Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Круговая или Желтая линия (код Y ) ( китайский :環狀線) является линия метро управляется Тайбэй метро . Первая фаза проекта состоит из участка от Индустриального парка Нью-Тайбэй до Дапинлин, протяженностью около 15,4 км (9,6 мили) с 14 станциями. [4] Этот первый участок был открыт 31 января 2020 года. [2] Hitachi Rail Italy поставила для этой линии 17 четырехвагонных поездов средней грузоподъемности . [5] [1]

Строительство [ править ]

Hitachi Rail STS поставила для этой линии электромеханическое оборудование, в том числе технологию без водителя и радиосигнал CBTC. [5] [1] Дапинглин , единственная станция метро на линии, была построена корпорацией RSEA Engineering Corporation и использовала метод перекрытия . [6]

Строительство первой фазы официально началось 11 июля 2011 года на эстакаде высотой 6,3 км (3,9 мили) между Чжунхэ и Баньцяо . [7] В разделе оценивается стоимость NT $ 13,7 млрд, со всей первой ступенью 15,4 км (9,6 миль) маршрута по оценкам, стоимость NT $ 54700000000 построить.

Линия включает в себя первую в системе подъемную раздельную платформу в Чжунхэ , Цяохэ и Чжунъюань из-за узости доступной площади станции. [8] [9]

Станции в эксплуатации [ править ]

Западная часть проекта полностью завершена [10] и официально открыта с 31 января 2020 года. [2]

Строящиеся станции [ править ]

К строительству утверждены северный и южный участки. [a] Строительство начнется в 2021 году с предполагаемым завершением в 2029 году.

Южный участок [ править ]

Станции Y01–06 допущены к строительству. (Названия неоткрытых станций необходимо подтвердить)

Северная секция [ править ]

Станции Y21–32 допущены к строительству. (Названия неоткрытых станций необходимо подтвердить)

Запланированные станции [ править ]

Восточная часть все еще находится в стадии планирования и может быть изменена. [а]

Восточная часть [ править ]

(Названия неоткрытых станций необходимо подтвердить)

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт на Тайване
  • Система скоростного транспорта Тайбэя

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Продажа Ansaldobreda и Ansaldo STS от Finmeccanica до Hitachi завершена» (пресс-релиз). Токио и Рим: Hitachi Rail SpA 2015-11-02 . Проверено 26 января 2020 .
  2. ^ a b c "捷運 環狀 線 1 月 31 日 通車" . 2020-01-21.
  3. ^ "新 北 環狀 線 敲定 1/31 通車! 3 月 開始 正式 收費" . 2020-01-21.
  4. ^ "Второй этап Тайбэя MRT (утвержденная линия MRT)" . Отдел комплексного планирования. 2009-07-04. Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 года . Проверено 14 августа 2009 .
  5. ^ a b "Круговая линия Тайбэя начинается" . Железнодорожный вестник. 2009-03-17. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 .
  6. ^ "Часть первого этапа строительства кольцевой линии успешно награждена, и основное строительство будет начато" . Департамент систем скоростного транспорта. 2009-12-23. Архивировано из оригинала на 2011-08-15 . Проверено 22 февраля 2010 .
  7. ^ «Строительство на кольцевой секции 1-й очереди метро Тайбэя ломает землю» . Служба экономических новостей Китая. 2011-07-12 . Проверено 14 июля 2011 .
  8. ^ "Строительство Круговой линии начато" . Департамент систем скоростного транспорта. 2011-06-01. Архивировано из оригинала на 2011-07-14 . Проверено 22 июля 2011 .
  9. ^ "環狀 線 CF650 標 高架 段 開工 了" (PDF) . Департамент систем скоростного транспорта. 2011-05-01. Архивировано из оригинального (PDF) 08.10.2011 . Проверено 25 июля 2011 .
  10. ^ "Тайбэйская круговая линия MRT для проверки лица 5 января" . Мировые новости для новых иммигрантов . 28 декабря 2019 . Дата обращения 11 января 2020 .

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Перечисленные коды станций используются для строительного проекта и могут отличаться от кодов, используемых оператором.