Черч Стреттон  | |
|---|---|
 Станция, смотрящая на север - поезд на Кармартен стоит на платформе 2. | |
| Место расположения | Черч-Стреттон , Шропширский совет, Англия |
| Ссылка на сетку | SO455935 |
| Управляемый | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | CTT |
| Классификация | DfT категории F1 |
| Ключевые даты | |
| 1852 г. | Открыт |
| 1914 г. | Станция переехала |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,128 миллиона |
| 2016/17 |  0,132 миллиона |
| 2017/18 | 0,130 миллиона |
| 2018/19 | 0,124 миллиона |
| 2019/20 | 0,127 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Церковь Stretton железнодорожной станции в церкви Stretton , Шропшир, Англия, является станция на валлийском Marches линии , 12 3 / 4 мили (20,5 км) к югу от железнодорожной станции Шрусбери ; поезда на линии Heart of Wales также обслуживают станцию. Все поезда обслуживаются службой транспорта Уэльса , которая также управляет станцией.
Станция - это самая высокая точка на линии между Шрусбери и Крейвен-Армс , а также самая высокая станция в Шропшире. На платформе, идущей на север, небольшой постамент отмечает высоту станции: 613 футов (187 м) над уровнем моря .
История [ править ]
Станция открылась 20 апреля 1852 года как часть недавно созданной железной дороги Шрусбери и Херефорд . Первоначально это было к северу от того, что сейчас является Сэндфорд-авеню, и старое здание вокзала все еще остается, но больше не используется для железных дорог. Сэндфорд-авеню на протяжении веков назывался Лейк-лейн и стал Стейшн-роуд с появлением в городе железной дороги, прежде чем стать Сэндфорд-авеню в 1884 году. [1] Первоначальное здание вокзала было спроектировано Томасом Мейнварингом Пенсоном . [2]
В 1914 году станция была перенесена к югу от автомобильного моста на Сэндфорд-авеню. Были построены новые вокзальные здания, но они были снесены в 1970 году, а станция была выведена из строя в 1967 году. Сегодня единственные находящиеся в эксплуатации сооружения станции - это два укрытия для пассажиров на платформах и пешеходный мост. [1]
Сегодняшняя станция [ править ]
Станция имеет две платформы: одну для обслуживания в северном направлении (платформа 1), а другую для обслуживания в южном направлении (платформа 2), с пешеходным мостом, пересекающим линию, соединяющую две платформы. В 2011 году были заменены укрытия на платформе и установлены электронные информационные дисплеи. Также было установлено видеонаблюдение, которое вместе с новыми укрытиями привело к тому, что антиобщественное поведение на станции практически исчезло. [3] В 2013 году билетный автомат был установлен на платформе 1.
Есть две небольшие зоны для парковки / высадки автомобилей по обе стороны от линии - к одной можно добраться с Сэндфорд-авеню (B4371), а к другой - с Crossways, с A49 .
Волонтерство [ править ]
Станция была принята местными волонтерами и содержится ими в порядке, включая сады за обеими платформами. [4] В 2008 году группа добровольцев преобразовала необслуживаемые сады на вокзалах, а два года спустя выиграла конкурс «Садовые сады года». В 2011 году Дэвид Байтуэй вырезал скульптуру из дерева с изображением двух сов. [5] Существует также Ассоциация пользователей железных дорог Черч-Стреттон. [3] Главный пассажирский пешеходный мост, соединяющий две платформы, был отремонтирован и окрашен в 2013 году.
Услуги [ править ]
Для города такого размера Черч-Стреттон сравнительно хорошо обслуживается поездами, хотя по воскресеньям службы реже. Ряд пассажирских перевозок, курсирующих по линии Welsh Marches Line, не останавливается в Черч-Стреттоне, особенно в будние дни. [6]
В будние дни поезда, идущие на север, ходят до Шрусбери , и большинство из них следуют до конечных пунктов назначения, таких как Манчестер Пикадилли и Холихед . Поезда южного направления в основном ходят до Центрального Кардиффа или дальше по линии Welsh Marches Line , но четыре поезда идут в Суонси по линии Heart of Wales .
