science «Лучшее из новинок» в 2005 году. [9]
Уровни отделки салона были снова изменены на Town & Country, теперь они доступны в базовой модели с короткой колесной базой и в моделях LX, Touring и Limited с длинной колесной базой. [10] Как и в случае с моделью до обновления, потребителям в Канаде продавались только Touring и Limited, а LX - только для автопарков. Коленная подушка безопасности водителя стала стандартной на всех моделях. Установленные в предыдущие годы боковые подушки безопасности на передних сиденьях были прекращены в пользу боковых подушек безопасности для всех трех рядов. Они были стандартными для комплектации Limited и опциональными для всех других моделей, однако не могли быть заказаны с опцией люка на крыше. Теперь стало доступно соединение с телефоном Uconnect Bluetooth, а также система хранения на потолочных рельсах с тремя передвижными или съемными отсеками.
Минивэны Town & Country для тайваньского рынка собирались в период с 2005 по 2007 год в Янмей , Тайвань, по лицензии China Motor Corporation , начиная с 2006 модельного года. Они были основаны на варианте Grand Voyager RG для мирового рынка. Тайваньские модели имели незначительные изменения для местного рынка, включая светодиодные задние фонари, камеры заднего вида и зеркальные указатели поворота. [11] В 2007 году производство закончилось, и производственная линия была перенесена в Китай, где Soueast продолжала собирать его под шильдиками Chrysler Grand Voyager и Dodge Grand Caravan с 2007 до конца 2010 года.
Производство этого поколения продолжалось в Китае под шильдиками Chrysler Grand Voyager и Dodge Grand Caravan с 2007 года, когда производственная линия Taiwanese Town & Country была перенесена в Soueast ( совместное предприятие CMC, Mitsubishi Motors и Fujian Motors Group , до конца 2010 года. когда там был представлен обновленный Chrysler Grand Voyager пятого поколения. На этом рынке на смену Grand Caravan пришел JCUV.. Китайский Grand Voyager был идентичен тайваньскому Town & Country, в то время как Grand Caravan не был основан на RS Grand Caravan, продаваемом в Соединенных Штатах и Канаде. Вместо этого это была модифицированная версия Grand Voyager с новой решеткой радиатора, задними фарами накаливания вместо светодиодных модулей Grand Voyager, поворотниками на крыльях вместо зеркал и колесами от RS Grand Caravan. Китайские модели оснащались двигателями Mitsubishi 6G72 .
Безопасность [ править ]
Модель этой версии 2001 года получила оценку «плохо» в испытании на смещение скорости 40 миль в час Страховым институтом дорожной безопасности . Он действительно достаточно хорошо защищал своих пассажиров, и движение манекена было хорошо контролируемым, однако произошла утечка топлива. Chrysler исправил эту проблему, начиная с моделей 2002 года, подняв ее до уровня «Приемлемо».
Модель 2006 года принесла дополнительные боковые шторки безопасности и более прочную среднюю стойку, которые были протестированы Страховым институтом безопасности дорожного движения при краш-тесте при боковом ударе. С боковыми подушками безопасности он получил оценку «приемлемо». Водитель может получить серьезные травмы шеи, переломы ребер и / или внутренние органы. Однако пассажиры на заднем сиденье могут покинуть эту аварию невредимыми, поскольку для них существует низкий риск получения серьезных травм в аварии такой степени тяжести.
Версия Town & Country 4-го поколения (Grand Voyager, как ее называют в Европе)) с правым рулем (RHD) показала очень плохие результаты в тестах безопасности автомобилей Euro NCAP и получила следующие оценки: [12]
Взрослый житель: | |
Ребенок в номере: | |
Пешеход: |
Однако было отмечено, что «автомобиль с левым рулем показал себя значительно лучше, чем автомобиль с правым рулем при лобовом ударе, набрав 9 баллов, что дает потенциальный четырехзвездочный рейтинг взрослого пассажира». [12]
Организация Thatcham's New Car Whiplash Ratings (NCWR) проверила европейский Grand Voyager 4-го поколения на его способность защищать пассажиров от хлыстовых травм, получив в целом оценку «Приемлемо». [13]
Силовые агрегаты [ править ]
Как и предыдущее поколение, Caravan в стандартной комплектации поставлялся с 2,4- литровым двигателем EDZ I4 и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite с дополнительными двигателями 3,3 л EGA и 3,8 л EGH V6 , которые поставлялись с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Ultradrive . 3,3-литровый V6 был стандартным двигателем на Voyager и Town & Country, а также на канадских караванах, где 2,4-литровый двигатель не предлагался. Экспортные модели могли оснащаться 2,5-литровым дизельным двигателем R 425 с турбонаддувом или 2,8-литровым дизельным двигателем R 428 с турбонаддувом от VM Motori и были доступны с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Китайские модели получили 3,0 л 6G72 .
- 2001–2007 2,4 л EDZ I4 , 150 л.с. (110 кВт) при 5400 об / мин и 165 фунт-фут (224 Н · м) при 4000 об / мин
- 2001–2007 3,3 л EGA V6 , 180 л.с. (130 кВт) при 5000 об / мин и 210 фунт-фут (280 Н · м) при 4000 об / мин
- 2001–2007 3,8 л EGH V6 , 200 л.с. (150 кВт) при 5000 об / мин и 245 фунт-фут (332 Нм) при 4000 об / мин
- 2007–2010 3,0 л Mitsubishi 6G72 V6 , 150 л.с. (110 кВт) 176 lbft (239 Нм) (Китай)
Ссылки [ править ]
- ^ "Кто где: новые вице-президенты Chrysler по дизайну" . Новости автомобильного дизайна. 25 мая 2007 года в архив с оригинала на 2 апреля 2015 года . Проверено 11 февраля 2017 года .
