Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кларенс Док
Clarence Dock Entrance.jpg
Вход в док Кларенса
Место расположения
Место расположенияВоксхолл , Ливерпуль , Великобритания
Координаты53 ° 25′09 ″ с.ш., 3 ° 00′07 ″ з.д. / 53.4191 ° N 3.0019 ° W / 53.4191; -3,0019 Координаты : 53.4191 ° N 3.0019 ° W53 ° 25′09 ″ с.ш., 3 ° 00′07 ″ з.д. /  / 53.4191; -3,0019
Сетка ОСSJ334918
Подробности
Открыт16 сентября 1830 г.
Закрыто1928 [1]
ТипМокрый док
Площадь6 акров (2,4 га), 273 квадратных ярда (228 м 2 ) [2]
Ширина на входе47 футов (14 м) [3]
Длина причала914 ярдов (836 м) [3]
Чтобы узнать о других значениях слова «Док Кларенса», см. Док Кларенса (значения) .

Док Кларенса был доком на реке Мерси , Англия , и частью Ливерпульского порта . Расположенный в северной системе доков в Воксхолле , он был связан с Трафальгарским доком .

История [ править ]

Док был спроектирован Джесси Хартли и открылся 16 сентября 1830 года. [4] Док Кларенс был назван в честь Уильяма, герцога Кларенса, который стал Вильгельмом IV . [5]

Он был построен как автономный пароходный причал. [1] Это было сделано для того, чтобы избежать риска пожара для парусных судов с деревянным корпусом, использующих другие доки. [5] [6]

Док был причалом для ирландских паромов. Во время ирландского голода в 1840-х годах через причал прошли более 1,3 миллиона ирландцев. Спустя много недель или месяцев многие сели на корабле в Америку из дока Ватерлоо , поскольку прямых рейсов в Америку из Ирландии не было. Однако многие тысячи из них поселились в Ливерпуле. Другие переехали в Лондон и другие британские города. [5]

Док закрылся в 1928 году [1], а в 1929 году был засыпан, когда участок был перепрофилирован под электростанцию. [7]

Электростанция Кларенса Док [ править ]

Электростанция Clarence Dock была построена для Liverpool Corporation в 1931 году, чтобы стать неотъемлемой частью местной электросети, снабжающей электричеством весь Ливерпуль. [8] В состав станции входили станция низкого давления (№ 1) и более поздняя станция высокого давления (№ 2), основанные на угольных, водотрубных котлах и генераторах с приводом от паровых турбин .

В состав станции низкого давления (смонтирована в 1931–32 гг.) Входили: [9]

Котлы (все угольные)

  • 4 × 160 000 фунтов в час (20,16 кг / с) пара при давлении 450 фунтов на кв. Дюйм и 775 ° F (31,0 бар и 413 ° C)
  • 4 × 200000 фунтов / час (25,20 кг / с) пара при 450 фунт / кв. Дюйм и 775 ° F (31,0 бар и 413 ° C)

Турбогенераторы

  • 2 × 51,25 МВт с двумя цилиндрами Metropolitan Vickers, 1500 об / мин, 7250 кВ, 3 фазы, 50 Гц.


В состав станции высокого давления (смонтирована в 1937–53 гг.) Входили: [9]

Котлы (все первоначально угольные, переоборудованные на жидкое топливо в 1960-х годах)

  • 6 × 200000 фунтов / час (25,25 кг / с) пара при давлении 630 фунтов на кв. Дюйм и 825 ° F (43,45 бар и 441 ° C)
  • 1 × 250000 фунтов / час (31,5 кг / с) пара при вышеуказанных условиях
  • 5 × 350000 фунтов / час (44,1 кг / с) пара при вышеуказанных условиях

Турбогенераторы

  • 5 × 53,5 МВт Metropolitan Vickers, 1500 об / мин, 33 кВ, 3 фазы, 50 Гц.

Генерирующая мощность, выработка электроэнергии и тепловой КПД станций указаны в таблицах. [9] [10] [11] [12]

Станция Clarence Dock No. 1 (LP)
ГодПолезная мощность, МВтЭлектроэнергия отпущена, ГВтчТепловая эффективность, %
1954 г.97332,13120,39
1955 г.97233,04019,94
1956 г.97193,32219,46
1957 г.97231 84419,32
1958 г.97185,42119.03


Док-станция Clarence № 2 (HP)
ГодПолезная мощность, МВтЭлектроэнергия отпущена, ГВтчТепловая эффективность, %
1954 г.2451203,07024,25
1955 г.2451317.98424,93
1956 г.2451361,52324,68
1957 г.2451257.01723,90
1958 г.2451130,60723.05
1972 г.267,51101,66123,60
1979 г.1543,982––
Комбинированный выход док-станции Clarence
ГодПолезная мощность, МВтЭлектроэнергия отпущена, ГВтчТепловая эффективность, %
1946 г.1225,69923.03
1961 г.370843,20422.12
1962 г.370783,63522.02
1963 г.370952,59122.09
19673541052,123,42

К 1972 году станция №1 была выведена из эксплуатации, а станция №2 переведена на сжигание мазута. Станция № 2 была выведена из эксплуатации в начале 80-х годов прошлого века.

