Cierva C.40 был британский автожир разработан ГБЛ Эллис, Отто Редер и Jaj Беннет и собран в британской авиастроительной компании в парке London Air, Hanworth . [1] [2]
Cierva C.40 | |
---|---|
Роль | Автожир |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Британская авиастроительная компания |
Дизайнер | Джей Джей Беннетт |
Первый полет | 1938 г. |
Основной пользователь | королевские воздушные силы |
Количество построенных | 9 |
Разработано из | Cierva C.30 |
Разработка
C.40 был последним автожиром, произведенным Cierva Autogiro Company , Ltd. Разработка началась в июле 1936 года и продолжилась после гибели Сьервы в авиакатастрофе в декабре того же года. Основанный на C.30A Autogiro, C.40 изначально предназначался для использования более мощной версии двигателя Armstrong Siddeley Genet Major . Используя уроки автодинамической разработки ротора, которые ведутся с 1933 года, ротор C.40 включал в себя три гибких лопасти для подавления вибрации и крепился к ступице ротора с помощью наклонных откидных створок и шарнирных петель для обеспечения возможности прыжкового взлета. У него было два сиденья, расположенных бок о бок в деревянном фюзеляже, а серийная версия оснащалась радиальным двигателем Salmson 9NG , проблемы с которым задержали введение C.40 в эксплуатацию до середины 1938 года. [1]
История эксплуатации
В 1938 году British Aircraft Manufacturing Company собрала девять самолетов C.40 в London Air Park, Hanworth , и семь были доставлены Королевским военно-воздушным силам . [2] Остальные два были зарегистрированы на компанию Cierva Autogiro, один был потерян во Франции в июне 1940 года, а другой был отправлен на службу в ВВС Великобритании. [2]
Операторы
Технические характеристики
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2 (пилот, наблюдатель)
- Пустой вес: 1350 фунтов (612 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1950 фунтов (885 кг)
- Диаметр несущего винта: × 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
Представление
- Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Диапазон: 200 миль (320 км, 170 миль)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
Заметки
Библиография
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Издательство Орбис.
- Джексон, AJ (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.