Использование пассажирами [ править ]
Станция обслуживает большое количество пассажиров, учитывая, что в городе всего 5000 жителей, и она является восьмой по посещаемости станцией в Шропшире . [7] Такое широкое использование можно объяснить двумя причинами: город является популярным туристическим направлением, и многие его жители едут в Шрусбери и Ладлоу в поисках работы, образования и покупок.
Инфраструктура [ править ]
Путь через станцию подвержен затоплению, когда идет сильный дождь, поскольку, хотя и находится на вершине линии, он находится в нижней части долины, в которой находится Черч-Стреттон, и фактически является перевалочной точкой . Влажной осенью 2000 года пространство между двумя платформами, заполненное водой и поездами, пришлось сократить вдоль линии.
После серьезного затопления железной дороги в 2000 году сигнальная будка в Черч-Стреттоне, к северу от моста Сэндфорд-авеню, была «отключена» и закрыта в 2004 году. Множество точек на станции не функционировало, а в 2009 году было демонтировано. вместе с коробкой (1872 г. постройки) и всеми сигналами. [1] Контроль над линией был передан сигнальной коробке Марш-Брук на юге. [8]
Автобусное сообщение [ править ]
Черч-Стреттон обслуживается автобусом 435 Шрусбери-Ладлоу, которым управляет Minsterley Motors , который курсирует с понедельника по субботу. [9] Это соединяет город с близлежащими деревнями, включая Олл-Стреттон , Доррингтон , Либотвуд , Литл-Стреттон и Маршбрук . Кроме того, есть два сервиса Shropshire Hills Shuttles, которые работают по выходным и в праздничные дни весной и летом. Один маршрут проходит через Лонг Mynd к Ratlinghope и мосты, Stiperstones , Habberley , Pulverbatch , Minsterley иПонтесбери . Другой маршрут, названный «Wenlock Wanderer», проходит в Much Wenlock через Little Stretton, Marshbrook, Acton Scott , Ticklerton, а затем по B4371, который проходит на вершине Wenlock Edge до рыночного города Much Wenlock. [10] Автобусы ходят до и от Бомонт-роуд, в 300 ярдах (270 м) от станции ( сетка SO454937 ).
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Кроу и Рейнор (2011) Черч Стреттон сквозь века
- ^ Ньюман, Джон; Певснер, Николаус (2006), Шропшир , Здания Англии, Нью-Хейвена и Лондона: Издательство Йельского университета , стр. 207, ISBN 0-300-12083-4
- ^ a b Журнал Южного Шропшира Архивировано 18 мая 2015 г. в Wayback Machine 24 февраля 2012 г.
- ↑ Черч Стреттон - Волонтерство - Железная дорога. Архивировано 19 сентября 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ Stretton Focus июнь 2011, стр.11
- ^ Таблицы 129 и 131Расписание национальных железных дорог , декабрь 2018 г.
- ^ Данные об использовании станции регулирования железных дорог
- ^ The Signal Box 'Раздел C' - 2004
- ^ Minsterley Motors архивации 18 мая 2015 в Вайбак машина графика 435
- ^ Шропшир-Хиллз Автобусное сообщение AONB
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2008). Шрусбери - Ладлоу . Миддлтон Пресс. С. 34–40. ISBN 9781906008215. OCLC 520487698 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Черч-Стреттон . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Черч-Стреттон от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Craven Arms | Транспорт для Уэльса Welsh Marches Line | Шрусбери | ||
| Транспорт для Уэльса, линия Сердце Уэльса | ||||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия остановок Little Stretton открыта, станция закрыта | Железная дорога Шрусбери и Херефорд | All Stretton Halt Line открыта, станция закрыта | ||
Координаты : 52.5375 ° N 2.8035 ° W52°32′15″N 2°48′13″W / / 52.5375; -2.8035
