Коффердам

Коффердам на реке Огайо недалеко от Олмстеда, штат Иллинойс, построенный с целью строительства Олмстедского шлюза и плотины.

Коффердам во время строительства шлюзов на шлюзе и плотине Монтгомери-Пойнт

Перемычка представляет собой корпус построен в водоеме , чтобы прилагаемая область откачивать. ^[1] Эта перекачка создает сухую рабочую среду, так что работа может выполняться безопасно. Коффердамы обычно используются для строительства или ремонта постоянных дамб, нефтяных платформ, опор мостов и т. Д., Построенных в воде или над водой.

Эти коффердамы, как правило , сварные стальные конструкции, с компонентами , состоящими из шпунтовых свай , столбиков и поперечных фигурных скобок . Такие конструкции обычно демонтируют после завершения строительных работ. ^[2]

Использует

Для плотиныПри строительстве, как правило, строятся два коффердама, один вверх по течению и один вниз по течению от предполагаемой плотины, после того, как будет предусмотрен альтернативный отводной туннель или канал для речного потока в обход области основания плотины. Эти коффердамы, как правило, представляют собой обычные насыпные дамбы, состоящие из земляных и каменных насыпей, но также можно использовать бетон или шпунтовые сваи. Обычно после завершения строительства плотины и связанных с ней сооружений нижний бункер удаляется, а верхний бункер затопляется, когда отвод закрывается и резервуар начинает заполняться. В зависимости от географии участка плотины в некоторых приложениях при строительстве половины плотины используется перемычка U-образной формы. По завершении перемычка снимается и аналогичная создается на противоположной стороне реки для строительства плотины.другая половина.

Коффердам также иногда используется в судостроении и судоремонте, когда нецелесообразно помещать судно в сухой док для ремонта или модернизации. Пример такого применения - удлинение кораблей. В некоторых случаях корабль фактически разрезается на две части, когда он все еще находится в воде, и добавляется новая секция корабля, чтобы удлинить корабль. Разделка корпуса производится внутри перемычки, прикрепленной непосредственно к корпусу корабля; затем перемычка отделяется перед разделением секций корпуса. Позднее перемычка заменяется, а секции корпуса снова свариваются. Как бы дорого это ни было, использование сухого дока может быть еще дороже. См. Также кессон .

100-тонный открытый кессон, который был опущен более чем на милю до морского дна в попытке остановить поток нефти при разливе нефти Deep Water Horizon , был назван перемычкой.

Военно-морская архитектура

Внутри перемычки на судне

Коффердам может также относиться к изолирующему пространству между двумя водонепроницаемыми переборками или палубами внутри корабля. Коффердам может быть пустым (пустым) пространством или балластным пространством. Коффердамы обычно используются для предотвращения утечки масла или других химикатов в резервуары с пресной водой, что может привести к загрязнению источника питьевой воды на судне. Коффердам всегда будет пустым, и на корабле могут быть датчики внутри перемычки, предупреждающие, если перемычка начала заполняться жидкостью. Если два разных груза, которые опасно реагируют друг с другом, перевозятся на одном судне, обычно требуется один или несколько коффердамов между грузовыми помещениями.

Переносные коффердамы

Переносные коффердамы могут быть надувными или каркасными и тканевыми, которые можно использовать повторно. Надувные коффердамы растягиваются по площадке, а затем надуваются водой из разведанного сухого участка. Каркас и тканевые коффердамы возводятся в воду и покрываются водонепроницаемой тканью. Когда участок высохнет, воду, оставшуюся из сухой области, можно слить сифоном во влажную.

Стоматология

Коффердам используется в стоматологии , чтобы изолировать участок лечения от остальной части ротовой полости.

Смотрите также

• Кессон , аналогичная водонепроницаемая конструкция
• Стоматологическая дамба

использованная литература

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Коффердамы .

• Словарное определение коффердама в Викисловаре