Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коли ветка
Мост, несущий линию через Святой Ручей
Мост, несущий линию через Святой Ручей
Обзор
СтатусРазобран
LocaleЮго-Восточная Англия
ТерминиКоли-Бранч-Джанкшн
Читинг-Центр
Услуга
ТипТяжелый рельс
СистемаВеликая Западная железная дорога
Оператор (ы)Великая Западная железная дорога (1908–1949)
Британские железные дороги (1949–1983)
История
Открыт1908 г.
Закрыто1983 г.
Технический
Длина линии1 миля 61  цепь (2,84 км)
Кол-во треков1
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Скорость работы30 миль / ч (48 км / ч)

Ветка Коли ( ELR : COY), также известная как товары отрасль Коли , была железнодорожной ветка однопутной работает 1 миля 61  цепи (2,84 км) от линии чтения до Бейзингстка в Коли Branch Junction в Reading Центральных товаров депо . [1] [2] [3] [4]

История [ править ]

Железная дорога была построена Великой Западной железной дорогой и была разрешена к строительству в соответствии с Законом 1905 года о Великой Западной железной дороге (Дополнительные полномочия) в качестве средства сокращения грузопотока на главной линии и сокращения гужевого транспорта путем предоставления грузового объекта на противоположной стороне. стороне центра города до центрального железнодорожного вокзала . Депо было построено Генри Ловаттом из Вулверхэмптона и частично находилось на месте масонского храма . Линия и депо открылись в 1908 году. [1] [5] [6] [7]

На этой линии никогда не было регулярных пассажирских перевозок, хотя время от времени на нее доходили специальные предложения железнодорожных энтузиастов. После сокращения спроса линия и депо закрылись в июле 1983 года. После закрытия линии часть маршрута линии в конце товарного депо была повторно использована дорогой A33 , а остальная часть стала де-факто пешеходным маршрутом. хотя и не является официальной полосой отвода . [1] [7] [8] [9]

Маршрут [ править ]

Пешеходный маршрут, который теперь занимает большую часть полотна.

После отклонения на юго-восток от линии Ридинг - Бейзингсток на перекрестке Коли-Бранч, который примыкал к перекрестку Сауткоут , путь был пересечен пешеходным мостом из кирпича и железа, который образовал пешеходную связь между пригородами Рединга - Коли-Парк и Сауткот . Поскольку линия была закрыта, мост был снесен и заменен пандусом и пешеходной дорожкой через полотно ответвления, что также дает доступ к пешеходному маршруту по полотну. [1] [7] [10]

Затем линия вошла в разрез . Выйдя из выемки, линия пересекала насыпь, которая возвышалась над окружающей поймой Кеннета . Перекос арки моста взяли линию над Святым Brook , после чего был расположен семафора сигнала 618 ярдов (565 м) от перекрестка. [7] Под насыпью было проложено несколько канав и каналов, высота которых уменьшилась по мере того, как линия вошла в Ридинг. [1] [7] [10]

Мост, который когда-то перебрасывал Беркли-авеню через горло товарного двора.

Примерно в 1,2 мили (1,9 км) от перекрестка линия достигла своего первого завода по производству варенья, принадлежащего Кооперативному обществу, который обслуживался подъездными путями. Сегодня в этом же месте заканчивается пешеходный маршрут по полотну, и полотно исчезает под загруженной дорогой с двусторонним движением, то есть дорогой A33 . После обслуживания лесопилки линия проходила под Беркли-авеню по типичному железному железнодорожному мосту. Этот мост все еще существует, но сегодня он ведет по Беркли-авеню через A33. Непосредственно перед мостом линия начала расширяться на несколько подъездных путей, которые после моста стали Центральным товарным складом Ридинга [1] [7] [10]

Чтение центральных товаров (к северу слева от карты)
Сайт товарного двора сегодня.

Расположенная между рекой Кеннет и Холи-Брук , складская площадка имела 12 подъездных путей, расположенных в шести парах, с размещением примерно для 300 вагонов, перевозящих такие грузы, как уголь, древесина, кирпич, камень, сено, солома и удобрения. Верфь обслуживала местные предприятия, такие как Anglo-American Oil , Gascoignes (производители молочного оборудования и изобретатели Kee Klamp ), лесной склад Бейнса и несколько торговцев углем. Двор закрылся вместе с остальной частью линии в 1983 году, и большая часть занимаемого им пространства сейчас занята дорогой A33 и ее пересечением с городской внутренней распределительной дорогой , а также многоквартирным домом . [1] [7][10]

Первоначально один разъезд продолжался на северо-восток к пивоварне Simonds, пересекая Фобни-стрит на уровне. В Bear Wharf, рядом с County Lock на Kennet, был построен другой разъезд, чтобы позволить перевалку товаров между железной дорогой и баржей, с локомотивами, иногда используемыми для буксировки судов на короткие расстояния против течения. В связи с сокращением использования реки для грузовых перевозок в 1969 году пристань закрылась, в то время как разъезд пивоварни был перерезан зданием Внутренней распределительной дороги, открывшейся в том же году. Сегодня пивоварня и пристань заняты жильем. [1] [7] [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Мэггс, Colin (2013). Ветви Беркшира . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 1445625571. Проверено 24 марта 2015 года .
  2. ^ Beuchant, Sid (15 февраля 2010). «Обеденные прогулки - 7» (PDF) . NHS Berkshire West. Архивировано из оригинального (PDF) 26 сентября 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
  3. ^ "Коды линий RailRef GW" . Общество записи сигналов. Архивировано 5 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 года .
  4. ^ Мэтьюз, Руперт (2006). Затерянные железные дороги Беркшира . Ньюбери: Сельские книги. ISBN 1-85306-990-6.
  5. ^ Копси, Джон; Крис Тернер (весна 2010 г.). "Ридинг Центральная Склада Товаров (Филиал Коли)" . Журнал Great Western Railway . 10 (74): 84–117 . Проверено 6 января 2012 года .
  6. ↑ «Coley Park & ​​Beyond - Rambling вдоль ветки Coley» . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2012 года . Проверено 6 января 2012 года .
  7. ^ a b c d e f g h Розье, Кевин. "Железнодорожные прогулки" . coleypark.com . Архивировано 5 апреля 2018 года . Проверено 5 апреля 2018 года .
  8. ↑ Лоусон, Адриан (25 ноября 2011 г.). «Сельское чтение: на цыпочках через грибы» . Чтение поста. Архивировано 30 ноября 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
  9. ^ "Потерянная железная дорога Рединга" . Насос Уитли . 4 сентября 2015 года. Архивировано 9 августа 2017 года . Дата обращения 9 августа 2017 .
  10. ^ a b c d e "OS County Series, Berkshire (1912), 1: 2500" . Старые карты . Обследование боеприпасов . Проверено 23 марта 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с веткой Коли на Викискладе?
  • Карта Google Планета Земля с указанием маршрута