Пригородная железная дорога округа Клейтон - это запланированная линия пригородной железной дороги, пересекающая округ Клейтон, штат Джорджия и соединяющаяся с системой скоростного транзита MARTA на станции Ист-Пойнт .
Пригородная железная дорога округа Клейтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Планирование | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Округ Клейтон, Джорджия и юго-восточный округ Фултон, Джорджия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Ист-Пойнт Лавджой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Планируемое открытие | 2030 (в Морроу / Саутлейк) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 22 миль (35 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
После того, как округ Клейтон присоединился к системе MARTA в 2014 году, MARTA начала изучать альтернативы для транзита через округ с высокой пропускной способностью. Пригородная железная дорога была выбрана в качестве предпочтительной альтернативы в 2018 году.
Строительство начального этапа может начаться уже в 2023 году. [1] Операции между торговым центром Morrow / Southlake и станцией East Point станции MARTA запланированы к 2030 году. [2] Планируемые расширения до Jonesboro и Lovejoy должны быть реализованы на более поздних этапах. [3]
История
Планирование GDOT
Потенциальные маршруты для пригородных железнодорожных перевозок в столичной Атланте были изучены Министерством транспорта Джорджии (GDOT), начиная с 1992 года. [4] В конце концов, были разработаны планы системы из семи линий, исходящих из Файв-Пойнтс, Атланта, которые получили название « Железная дорога Джорджии». Пассажирская программа . Программа включала в себя одну линию, проходящую через округ Клейтон и заканчивающуюся в Мейконе . [5]
К 2004 году усилия GDOT были сосредоточены на двух линиях, оканчивающихся в Лавджое (сокращенная ветка Мейкон) и Афинах . [6] В то время запланированная линия Лавджоя должна была открыться в 2006 году, и на этот проект было выделено 106 миллионов долларов из федерального бюджета. [7] Совет уполномоченных округа Клейтон поддержал эту линию, прося правительство штата продвинуть план. [8]
В 2008 году, после долгих лет бездействия государства над проектом, тогдашний губернатор Сонни Пердью объявил о своей поддержке линии Лавджоя. Предполагалось, что это частично связано с тем, что проект находится под угрозой потери федерального финансирования из-за отсутствия прогресса. [9] В связи с дальнейшим бездействием федеральное правительство отозвало средства, которые оно ранее ассигновало на проект в июле 2014 года. [10]
Планировка MARTA
5 июля 2014 года Совет уполномоченных округа Клейтон утвердил контракт с MARTA на расширение обслуживания округа с разницей в 3–1, финансируемый за счет налога с продаж в размере 1%. Руководители округов Фултон и ДеКалб одобрили расширение, и 4 ноября 2014 года жители округа Клейтон утвердили налог с продаж в размере 1% для присоединения к MARTA. Контракт резервирует половину собранных налоговых поступлений для развития железнодорожного транспорта в округе, а другая половина финансирует местное автобусное сообщение. [11]
В 2018 году пригородная железная дорога была выбрана в качестве предпочтительной для местного населения альтернативы режима транзита по коридору [12], который позже был одобрен Советом директоров MARTA. [13]
11 февраля 2020 года все четыре юрисдикции MARTA приняли 15-ю поправку к Соглашению о быстром транзите и соглашении о помощи (RTCAA). [14] Поправка позволяет MARTA продолжить проекты расширения в округе Клейтон. Приложение D, План внедрения системы округа Клейтон, подробно описывает несколько транзитных проектов с высокой пропускной способностью, включая пригородную железную дорогу (CRT) и скоростной автобусный транспорт (BRT). [3] MARTA взяла на себя обязательство продолжить планирование и проектирование проекта пригородной железной дороги округа Клейтон, который протянется на 22 мили (35 км) от станции Ист-Пойнт до Лавджоя, с первой фазой (около 18 км) от востока Point to Morrow / Southlake Mall будет запущен к 2030 году. [2]
Маршрут
Линия проходит по существующей полосе отвода Норфолк-Южный от станции Ист-Пойнт до Лавджоя в южном округе Клейтон, на расстоянии 22 миль (35 км). [13] MARTA ведет переговоры с Norfolk Southern об установке путей на полосе отвода, рядом с грузовой линией. [12]
Одна из версий предложения предусматривает создание станций в Хейпвилле , Маунтин-Вью , Форест-парке , Форт-Гиллем , Государственном университете Клейтона , Морроу и Джонсборо . Также предлагается станция в Лавджое , которая откроется на более позднем этапе. [15]
Рекомендации
- ^ "Информационный бюллетень Инициативы по транзиту округа Клейтон" (PDF) . www.itsmarta.com . Весна 2018 . Проверено 2 апреля 2020 года .
- ^ а б [email protected], Робин Кемп. «BOC намерен проголосовать по поправке к контракту MARTA 15» . Clayton News . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ а б «ПЯТНАДЦАТАЯ ПОПРАВКА К ДОГОВОРУ О БЫСТРЫХ ТРАНЗИТАХ И СОГЛАШЕНИИ О ПОМОЩИ» (PDF) . 11 декабря 2019 . Проверено 2 апреля 2020 года .
- ^ «ГДОТ - пригородная электричка» . Архивировано из оригинала 18 декабря 2002 года.
- ^ «Информационный бюллетень по железнодорожной пассажирской программе Грузии на 2006 год» (PDF) . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ «Управление интермодальной программы - Rail Index» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2004 года.
- ^ «Информационный бюллетень по пригородной железной дороге Лавджоя» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) на 2 марта 2004 года . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ Коррихер, Билли (16 декабря 2003 г.). «Округ запрашивает железнодорожную линию Атланта-Лавджой» . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ Сапорта, Мария (15 июня 2008 г.). «Наконец-то губернатор Пердью на борту пригородной железной дороги» . Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года.
- ^ Симмонс, Андрия (11 июля 2014 г.). «Федералы возвращают миллионы неиспользованных денег за пригородную железную дорогу Атланты» . Проверено 18 декабря 2019 года .
- ^ Джон Рач (2014-07-05). «Клейтон утверждает контракт MARTA на ноябрьском голосовании» . Творческий бездельник Атланта. Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года.
- ^ а б Сапорта, Мария (13 июля 2018 г.). «Пригородная железная дорога - выбор MARTA для округа Клейтон» . Атланта Бизнес Журнал . Проверено 13 июля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Викерт, Дэвид (6 декабря 2018 г.). «MARTA утверждает планы пригородного поезда округа Клейтон» . Атланта Журнал-Конституция . Проверено 8 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «МАРТА» . www.itsmarta.com . Проверено 2 апреля 2020 .
- ^ «Предлагаемая MARTA служба округа Клейтон в 2025 году» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 12 ноября 2014 года .
Внешние ссылки
- MARTA обзор