- ^ "DaimlerChrysler дебютирует минивэны" . Проверено 9 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Статья: Дебют нового Mini Oreos в новом мини-фургоне" . AccessMyLibrary. 10 августа, 2000. Архивировано из оригинального 30 мая 2010 года . Проверено 26 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ «2001-2004 Chrysler Town & Country». Архивировано 20 октября 2010 года в Wayback Machine , получено 2011-08-22.
- ^ "Крайслер Таун и Кантри 2002" , получено 2011-08-22.
- ^ a b «Chrysler расширяет лидерство в сегменте минивэнов на Ближнем Востоке с 'Stow' n Go ' » . Ameinfo.com. 12 февраля 2005 года в архив с оригинала на 25 марта 2013 года . Проверено 11 мая 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Chrysler Group выводит на рынок единственную в сегменте минивэнов систему хранения и сиденья Stow 'n Go всего за 18 месяцев» (пресс-релиз). PRnewswire - Chrysler Group. 5 января 2004 . Проверено 26 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Stow 'N Go Система сидений и хранения укрепляет Dodge Caravan как лидера продаж и инноваций минивэнов" (пресс-релиз). Chrysler Group . Проверено 11 мая 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Технология минивэнов Stow 'n Go награждена журналом Popular Science" Лучшим из новинок "за 2005 год" . Autointell.com. 10 ноября 2004 . Проверено 11 мая 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ «Chrysler Town & Country 2005». Архивировано 30 июля 2011 года в Wayback Machine , получено 22августа 2011 года.
- ^ 高 英 凱 (21 июня 2006 г.). "人 共賞 城鄉 之 美 -Chrysler Town & Country 試駕" . U-CAR . Проверено 17 ноября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Для более безопасных автомобилей | Chrysler Voyager» . Euro NCAP . Проверено 15 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Безопасность | Рейтинг новых автомобилей | Поиск автомобилей | Thatcham MIRRC" . Thatcham.org. Архивировано из оригинального 28 июля 2011 года . Проверено 8 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Chrysler RS . |
vтеХронология развития грузовиков Dodge , рынок Северной Америки, 1970-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
CUV среднего размера | Путешествие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник | Рейдер | Нитро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный кроссовер | Дуранго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | Дуранго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | Ramcharger | Ramcharger | Ramcharger | Дуранго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утилита купе | Неистовство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Караван | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | Большой Караван | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | A100 | Торговец | Рам Ван / Рам Вагон | Рам Ван / Рам Вагон | Спринтер | Спринтер | Баран | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный пикап | Д-50 | Ram 50 | Ram 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап среднего размера | Дакота | Дакота | Дакота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный пикап | Серия D | Серия D | Баран (серия D) | Баран | Баран | Баран | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ram SRT-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тяжелый грузовик | Серия LCF / C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заметки: | ‡ Ramcharger не продавался в США после 1994 модельного года; Позже это было сделано исключительно в Мексике. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
После того, как Fiat SpA приобрела Chrysler LLC в 2009 году, модели грузовиков и грузовых фургонов больше не обозначались как Dodge, а исключительно как Ram . Хронологию этих моделей можно найти здесь . |
vте« Предыдущая - хронология автомобилей Chrysler , 1970 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Малолитражный | Солнечный лучик | Ипсилон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лансер Хэтч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доблестный копейщик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Горизонт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Скорпион | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доблестный Галант | Доблестный Галант | Сигма | Volare K | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мститель | ЛеБарон | ES / Тень | Неон * | Неон * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Охотник | Город и страна | PT Cruiser | Дельта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доблестный Воларе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | 150 / Альпийский | ЛеБарон / Фантом (2-й) | Себринг (2-й) | Себринг (2-й) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Centura | LeBaron Конв. | Себринг конв. | Себринг конв. | Себринг конв. | 200 усл. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160/180 | E-класс | LeBaron GTS | ЛеБарон (4-й) | Cirrus | Себринг (4-й) | Себринг (4-й) | 200 (4-др) | 200 (4-др) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 литра | GTS | Дух | Стратус | Стратус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volare E | Саратога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ЛеБарон | Житель Нью-Йорка | Династия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Город и страна | Пятое Авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Доблестный | Доблестный | Доблестный | Доблестный | Доблестный | Доблестный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VIP | Крайслер | Крайслер | Крайслер | Царственный | Царственный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
383 | Зрение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ньюпорт | Ньюпорт | Ньюпорт | Исполнительный | Житель Нью-Йорка | Конкорд | Конкорд | 300 | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Бесстрашный | Бесстрашный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Житель Нью-Йорка | Житель Нью-Йорка | Житель Нью-Йорка | Пятое Авеню | Житель Нью-Йорка | 300 млн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Город и страна | Город и страна | Императорский | LHS | LHS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виды спорта | Лазерный | Завоевание | Prowler | Перекрестный огонь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daytona | Гадюка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мускулистый автомобиль | Доблестный Зарядник | Зарядное устройство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | Pacifica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Осина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | TEVan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Путешественник | Путешественник | Путешественник | Путешественник | Великий путешественник | Великий путешественник | Путешественник | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Город и страна | Город и страна | Город и страна | Город и страна | Город и страна | Pacifica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Личная роскошь | Кордова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hurst 300 | 300 | Императорский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утилита купе | Путник | Путник | Доблестный | Доблестный | Доблестный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скиталец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | TC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|