Три больших трубы на электростанции Clarence Dock были знакомы местным ориентиром, известный как Три сестры , [13] до тех пор , пока электростанция была разрушена в 1994 году [1]

Настоящее [ править ]

Яхта « Нахлин» в могильном доке, 2001 год. Табачный склад в доке Стэнли позади.

Два могильных дока Кларенса все еще существуют и доступны через остатки Трафальгарского дока . 17 июля 2006 года ирландская вокальная поп-группа Westlife провела концерт в рамках своего тура Face to Face Tour в поддержку своего альбома Face to Face .

В рамках развития Liverpool Waters док Кларенса станет одним из кластеров высотных зданий. Это был один из двух кластеров высоких высотных зданий, согласованных между Peel Holdings и English Heritage .

В 2004 году Mersey Docks & Harbour Company и NWDA предложили построить стадион для ФК «Эвертон» в Кингс-Доке на 60 000 мест . [14] [15] Это включало бы быстрое железнодорожное сообщение, которое будет финансироваться NWDA . [16] Ничего из этого не вышло. Однако в 2016 году Северные доки стали одним из двух возможных новых мест для новой площадки для «Эвертона». [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Pollard & Pevsner 2006 , стр. 277
  2. Перейти ↑ Baines 1859 , Part II, p. 91
  3. ^ a b Бейнс 1859 г. , часть II, стр. 116
  4. ^ "Док Кларенса" . Старый Ливерпуль / Изображение Ливерпуля: Путеводитель по незнакомцам. 1834. Архивировано из оригинального 13 мая 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
  5. ^ a b c «Мемориал голода в Кларенсе Док» . irishseashipping.co.uk. Архивировано из оригинального 31 мая 2011 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
  6. ^ «Торговые места: История Ливерпульских доков (док Кларенса)» . Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинального 28 октября 2008 года . Проверено 10 апреля 2008 года .
  7. ^ "Кларенс Док" . История Ливерпуля онлайн . Архивировано из оригинала 16 января 2009 года.
  8. ^ Ханна, Лесли (1979). Электричество до национализации . Лондон: Макмиллан. п. 132. ISBN 0333220862.
  9. ^ a b c Гарретт, Фредерик К. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том. 56 . Лондон: Электрическая пресса. С. А-45, А-117-118.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  10. ^ CEGB (1972). CEGB Статистический ежегодник 1972 . Лондон: CEGB. п. 17.
  11. ^ CEGB (1979). Статистический ежегодник CEGB 1978-79 . Лондон: CEGB. п. 8. ISBN 0902543598.
  12. ^ Электричество Комиссия, выработка электроэнергии в Великобритании год , закончившийся 31 ул декабря 1946 . Лондон: HMSO, 1947.
  13. ^ "Tagged: Надземная железная дорога" . Улицы Ливерпуля . Проверено 30 августа +2016 .
  14. ↑ Глисон, Билл (12 июня 2004 г.). «Новое давление для клубов договориться совместным наземную; £ 10m в условиях риски срока через месяц» . Ливерпуль Daily Post . Проверено 30 августа +2016 .
  15. ^ http://www.nsno.co.uk/e107_images/newspost_images/plan1.jpg . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ http://www.nsno.co.uk/e107_images/newspost_images/plan2.jpg . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ↑ Мерфи, Лиам (18 мая 2016 г.). «Изображения показывают огромный масштаб потенциального нового стадиона« Эвертон »в доках Ливерпуля» . Ливерпульское Эхо . Проверено 30 августа +2016 .

Источники [ править ]

  • Бейнс, Томас (1859 г.). Ливерпуль в 1859 году . Лондон: Longman & Co. OCLC  43484994 .
  • Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад . Издательство Йельского университета. ISBN 9780300109108. OCLC  63396571 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя? . Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. С. 27–29. ISBN 9780951612941. OCLC  27770301 .

Внешние ссылки [ править ]

  • "Схема северных доков Ливерпуля" . Архивировано из оригинала 8 января 2009 года.
  • Сайт аэрофотосъемки Кларенс-Док
  • Фотография док-станции Кларенса [ постоянная мертвая ссылка ]